Suomalaistaustainen yritys esitteli 100 % kiinteän olomuodon akun – liian hyvä ollakseen totta?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sampsa
  • Aloitettu Aloitettu
Mielestäni sijoitushuijauksiin pitää ottaa jyrkkä kanta, koska sillä voidaan vähentää ihmisten tappioita. Tämä vertautuu tässä mielessä suoraan Wincapitaan ja Onecoiniin. Olen ateisti, mutta en huutele palstoilla uskovaisille. Ne jotka uskovat "varmuuden vuoksi" taas vaikuttavat heikoilta.
Kiinnostaisi, että miten tähän nyt yksityishenkilö / kuluttaja voisi rahansa menettää? Kuten Wincapta ja Onecoin, joita markkinoitiin juurikin kuluttajille.

Jos joku miljonääri ja pääomasijoittaja tuuppaa miljoonat sisään nyt nähtyjen puheiden perusteella ilman että tekee kunnollista due diligenceä ja häviää rahansa niin sanoisin, että voi voi. He ovat ammattilaisia ja tekee omat riskiarvionsa.
 
Millä tapaa?

Millä planeetalla ne olisivat mahdollisia?

Kallion mukaan Suomesta löytyy raaka-aineita, kuten nikkeliä ja biohiiltä, joilla voitaisiin rakentaa edullisempia ja turvallisempia akkuja. Myös mangaani on yleinen alkuaine ja melko helposti saatavilla. Haasteena on kuitenkin se, ettei näillä materiaaleilla ole perinteisesti päästy Donut Labin ilmoittamiin huippuarvoihin.

– Olisi hyvin uskomatonta, että joku ryhmä pystyy yhtäkkiä kehittämään kemian, joka toimii näillä parametreilla. Odotan mielenkiinnolla verifiointia, jos se pystytään todistamaan, olen hyvin hämmästynyt.”

Donut Lab lupaa peräti 100 000 lataussykliä, mikä tarkoittaisi, että akku kestäisi satoja vuosia tai miljoonia kilometrejä. Kallion mukaan tämä olisi ainakin litiumakkukemialla täysin mullistava ajatus.

– Superkondensaattoreilla on tällaisia syklejä, koska niissä ei tapahdu varsinaisia kemiallisia sivureaktioita, jotka kuluttavat akkua. On olemassa ratkaisuja, joissa akkua ja kondensaattoria yritetään yhdistää, mutta tällöin on yleensä jouduttu tinkimään energiatiheydestä, sanoo Kallio varovaisen positiivisesti.



Yleinen fysiikan lainalaisuus on, että aineiden kulkeutuminen yleensä hidastuu merkittävästi, kun mennään lämpötilassa alaspäin, ja lämpötilassa ylöspäin mentäessä ongelmana on materiaalinen pysyminen vakaana.

– Jos tuolla lämpötilavälillä pystytään säilyttämään akun kapasiteetti, niin siinä on tehty melkoisia edistysaskeleita, joista en kyllä tiedä, miten on saavutettu, pohdiskelee professori Kallio.”


Ja luulen että ”kuin toiselta planeetalta” vertaus on retorinen keino. Kuten vaikka ”sika makee” vaikka sika ei ole makea. Tai ”huippu hyvä” vaikka huippua ei välttämättä ole.
 
Kiinnostaisi, että miten tähän nyt yksityishenkilö / kuluttaja voisi rahansa menettää? Kuten Wincapta ja Onecoin, joita markkinoitiin juurikin kuluttajille.

Jos joku miljonääri ja pääomasijoittaja tuuppaa miljoonat sisään nyt nähtyjen puheiden perusteella ilman että tekee kunnollista due diligenceä ja häviää rahansa niin sanoisin, että voi voi. He ovat ammattilaisia ja tekee omat riskiarvionsa.
Myymällä vaihtovelkakirjoja yksityishenkilöille

 

Kallion mukaan Suomesta löytyy raaka-aineita, kuten nikkeliä ja biohiiltä, joilla voitaisiin rakentaa edullisempia ja turvallisempia akkuja. Myös mangaani on yleinen alkuaine ja melko helposti saatavilla. Haasteena on kuitenkin se, ettei näillä materiaaleilla ole perinteisesti päästy Donut Labin ilmoittamiin huippuarvoihin.

– Olisi hyvin uskomatonta, että joku ryhmä pystyy yhtäkkiä kehittämään kemian, joka toimii näillä parametreilla. Odotan mielenkiinnolla verifiointia, jos se pystytään todistamaan, olen hyvin hämmästynyt.”

Donut Lab lupaa peräti 100 000 lataussykliä, mikä tarkoittaisi, että akku kestäisi satoja vuosia tai miljoonia kilometrejä. Kallion mukaan tämä olisi ainakin litiumakkukemialla täysin mullistava ajatus.

– Superkondensaattoreilla on tällaisia syklejä, koska niissä ei tapahdu varsinaisia kemiallisia sivureaktioita, jotka kuluttavat akkua. On olemassa ratkaisuja, joissa akkua ja kondensaattoria yritetään yhdistää, mutta tällöin on yleensä jouduttu tinkimään energiatiheydestä, sanoo Kallio varovaisen positiivisesti.



Yleinen fysiikan lainalaisuus on, että aineiden kulkeutuminen yleensä hidastuu merkittävästi, kun mennään lämpötilassa alaspäin, ja lämpötilassa ylöspäin mentäessä ongelmana on materiaalinen pysyminen vakaana.

– Jos tuolla lämpötilavälillä pystytään säilyttämään akun kapasiteetti, niin siinä on tehty melkoisia edistysaskeleita, joista en kyllä tiedä, miten on saavutettu, pohdiskelee professori Kallio.”


Ja luulen että ”kuin toiselta planeetalta” vertaus on retorinen keino. Kuten vaikka ”sika makee” vaikka sika ei ole makea. Tai ”huippu hyvä” vaikka huippua ei välttämättä ole.
En huomannut tuosta mainintaa että olisi tieteessä ongelmia.

Mainittiin vain että hän ei osaisi moista akkua rakentaa, ja odottaa innolla testejä.
 
En huomannut tuosta mainintaa että olisi tieteessä ongelmia.

Mainittiin vain että hän ei osaisi moista akkua rakentaa, ja odottaa innolla testejä.
Niin ehkä sanaa ”tiede” ei ole mainittu mutta se on kattotermi prosessille: ”yhtenäinen ja järjestelmällinen varmojen ja yleispätevien tietojen kokonaisuus sekä tällaisten tietojen järjestelmällinen tavoittelu”. Näitä vastaan väitteet (edit) ja esitystapa akusta kyllä ovat.
 
Niin ehkä sanaa ”tiede” ei ole mainittu mutta se on kattotermi prosessille: ”yhtenäinen ja järjestelmällinen varmojen ja yleispätevien tietojen kokonaisuus sekä tällaisten tietojen järjestelmällinen tavoittelu”. Näitä vastaan väitteet akusta kyllä ovat.
Onko, miksi? Mitä tieteenvastaista tuossa on?

Prosessi ei ole avoin, mutta se ei tarkoita että kyseessä olisi tieteenvastainen setti.

Onko toyotankin solid state akut tieteenvastaisia?
 
Harmi että muuten asiallisessa viestissä on tämmöstä hölynpölyä seassa. Solid state akkuja on ollut jo maailman sivu olemassa. Väitteet ei ole myöskään nykytieteen vastaisia.
Mua hämmästyttää että jo useamman kerran joku on tullut sanomaan että solid state akkuja on jo olemassa, kun joku sanoo että speksit on nykytietämyksen valossa mahdottomia. Ja siis toi näkemys että speksien yhdistelmä on nykytietämyksen valossa mahdoton on akkualan professorin näkemys.

Täytyy myös muistaa että tiede kehittyy. Se että joku on nykytietämyksen valossa mahdotonta, ei tarkoita samaa asiaa, kuin että se olisi mahdotonta. Epäuskottavaa se silti voi olla. Eihän kukaan puhuisi "nykytietämyksestä" jos kuvittelisi, että se on lopullinen totuus.

Ketjussa on jo monta kertaa sanottu että solid state ei sinänsä ole mitenkään epäuskottava juttu vaan se mikä on epäuskottavaa on kaikkien hyvät ominaisuudet yhdessä tuotteessa: Energiatiheys+latausnopeus+toimintalämpötila-alue+syklikestävyys+~100% syklinpituus+massavalmistettavuus+solid state+turvallisuus+yleisesti saatavat materiaalit.
 
Onko, miksi? Mitä tieteenvastaista tuossa on?

Prosessi ei ole avoin, mutta se ei tarkoita että kyseessä olisi tieteenvastainen setti.

Onko toyotankin solid state akut tieteenvastaisia?
Sanoisin että väitteet donut labin akusta kuten aiempi referointi latausnopeudesta, sykleistä sekä lämpökestävyydestä, ei yleisesti solid state akuista, ovat varmojen ja yleispätevien tietojen vastaisia.
 
Ja siis toi näkemys että speksien yhdistelmä on nykytietämyksen valossa mahdoton on akkualan professorin näkemys.
Nykytietämyksen valossa solid state akkujen massatuotantokin on mahdotonta. Vähän samaan tapaan kuin sinisten ledien tuotanto oli joskus nykytietämyksen valossa mahdotonta.

Tiedevastaisuus on oma juttunsa ja käytännössä vaatisi että voidaan osoittaa että rakenne on mahdoton. Tätä yritin tuoda esille.
 
Aamen!
Äijä vaikuttaa ihan pelleltä.
Tyypillinen internettrolli, joka vaan höpisee ja triggeröityy.
Eikö he saa mainostaa tuotettaan ihan miten parhaaksi näkevät vaikka se sinusta onkin väärä tapa?
Jos tuote on 100% totta, ollaan jännän äärellä.
Jos tuotteesta 50% on totta, ollaan vähemmän jännän äärellä.
Jos tuote on huijaus, so not, odotellaan (tai jatketaan odotusta :) ) todellista solid state läpimurtoa.
Kiinnostaisi, että miten tähän nyt yksityishenkilö / kuluttaja voisi rahansa menettää? Kuten Wincapta ja Onecoin, joita markkinoitiin juurikin kuluttajille.

Jos joku miljonääri ja pääomasijoittaja tuuppaa miljoonat sisään nyt nähtyjen puheiden perusteella ilman että tekee kunnollista due diligenceä ja häviää rahansa niin sanoisin, että voi voi. He ovat ammattilaisia ja tekee omat riskiarvionsa.
Tämä minunkin kanta on.
 
Sinänsä poikkeuksellisia tuotteita on toki pieniltäkin toimijoilta julkaistu joita on pidetty sillä hetkellä mahdottomina. Sininen ledi tulee ensimmäisenä mieleen.

Lähinnä markkinoinnissa näissä osataan olla kovinkin aggressiivisia, mutta jää nähtäväksi moniko tekninen mullistus säilyy tuotteeseen asti. En epäile hetkeäkään etteikö hienoja lukemia saa itse kennoista tai mahdollisesti simuloiduista kennoista optimaalisella kennorakenteella laboratoriossa, mutta juuri siksi odotan ennemmin lopullista tuotetta jota voidaan sitten arvioida sellaisenaan. On itse tekniikasta luvattu mitä tahansa.

Yhtä kaikki, mielenkiintoinen tapaus kaiken kaikkiaan ja toivotaan ettei hype ole ihan pelkästään lyhytaikaisen rahoituksen varmistamista epävarmalle tekniikalle/tuotteelle.
 
Sinänsä poikkeuksellisia tuotteita on toki pieniltäkin toimijoilta julkaistu joita on pidetty sillä hetkellä mahdottomina. Sininen ledi tulee ensimmäisenä mieleen.
No en nyt ehkä lähtökohtaisesti pitäisi miljardin euron tasoisen liikevaihdon (1992) yritystä pienenä toimijana.

Toki voidaan sanoa että keksintö sinänsä tehtiin melko pienillä resursseilla kun se ei ollut mikään Nichian pää-R&D-hanke.
 
Kiinnostaisi, että miten tähän nyt yksityishenkilö / kuluttaja voisi rahansa menettää? Kuten Wincapta ja Onecoin, joita markkinoitiin juurikin kuluttajille.

Jos joku miljonääri ja pääomasijoittaja tuuppaa miljoonat sisään nyt nähtyjen puheiden perusteella ilman että tekee kunnollista due diligenceä ja häviää rahansa niin sanoisin, että voi voi. He ovat ammattilaisia ja tekee omat riskiarvionsa.

Eikai miljonääriltä rahojen huijaaminen ole lopulta yhtään sen hyväksyttävämpää kuin keneltä tahansa muultakaan. Ennakkotarkastelukin voi olla vaikeaa, jos vastapuoli yksinkertaisesti esittää epätosia väitteitä ja on petkutusmies. Kaikki ei myöskään tekniseltä kompetenssiltaan voi olla akkutohtoreita. Tietenkään hätäilevän tai huolimattoman miljonäärin tai pääomasijoittajan menetykset eivät herätä tavallisessa tallaajassa samanlaista sympatiaa.

Parhaan muistikuvani mukaan Aki Pyysingin (Sijoitustieto.fi:n kolumnisti) Puheenaihe-podcast-vierailun perusteella DonutLab on kaupannut hanketta kylmäsoitoilla myös hyvin pienille piensijoittajille esim. heidän foorumeiltaan. Muistaakseni Lehtimäen LinkedIniä selatessani siellä oli ainakin akkujulkistuken jälkeen alkuvaiheessa kommentteja tyyliin "Wow, how can I get involved?", joihin hän vastasi "We will contact you soon.". Vaikka se uskomatonta onkin, niin aina on niitä joille se nigerialaiskirje lopulta menee läpi.

Spekuloisin siis, että jos joku yksityishenkilökin on halunnut sijoittaa, keinot siihen ovat todennäköisesti löytyneet, mutta tästä tietysti ei mitään varmuutta. Kovin julkisesti tai suoraan kuluttajille suunnattuna toimintaa järjestelmällisesti ei kuitenkaan ole tehty, se on ihan totta. Ehkä ihan syystä haluttu toimia näin. 🤫
 
Viimeksi muokattu:
Pyörässä ilmeisesti 2025 malliin eroa lähinnä akuun liittyvässä ja oliko infonöyttö päivitetty.

Eikös siinä edellisessä ollut toimintamatka ja lataus aika kämäistä? Aika oleellinen osa moottoripyörää kun pienellä kulutuksellakaan ei päässyt kovin pitkälle ja lataus hidasta.
 
Kiteytit aika hyvin kun heti seuraava viesti oli juuri tuollainen :D
Vaikka julkistaisivat 100% aukottomat todisteet, julkaisisivat videon tuotantolinjasta ja näyttäisivät ensimmäisen käytössä olevan moottoripyörän niin silti suurin osa suomalaisista lyttäisi jollain syyllä vieläkin tämän.
Jos ei omaa rahaa ole tässä kiinni niin miksi pitää näin intohimoisesti kuuluttaa huijaukseksi? En minäkään usko että tämä on 100% totta ja voi olla huijaus. Faktat viittaavat tällä hetkellä huijaukseen, toivottavasti kolmen jälkeen ei enää niin paljon.

En usko että lyttäisi. Jos kertoisivat asiallisesti sen menetelmän millä näitä tehdään ja VTT:n raportin jossa lukee että "akkua saatiin ladattua teholla X, se tuli täyteen ajassa Y ja kesti purkaa teholla Z ajan W" niin suurin osa varmaankin uskoisi että jäbät oikeasti teki jotain mullistavaa, mutta toki voisi vielä olla epäuskoa sen suhteen että saadaanko tuotanto ja markkinointi sille mallille että firma nousisi miljarditasolle vai ostaisiko ennemmin joku iso jenkkipulju sen pois.
 
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://youtu.be/eGw-Wm4fyGI?t=343

Tuossa CES messuilla kuvatussa videossa annetaan vahvasti viestiä että on se gigawatti tason tuotanto jo olemassa Suomessa ja taas tässä alla olevassa tänään LinkedInissä julkaistussa kommentissa puhutaan maksimikapasiteetista jos kaikki menee suunnitellusti:
1771844507231.png


Hiton vaikeeta laukoa palloa maaliin jos tolpat liikkuu kokoajan kauemmas.
 
En usko että lyttäisi. Jos kertoisivat asiallisesti sen menetelmän millä näitä tehdään ja VTT:n raportin jossa lukee että "akkua saatiin ladattua teholla X, se tuli täyteen ajassa Y ja kesti purkaa teholla Z ajan W" niin suurin osa varmaankin uskoisi että jäbät oikeasti teki jotain mullistavaa, mutta toki voisi vielä olla epäuskoa sen suhteen että saadaanko tuotanto ja markkinointi sille mallille että firma nousisi miljarditasolle vai ostaisiko ennemmin joku iso jenkkipulju sen pois.
Jos ei olis asinoid ai:ta markolta niin voisi ehkä jotenkin uskoakkin akkuun. Asinoid, maailman paras keinoälyjulkistuksen jälkeen uskottavuus -5/5. Vaikea uskoa, että tuo keinoäly totta. Lähdet yhdessä asiassa luisteleen tuolle tielle niin vaikea uskoa akkuunkaan.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=ilgJKjiDLV8

1771844631428.png
 
Jos ei olis asinoid ai:ta markolta niin voisi ehkä jotenkin uskoakkin akkuun. Asinoid, maailman paras keinoälyjulkistuksen jälkeen uskottavuus -5/5. Vaikea uskoa, että tuo keinoäly totta. Lähdet yhdessä asiassa luisteleen tuolle tielle niin vaikea uskoa akkuunkaan.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=ilgJKjiDLV8

1771844631428.png


Kommentit Youtuben videolla kertovatkin jo kaiken oleellisen :lol:

Olisi ehkä donitsin kannattanut poistaa nuo edelliset koijaukset netistä. Nyt näyttää että hemmoa ei edes hävetä, että 99% ihmisistä tunnistaa huijauksen. Silti löytyy tarpeeksi tyhmiä ihmisiä joilla liikaa rahaa.

Kohta saadaan VTT:n tulokset ja katsotaan kuinka sieltä tulee oikea ihmeakku ja ketkä meistä pääsee syömään hatullisen paskaa
 
Kommentit Youtuben videolla kertovatkin jo kaiken oleellisen :lol:

Olisi ehkä donitsin kannattanut poistaa nuo edelliset koijaukset netistä. Nyt näyttää että hemmoa ei edes hävetä, että 99% ihmisistä tunnistaa huijauksen. Silti löytyy tarpeeksi tyhmiä ihmisiä joilla liikaa rahaa.

Kohta saadaan VTT:n tulokset ja katsotaan kuinka sieltä tulee oikea ihmeakku ja ketkä meistä pääsee syömään hatullisen paskaa
Jossain kohtaa kun porukka hakee oikeudessa korvauksia niin tuomari "olitte niin tyhmiä että koijarit saa pitää rahat".

Voihan sieltä tulla kiinalaisilta ostetusta protoakusta mittaukset. Akku vain sellainen ettei sitä kyetä luvatulla voluumilla ja perinteistä akkua halvemmalla hinnalla valmistamaan. Aika eri asia tehdä proto kuin GWh luokan voluumivalmistusta järkihinnalla. Donut labhan sanonut että on halvempi kuin perinteinen akku ja tänä vuonna 1GWh kapasiteetti valmistuksessa ja ensi vuonna 10-20GWh voluumi.
 
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://youtu.be/eGw-Wm4fyGI?t=343

Tuossa CES messuilla kuvatussa videossa annetaan vahvasti viestiä että on se gigawatti tason tuotanto jo olemassa Suomessa ja taas tässä alla olevassa tänään LinkedInissä julkaistussa kommentissa puhutaan maksimikapasiteetista jos kaikki menee suunnitellusti:
1771844507231.png


Hiton vaikeeta laukoa palloa maaliin jos tolpat liikkuu kokoajan kauemmas.


Johto saa kyllä itseäönkkin syyttää väärinkäsityksestä, joten omaa mokaa korjatakseen voisi olla nöyrää poikaa, eikä hyökätä kuuntelijoita vastaan.

Tuon tuonnon osalta alkuperäinen viesti suomenenttavissa että tänävuonna tavoite saada gigawattitunnin kapasiteetti, jos ei hidasteita, siis väite enemmänkin tegnologia, skaalattavuus, osaaminen , on.


Sitten videoita, haastatteluita jossa aletaan jo vakuutteleen että tänävuonna on, taisi olla jopa sellaisia kommenteja että nyt on. Oliko täälläkin jossain ketjussa linkki, jossa aika suoraan vakuuteltiin, mukä ei enään startup suodattimella muutu aikaisintaan vuoden päästä jos kaikki menee hyvin muotoon.

Nyt ilmeisesti alettin vaatiin näyttöjä tuotanto kyvystä mikä pakottanut pakitteleen. Syys tietenkin kuulian, ei puhujan.


Edit, linkkisi video yksi esimerkki, missä aika suoraan sanotaan että nyt valmiina se kapasiteetti. Ei valmis, vaan enemmänkin valmiina.

Alla lainaus postauksesta
Toisaalta, on olemassa tuhansia ja tuhansia yhtiöitä jotka haluavat ostaa Donutin akkuja omiin käyttötarpeisiinsa, joten ei välttämättä ole järkevintä myydä esim. juuri Suomeen perinteistä akkuvarastoa, jos saa muista käyttökohteista maailmalla huomattavasti parempaa hintaa ja paljon isompaa volyymiä samalla validaatiolla.Näytä käännös

Jos jonossa tuhansia asiakkaita jotka haluaa ostaa, ja maksaa enemmän.

Sen verran toimarilla luulis olevan aikaa että käy sanomassa sille web vastaavalle että lopettaa nyt sen pelleillyn niiden laskurien kanssa. karkottaa vain maksavat asiakkaat.
 
Viimeksi muokattu:
Donut Lab Solid-State Battery V1 Charge Performance Test
Donut Lab Solid-State Battery V1
Charge Performance Test
Authors: Jari Haavisto
Ari Hentunen
Confidentiality: VTT Confidential
Version: 9.2.2026

kuka jaksais kirjottaa TLDR?
Chatgpt:n laatima tldr:

VTT teki riippumattomia lataustehokkuus- ja kapasiteettitestejä Donut Labin toimittamalle niin kutsutulle kiinteän olomuodon akulle (Solid-State Battery V1).


🔋 Pääkohdat lyhyesti:


  • Akku on 26 Ah nimelliskapasiteetiltaan (~94 Wh energiaa).
  • Akku ladataan 5C-virralla (~130 A) ja 11C-virralla (~286 A) VTT:n testeissä.
  • ✅ 5C-testissä akku latautui yli 9 min ja purkautui myöhemmin normaalisti → koko kapasiteetti oli käytettävissä latauksen jälkeen.
  • ✅ 11C-testissä akku latautui yli 3 min ja 98,4–99,6 % kapasiteetista oli edelleen käytettävissä.

📊 Yhteenveto:
Tämä osa raportista kertoo, että akku toimii teknisesti ladattavana laitteena ja pystyy vastaanottamaan hyvin suuren latausvirran sekä hyödyntämään lataamansa energian hyvin (lähelle 100 %).


⚠️ Mitä raportti ei kerro (ainakaan tässä osassa):


  • akun sykli-ikää (kuinka monta latauskertaa se kestää)
  • akkuturvallisuus pitkällä aikavälillä
  • todellista energian tiheyttä painoon tai tilavuuteen nähden
  • että akku olisi todistettavasti superakku tai ihmeakku ilman lisätietoja

👉 Toisin sanoen: VTT:n testi vahvistaa, että akku latautuu ja purkautuu hyvin lyhyissä testeissä, mutta raportista ei vielä voi sanoa, onko tämä akku merkittävästi parempi kuin nykyiset litium-ioniakut tai markkinoilla olevat akut yleensä. Se ei itsessään todista ihmeominaisuuksia ilman täydellistä ja läpinäkyvää dataa koko käyttöikästä ja muista ominaisuuksista.
 
Puuttuu enää akku, pelkkä protokenno aika kaukana voluumituotantovalmiista akusta :) Nyt myös mukana jäähdytyssiiliä ja puhetta aktiivisesta jäähdytyksestä joiden vaikutusta kokonaiseen akkuun kannattaa mietiskellä. CES:ssa tais puheet olla jäähdytystarpeesta vähän toisenlaiset.
 
Viimeksi muokattu:
Jees, eli siellä on akku, joka latautuu nopeammin kuin iPhone, mutta menee samaan kuin jokin Xiaomin luuri. Nyt kun vielä tiedettäisiin, että onko siellä litiumia, kestääkö se oikeasti 100 000 sykliä, ja toki tämän piti olla halpa.
 
Chatgpt:n laatima tldr:

VTT teki riippumattomia lataustehokkuus- ja kapasiteettitestejä Donut Labin toimittamalle niin kutsutulle kiinteän olomuodon akulle (Solid-State Battery V1).


🔋 Pääkohdat lyhyesti:


  • Akku on 26 Ah nimelliskapasiteetiltaan (~94 Wh energiaa).
  • Akku ladataan 5C-virralla (~130 A) ja 11C-virralla (~286 A) VTT:n testeissä.
  • ✅ 5C-testissä akku latautui yli 9 min ja purkautui myöhemmin normaalisti → koko kapasiteetti oli käytettävissä latauksen jälkeen.
  • ✅ 11C-testissä akku latautui yli 3 min ja 98,4–99,6 % kapasiteetista oli edelleen käytettävissä.

📊 Yhteenveto:
Tämä osa raportista kertoo, että akku toimii teknisesti ladattavana laitteena ja pystyy vastaanottamaan hyvin suuren latausvirran sekä hyödyntämään lataamansa energian hyvin (lähelle 100 %).


⚠️ Mitä raportti ei kerro (ainakaan tässä osassa):


  • akun sykli-ikää (kuinka monta latauskertaa se kestää)
  • akkuturvallisuus pitkällä aikavälillä
  • todellista energian tiheyttä painoon tai tilavuuteen nähden
  • että akku olisi todistettavasti superakku tai ihmeakku ilman lisätietoja

👉 Toisin sanoen: VTT:n testi vahvistaa, että akku latautuu ja purkautuu hyvin lyhyissä testeissä, mutta raportista ei vielä voi sanoa, onko tämä akku merkittävästi parempi kuin nykyiset litium-ioniakut tai markkinoilla olevat akut yleensä. Se ei itsessään todista ihmeominaisuuksia ilman täydellistä ja läpinäkyvää dataa koko käyttöikästä ja muista ominaisuuksista.
Eläköön! Maailma pelastuu, sodat loppuvat ja öljyvaltiot kärsivät konkurssin.
Vai onko liian aikaista juhlia jo?
:slalala:
 
Jees, eli siellä on akku, joka latautuu nopeammin kuin iPhone, mutta menee samaan kuin jokin Xiaomin luuri. Nyt kun vielä tiedettäisiin, että onko siellä litiumia, kestääkö se oikeasti 100 000 sykliä, ja toki tämän piti olla halpa.
Ei edes akkua näytetty, näytettiin yhtä kennoa. Kun rakennat noista kennoista moottoripyörään/autoon akun niin tulee ongelmia eri tavalla kuin yhden kennon kanssa. Esim. jäähyn koko. Herää myös kysymys, että onko kennoja edes saatu valmistettua niin montaa, että olisi akkua olemassa saati sitten tälle vuodelle luvattu 1GWh valmistuskapasiteetti olemassa. Kennoa vois myös muutaman kerran ladata ihan järkyttävillä tavoilla latinkiin. Näin ladatessa voi heittää hyvästit syklimäärille. Videon mittaukset eivät kerro missä kunnossa akku oli latausten jälkeen, kestääkö luvatun 100000 sykliä vai hajoaako kenties 50syklin jälkeen kun ladataan akkau tällä tavalla.

Kaikenlaisia protoja on olemassa firmojen labroissa ja kiinasta tilattavissa. Taika siinä saadaanko halvalla voluumituotantoon ja kestääkö kuten on luvattu ja mitä siellä luvatussa -30C pakkastoimivuudessa tapahtuu.
 
Ei edes akkua näytetty, näytettiin yhtä kennoa. Kun rakennat noista kennoista moottoripyörään/autoon akun niin tulee ongelmia eri tavalla kuin yhden kennon kanssa. Esim. jäähyn koko. Herää myös kysymys, että onko kennoja edes saatu valmistettua niin montaa, että olisi akkua olemassa saati sitten tälle vuodelle luvattu 1GWh valmistuskapasiteetti olemassa.

Kaikenlaisia protoja on olemassa firmojen labroissa ja kiinasta tilattavissa. Taika siinä saadaanko halvalla voluumituotantoon.
Veikkaan, että toi testissä ollut kenno on hyllykamaa AliExpressistä. Vai onko LiPo akuissa jotenkin oleellisesti erilainen latauskäyttäytyminen, kuin tuossa VTT testeissä olleella akulla? Onnistuisikohan noista kuvista mittailla kennon ulkomitat jotenkin, että voisi laskea energiatiheyden?
 
Melko järeet jäähyt vtt:n mittauksissa. Miettii miten tuollainen jäähy skaalaa jos laitetaan moottoripyörän akkuun samassa suhteessa kennoa ja jäähyä :)
1771852954027.png
 
Niinpä niin. Siellä on joku random litiumkenno lähetetty VTT:lle ladattavaksi. Ei todista juuri mitään, kun ei tuollaiset testitilanteen yksittäiset lataukset kerro mitään esim. syklikestävyydestä, kun akkua rääkätään tuolla tavoin. Olisivat nyt tilanneet edes 100 syklin testin ja lopuksi akun kapasiteetin mittaus, niin olisi edes jotain uskottavuutta. Mutta ei.

Sanomattakin selvää, ettei noita luvattuja 11C latauksia pystytä toteuttamaan akkupaketissa ilman suuria lämpöongelmia, kuten testiasetelman jäähdytys ja mitatut pintalämpötilat osoittavat.
 
No eikös moottoripyörissä ole nykyäänkin lähinnä jäähdytystä, että jos sen siirtää akustolle niin paino ja sen jakauma ei välttämättä juuri muutu (joka siis on moottoripyörässä hyvä juttu). Mutta kyllähän tuollainen todennäköisesti väkisin tarvitsee ainakin ladatessa (aktiivista) jäähdytystä kun C lukemat ovat sen verran isoja.
 
Syötin raportin ChatGPT:lle.
Linkistä voi katsoa mitä sanoi asiasta. Koska ChatGPT/AI niin otetaan tieto vastaan omalla varovaisuudella.



katso liitettä 1685768
Ja suomeksi oli jo tuossa pari viestiä aiemmin;
 
No eikös moottoripyörissä ole nykyäänkin lähinnä jäähdytystä, että jos sen siirtää akustolle niin paino ja sen jakauma ei välttämättä juuri muutu (joka siis on moottoripyörässä hyvä juttu). Mutta kyllähän tuollainen todennäköisesti väkisin tarvitsee ainakin ladatessa jäähdytystä kun C lukemat ovat sen verran isoja.
Vergen moottoripyörän pienin akku on 20.2KWh. Voi miettiä montako kennoa pitää pakata, että saadaan tuollainen akku, mitä tiiviisti pakkaaminen tarkoittaa jäähdytystarpeelle/lämpenemiselle. Sitten katsoo minkä kokoista jäähyä vtt:n testissä käytettiin yhden kennon jäähdyttämiseen.
 
Vergen moottoripyörän pienin akku on 20.2KWh. Voi miettiä montako kennoa pitää pakata, että saadaan tuollainen akku, mitä tiiviisti pakkaaminen tarkoittaa jäähdytystarpeelle/lämpenemiselle. Sitten katsoo minkä kokoista jäähyä vtt:n testissä käytettiin yhden kennon jäähdyttämiseen.
Noita testattuja kennoja pitäisi olla yli 200.
 
Jännittävää että akku on väitetysti aivan eri tekniikalla toimiva mutta ulkonäöltään ihan identtinen perus LiPo kennon kanssa. Mikä yhteensattuma. :lol:
 
Viimeksi muokattu:

Statistiikka

Viestiketjuista
301 009
Viestejä
5 144 254
Jäsenet
81 926
Uusin jäsen
Elisanet

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom