Talvirenkaat - yleisketju

[Dr. Who]

Päätös käyttää tekniikanmaailmaa perseen pyyhkimiseen on osoittautunut oikeaksi.

Tekniikanmaailma on jo vuosia kirjoittanut puolueellisia testejä ja sama meno näyttää jatkuvan joten eipä tarvitse heidän testejä lukea tai toimintaa tukea, päinvastoin.

 

[formulaunas]

Päätös käyttää tekniikanmaailmaa perseen pyyhkimiseen on osoittautunut oikeaksi.

Tekniikanmaailma on jo vuosia kirjoittanut puolueellisia testejä ja sama meno näyttää jatkuvan joten eipä tarvitse heidän testejä lukea tai toimintaa tukea, päinvastoin.

Haluatko avata kommenttia.

Aika samassa linjassa ne on muidenkin lehtien testien kanssa. Samat merkit pyörii kärjessä ja hännillä, ei ne kovin hyvin ole puolueellisuudessa onnistuneet jos eivät saa eroja renkaisiin verrattuna muihin testaajiin.

Löytyy vieläpä pisteytys missä voit itse arvottaa mieleiset asiat tesituloksista jolloin järjestys voi muuttua. Pisteytyksen arvotus vaikuttaa myös vertailussa muihin testeihin.

 

[Walla]

Onko kokemusta muista kitkoista? Esim Goodyearin? Nuo Savathan on Goodyearin kakkosmerkki.

Ei samassa autossa, muuten toki kyllä lähes pelkästään niistä kun nastoja en ole eläessäni ostanut.

Toisessa kärryssä on Contin Viking Contact 7:t eikä niistäkään pahaa sanottavaa, liian uudet tosin jotta voisi kestoa kauheammin kommentoida suuntaan tai toiseen. Kahdessa eri autossa kahdessa eri koossa on vaan niin paljon muita muuttujia, etten pysty tarjoamaan edes subjektiivista mielipidettä kumpi noistakaan on parempi, molemmat on hyviä renkaita ja voisin ostaa kumman tahansa uudestaan.

 

[Jeppu5]

Goodyearin kitkat koossa 215-50-17 XL alla viime talven. Paljaalla asfaltilla kuin kesärenkaalla ajelis; hyvä tukeva tuntuma, myöskin erittäin hiljainen..(souncomfort malli itsellä). Mutta kun jääkelit/lauhtuva keli milloin liukasta , niin yllättävän sivakat sekä pidon raja terävämpi/yllättävämpi mitä aikaisempi Nokian R. Nokian oli myös oikein hyvä ajoltaan kun vaan laittoi reilusti ilmaa 16"/2.8psi) ja "turvallisemman tuntuinen" liukkaalla juurikin pidon rajat loivemmat ja uskalsi kuluneillakin ajaa pitorajoilla. Näillä kokemuksin Nokian R3 olisi tällä hetkellä se rengas, jonka itse valitsisin talvirenkaaksi kitkoista.

 

[Henriquez]

Tekisi mieli laittaa talveksi vähän korkeemmalla profiililla olevaa alle. Matkustusmukavuus paranisi.

Vakiokoko on 205/60 R16. 15 tuumanen pullarengas voisi toimia, mutta sitten siinä häviää taas tuntuma hieman.

 

[paklit]

Onkos Nokian Nordman 7 pätevä valinta sellaiseksi keskihintaluokan nastarenkaaksi? Eikös tuo perustu Hakkapeliitta 7? Netissä oli jotain juttua, että ylipäätään Nokian renkaissa valmistusmaa näkyisi myös laadussa, liekkö tässä jotain perää ja asiaan pitäisi kiinnittää huomiota?

 

[Henriquez]

Onkos Nokian Nordman 7 pätevä valinta sellaiseksi keskihintaluokan nastarenkaaksi? Eikös tuo perustu Hakkapeliitta 7? Netissä oli jotain juttua, että ylipäätään Nokian renkaissa valmistusmaa näkyisi myös laadussa, liekkö tässä jotain perää ja asiaan pitäisi kiinnittää huomiota?

Ihan pätevä rengas tuon pitäisi olla.

 

[Pacic]

Goodyearin kitkat koossa 215-50-17 XL alla viime talven. Paljaalla asfaltilla kuin kesärenkaalla ajelis; hyvä tukeva tuntuma, myöskin erittäin hiljainen..(souncomfort malli itsellä). Mutta kun jääkelit/lauhtuva keli milloin liukasta , niin yllättävän sivakat sekä pidon raja terävämpi/yllättävämpi mitä aikaisempi Nokian R. Nokian oli myös oikein hyvä ajoltaan kun vaan laittoi reilusti ilmaa 16"/2.8psi) ja "turvallisemman tuntuinen" liukkaalla juurikin pidon rajat loivemmat ja uskalsi kuluneillakin ajaa pitorajoilla. Näillä kokemuksin Nokian R3 olisi tällä hetkellä se rengas, jonka itse valitsisin talvirenkaaksi kitkoista.

Juuri samat kokemukset GY:n kitkoista. R3 oli juuri tullut tarjolle, kun nuo GY:n kitkat ostin. R3 olivat olevinaan turhan tyyriit.
Eikö nuo Ultra Grip Ice 2 ole jo kovin vanhaa suunnittelua? Eivät ole tainneet mitään päivityksiä noihin tehdä.

 

[sm81]

Juuri samat kokemukset GY:n kitkoista. R3 oli juuri tullut tarjolle, kun nuo GY:n kitkat ostin. R3 olivat olevinaan turhan tyyriit.
Eikö nuo Ultra Grip Ice 2 ole jo kovin vanhaa suunnittelua? Eivät ole tainneet mitään päivityksiä noihin tehdä.

EI kai Nokian pitoa ole tehty pehmeämmällä kumiseoksella joka sitten ei kestä kilometrejä?

 

[luukkak]

Kokemuksia näistä kitkoista kellään: HANKOOK ICEPT IZ 2 W616 ?

 

[juu-zo]

Kokemuksia näistä kitkoista kellään: HANKOOK ICEPT IZ 2 W616 ?

Tulossa täksi talveksi alle. Ei kokemuksia siis vielä käytössä. Testeissä yleensä kalliimpien renkaiden alapuolella, mutta joissain kokoluokissa näiden hinta myös huomattavasti conti/nokia/misukka luokkaa halvempi. Oma valinta siis näihin päätyi testien ja hinnan vuoksi 18" koossa.

 

[luukkak]

Tulossa täksi talveksi alle. Ei kokemuksia siis vielä käytössä. Testeissä yleensä kalliimpien renkaiden alapuolella, mutta joissain kokoluokissa näiden hinta myös huomattavasti conti/nokia/misukka luokkaa halvempi. Oma valinta siis näihin päätyi testien ja hinnan vuoksi 18" koossa.

Joo, samoja havaintoja tein. Itse katselin, että 225/50/17 koossa saisi selkeästi noita kalliimpia merkkejä halvemmalla, jopa alle 400€/kierros.

 

[juu-zo]

Hankookit tuli pyöräytettyä vanteille. Odotellaan nyt vielä jonkin aikaa ennen kuin laitetaan alle.

 

[Kvarkki]

Goodyearin kitkat koossa 215-50-17 XL alla viime talven. Paljaalla asfaltilla kuin kesärenkaalla ajelis; hyvä tukeva tuntuma, myöskin erittäin hiljainen..(souncomfort malli itsellä). Mutta kun jääkelit/lauhtuva keli milloin liukasta , niin yllättävän sivakat sekä pidon raja terävämpi/yllättävämpi mitä aikaisempi Nokian R. Nokian oli myös oikein hyvä ajoltaan kun vaan laittoi reilusti ilmaa 16"/2.8psi) ja "turvallisemman tuntuinen" liukkaalla juurikin pidon rajat loivemmat ja uskalsi kuluneillakin ajaa pitorajoilla. Näillä kokemuksin Nokian R3 olisi tällä hetkellä se rengas, jonka itse valitsisin talvirenkaaksi kitkoista.

Onko toi erikoismalli oikeasti selvästi hiljaisempi? 99,9% menee paljaalla asfaltilla, joten gy:n ajettavuuskin huokuttelisi. R2:t oli rasittavat vollottajat ja lötköt. Contin 6:t paremmat ajaa ja ei vollota, mutta yleismelu ehkä vähän R2:sia jäljessä. R2 ja kulunut tien pinta oli hirveä combo vs. uran vieressä ajoon.

 

[blastermaster]

Kokemuksia näistä kitkoista kellään: HANKOOK ICEPT IZ 2 W616 ?

Mondeossa mulla oli joskus tuollaiset. Hankala tietty verrata muihin vastaaviin mutta vanhoihin lähes nastattomiksi muuttuneisiin nastarenkaisiin nähden erinomaiset. Ainoa haasteet vajaavetoiselle tyypillinen hillitön sutiminen kiillotetuissa risteyksissä, aina kyllä pääsi eteenpäin mutta hellyyttä vaati. Märällä tai kuivalla ei rajoitusten puitteissa ollut oloa etteikö pitoa olisi riittävästi.

 

[Jeppu5]

Onko toi erikoismalli oikeasti selvästi hiljaisempi? 99,9% menee paljaalla asfaltilla, joten gy:n ajettavuuskin huokuttelisi. R2:t oli rasittavat vollottajat ja lötköt. Contin 6:t paremmat ajaa ja ei vollota, mutta yleismelu ehkä vähän R2:sia jäljessä. R2 ja kulunut tien pinta oli hirveä combo vs. uran vieressä ajoon.

Aivan mahdoton sanoa mikä on äänenvaimennusmateriaalin osuus hiljaisuuteen, onhan tuo normikin ollut testeissä kitkarenkaiden hiljaisimpia. Sattui nyt vaan olemaan sc malli "normimallin" hintaan, niin otinpa sellaiset alle.
Jotain tollaista viestiä R2 mallista muistan muiltakin lukeneeni eri foorumeilta . Ainakin Nokian R oli todella hyvä kitkarengas, ei kaikkein hiljaisin ..ei nyt kuitenkaan rasittava sävyltään, oli tukeva ja looginen ajettava erittäin pienellä vierinvastuksella.

 

[Viheik]

Viime syksynä ostin Hankook Winter i*Pike RS2 W429 -nastarenkaat 225/45-17. Autona W203 mercedes sport-alustalla. Ajoltaan asfaltilla sellainen seilaava. Todella ärsyttävä kun ei mene suoraan ollenkaan ja pitää kokoajan korjata. Hieman jäisellä asfaltilla tämä ominaisuus korostuu entisestään. Paineita lisätty mutta ei auta. Sen verran huono maku jäi että en enää ostaisi. Tässä renkaassa on ilmeisesti liian löysä runko jäykkälle alustalle.

 

[sm81]

Sava Eskimo Ice vai Nokia R3 jos ajoa pääsääntöisesti suolatuilla märillä kaupunkiteillä? Kulutuskestävyys ja hiljaisuus plussaa.

 

[taffeli]

Tägätkääpä joku, jos tulee vastaan hyvä tarjous kustannustehokkaista 235(225)/65 17" -kitkoista.

 

[Mariini]

Goodyearillä on parhaillaan kampanja menossa, tuo tulee katumaasturiin ilmeisesti profiilin perusteella? Edelliselle; Noksu pitää paremmin, Sava kestää. Samoin se Goodyear.

 

[Migu]

Sava Eskimo Ice vai Nokia R3 jos ajoa pääsääntöisesti suolatuilla märillä kaupunkiteillä? Kulutuskestävyys ja hiljaisuus plussaa.

TM:n tuoreimman testin mukaan:
"Märällä ja kuivalla (asfaltilla) Nokian on keskitasoa parempi rengas, mikä on hieno suoritus hyvän jääpidon omaavalle tuotteelle." ja
"Märällä tiellä Sava ohjautuu epämääräisesti. Peruskäytös on onneksi rauhallista, eikä suuria yllätyksiä ole odotettavissa."
Kumpikin on napannut arvosanan 9 melusta.

 

[sm81]

Täytyy katsoa sitten hintaeroa ja valita sen mukaan.

 

[Joymään]

Tuulilasin vertailun perusteella itse ostaisin Pirellin kitkat.

 

[kmot]

Kokeileeko kukaan tekkiläinen ennakkoluulottomasti näitä TM:n bannaamia Linglong GreenMax WinterGrip 2:ia tulevalle talvelle? Itse ehkä voisin kokeilla, mutta talvirenkaiden hankinta on näillä näkymin vasta vuoden päästä.

 

[Powe]

Kokemuksia näistä kitkoista kellään: HANKOOK ICEPT IZ 2 W616 ?

Itellä olleet yhden talven ajossa ja oikein tyytyväinen ollut ostokseen

 

[Sepander]

Tuli Venäjällä paistetut Nokian Hakkapeliitta 8:t. Hevosmiesten tietotoimiston mukaan olisivat huonompilaatuiset kuin Suomessa paistetut. Pitääkö paikkaansa?

 

[Mariini]

"Paskammarjat."

Venäjän tehdas on isompi ja uudempi kuin Nokian kotimaan laitos.

 

[Jims]

Tuli Venäjällä paistetut Nokian Hakkapeliitta 8:t. Hevosmiesten tietotoimiston mukaan olisivat huonompilaatuiset kuin Suomessa paistetut. Pitääkö paikkaansa?

Ovat ainakin rengaskauppiaiden mukaan paremmat, kuin kotimaassa paistetut.
Pietarin tehdas on isompi ja paljon modernimpi, kuin Nokian tehdas, kuten @Mariini tuossa mainitsikin.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Kokeileeko kukaan tekkiläinen ennakkoluulottomasti näitä TM:n bannaamia Linglong GreenMax WinterGrip 2:ia tulevalle talvelle? Itse ehkä voisin kokeilla, mutta talvirenkaiden hankinta on näillä näkymin vasta vuoden päästä.

Mulla on vanhempi versio ollut käytössä jo useamman vuoden ja varmasti kokeilen noita, kun vaihdon aika tulee ja rupeaa saamaan useammassa koossa

 

[lelfonso]

Torista / nettivaraosasta kun on yrittänyt kytätä jotain halpaa rengassettiä autoon, niin tuntuu että ihan järjettömän hyvin pitää käytetyt rengassetit hintansa. Melkein kannattavampaa ostaa uutena kuin säästää 100-150e ja ostaa pari-kolme talvea rullatut renkaat.

Löytyihan ne vihdoin. 350e aluvanteineen todella vähän kuluneet (myyjän mukaan ajettu n. 3tkm) ContiVikingContact 7:t. Eli kitkamieheksi tässä vaihduttiin

 

[Esterhaus]

Löytyihan ne vihdoin. 350e aluvanteineen todella vähän kuluneet (myyjän mukaan ajettu n. 3tkm) ContiVikingContact 7:t. Eli kitkamieheksi tässä vaihduttiin

Eiköhän sullekin käy niin, että nastarengaskuskiksi ei ole paluuta kun hyvän kaupan kautta "joudut" rupeamaan kitkamieheksi. Onhan tuo loistava ostos jos 350 eurolla saa nuo renkaat vanteineen.

Mulla on itselleni tulossa alle uudet Contin 7 kitkat, mutta saavat vielä majailla rengashotellissa talvea odottelemassa. Edellisessä autossa oli vanhempaa mallia olevat Contin kutoset ja oli erinomainen rengas. 99% ajasta talviolosuhteissa pito oli hyvä, lähti silloisella etuvetoisellakin myös jäisellä tiellä liikennevaloista varsin nätisti, liikenneympyröissä ja moottoritien rampilla ei perä yrittänyt lähteä omille teilleen ja sivuttaispito oli muutenkin kohdallaan. Ainoa haaste oli (tosin myös jossain määrin olisi ollut myös nastarenkailla) sellaiset harvat talviset kelit, kun tienpinta vetää yllättäen ihan peilijäähän lämpötilojen sopivasti heitellessä. Vesijäinen mökkitiekin nätisti ajellen meni noilla renkailla ongelmitta. Puolipitoisinakin renkaiden pito ja ominaisuudet olivat yllättävän hyvin tallessa kolmen talven ajojen jälkeen. Seiskan pitäisi taas joka suhteessa olla vielä parempi rengas kuin kutonen, joten tuskinpa tulet pettymään.

Kitkarenkaiden kehitys on ollut huimaa viimeisten 10 vuoden aikana. Nokian Hakkapeliitta R oli jo aivan käyttökelpoinen ja turvallisen tuntuinen rengas. R2 oli parempi ja Conti 6 oli vielä aivan selvän tuntuinen parannus. Nyt seiskan pitäisi sitten tosiaan taas olla kertaluokkaa parempi.

 

[dot1q]

2008 vuoden käyttöpulkkaan loppuun käytettyjen nasta Kumhojen tilalle, Nokia(?) Nordman R2 kitkat kiikarissa. 195/65R15 koossa. Ilmeisesti ihan käyttökelpoiset mustat rinkulat olisivat. Oliko viimeaikaisia kokemuksia näistä?

 

[Esterhaus]

2008 vuoden käyttöpulkkaan loppuun käytettyjen nasta Kumhojen tilalle, Nokia(?) Nordman R2 kitkat kiikarissa. 195/65R15 koossa. Ilmeisesti ihan käyttökelpoiset mustat rinkulat olisivat. Oliko viimeaikaisia kokemuksia näistä?

Mulla on se käsitys, että Nordman RS2 on sama rengas kuin Nokian pari sukupolvea vanhempi R. Nokian R:llä ajelin muistaakseni 2012 - 2013, ja kyllä niillä pärjäsi. Tuo on varsin edullinen rengaskoko, joten kyselisin verrokiksi tarjouksia uudemman sukupolven tekniikkaa olevista renkaistakin, jos löytyisi budjettiin sopivia esim. Nokian R3 tai Continentalin 6 tai 7. Mutta ei tuo rengas huono ole, mutta uusimpiin verrattuna etenkin kaikenlainen pito jäällä ei ole samaa tasoa.

 

[dot1q]

Kutos ja seiska Contia onkin muissa autoissa alla. Kiitos Esterhus. 250€ olis sarja noita R2:sia + työt.

 

[lelfonso]

Eiköhän sullekin käy niin, että nastarengaskuskiksi ei ole paluuta kun hyvän kaupan kautta "joudut" rupeamaan kitkamieheksi. Onhan tuo loistava ostos jos 350 eurolla saa nuo renkaat vanteineen.

Mulla on itselleni tulossa alle uudet Contin 7 kitkat, mutta saavat vielä majailla rengashotellissa talvea odottelemassa. Edellisessä autossa oli vanhempaa mallia olevat Contin kutoset ja oli erinomainen rengas. 99% ajasta talviolosuhteissa pito oli hyvä, lähti silloisella etuvetoisellakin myös jäisellä tiellä liikennevaloista varsin nätisti, liikenneympyröissä ja moottoritien rampilla ei perä yrittänyt lähteä omille teilleen ja sivuttaispito oli muutenkin kohdallaan. Ainoa haaste oli (tosin myös jossain määrin olisi ollut myös nastarenkailla) sellaiset harvat talviset kelit, kun tienpinta vetää yllättäen ihan peilijäähän lämpötilojen sopivasti heitellessä. Vesijäinen mökkitiekin nätisti ajellen meni noilla renkailla ongelmitta. Puolipitoisinakin renkaiden pito ja ominaisuudet olivat yllättävän hyvin tallessa kolmen talven ajojen jälkeen. Seiskan pitäisi taas joka suhteessa olla vielä parempi rengas kuin kutonen, joten tuskinpa tulet pettymään.

Kitkarenkaiden kehitys on ollut huimaa viimeisten 10 vuoden aikana. Nokian Hakkapeliitta R oli jo aivan käyttökelpoinen ja turvallisen tuntuinen rengas. R2 oli parempi ja Conti 6 oli vielä aivan selvän tuntuinen parannus. Nyt seiskan pitäisi sitten tosiaan taas olla kertaluokkaa parempi.

Viskasin nuo Contit alle kun pohjoiseen lähtö ylihuomenna. Ainakin hiljaisemmat nuo oli kuin kesärenkaan virkaa toimittaneet loppuun ajetut Pirellit, vaikka ovatkin matalammalla profiililla (205/55R16 vs 195/65R15). Vähän tuntui moottoritienopeuksissa mutkitellessa huojuvalta, mikä nyt aina häiritsee kun on vaihtanut kesärenkaat talvirenkaisiin.

Paljonkohan noihin laittaisi painetta? Laitoin nyt huoltsikalla 2,8 eteen ja 2,6 taakse, vähän tuntuivat jyristäviltä, täytyy ehkä hitusen tiputtaa. Focus -05 farmari.

 

[Henriquez]

Viskasin nuo Contit alle kun pohjoiseen lähtö ylihuomenna. Ainakin hiljaisemmat nuo oli kuin kesärenkaan virkaa toimittaneet loppuun ajetut Pirellit, vaikka ovatkin matalammalla profiililla (205/55R16 vs 195/65R15). Vähän tuntui moottoritienopeuksissa mutkitellessa huojuvalta, mikä nyt aina häiritsee kun on vaihtanut kesärenkaat talvirenkaisiin.

Paljonkohan noihin laittaisi painetta? Laitoin nyt huoltsikalla 2,8 eteen ja 2,6 taakse, vähän tuntuivat jyristäviltä, täytyy ehkä hitusen tiputtaa. Focus -05 farmari.

Talvirenkaisiin 0,2 - 0,3 Baria ohjearvon päälle. Sillä hyvä tulee.

 

[Dr. Who]

Talvirenkaisiin 0,2 - 0,3 Baria ohjearvon päälle. Sillä hyvä tulee.

No vähintään jos +20c hallissa niitä vielä mittailee

 

[Zufushiki]

Viime syksynä ostin Hankook Winter i*Pike RS2 W429 -nastarenkaat 225/45-17. Autona W203 mercedes sport-alustalla. Ajoltaan asfaltilla sellainen seilaava. Todella ärsyttävä kun ei mene suoraan ollenkaan ja pitää kokoajan korjata. Hieman jäisellä asfaltilla tämä ominaisuus korostuu entisestään. Paineita lisätty mutta ei auta. Sen verran huono maku jäi että en enää ostaisi. Tässä renkaassa on ilmeisesti liian löysä runko jäykkälle alustalle.

Itsellä kyllä päinvastaiset kokemukset. Hakkapeliitta 7 jälkeen laitoin tälläiset hankookit ja omasta mielestä taas paljon paremmat kuin entiset.

Autona Mazda 6 farmari ja menee suoraan eikä vetele niinkuin kuuluukin. Oma koko kylläkin 205/60/16. Voisiko tuolla leveydellä olla sellainen vaikutus että osuu juuri huonoihin kohtiin?

 

[Viheik]

Test av vinterdäck 2020/2021

Sveriges främsta test av vinterdäck för säsongen 2020/2021, både dubbdäck och dubbfria (friktionsdäck). Med vårt test kör du bil säkert i vinter.

teknikensvarld.se

Olisi kiva päästä lukemaan tulokset mutta ei ole tunnuksia eikä ruotsi taitu. Vähän paremmin eri valmistajia mukana kuin kotimaan testeissä.
Itsellä kokemusta Pirellin Ice Zero 1:stä ja oli todella positiivinen yllätys. Nyt kiinnostaa Ice Zero 2 ja Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Hinta sama.
Tuulilasissa Pirelli haukuttiin ja Teknikensvarld testin kakkonen.

 

[dagra]

Dette er de beste vinterdekkene siinä norjalaisten näkemys mustista ja pyöreistä pirelleistä.

 

[sm81]

Keskiviikkona tilasin renkaatvaihtoon.fi -sivulta Pirellin kitkat ja eilen aamupäivällä posti toimitti perille. Nuo on näköjään paistettu elokuussa 2020, eli tuoretta tavaraa. 9mm pintaa uutena. Nyt vain odotellaan talvikelejä

Onko tietoa miten paljon pintaa on R3 uutena? Kummat on hiljaisemmat?

 

[Viheik]

Dette er de beste vinterdekkene siinä norjalaisten näkemys mustista ja pyöreistä pirelleistä.

Itseasiassa tämä Tuulilasin testi näyttää olevan sama kuin norskien.

 

[dagra]

Onko tietoa miten paljon pintaa on R3 uutena? Kummat on hiljaisemmat?

8.4 mm teknikesvärldin ilmoittamana

https://tveassetsprod.blob.core.windows.net/editorial/2020/09/slutresultat-vinterdacktest-2020.jpg

 

[Kvarkki]

Näyttää ruotsalaisten testin perusteella siltä, että R3 on ihan sama lötkö kuin R2. Ikävä sanoa, mutta vahvistaa edelleen käsitystä, että TM:n testeihin vaikuttaa mennyt historia ja ehkä testaajan omat preferenssit. Contin tuloksessa pisti silmään 1 märällä tiellä, wtf. Johtopäätös taitaa olla, että otit minkä renkaan tahansa kärkimerkeiltä, niin tiellä sillä pysyy testituloksista riippumatta. Nokiat ja Contit on ajettu, ehkäpä se on minulla Goodyearin vuoro SCT:n kera Olisi vähän halvempikin.

 

[Husse]

Continentalin Viking Contact 7 valmistusmaana on näköjään ainakin Saksa ja Venäjä. Kokemuksia kellään vai mutuna venäjä huono?

 

[dagra]

Continentalin Viking Contact 7 valmistusmaana on näköjään ainakin Saksa ja Venäjä. Kokemuksia kellään vai mutuna venäjä huono?

Tehtaan ei pitäisi olla kovinkaan vanha https://www.continental-tires.com/c...obal-tire-locations/2018-10-30-kaluga-5-years tästä päätellen ei myöskään koneet ole mitään loppuunajettuja

 

[Lare]

Pirellin Ice Zero 2 nastoja paikallinen rengasliike suositteli kovasti etenkin hiljaisuuden suhteen ja melkein tuli niihin päädyttyä. Testit ainakin puoltavat hiljaisuutta ja mukavuutta, mutta norjalaisilla näköjään nastat olivat liian syvällä, eivätkä purreet kunnolla. Teknikes Världin testissä taas pärjäsi ihan kohtuullisesti, eli mielenkiintoinen ero.

Noh, Pirelli Ice Zero FR kitkat odottavat jo vanteilla, että pääsisi kenties lähiviikkoina testaamaan. Innolla kyllä odotan, miltä ensimmäiset kitkarenkaat tuntuvat. Harmi kun mikään muu lehti ei ole tainnut noita testata kuin Tekniikan Maailma. Kuitenkin kolmena edellisenä vuonna aina ollut kitkojen jaetulla kolmannella sijalla, niin ei pitäisi olla huonotkaan. Ja olivat kuitenkin vähän edullisemmasta päästä 332€ sarja 205/60/16 koossa.

EDIT: Olihan noita Pirellin kitkoja testattu myös Moottori-lehdessä. Hyvin näköjään pärjännyt etenkin jääpidossa.

 

[munse]

Uudet kitkat pitäisi lähiviikkoina saada alle. Valinta välillä Continental VikingContact 7 tai Michelin X-Ice Snow. Michelin olisi 60 e halvempi per sarja. Mielipiteitä?

 

[Jorma Jormala]

Uudet kitkat pitäisi lähiviikkoina saada alle. Valinta välillä Continental VikingContact 7 tai Michelin X-Ice Snow. Michelin olisi 60 e halvempi per sarja. Mielipiteitä?

Moottorin testissä olivat jaetulla ykkössijalla. Michelin parempi sulalla tiellä ja conti lumella. Jäällä suunnilleen yhtä hyvät.
Etelä suomen talveen ottaisin noista micheliinit.

 

[munse]

Moottorin testissä olivat jaetulla ykkössijalla. Michelin parempi sulalla tiellä ja conti lumella. Jäällä suunnilleen yhtä hyvät.
Etelä suomen talveen ottaisin noista micheliinit.

Micheliniin ehkä kallistuisin hinnan vuoksi, mutta arveluttaa tuo heikko tulos Norjan/Tuulilasin testissä.