Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Mahdetaanko minkään sähköauton huollossa irroitella akkua tai katsoa sen päälle? Taitaa rajoittua ulkoiseen tarkasteluun, nesteiden vaihtoon, jarruhuoltoon ja putsailuun nuo. Eli ei tulisi ilmi vuosihuollossa välttämättä.

Kilometrimäärä ja ajoprofiili kiinnostaisi kyllä tietää.

Jos vaikeasti haluaa tehdä niin hoituuhan se noinkin, mutta tarkistuskameralla hoituisi myös ilman akun irroitusta. Toki miksi joku näin tekisi vaatinee näitä pidemmän ajan kokemuksia autosta markkinoilla.
 
joo, tämän takia joskus huutelin, että tehkää joku osaava nosturin kanssa video siitä, että 3/Y otetaan alustasta kaikki muovit jne pois ja tsekataan mihin kura kertyy + pestään. Jos sen moskan saa pois parin vuoden välein, niin varmaan vältytään tällaisilta ongelmilta. Huomaa itse jo pelkästään painepesurilla, että Y:n etulokasuojamuovikaaren/roiskeläpän välistä saa tulemaan monta desiä hiekkaa, jos on yhtään ajettu muuta kuin pelkkää asfalttitietä.

Täytyypä sen verran ottaa nosturille että ottaa etulokarit pois ja katsoo, vaikkapa ensi kuun aikana..
 
Itse maksan ihan rahaa sitten, kun on palvelu, että Y:n muovit pois pohjasta - p*skat pois ja kevyt suojavaha. Tarkoitus kuitenkin ajaa tuolla vielä joku vuosi. Noh, ehkä arvo on kohta nolla, kun vaan ropo-taksi.
 
Ehkä uutta iX3 vois käydä koeajamassa vaihtoehtona vähän käytettynä sitten mutta veikkaan että rahotuskulut nousee semmosessa kuitenkin yli Teslan ja Bemarin pitäs nostaa takuuaikaa 4-5v että se tuntus järkevältä vaihtoehdolta. Ostan myös iPhonen kolmen vuoden välein vaikka ne näyttää samalta.
bemarissa on 5v takuu jos vaan sen autoa ostaessa pyytää siihen. Jos ei pyydä niin on 2v minkä voi rahalla jatkaa 5v. Antavat sen kyllä aina kaupanpäälle jos vaan pyytää.

Mutta jooh, vakiona sen pitäisi olla kun muissakin alkaa olla.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
299 303
Viestejä
5 100 199
Jäsenet
81 601
Uusin jäsen
Tiedotonkone

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom