Yleistä keskustelua sähköautoista

[pokkus]

Hyvin napsahtanut läpi Polestarin myyntikikka. Pidetään hinnat kovana käteisostajille niin aleliising-ostajat saavat "hyviä" diilejä "100ke" autoista.

Näin tämän on pakko jotenkin olla, koska millään matikalla esimerkiksi tuota Pole3:n liisaushintaa ei saa kannattavaksi valmistajalle. Toisin sanoen hinta on teennäisesti liian korkea ja oikeampi käteishinta pitäisi olla kymppitonneja edullisempi.

 

[Fact0ry]

Muutaman uuden ostaneena tai liisanneena( 10 % omistamistani autoista) voin sanoa ettei nuo kaksi kyllä kävele käsikyykkää. Käytetyissä autoissa on usein ensimmäisessä takaisinkutusussa hoidettu pahimmat ongelmat pois ja softa alkaa lähestyä käyttökelpoista. Volvon kohdalla siihen toki meni vuosia ja uusi käyttiskin tulee kauan autosta luoumisen jälkeen.

Oikeastaan tämä pitäisi muotoilla muotoon, että ei pitäisi hankkia uuden automallin ensimmäistä 1-2 vuosimallia. Jos vaikka sähköautoja miettii, niin kyllä nuo Toyotan (Bz4X) ja Volkkarin (id-sarja) ekat vuosimallit oli melkoista harjoittelua. Eihän siinä toki ihan samaa uutuuden viehätystä ole jos ostaa pari vuotta vanhan mallin (tai sen faceliftin), mutta tällä tavoin ei pääse nauttimaan ihan samasta määrästä lastentauteja.

 

[pokkus]

Muutaman uuden ostaneena tai liisanneena voin sanoa ettei nuo kaksi kyllä kävele käsikyykkää. Käytetyissä autoissa on usein ensimmäisessä takaisinkutusussa hoidettu pahimmat ongelmat pois ja softa alkaa lähestyä käyttökelpoista. Volvon kohdalla siihen toki meni vuosia ja uusi käyttiskin tulee kauan autosta luoumisen jälkeen.

Tämä on totta, että uusi auto ei tosiaan takaa huolettomuutta etenkin nyt tämän ison murroksen aikana, kun sähköautot ryntäsivät markkinoille nopeassa aikataulussa. Itse muuttaisinkin huolettomuuden lauseeksi, jossa auton kulut voidaan hyvin ennakoida etukäteen eli tiedetään paljonko autoilu tulee maksamaan. Uudessa autossa, kun on takuu, joka kattaa yllättävät menot yleensä 100 %:sti.

 

[larionof]

Oikeastaan tämä pitäisi muotoilla muotoon, että ei pitäisi hankkia uuden automallin ensimmäistä 1-2 vuosimallia. Jos vaikka sähköautoja miettii, niin kyllä nuo Toyotan (Bz4X) ja Volkkarin (id-sarja) ekat vuosimallit oli melkoista harjoittelua. Eihän siinä toki ihan samaa uutuuden viehätystä ole jos ostaa pari vuotta vanhan mallin (tai sen faceliftin), mutta tällä tavoin ei pääse nauttimaan ihan samasta määrästä lastentauteja.

Näinhän se on, ja oli näiden omienkin autojen kohdalla. Nykyinen Elroq:kin kuuluu valitettavasti samaan ryhmään pikkuvikojensa vuoksi. Mutta Elroqin kohdalla sentään aika moni asia on jo korjattu ensimmäisen puolen vuoden aikana, tai luvattu korjata( tosin niinhän Volvokin teki 2020 ja muutama asia korjaantui vastaa 2023-2024).

Just katsoin eilen videon Bydin uusimmasta softapäivityksestä kun Sealiin tuli vihdoin profiilit(, joita Elroqissa ei oikeastaan vieläkään ole. Volvon profiilit tulivat toimiviksi nekin vasta muutaman vuoden päästä julkaisusta) ja muutenkin aika monta idioottimaisuutta on korjattu matkan varrella. Mutta oikeasti vasta nyt on penkinsäädöt sillä tasolla kuin mitä niiden muistiominaisuudelta voisi olettaa( tämä ei siis toimi Elroqissa oikein, eikä profiilit ole sidottuja avaimeen, mitkä ovat mielestäni profiilien minimitoiminnallisuusvaatimukset).
Koeajettuani auton pian julkistuksen jälkeen tarkoituksena liisata se, huomasin todella monen asian olevan puutteellisia eivätkä ne ole mitään olankohautuspuutteita( omalla kohdallani), joten tosiaan toisen sukupolven, tai edes ensimmäisen sukupolven toisen iteraation autot ovat jo harkittavia( ja onhan se mukavaa omistaa pakasta vedetty auto ja päästä täyttämään penkin ihkaomalla pierulla toisten aromaattorien sijaan).

 

[vemkki]

Oikeastaan tämä pitäisi muotoilla muotoon, että ei pitäisi hankkia uuden automallin ensimmäistä 1-2 vuosimallia. Jos vaikka sähköautoja miettii, niin kyllä nuo Toyotan (Bz4X) ja Volkkarin (id-sarja) ekat vuosimallit oli melkoista harjoittelua. Eihän siinä toki ihan samaa uutuuden viehätystä ole jos ostaa pari vuotta vanhan mallin (tai sen faceliftin), mutta tällä tavoin ei pääse nauttimaan ihan samasta määrästä lastentauteja.

Sähköautoissa on on kyse myös siitä, että nämä ovat olleet autovalmistajien ensimmäisiä vakavia sähköautoja.