Sähköauton kotilataus

No mikähän hemmetti tähän on tullut? Tulin töistä, laitoin lataukseen. Lähdin sitten salille ja auto oli ladannut 59%:iin. Kotiin tullessa laitoin uudestaan ja kun tarkistin reilu puoli tuntia sitten, niin lataus on keskeytynyt 70%:iin, vaikka raja on 90. Defan sovelluskin sanoo, että on tauolla.
Ettei eco mode ole mennyt vahingossa päälle ? Silloinhan se haistelee pörssihintoja ja pätkii latausta sen mukaan.
 
Ei ollut eco mode päällä, kun meillä on muutenkin kiinteä soppari. En tiennyt mikä tuo on, mutta satuin huomaamaan eilen tuon asetuksen UI:lta.

Auto ottaa max 13A kolmesta vaiheesta ja sen kuormanhallinnanhan pitäisi tiputtaa vain liian kuormitetut vaiheet. No, meillä oli kyllä sauna eilen lämpiämässä, pitääpä tarkistaa seuraavan kerran kun on sama tilanne. Kovin kylmähän tuo ei enää eilen ollut (~-5C).
 
Ei se noin toimi vaan kaikilta vaiheilta ladataan samalla virralla. Yksikin tiukasti kuormitettu vaihe esim. Uuni tms katkaisee helposti latauksen 25A sulakkeilla kum 6A on type 2 speksin pöhkö minimivirta.

Ja sehän on ihan selvä että kiukaan kanssa samaan aikaan auto ei lataa. Muilta osin Eekun alat etsimään vinokuormaa talostasi.
 
Mikähän ongelma mahtaa olla kun Teslan Wall Connector mark 3 lataa vain yhdestä vaiheesta XC40:stä?

Katsoin että voimavirtakaapelin johdot oli laitettu ohjeen mukaan. Tesla Onessa on se kaikki autot -valinta päällä laturissa. Aiemmin oli Kian hybridi niin en hokannut tuota tarkistaa aiemmin ennen kuin Volvo tuli.
 
Olisko asennettu yksvaiheiseksi? Siel on kaiketi kytkimet joilla se voidaan vaihtaa 3x16A.
 
Liekö noin, en löytänyt, eikä asennusoppaassa mainita kytkimistä mitään? Kaikki 5 johtoa on paikallaan ja värit oikein kuten oppaassa. Mutta laitoin Teslalle kuvat ja selvityksen. Kassellaan..
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
300 804
Viestejä
5 134 205
Jäsenet
81 869
Uusin jäsen
Radio68

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom