Ralli yleisketju

Toyota WRC2027 testaillaan Portugalissa.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/RallyeSport/status/2027010742164103294?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2027010742164103294%7Ctwgr%5E37b988e28326cbe78fbbbb35e0539fb6c6964723%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.motorsport.com%2Fwrc%2Fnews%2Fnew-toyota-wrc-car-breaks-cover-in-testing%2F10800586%2F
dirtfish.com

Toyota looks set to ditch GR Yaris for WRC 2027 – DirtFish

WRC – The first testing photos of Toyota's WRC27 prototype have hit the internet, indicating a move away from the GR Yaris to a new bodyshape
dirtfish.com dirtfish.com
 
Viimeksi muokattu:
Sami päässyt testaamaan ensi vuoden Toyotaa. Mielenkiintoista siinä mielessä, että hänellähän ei sopimusta ole kun kuluvasta kaudesta. :hmm: Noinkohan Toyota rattiin päästäisi, ellei sopimusta oltaisi tekemässä. Ei se lopullinen versio tuosta nyt kuitenkaan mitenkään ihan älyttömästi tule teknisesti muuttumaan, niin tuntuisi riskaabelilta antaa testailla ja kenties päästää antamaan kilpailijoille tietoja autosta. Vaikka eipä se Lapinkaan siirtyminen Toyotalta kilpailijalle tainnut voimasuhteita juurikaan muuttaa, niin onko tuo niin tarkkaa sitten..

www.rallit.fi

Video! Sami Pajari testasi Toyotan seuraavan sukupolven rallitykkiä - Rallit.fi

Toyotan WRC-tiimi on jatkanut uuden WRC27-autonsa kehitystyötä.
www.rallit.fi www.rallit.fi
 
Dominic Purcellin kaula sanoi:
www.rallit.fi

Video! Sami Pajari testasi Toyotan seuraavan sukupolven rallitykkiä - Rallit.fi

Toyotan WRC-tiimi on jatkanut uuden WRC27-autonsa kehitystyötä.
www.rallit.fi www.rallit.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Korimalli voisi olla uusi (ei vielä julkistettu) Celica.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://youtu.be/nMOsJRLVNTE
 
Toyotan pomo oli höpissyt Celica mallista jo joskus vuonna 2024 ja nettisivukin oli olemassa joka kait poistui nopeasti. Itse uskon että ne virallisesti julkistaa jonku tulevan Celica-mallin/malliston 2027 alussa ja sitten tätä ralliautoa käytetään sen markkinointiin. Oletan että nuo putkirungon paneelien muodot ehkä vähän vaihtuu vielä muuttaen auton ulkomuotoa vähän erilaisemmaksi, nuo ehkä muuttuu esim. vasta Monten testien alla. Joku oleellinen sääntöjenmukainen aero tuossa on jo mukana kun testataan tyyliin etumaskin koko+takasiiven horisontaalinen pinta-alue.

2-ovinen coupe tuo ralliauto on malliltaan.

Putkirunko jota käytetään on yhteinen FIA valmistama joka on leveydeltään yhtä iso kun nykyinen Rally1 se rajoitus (oliko 183cm), mutta korkeutta on kai muutama cm enemmän ja pituudesta ei tietoa mutta koko auton pitää olla 410-450cm pituinen puskureiden ym. kanssa.
 
Viimeksi muokattu:
Ilmeisesti Toyotan uusi auto tällä hetkellä hitaampi kuin WRC2-auto, mikä on aavistuksen huolestuttavaa koko sarjaa ajatellen. Toki toista kehitetty pidempään, mutta kyllä silti pääsarjan autojen sietäisi olla heittämällä nopeampia eikä missään nimessä hitaampia edes kehitysversiona. :hmm:

Toyota’s technical director Tom Fowler explained to DirtFish that the new regulations offer a rare opportunity for direct comparison.

“It’s hard to beat our Rally2 car at the moment. But that’s not surprising: the engine is the same, the weight is the same, and the 2027 car is brand-new. The GR Yaris Rally2 has had three years of development so far.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Tenebrae Aeternae sanoi:
Ilmeisesti Toyotan uusi auto tällä hetkellä hitaampi kuin WRC2-auto, mikä on aavistuksen huolestuttavaa koko sarjaa ajatellen. Toki toista kehitetty pidempään, mutta kyllä silti pääsarjan autojen sietäisi olla heittämällä nopeampia eikä missään nimessä hitaampia edes kehitysversiona. :hmm:
Napsauta laajentaaksesi...
Nyt on hieman eri tilanne kun ei niiden edes pitäisi olla kuin potentiaalisesti hieman nopeampia kuin WRC2 ja tarkoituksenahan on WRC27 ja WRC2 voisi ajaa kummallakin voitoista.

Lisäksi kun edelleenkään tai toistaiseksi WRC27 ei ole tekemässä muut kuin Toyota ja se yksityisprojekti Project Rally One niin hitaus alkuun lienee jopa toivottavaa.
 
Elvis Jagger sanoi:
Nyt on hieman eri tilanne kun ei niiden edes pitäisi olla kuin potentiaalisesti hieman nopeampia kuin WRC2 ja tarkoituksenahan on WRC27 ja WRC2 voisi ajaa kummallakin voitoista.
Napsauta laajentaaksesi...
En mä ole kuullut mistään aiemmin että se olisi millään muotoa tarkoitus, että nuo voisivat kilpailla keskenään.

EDIT:Ah, se on jonkun sortin paniikkiratkaisu kun ei muuten ole autoja. Eli vissiin tämän hetken ajatus on kikkailla painojen kanssa niin että autot olisi about samassa kastissa. Toivottavasti nyt olis edes mielenkiintoista skabailua seurattavana, vaikka autot onkin äärimmäisen epäkiinnostavia..

“It will not be exactly the same weight. Same power, because [they have the] same engine, but we’re getting aerodynamic, wishbone, technology, forged damper, and so on. You could have some small difference, but at the end, it’s two regulations. Again, we don’t want to speak of balancing the platform. We just want to say that [there’s] two platforms, two different technologies.”

So, balance of power and equalization of technology are definitely not to be mentioned… but there’s still the matter of the need for a fair fight between a production-based car and the spaceframe chassis. Yes, they’ll have the same power output, suspension and transmission – but WRC27 is very likely to weigh more.

“If we need to make some adjustment, it could be only for the minimum weight,” Mestelan added. “The easiest lever, the best way for us to manage that, it’s weight. We strongly believe that we need to avoid to discuss about that [BOP] in rally. At the end it is the same target: we want that both [cars] will be at the same level of performance.”
Napsauta laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
Ei se monta kertaa ole rallin MM-sarjassa osakilpailun ykköstila mennyt euroopan ulkopuolelle MM-sarjan historiassa. Kisoja ajettu 609 kpl ja ei-eurooppalainen voittanut niistä 15 kertaa. Sarja alkoi vuonna 1973 (autonvalmistajien mestaruudesta 1973-1978) mutta kuskien MM-tittelistä ajettu vasta vuodesta 1979.

RALLYTY.jpg
 
Siellä ei koskaan ole ralli saanut sellaista suosioita muulta autourheilulta, niin ei ole tullut tarpeeksi tasokkaita kuskeja rallin pariin. Toisella käyrällä varmaan olisikin löytynyt parista sadasta miljoonasta asukista myös muutama rallihuippukin.
 
Huomenna (lauantaina yöllä Suomen aikaa) alkaa Olympus ralli jenkeissä ja Latvala ajamassa GR Corolla RC2 (Rally2) autolla. Nähdään ehkä sitä todellista tasoa mitä siellä on, kun Latvalan ainakin tiedetään olevan nopea. Autohan on toki vielä aika tuore vaikka pohjautuukin vahvasti GR Yaris Rally2:een, mutta pikku ongelmia saattaa silti olla.

ewrc-results.com

Entries Kubota Olympus Rally 2026

Drivers - codrivers - teams - cars - categories provided by eWRC-results.com
ewrc-results.com ewrc-results.com
 
Dominic Purcellin kaula sanoi:
En tiedä näkyykö täällä, mutta aika yksimielistä näyttää kommenteissa olevan, että ellei Corollassa mitään vikaa ole, niin Latvala antaa kunnon koulutuksen paikallisille sankareille.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.instagram.com/reel/DXH94g0gRzF/?igsh=MWN5aW1zNGF3cmRuMg==
Napsauta laajentaaksesi...

Tää on kyl mielenkiintoista. Jenkit pitää jotain Pastranaa (ja Ken Blockia, RIP. Hyvä tyyppi muuten) rallimestarina :rofl: Toivottavasti ei tuu mitää ongelmia, nii saadaan hyvä vertailupiste.
 
AMH69 sanoi:
Tänak loppuvuoden sopparilla Toyotan testikuskina.
dirtfish.com

Tänak takes on Toyota testing role – DirtFish

WRC – The 2019 world champion got behind the wheel of Toyota's 2027 car on Thursday, and will now be involved in its development
dirtfish.com dirtfish.com
Napsauta laajentaaksesi...
Ohhoh. Aika yllättävä veto. Näinköhän on palaamassa Toyotalle? Alkaa penkit käydä vähiin. KAtsuta alkaa pikkuhiljaa vihdoin ja viimein löytää varmuutta. Pajari on vauhdissa kans ja olisi voinut ekan voitonki vihdoin napata. Evans, no Evans on Evans. Solberg on omalla kohdalla edelleen kysymysmerkki. Ihmeen tsägällä selvis noinkin pitkään ilman keskeytystä. Vauhtia kyllä on iha hitosti, mut ei kyl omissa papereissa vielä "Rovanperä" ole, jolle virheet oli enemmänki tilastotappioita. e: No ei Rovanperäkää ekalla tai tokalla kaudella vielä siinä loistossa ollut, millaisena hänet muistetaan. Ne oli ne 3. ja 4. kausi, ku kyyti oli "murhaavaa". Osa-aika kaudella oli muistaakseni epäonnee ja toisaalla myös pikakäskyllä voitto, mut ihan hyvin olisi voinut Ogierin kans mestaruudesta taistella paremmalla munkilla :D
 
vrmx sanoi:
Huomenna (lauantaina yöllä Suomen aikaa) alkaa Olympus ralli jenkeissä ja Latvala ajamassa GR Corolla RC2 (Rally2) autolla. Nähdään ehkä sitä todellista tasoa mitä siellä on, kun Latvalan ainakin tiedetään olevan nopea. Autohan on toki vielä aika tuore vaikka pohjautuukin vahvasti GR Yaris Rally2:een, mutta pikku ongelmia saattaa silti olla.

ewrc-results.com

Entries Kubota Olympus Rally 2026

Drivers - codrivers - teams - cars - categories provided by eWRC-results.com
ewrc-results.com ewrc-results.com
Napsauta laajentaaksesi...
Täältä näkee kait ainakin yhden pätkän livenä, tuossa 3 aikaan yöllä.

EDIT: Olipas amatöörimäisintä shaibaa mitä aikoihin tullut vastaan, ei mitään katsottavaa tai kuunneltavaakaan. Ei enää ihmetytä miksi ralli ei ole iso juttu jenkkilässä jos tekeminen on tätä luokkaa. Tuolla on kuitenkin oikeasti jenkkilän mittakaavalla isoja nimiä mukana. No.. Latvala johtaa neljän pätkään jälkeen parilla minuutilla, kuten vähän arvata saattoikin. :D

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=pR2iLcAj2CQ
 
Viimeksi muokattu:
Latvalalle 10sek. penalty. Tosin ei haittaa vaikka saisi noita joka pätkän alkuun, niin siitä huolimatta painelee, kuin sutta pakoon muilta.

JML.jpg
 
Näemmä toi joku Semenuk Brandon aloittanut vahvasti ja voitti Latvalanki ekalla ekoolla. Lyhyt 7 kilsan pätkä ja voitti Latvalan 3,4 sekunnilla. Sen jälkee Latvala vetäny kahdella seuraavalla eekoolla molemmissa 40-60 sekunnin pohjat seuraavaan ja vissii tolle Brandonille tapahtunut jotain, ku jäi 1:48 Latvalasta ja sitä seuraavalla pätkällä reilu 6 minuuttia. Mut sekää ei jenkki ollut, vaa kanadalainen.

e: on se ainaki minuutti ja kymmenen sekkaa rankkua saanut kans.
e2: taka-akselin/tasauspyörästön ongelmia oli

"Amerikan ylpeys" Pastrana 2,5 minsaa jäljessä jo kolmen ajetun pätkän jälkee. Liekö toi jotain 2-3 sekkaa per kilsa.. On kyllä tasoero huima (auton luokka kyl eri, mut en tiiä mikä on vaikutus). Ei ihme, että ei paljoo pohjois-amerikan kuskeja wrc:ssä ole.
 
Viimeksi muokattu:
Parhaat kuskit menee Nascariin, Indyyn yms. Lahjakkuuksia toki löytyy, joku Zilischi tms varmaan olisi rallissakin ollut kova jos se olisi sen tien valinnut.
 
Raikku sanoi:
Parhaat kuskit menee Nascariin, Indyyn yms. Lahjakkuuksia toki löytyy, joku Zilischi tms varmaan olisi rallissakin ollut kova jos se olisi sen tien valinnut.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo. Tätä on vaa jotenki mukava seurata, ku jenkit aina jotain Pastranaa ym. stunttityyppejä hehkuttamassa kuinka ovat nii kovii kuskeja. Osaavat toki ajaa, mut eivät nopeesti :D Räikkönenki tais olla nopeempi ku Ken Block, joka kuitenki iha rallikuski enempi oli kuin Kimi. Eikä tietty unohdeta Räikkösen yhtä pohja-aikaa powerilla, ku pääsi ulkomuistista vetään (+kärkikuskit otti iisimmin)
 
emagdnim sanoi:
Näemmä toi joku Semenuk Brandon aloittanut vahvasti ja voitti Latvalanki ekalla ekoolla. Lyhyt 7 kilsan pätkä ja voitti Latvalan 3,4 sekunnilla. Sen jälkee Latvala vetäny kahdella seuraavalla eekoolla molemmissa 40-60 sekunnin pohjat seuraavaan ja vissii tolle Brandonille tapahtunut jotain, ku jäi 1:48 Latvalasta ja sitä seuraavalla pätkällä reilu 6 minuuttia. Mut sekää ei jenkki ollut, vaa kanadalainen.

e: on se ainaki minuutti ja kymmenen sekkaa rankkua saanut kans.
e2: taka-akselin/tasauspyörästön ongelmia oli

"Amerikan ylpeys" Pastrana 2,5 minsaa jäljessä jo kolmen ajetun pätkän jälkee. Liekö toi jotain 2-3 sekkaa per kilsa.. On kyllä tasoero huima (auton luokka kyl eri, mut en tiiä mikä on vaikutus). Ei ihme, että ei paljoo pohjois-amerikan kuskeja wrc:ssä ole.
Napsauta laajentaaksesi...
Kanukki Brandon käynyt suomessakin kurvailemassa. Nytkin oli aloittanut hyvin mutta oli JML:n mukaan jotain ongelmia takaperän kanssa. Ihan ok rattimies tuo kanukki.
www.rallism.fi

Skodat kolmoisvoittoon Kouvolassa Esapekka Lappi ylsi ralli SM-sarjassa hattutemppuun

Ralli SM-sarjan viides osakilpailu Kouvolassa päättyi Škoda Fabia RS Rally2 -autokuntien kolmoisvoittoon. Škoda Motorsport Suomen Esapekka Lappi...
www.rallism.fi www.rallism.fi

Joku mikä lie.jpg
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
305 484
Viestejä
5 175 328
Jäsenet
82 679
Uusin jäsen
Kempp

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom