Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[chrisekh]

Kyllähän sitä jos omasta autosta purkaa jotain ni voi ne omat osat laittaa takaisin. Jotain alustan ja jarrujen osia en ole kyllä todellakaan laittanut käytettynä sitten ensiauton kun ei vaan ollut varaa pistää uutta.

Mika ero on toisen auton kaytetyssa verrattuna oman auton kaytettyyn? Eli miksi voit omat kaytetyt palat laittaa takaisin mutta et toisesta autossa kiinni olleita? Mutta juu, ihan turhaa jankkausta johonka mina olen syyllinen.

 

[weetabix]

Näissä varmaan kukin menee tavallaan, mutta aika mahdoton itselle perustella kuluvan osan käytettynä ostoa. Joo, toki autoon hankintaan romuttamolla vaihtoosia tarvittaessa joiden käyttöaika ei ole riippuvainen juurikaan vuosista ja kilometreistä ja usein hinta uutena on kohtuuton (tai kuten edelliseen Renault Laguna 2 sellaista ei enää uutena saa järkevään hintaan mistään).

Sitten taas johonkin alustan osiin yms. kannattaa laittaa vaan uutta ellei sitten tee hommaa harrastamisen takia/kannalta. Joka siis ehdottomasti on oikein jees ja mukava sinänsä. Vähän kuin tietokonekomponenteissa itsekin olen jotain vanhoja emoja joskus naarannut jostain harrastuksiin.

Itse kun en harrasta autojen kohdalla niin kivempi vaan laittaa isompaa uutta kokonaisuutta (toki riippuen jonkin verran hinnasta).

 

[Markkanen]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/953ocZRqD1w?t=180


Tuossa hyvä analyysi tesla vs. meyle hd ylätukivarresta. Ainakin kevyemmät nuo meylet.

 

[dmn]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/953ocZRqD1w?t=180


Tuossa hyvä analyysi tesla vs. meyle hd ylätukivarresta. Ainakin kevyemmät nuo meylet.

Ei tästä analyysistä kyllä selvinnyt mikä siinä alkuperäisessä alkaa ääntämään, on meinaan sen verran karsea ääni että luulis että jotain on pahastikin hajalla. Rälläköisin omat mielenkiinnosta auki, ja ihan normaalilta näyttivät, rasvaakin oli sisällä, tosin liekö vaan kaikki valahtanut alaspäin ajan saatossa ja jättänyt metalli/muovi kontaktin palloniveleen.

 

[bowtie81]

jos standard range mallissa lukee premium speakers without amp niin tarkoittaako, että osa kaiuttimista on silti deaktivoitu ja ne voisi johtosarjalla saada soimaan? Onko eri ikäisiin erilaiset johtosarjat tätä modausta varten, vai onko sama mistä ja tilaa moisen? Ei ilmeisesti ole kauhean vaikea operaatio.

 

[Shokata]

Ei 2024, mutta 2022. Käsittääkseeni pitäisi samat mennä 2026, johon mahdollisesti päivitän. Talvirenkaina olen käyttänyt 18" ja hyvin ovat pelittäneet. Pitää vain olla tarkkana, että mahtuvat isompien jarrusatuloiden kanssa. Megahjul konfiguraattorilla ja Vempeleellä noita itse pyörittelin ja päädyin Zax V5 18x8 settiin.

Suoran linjan lähtöjä tai ohituskiihtyvyyttä ei pienempi rengaskoko haittaa, voi auttaakin ainakin jos pitoa riittää. Ainakin uudessa performancessa on tehokkaampi takamoottori, mutta tuskin se hirveästi enempää syö.

Satuitko kokeilemaan uudessa perffissä noita 18 tuumaisia?
Mietin jos olisi kesäfillarit myynyt uusina ja ostanut kesäks 18-tuumaiset, mutta noihan tosiaan oli jo korkattu noi kesät ja lyöty talvet alle täällä päässä... *nolo* Mennään nyt 20 tuumaisilla ainakin siihen asti, että täytyy kumit uusia.

 

[GGoljatti]

Hetken tätä piti odotella, mutta tänä keväänä se viimein tapahtui. Pari kappaletta karjala-lippis ja penkki makuuasennossa olevia Model3 havaittu. Mitähän nuo sitten olisi vuosimalliltaan, jotain -18?
Mihin noilla teinipojilla on varaa?

edit. Teslassa vähän vaikeuttaa iän arviointia kun kaikki näyttää samalta. Paitsi tämä facelift.

 

[Torz]

Satuitko kokeilemaan uudessa perffissä noita 18 tuumaisia?
Mietin jos olisi kesäfillarit myynyt uusina ja ostanut kesäks 18-tuumaiset, mutta noihan tosiaan oli jo korkattu noi kesät ja lyöty talvet alle täällä päässä... *nolo* Mennään nyt 20 tuumaisilla ainakin siihen asti, että täytyy kumit uusia.

Olivat käytössä tämän talven, ongelmitta mahtuivat ja pelasivat Kaikki 18" kuitenkaan ei, mutta ainakin kyseistä mallia voi suositella.

 

[Markkanen]

Hetken tätä piti odotella, mutta tänä keväänä se viimein tapahtui. Pari kappaletta karjala-lippis ja penkki makuuasennossa olevia Model3 havaittu. Mitähän nuo sitten olisi vuosimalliltaan, jotain -18?
Mihin noilla teinipojilla on varaa?

edit. Teslassa vähän vaikeuttaa iän arviointia kun kaikki näyttää samalta. Paitsi tämä facelift.

Ekat model 3 tuli eurooppaan keväällä 2019. Noita on nettiautossa alkaen 15tonnia. Ei nykyteinit ole aikoihin ajelleet corollilla tai sierroilla.

 

[GGoljatti]

Noh nyt minä huomasin ekat. Perus penkki kallellaan kuin nukkumaan olisi käymässä ja lippis.
Eli perus takaveto bemari kuskeja.

 

[Mariini]

Junnuille tuli V8 kalusto aikanaan, nähny jopa V12:kin silloin kuin autoverolaki muuttui, olisko 2006 eli parikymmentä vuotta sitten.

Täysikäistä ässää, seiskaa, aa8:a, lepsusta... Kunnes tulee ensimmäinen kunnon vika.
Miljonäärien autot on niitä, koko elinkaarensa.

 

[sillanmaki]

Multipass tullut Suomeen eli appin kautta saa aktivoitua avainkortin toimimaan ainakin Recharge ja Ionity latureilla. Latauksen voi aktivoida myös Tesla-sovelluksella. https://www.tesla.com/en_gb/support/charging/ev-roaming/tesla-multipass

En tästä löytänyt mitään virallista. Facesta bongattu.

 

[Torz]

Multipass tullut Suomeen eli appin kautta saa aktivoitua avainkortin toimimaan ainakin Recharge ja Ionity latureilla. Latauksen voi aktivoida myös Tesla-sovelluksella. https://www.tesla.com/en_gb/support/charging/ev-roaming/tesla-multipass

En tästä löytänyt mitään virallista. Facesta bongattu.

Mitenhän hinnat vertautuu esim. korttimaksuun (mikäli saatavilla)? Toki Ionityllä voi kannattaa jo yhdellä latauksella ottaa kuukauden tilaus, viimeistään parilla. No, vapaalla autoedulla varmaan ainakin hyvä jos laskut tulevat samasta paikkaa.

Tulipa nyt aktivoitua kuitenkin.

 

[Tege]

Teslan kevätpäivityksen sisältö.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/tesla/status/2043782316850573312

Ei oikein mitään, ehkä tuo ovien ledien käyttö mutta muuten vähän meh.

 

[Markkanen]

Teslan kevätpäivityksen sisältö.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/tesla/status/2043782316850573312

Ei oikein mitään, ehkä tuo ovien ledien käyttö mutta muuten vähän meh.

Jännä että ei vieläkään ACPtä. Ei taida Grok tulla vielä uusiin maihin? Todella typerä tämä keinotekoinen maarajaus mikä on nyt. Kuitenkin Grok toimii jo nyt suomeksi.

 

[Fact0ry]

Teslan kevätpäivityksen sisältö.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/tesla/status/2043782316850573312

Ei oikein mitään, ehkä tuo ovien ledien käyttö mutta muuten vähän meh.

Aika story of the day. Vanhaan 2020 kolmoseen ei ole tullut piiiiiiitkään aikaan mitään oikeasti hyödyllistä päivitystä.

 

[HapanMuffinssi]

Hetken tätä piti odotella, mutta tänä keväänä se viimein tapahtui. Pari kappaletta karjala-lippis ja penkki makuuasennossa olevia Model3 havaittu. Mitähän nuo sitten olisi vuosimalliltaan, jotain -18?
Mihin noilla teinipojilla on varaa?

edit. Teslassa vähän vaikeuttaa iän arviointia kun kaikki näyttää samalta. Paitsi tämä facelift.

Ei niillä mitään varaa ole. Kyllä sen joku muu maksaa. Ja joo on näitä havaittu - viime viikolla yksi Y lähti rampista kasitielle täysillä mitä lähti. Juu kyllä se sinne autojen väliin meni mutta myös edellä ajavan yhdistelmän perään niin lähelle että lukkojarrutushan siitä tuli ja raidat tiehen. Ei mitään asiaa tuollaisilla sähkärin rattiin tai ylipäätänsä mihkään rattiin.

 

[TietotekniikanJermu]

Teslalla näyttäisi olevan 0% korkotarjous ja halvin Model 3 houkuttaisi.

Mutta nyt mietityttää mm. autopilotin ja parannetun autopilotin erot.

Onko jossain esim. videomuodossa mitä parannettun autopilotin ominaisuudet käytännössä täällä Suomessa tarkoittaa. Eli onko siinä kaikki nämä ominaisuudet jo nyt, vai tuleeko osa vasta tulevaisuudessa?

Tokikaan 10% hinnan lisä ei mitenkään järkevä ole, mutta mietityttää silti mitä nuo ominaisuudet oikeasti tarkoittaa.

 

[Mariini]

Älä suotta noiden puolesta mieti tai laita rahaa kiinni. Silloin kun FSD tulee Suomeen, sen voi pohtia haluaako maksaa, silloin loppuu ne haamuilut ym.

VAG:n (ja Fordin) Travel Assist on hyvin samankaltainen Teslan normiautopilotin kanssa, mutta ajan mieluummin Voortillakin pelkkä vakkari päällä kuten Teslaakin, erona se, että auto menee tasaisesti säikkymättä mitään.

 

[Tege]

Älä suotta noiden puolesta mieti tai laita rahaa kiinni. Silloin kun FSD tulee Suomeen, sen voi pohtia haluaako maksaa, silloin loppuu ne haamuilut ym.

VAG:n (ja Fordin) Travel Assist on hyvin samankaltainen Teslan normiautopilotin kanssa, mutta ajan mieluummin Voortillakin pelkkä vakkari päällä kuten Teslaakin, erona se, että auto menee tasaisesti säikkymättä mitään.

Mistä tieto, että FSD Supervised poistaa haamuilut?

 

[Mariini]

Ei yhtäkään videota missään jossa esiintyis näitä Suomen kaltaisia jipposia kun FSD ajaa?

 

[juuhokei]

Ei yhtäkään videota missään jossa esiintyis näitä Suomen kaltaisia jipposia kun FSD ajaa?

Tosiaan, jos FSD samalla tavalla jarruttaisi joka ikinen kerta metrilleen samoissa paikoissa kuin autopilot/vakkari niin ihan varmasti löytyisi siitä videoita tai sitten sitä vaan ei tapahdu autopilotillakaan missään muualla kuin Suomessa (ja ehkä Norjassa?).

Edit: ja puhun siis noista karttadatasta tulevista kevyemmistä haamujarrutteluista, ilmeisesti FSD myös joskus erittäin harvoin voi tehdä satunnaisia olosuhteista riippuvaisia jarrutuksia (esim. tielle heijastuvat varjot jota luulee esteeksi).

 

[HapanMuffinssi]

Siskon miehellä on tuollainen uudehko Y (vuosimallia en muista mikä, muttei ainakaan se ensimmäinen julkaisu), ja haamujarrutuksia on tullut pilotilla siitä, että vaikka motarin rampissa on semmoinen pimeällä valoissa näkyvä heijastinmerkki missä ramppi jakautuu motarista. Nämä ovat olleet toistettavissa Ruotsin ja Suomen puolella. Mahtaisko tommosessa paikassa FSD:llä tapahtua mitään sitten.

 

[Tege]

Ei yhtäkään videota missään jossa esiintyis näitä Suomen kaltaisia jipposia kun FSD ajaa?

Jos puhutaan AP:n kaltaisista toistettavista tilanteista, niin sellaisia ei varmaan ole kuin harvakseltaan mutta random jarutteluja on. FSD:n kanssa taas sen ajosuoritteen toistaminen on hankalaa koska AI tekee joka kerta "erilaiset" päätelmät. Toki se, että koitti ajattaa auton veteen, niin se olis kyllä toistettavissa.

 

[finWeazel]

Eijo amerikanserkkujen videoilla pitkääna aikaan ollut kitinää haamujarrutuksista. 14.1.. sarjan alkupuolella oli kaikenlaista haamuilua, hapuilua, nykimistä jne. mitä ovat hioneet pois. 14.3 ilmeisesti jatkanut asioiden parantelua kun esim. pysähtyy paremmin stop merkkeihin kohdalleen ilman että pysähtyy kauemmas, ryömii ja pysähtyy uudestaan. 14.3 eka versiota haukuttu siitä, että turhan herkästi reagoi ympärillä oikeasti tapahtuviin asioihin, vaatinee tämäkin sarja muutaman viilauksen.

Hollannissa jokainen kuluttajien autoon menevä fsd versio pitää erikseen viranomaisen hyväksyä. Käynee niin, että amerikan ja kanadanserkut nauttii early access jutuista ja eurooppaan tulee harvakseltaan hyväksi viilattuja versiota.

--

Olis hauska nähdä miten suut pannaan kun omia ajosuorituksia tuntien edestä nettiin ja porukka kritisois. Ei ne ihmisetkään aja niin äärettömän hyvin, paitsi internetin keskustelupalstoilla kaikki on kimi räikkösiä.

 

[Tege]

Amerikassa FSD Supervised 14.3 jakelu ei ole kovinkaan laaja vielä, se taitaa olla vielä influenssereilla, eikä kaikilla. Euroopassakin on 14.2.2.5, vaikka Elon sanoo, että mukamas erilailla nimetty 14.3.
Euroopan versio kielii myös siitä, että täällä oltiin tarkempia kun haluttiin niitä varotustekstejä mikä myös kertoo miksi esim. USAssa valoista ajetaan punaisia päin jne. koska järjestelmä ei ilmeisesti niitä oikeasti näe ja täällä EU:ssa pyytää olemaan tarkkaavainen.