Myynti ilmeisesti oli syyskuussa jo varsin hyvää, suomessa selvällä kaulalla myydyin sähköauto, mitä jotain lukuja tuli vastaan.
Kyllähän se halpa auto kelpaa suomalaiselle, niin myynti vetää. Mutta vielä on pitkämatka siihen, että saadaan myytyä se mitä pitäisi tänä vuonna.
Vetääkö se Teslan myynti edes lopulta vieläkään? Kolmosen luvut umpisurkeat. Y:llä saatiin kampanjoilla torjuntavoitto ainakin hetkeksi. Oliko pitkän syöksyn pohja, jaa-a. Mallisto on edelleen kapea ja vanha. Model 2 puuttuu.
Jälkikäteenhän nuo näkee, nyt voi vain spekuloida. Tesla kuitenkin ajamassa kiinan tehtaalla tuotantomääriä ylöspäin: Tesla makes major production announcement at Giga Shanghai
Uutinen kuulostaa minusta enemmän siltä, että fanisivusto on nähnyt normaaliin kvartaalivaihteluun valmistautumisessa jotain mitä siellä ei ole. Toki uutista voi pitää positiivisena siinä valossa, että ainakaan eivät supista tuotantoa kuten ovat aiemmin tänä vuonna tehneet.
Mä en puhtaisiin spekulaatioihin hirveästi jaksa alkaa. Seurailen sitten mitä ne oikeet tuotanto ja myyntimäärät oli jälkikäteen, välissä uutisia jos sellaisia tulee. Vaikka kuinka äkistelis niin ei tänne palstalle kirjoittelu maailmaa muuta varsinkaan jos kirjoitukset on omaa spekulaatiota ilman lähteitä. Teslasta saa aika paljon kesken kvartaalienkin tietoa kun työntekijät vuotaa miten vähän tai paljon on kiire töissä ja porukka lennättelee droneja tehtaiden ympärillä niin näkee tuleeko autoa ulos linjalta vai ei.
Sen verran kuitenkin pitäisi jaksaa sisälukutaitoa käyttää, että huomaa VP:n puhuneen toimitusmääristä ja faniartikkeli on vetänyt mutkat suoriksi sen tarkoittavan tuotantomääriä.
Mites i4 M50? Itse pitäisi se vielä koeajaa kun etsin vaihtoehtoja uudelle Highland perffille, mutta samaa mieltä että vaihtoehdot vähissä jos järkevää ja tehokasta sähkäriä hakee, joka myös näyttää hyvältä eikä ole mikään laiva.
Bemaria saa hediniltä 0,99% korolla. Tosin vaan varastoautoja.
Jos ajaa niin vähän että tuollainen 36kk/30tkm riittää niin eikait siinä, mutta todellisuudessa jos i4m60 valitsee esim. 20tkm/v niin omaksi ostaminen tulee jo halvemmaksi. Tietysti riski epänormaalista hintakehityksestä jää sitten ostajalle.
Eiköhän tuollainen ominaisuus ole lähes kaikissa nykyautoissa? Tai ainakin ne millä on itse ajellut niin jos meinaa huurtua niin suhina vaan kuuluu kun puhallus säätyy automaagisesti laseille.Näin ihmisenä joka ei ole koskaan omistanut autoa jossa olisi tuommoinen automaattinen huurteenpoisto niin täytyy sanoa, että kuulostaa kyllä täysin over-engineered featurelta. Miksi ei vain manuaalisesti paina nappulaa joka puhaltaa täysillä akkunaan minuutin ja sitten itse napsauttaa sen taas pienemmälle kun huurre on poissa?
Köyhä se ei näitä ymmärrä.
Koeajettu monta kertaa, mutta ei iske yhtään, vaikka olen omistanut useamman M sarjan auton. Listaan muuteman miinuksen, mitkä pudotti i4 M50/60 pois omista vaihtoehdoista:
Mitä itse koittanut selailla noita, niin melua ei juuri vähennä, mutta estää vettä ja likaa kertymästä ovien pieliin yhtä pahasti kuin vakiona.
Ovien lisätiivisteet olleet pari vuotta. Huolellinen putsaus ja asennus, niin pysyy paikallaan vaikka on tullut revittyä jäisiäkin ovia auki (jotkut valitelleet, että irtoaa). Ei mielestäni vaikuttanut meluun niin, että huomaisi, mutta ovien välit likaantuu vähemmän. Ei ne silti täysin puhtaana pysy. Lisäksi vuoden jälkeen tuli havaittua, että takaoven lisätiiviste kuluttaa maalipintaa yhdestä kohtaa, joten tuli laitettua siihen PPF. Laittaisin varmaan uuteenkin autoon, kun lopputulos on kumminkin positiivinen ja ei setti kiinasta paljoa maksa.
