Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Harb]

Komppaan tätä. En tunne ketään joka ei käyttäisi hyllyä/verhoa tavaratilan näkösuojana jos sellainen on tarjolla. Ja fiksuissa systeemeissä verho on sähköinen joka menee aina tieltä pois takaluukkua avautuessa, ( ja päinvastoin ) eli sitä ei tarvitse edes mitenkään käyttää.

Teslalla on tälläisia arkipäivän omituisuuksia. Takapenkit kyllä kääntyy sähköisesti , mutta tavaratilan suoja on sitten tuollainen pilipali ratkaisu ( en tiedä mikä tilanne on tänäpäivänä, mutta joskus siinä oli sellainen taiteltava härdelli joka oli ihan perkeleestä kotoisin ). Kummallahan olisi suurempi käyttäarvo sähköisenä ? ( Tai edes näkösuoja rullaverhotyyppisenä )

Vanhassa Y:ssä tuo konttisuoja on tosiaan niin surkea etten ole sitä ensimmäisen kuukauden jälkeen käyttänyt. Se tekee takakontin käyttämisestä merkittävästi hankalampaa, kun se muutenkin on aika epäoptimaalisen muotoinen, vaikka tilaa löytyykin paljon.

En ole huomannut että se merkittävästi lisäisi melua mutta se jonkun verran aiheuttaa kuminaa, jos kontti on ihan tyhjä. Teslan takaluukku ja takaikkunat ovat sen verran tummat että se vähentää onneksi riskiä turvallisuusmielessä ja arvokkaat tavarat saa myös välipohjan alle jos haluaa.

Suojahan tuotiin jälkikäteen, joten se selkeästi oli yksi säästökohde, joka sitten haluttiin korjata ja korjaus tehtiin niin että speksit täyttyy mutta ratkaisu on paska.

 

[tommipar]

Teslassa on vielä ihan hyvää tämä voimalinja ja energiatehokkuus, joita itse ainakin tykkään pitää hyvänä asiana. Latauksen osalta ei juurikaan ole hyvää tai huonoa kun omat lataukset ovat kuitenkin 99% kotona ja se 11kw riittää hyvin. Tien päällä hyvin vähän mutta kun silloinkin matkustaa olisi ihan kiva, jos saisi valita muitakin kuin SC navigointi eli saisi enemmän vaihtoehtoja. Nyt valitaan reitti, jos akku ei kestä niin selataan Mapsilla mikä olisi kiva paikka pysähtyä ja ladata. Toisinaan ne SC paikat ovat vähän sivussa ja ei mitään vieressä.

Autona itse ajettavuus on ihan ok, mitä nyt uudempia ja vanhempia Tesloja ja muita ajanut. Ehkä hiukan tunnoton sen osalta mitä tiessä tapahtuu mutta se on jokaisen oma mielipide onko se hyvä vai huono asia. Sealion oli ehkä kaikken tunnottomin mitä ajanut ja tuntui todella epämääräiseltä. Alusta on parantunut uusissa ja ovat paljon mukavempia verrattuna aikaisemmat, että myös eristys. Siinä mennään ihan hyvää tasoa verrattuna kiinalaisiin kun eivät tiedä oikein ovatko hienoja mersuja vai mitä.

Ajossa on siis ollut eri valmistajien ns. Teslan tappajat ja muut.
VW ID-sarjalaiset
Skoda
Kia
Hyundai
BYD
Smart, Smart 5:sta odottelin mutta ei oikein saanut hyviä tarjouksia, että tähän olisi voinut vaihtaa. Ajossa ihan kiva mutta ei tuntunut siltä omalta.
Mersu
BMW #osa viestistä leikattu pois tilan säästön takia#

Melkein samat tullut koeajettua ja ihan vaan kuriositeettina tuosta BYD Sealionista niin sen alusta oli kyllä kököintä kökköä mitä tullut vastaan, alusta tosi epämääräinen ja "hetekka" kun esim. tekee nopean suunnan puolelta toiselle vaihdon niin heijaa ihan mielettömästi varmaan jossain hirven väistökokeessä kiepahtaisi ympäri. Kiihtyvyyttäkään ei päässyt pakkasella (taisi olla -16 raatia) testaamaan kun auto rajoitti tehot sinne 8-10 sec 100 Km/h ei kovin mukava ominaisuus. Hienot nahkapenkit oli kyllä.