Tässä on ehkä hyvä vielä painottaa, että tämä on ostajaliikkeen kanssa sovittu kuvio ja huomioitu toki autoni hyvityshinnassa siinä laajuudessa kuin liike on katsonut tarpeelliseksi. Loppukädessä heille jää vastuu siitä, mikä laturi (jos mikään) auton mukana seuraavalle omistajalle päätyy.
Tarkoitus ei ole säästää euroakaan sen uhalla, että tilaisin jotain suoraan Kiinasta ilman kunnollisia CE-merkintöjä tms., mutta en myöskään koe tarpeelliseksi lähteä miettimään kovin pitkälle tulevan omistajan mahdollisia toiveita tai käyttötapoja. Lopulta tämä on ostoliikkeen ja uuden ostajan välinen asia.
Nykyinen laturi on 8 A, eli ei sen puolesta valtavaa eroa 6 A peruslaturiin. Molemmat on erittäin hitaita, eikä schuko-lataus ole itsellänikään ollut käytössä kertaakaan viimeisen 70 000 km aikana.
Ja jos joku kokee 6 A laturin mukaan antamisen "vittuiluna", niin voin kertoa, että uuden auton mukana en ole saamassa mitään. Ehkä se on jo seuraavan tason "vittuilua".
Kaiken kaikkiaan vaikuttaa siltä, ettei tällaisista latureista ole mitään erityisen hyviä tarjouksia laajasti tiedossa, joten taidan edetä tuon aiemmin linkitetyn tai vastaavan kanssa.
Näin on osin tässäkin tapauksessa. Koska auton mukana on alun perin tullut schuko-laturi, ostajaliike haluaa sellaisen nytkin mukaan. Laturin merkki tai ominaisuudet eivät ole kuitenkaan ratkaisevassa roolissa (tai ne on jo huomioitu hyvityshinnassa).
Mutta tosiaan kokonaiskulutuksesta puhe, niin toki mahdollista. Mutta tuo aika minkä hiustenkuivaaja/kahvinkeitin sähkö vie on aika lyhyt ja taitaa nuo pääsulakkeet kestää hetkellisesti isompaakin ylitystä.
Lähinnä samalla totesi liitäntöjen kyllä kestävän kuorman. Talon johdotukset tutkittiin vissiin resistanssimittauksella (?) etteivät ole sulaneet seinien sisään
