CT:n myynnissä pitämiseen voi liittyä myös se, että S/X -tuotantoon liittyvät investoinnit ovat jo todennäköisesti täysin kuoletettu kun oli niin pitkään tuotannossa, mutta CT:n osalta voisivat joutua tekemään alaskirjauksia...
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
CT:n myynnissä pitämiseen voi liittyä myös se, että S/X -tuotantoon liittyvät investoinnit ovat jo todennäköisesti täysin kuoletettu kun oli niin pitkään tuotannossa, mutta CT:n osalta voisivat joutua tekemään alaskirjauksia...
Veikkaan, ettei Muskin ego anna myöten Cybertruckin kuoppaamiselle ainakaan vielä.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 052
Tehdäänkös noita Optimuksia mukamas jo niin paljon että oiken autotehtaan tuotantolinjat siihen tarvitaan ? Vai onko taas joku selitys lieventämään autojen valmistuksen lopetusta ja tuotantolinjojen alasajoa. Ikäänkuin suunniteltu homma.
Montas kappaletta niitä optimuksia nyt onkaan tehty ? Muutama sata ehkä tuhat.
Että oiken autotehdas siihen tarvitaan.
Montas kappaletta niitä optimuksia nyt onkaan tehty ? Muutama sata ehkä tuhat.
Että oiken autotehdas siihen tarvitaan.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
Bisnesmielessä S ja X kuoppaaminen fiksua. Sama olisi roadster ja CT suhteen. Toyotana voi tehdä enempi rahaa kuin porschena kun pääasiallinen voitontekomalli on naputella kuukausimaksuja 10v+ ajan autossa olevasta FSD-softasta. Ehkä roadster realisoituu jonkinlaiseksi lippulaivamalliksi jota voi hehkuttaa samassa kohtaa kun y,3 ja cybercab ovat toyotaa. Robotaxijutut muuttavat maailmaa. Suomen FSD supervised ajotkin kertovat tarinaa, tulevaisuus on vääjäämättömästi tulossa päivä kerrallaan lähemmäs. Taycan:ia myytiin 16k viime vuonna, model S tais jäädä alle 10k. Eipä noilla myyntimäärillä kannata teslan S:aan satsata. Todennäköisesti tuossa segmentissä kilpaileminen olisi pois niistä tuotteista missä firman paras tulevaisuus on. Rajattomia resursseja ei ole, yhteen satsaaminen on toisesta pois.
Model S Plaid:sta voi tulla jonkinlainen klassikko, ehkä myös tuunaajien auto. vrt. model s plaid mikä joe roganille rakennettiin.
En tiedä oonko ainoa, mutta cybercab 3:en alle pienempänä sinkku/kaupunkiautona tuntuisi järkevältä. 2 istumapaikkaa rajoite, toisaalta iso takatila suhteessa kärryn kokoon. Vois olla monelle upea kärry kun ei kaikki aina mene isä, äiti, 3 lasta, mummot ja papat lestabussilla paikasta toiseen. Sinkku/pariskunta, kakkosauto, kauppakassi.
Model S Plaid:sta voi tulla jonkinlainen klassikko, ehkä myös tuunaajien auto. vrt. model s plaid mikä joe roganille rakennettiin.
En tiedä oonko ainoa, mutta cybercab 3:en alle pienempänä sinkku/kaupunkiautona tuntuisi järkevältä. 2 istumapaikkaa rajoite, toisaalta iso takatila suhteessa kärryn kokoon. Vois olla monelle upea kärry kun ei kaikki aina mene isä, äiti, 3 lasta, mummot ja papat lestabussilla paikasta toiseen. Sinkku/pariskunta, kakkosauto, kauppakassi.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 532
Nyt vasta esitellään Gen 3 malli, joskus…
Robotteja pitää tehdä että Musk saa bonarit. Toki ne pitää myös saada myytyä. Todennäköisesti myy ekat 100 000 kpl omille firmoille SpaceX ja xAi.
Se että onko näille tarvetta nyt, niin ei. Tulevaisuudessa ehkä jos saavat asiat toimimaan. Toistaiseksi demot olleet etäohjattuja.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 338
Nyt kun FSD saadaan just nyt läpi, niin joka Teslaan tarvitaan yksi robotti, joka käy hakemassa parkkilipukkeen, kytkee auton lataukseen, tekee ostokset kaupassa, jne!
Toki aika rohkeata on ollut jättäytyä kokonaan 2 mallin varaan jotka on jo iäkkäitä ja vanhahtavalla tekniikalla. 3/Y myynnistä se raha Teslaankin tulee nyt, ei näistä tekoäly jutuista.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
Samassa hengenvedossahan tesla uskoo cybercab:iin ja robotaksimaailmaan. ts. voluumituotteita joiden avulla myynnin pitäisi nousta merkittävästi. Roadster esitellään huhtikuussa ja katsotaan alkaako sen valmistus missä kohtaa, lähellä ollaan sen kanssa että olisi valmis. Cybercab:n massavalmistus alkaa ennen kesää.
S ja X tuotantolinjastojen tilalle tulee tesla botin valmistuslinjastot. S ja X säilyy vielä hetken tuotannossa kun robotin massavalmistusta ei aloiteta ennen loppuvuotta 2026. Skaalaus lienee hidasta eikä taikasauvalla lyödä tehtaita täyteen linjastoja vaan yksi linjasto kerrallaan.
Viimeksi muokattu:
Sovitaanko yhteisesti että nämä ovat nyt klassikkoautoja. Saisi vähän arvoboostia omalle vanhalle ässälle.
Pari viikkoa sitten näin uunituoreen Plaidin firman parkkihallissa ja mietin että miksi ihmeessä kukaan moista ainakaan Suomihinnoilla ostaisi
Oma 2018 yksilönikin on arvonsa sulattanut Hollannissa ja sieltä laivattu tänne "järkihintaan" saataville. Mukavahan tällä on liikkua ja pitokin ollut toistaiseksi halpaa, mutta uuden hintaan olisin Porche- tai Audi-kaupoilla.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 332
Viimeisin kommenti taisi olla huhtikuu ja kuulemma startti kaiken uuden takia tuskallisen hidas. Kyynisempi saattaisi epäillä, että pukataan pari autoa isoin fanfaarein ulos ja sen jälkeen vuosien hiljaisuus.
Model S ainakin tämä 2024 malli on melko huono laatutasoltaan, ei kyllä premiumia. Alusta melko kova, ovet sulkeutuvat hieman kolahtaen ja rengasmelua keskinkertaisesti. Aika eri levelillä Taycan - Bmw i5 akseli. Tesla toki suorituskyky / € tasolla ylivoimainen ja softalta.Sovitaanko yhteisesti että nämä ovat nyt klassikkoautoja. Saisi vähän arvoboostia omalle vanhalle ässälle.
Pari viikkoa sitten näin uunituoreen Plaidin firman parkkihallissa ja mietin että miksi ihmeessä kukaan moista ainakaan Suomihinnoilla ostaisi
Mielestäni ässä oli laadultaan vastaava tekele kuin sen aikainen päivittynyt Highland.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 546
Ässään puhuttiin olevan tulossa M3 tapaisia päivityksiä jousitukseen jne. 2026 Tesla Model S First Look: Subtle Updates Bring More Range, Slightly New Look
"Underneath the barely changed body, Tesla has fiddled with the suspension bushings and hardware. This should improve the ride quality—as the same changes did in the once-harsh Model 3.
In addition, unspecified changes are said to make the Model S' cabin quieter and more resistant to wind and road noise, while the audio system's Active Noise Cancellation is also revised.
We're assuming that, as on the 3 and Y, this is the result of many minor adjustments to body seals, welds, and more."
Jännä että miltei heti päivitysten perään malli oltaisiin kuoppaamassa, mutta kieltämättä sopii hieman Teslan tyyliin tehdä pikaisia päätöksiä.
Tesla kuoppasi S/X-mallit ja investoi pari miljardia Elon Muskin xAI yhtiöön. Hohhoijaa.
En suosittele käyttämään rahaa Tesloihin, tai sitten huomiomaan et raha menee Muskin tekoälyyn (ei autoihin) ja robotakseihin/ - robotteihin. Jutussa: Tesla aikoo investoida noin kaksi miljardia dollaria toimitusjohtaja Elon Muskin tekoäly-yhtiö xAI:hin.
www.arvopaperi.fi
En suosittele käyttämään rahaa Tesloihin, tai sitten huomiomaan et raha menee Muskin tekoälyyn (ei autoihin) ja robotakseihin/ - robotteihin. Jutussa: Tesla aikoo investoida noin kaksi miljardia dollaria toimitusjohtaja Elon Muskin tekoäly-yhtiö xAI:hin.
Teslan tulosraportti ennakoitua vahvempi – Yhtiö investoi Elon Muskin tekoäly-yhtiöön
Teslan tulosluvut neljänneltä neljännekseltä olivat hivenen odotettua paremmat.
www.arvopaperi.fi
Nykypäivänä ehkä omistajat arvostaa tällaista nopealta näyttävää toimintaa ja kuulostaahan se paremmalta alkaa tekee massatuotettuna robotteja, kuin tuollaista marginaalimallia jonka myyntimäärät vaan laskee.
Kellekkä nämä cybercabit myydään? Tavan kuluttajille? Tämän cybercabin pitäisi kohta korvata perheen auto jolla ajetaan mökille, tehdään roadtrippejä? Miten tuollainen käskytetään ajamaan laivaan jos meinaa vuosaaresta lähteä finnlinesillä travemundeen?
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 609
Varmaan nuo soveltuvat sukkuloimaan jotain ennaltamäärättyjä reittejä kuten lentokentältä hotellille jne.
Tohon tarpeeseen jäänee ne legacy autovalmistajat, Tesla keskittyy metropolien taksien korvaamiseen ja roboteihin. Autot unohtuu.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 052
montahan taksia / kaupunki siellä on ? Ei kovin hyvä markkinapotentiaali mielestäni .
vrt autoja / kaupunki
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
Tuohon tarkoitukseen Y jos on pakko olla tesla. Ei Y:ta eikä 3:sta ole peruttu, vain S ja X joita on ostanut hyvin harva. Cybercabit taitaa mennä teslan omaan taksilaivastoon. Tuosta on aika hyvää dataa, että miten osa taksimatkoista on max 2 ihmistä, yleisimpään keissiin optimoitu laite jossa haettu halpaa valmistuskustannusta. Edelleen kai on tarkoitus, että kuluttaja vois oman 3/y:n sallia toimia taksina joihin mahtuu sitten enemmän kuin 2 ihmistä. Ihan mahdolliselta tuo alkaa minusta näyttämään että tesla saisi seuraavan 2v aikana taksihommat toimimaan ainakin amerikassa. cybercabin oikea massavalmistus jos/kun kunnolla vauhdissa vasta 2027 puolella(alussa pieniä määriä) niin on aikaa softalla maturoitua lisää.
Ei yhden auton tarvi vastata kaikkien tarpeisiin, eikä edes ole mahdollista. Yks haluaa kaupunkiauton, toinen maasturin rankkaan offroadiin ja kolmas miettii traktoria tai urheiluautoa. Teslan ei ole pakko tehdä mallistoa mistä löytyy kaikille kärry. Teslalla on oma visionsa meni sitten syteen tai saveen.
Viimeksi muokattu:
Tesla lisännyt kaikkiin kameroihin, myös siis b-pilari ja etulokasuojassa oleviin kameroihin pesurit cybercabissa. On aivan selvää että ilman näitä ei autonomista taksia ajeta muuten kuin kuivalla kesäkelillä. Jo kesällä vesisade saa takakameran täysin tukkoon Model 3:sessa. Mitenköhän HW4 autot ilman etupuskurikameraakaan selviytyy ahtaista tilanteista... FSD tulee korkeintaan ajoavustimena saataville näille malleille missä ei ole pesureita ja etupuskurikameraa.
Joku suuri varikkokin oltava sitten näille cabeille missä hoidetaan lataus ja muu huolto.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
Teslalla on tapana parantaa asioita matkanvarrella. Ihminen joka laittaa autonsa toimiman taksina voi käsin puhdistella sensorit kun auto sanoo että muuten ei lähde taksi päälle. Cybercab:in kanssa olisi parempi että auto siivoaa itse.
Ne jotka näkee vain ongelmia jää jumiin, ne jotka näkee ratkaisuja muuttaa maailmaa. Ei ne teslalla ole idiootteja jotka eivät miettisi asioita. Se huomattava ero moneen muuhun että testaavat avoimesti niin seuraajat näkevät miten makkara tehdään ja matkalle osuneet virheet.
Ainakin turhautumista tämä pesurien puute aiheuttaa:
Linkki: https://x.com/DirtyTesLa/status/2016536583424336007?s=20
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
Niin aiheuttaa moni muukin asia. Ollaan jo niin paljon sivussa että jätän tähän. Tangenttia tangentin perään
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 811
Useammankin kerran kyllä käynyt mielessä, että onkohan tätä asiaa mietitty oikeasti yhtään. Toki vastavuoroisesti on monia hyvinkin toteutettuja asioita Teslalla.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
@Terro jos ovat teslalla idiootteja ja katsoo mitä ne ovat saaneet aikaiseksi niin mitä se kertoo meistä muista? Vaikka ne tän viikon fsd koeajot suomessa. Jos ne on jotain teslalla niin liian optimistisia ja liian julkisesti toimivia niin nähdään reaaliajassa makkarantekoa.
Cybercab testiautot ja nykyinen taksipalvelu austin/sf hyvä pakottava tekijä. Näyttää missä reiät on ja pakottaa korjaamaan.
Cybercab testiautot ja nykyinen taksipalvelu austin/sf hyvä pakottava tekijä. Näyttää missä reiät on ja pakottaa korjaamaan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 332
En kyllä ihan ekana pitäis Teslan tiedostuspolitiikkaa avoimena ja luotettavana. Mutta ymmärtäähän sen, kun on liikoja lupailtu jo vuosikymmen, niin totuuden puhumalla joukkokanne saapuis ovelle seuraanana päivänä.
- Liittynyt
- 17.02.2017
- Viestejä
- 611
Tesla on joissakin asioissa edelläkävijä, aiemmin ehkä useammassakin asiassa. Se ei tarkoita että he olisivat kaikessa muita fiksumpia ja etevämpiä, ja kertoo ehkä prioriteeteista tai erityisesti asenteesta enemmän.
On monia ilmeisiä ja melko vähäpätöisen oloisia asioita, joilla Tesla olisi voinut parantaa laatuaan ja korjata huonoa mainetta aiheuttavia asioita, mutta näin ei ole tehty syystä, joita voi olla esimerkiksi:
* Tesla (tai Musk) tietää paremmin
* Teslaa ei kiinnosta
* Teslan (Muskin) jääräpäisyys
Varmasti muitakin mahdollisia syitä on. Viittaan tällä esimerkiksi pyyhkijöihin tai vakkarin haamuihin yhtenevään toistuvissa kohdissa. Jos siellä on esimerkiksi laitettu FSD kaiken etusijalle, niin voi olla että vakkarin ongelmat ei voisi vähempää kiinnostaa eivätkä vaikuta tärkeillä markkinoilla. Ja pyyhkijöiden on ehkä luultu korjaantuvan "pian", tai ehkä ongelma ei ole niin merkittävä esimerkiksi lämpimissä maissa. Olihan Teslan automaattipitkätkin aivan surkeat ennen matriiseja, nykyään niistä ei enää juurikaan valiteta (paitsi esim. itse tuossa kuukausi sitten olisin toivonut enemmän kontrollia aktivoitumiseen).
Kamerapesurit tuntuu isommalta ja hankalammalta muutokselta, eivätkä ehkä kuluttajamalliin niin pakolliset kuitenkaan. Sikäli ymmärrän niiden puutteen, vaikka toki olisi kiva olla. Mielestäni pelkällä takakameran pesurilla pääsisi tosin jo pitkälle, ja toisaalta se ei ole autonomiseen ajamiseen niin relevantti kamera, lähinnä pysäköintiin.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
En väittänyt mitään muuta kuin että eivät ole idiootteja. Idiootit eivät saisi teslantapaista firmaa rakenettua. Idiootin ja täydellisen neron väliin mahtuu paljon harmaata todellisuutta. Sellaista ihmistä tai yritystä tuskin on joka ei tee virheitä.
Takakameran pesuri aika tärkeä kun ei ole parkkitutkiakaan. Jos kamera on tukossa siinähän sitten peruuttelet ilman avustinta. Samoin kun luovuttiin parkkitutkista uusissa, ei lisätty etupuskurikameraa joten keula edellä parkkeeraus jäi rammaksi. Myös High Fidelity Park Assistia saatiin odottaa oliko vuosi vai puolitoista että saatiin pysäköintiavustin parkkitutkattomiin. Myös kaikki nämä ihan ihme sekoilut mitä ei lämpimissä oloissa varmaan tule insinööri ajatelleeksi, esim. etukameran vastuslankojen designmuutos ja vakkari/ap käyttö aina laittaa automatiikalle pyyhkijät. Toki Yoke ratti ja viiksetön vilkku oli sellaisia kokeiluja joiden lopputulos oli jo arvattavissa. Nopeusrajoitusten lukukin ollut luokattoman huono vrt muut, peugeot e208 vuodelta 2020 lukee kahden puupennin kamerallansa virheettömästi kaikki nopeusrajoityskyltit, myös digitaaliset.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 532
Jos ei etukameraa pese ns. jatkuvasti niin lika tarttuu ja paine ei riitä sitä puhdistamaan, vaatii manuaalisen puhdistuksen. Takakamera myöskin kerää likaa ja vaatii manuaalisen puhdistuksen.
Nykyinen arkkitehtuuri toimii kun on pakkasta tai sitten kesällä mutta muuten kun on loskaa, suolaa, sadetta jne. puhdistaa saa kovin usein.
Kertoo sen, että vaikka Musk sanoi, että 2018 eteenpäin rauta tarjoaa FSD:n, niin ei pidä paikkaansa kun ei ole huomioitu näitä ulkopuolisia tekijöitä auringon maassa.
Epäilen osan puutteista olleen jo tiedossa, mutta ei kannattanut laittaa pesureita ja kameraoita myytäviin autoihin, kun tiesivät ettei hetkeen vielä ole tulossa sitä valmista tuotetta.
Nyt kun robotaksi oikeasti on tulossa, niin voi alkaa varustelee autoja sellaisiksi, että toimivat.
Teslan idea on ehkä? se jossa vaan tehdään kolmosta (tai ei sitäkään) ja Y:tä kahtena mallina Y ja Y L. Sitten loput roboja. Eivätkä juuri päivittele autojaan kuin faceliftein, vähän kuin matkapuhelin, se on aika samannäköinen kappale ollut nyt pitkään. Sisustalayotin muutos näyttöön antaa tähän mahdollisuuden.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 532
Voi olla säästökysymys mutta miksi sitten markkinoida ja kertoa, että rauta on jo, että FSD toimii? Vaikka näin ei ole.
Robotaksi, tuleeko vai ei? Se on vielä aika avoimena mitä sieltä oikeasti tulee.
Kuten aikaisemmin esitettiin jo, että ostaako ihmiset sitä vähän tuunattua faceliftiä vielä kahden samalaisen omistuksen jälkeen vaiko jääkö siihen? Vai katotaako Tesla kokonaan automarkkinoilta vai myyvätkö sen jollekin "legacylle".
Teslalla kävi pieni munkki Y:n kanssa, että se uudistui sopivasti kun ekat olivat omansa saaneet ja 3:sta porukka halusi vaihtaa isompaan. Kahden vuoden sisään nähdään, kestääkö faceliftin faceliftit. Ellei tule kunnollista uudistusta, missä tuodaan oikeasti uusi koppa jne.
Nyt munat ovat FSD:ssa ja Optimuksessa, että lyövätkö ne läpi vai eivät. Toistaiseksi FSD subien määrä vs autojen määrä ei päätä huimaa. Listalle otettiin kaikki joilla on se 1 kerran ollut käytössä vaikka ei enää olisikaan, että myös ne keille on myyty kokonaisena tuo. Sitten taas jotta Musk saa bonarit, niin FSD subeja pitää olla mutta nekin pitää olla minimissään 3 kuukauden jakso, että se lasketaan tuohon määrään.
Viimeksi muokattu:
Eipä 3 ja Y/YL loputtomiin myy jos eivät niitä päivitä kunnolla. 800V ja latauskäyrä nyt ekana kuntoon.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 332
Eipä se FSD:een laatukaan ole päätä huimannut. Ihan viime versiot vasta alkaneet olemaan sellaisia, että järjestelmä voisi tuntua kuukausimaksun arvoiselta. Järkeily voi korjata loput harmitukset mihin todennäköisesti törmää "koko ajan" kuten ruuhkaisellla parkkipaikalla navigointi ja ruudun löytäminen. Tosin ei ehkä suomessa saman tason ongelma kuin amerikkalaisessa costcossa viikonloppuna. Ehkä joskus syksyllä nähdään mikä melko hyvin toimivan FSD:n arvo on asiakkaille, maksavatko satasen kuussa vai joutuuko elon tiputtamaan hintaa. Elonilla ei ole käryä normi-ihmisen budjeteista ja millainen raha satanen kuussa on monelle.
Omaa autoa jos pitää robotaxina niin siinä joutuu sisustat imuroimaan ja ulkoa pesemään, että auto on kunnossa mikä kelpaa asiakkaille. Siinä samassa ne sensoritkin puhdistelee. Robotaxi eri eläin, sisustakin suunniteltu helpon puhdistamisen ehdoilla toisin kuin 3/Y. Robotaxissa kävis kalliiksi jos pitäisi palkata armeija ihmisiä puhdisteleen sensoreita versus oma model y niin siivoilee päivittäin ja laittaa tienaamaan rahaa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 532
Onko se nytkään vielä laadullisesti kunnossa? Vaikka toimii, niin voi silti samalla reitillä tehdä ihan poikkeavaa käytöstä.
Kyllähän ne sensorit paikallaan putsaa mutta kun niiden pitäisi toimia myös ajossa, jos esim. loskapaskaa lentää, niin ne pitää myös silloin putsata. Siihen ei nykyiset mallit pysty vaan vaatii ihmisen. Paineella tuleva pesuneste riittää johonkin asti mutta vaatii se silti mekaanisen osuuden myös, jotta lika irtoaa. Eiköhän Teslan kamerat vielä koe suuremman muutoksen ja saavat pyyhkijät.
Pitäähän sen robotaxin joku putsata vai sitäkö varten se Optimus on tehty? Kyllä olen nähnyt sen imurivideon mutta se ei nyt hirveästi putsaile kuin pölyt.
Uutiset
-
Motorola julkaisi tuoreimman moto g -mallistonsa edullisempaan hintaluokkaan
29.1.2026 20:55
-
Zotac pelkää muistikriisin uhkaavan jopa näytönohjainvalmistajien olemassaoloa
29.1.2026 14:34
-
Uusi artikkeli: Testissä AMD Ryzen 7 9850X3D
28.1.2026 18:00
-
Samsungin tulevat Galaxy A57 ja A37 esiintyvät vuotokuvissa
28.1.2026 15:52
-
Vuotojen kohteena Motorolan tuleva edge 70 fusion
28.1.2026 14:53
