Asioita joita et ole huomannut

[Henkilöasiakas]

10 litran ämpärillisessä mustikoita on karkeasti ainakin 10 000 marjaa punnitustestin mukaan. Yllättävän paljon.

Melkoinen urakka saada ämpäri täyteen, jos poimii marja kerrallaan.

Sattumalta tai muuten kysyin tätä samaa asiaa tekoälyltä viime viikolla. Se antoi vastaukseksi 20000kpl.

 

[Vepasto]

Pieniä on tekoälyn mustikat. Lieneekö kuivat kelit siellä AI maailmassa. Varmasti, eihän siellä edes sada.

 

[emagdnim]

Kyllähä ne koot vaihtelee.. pitäis keräämiään mustikoita punnita ja laskee keskiarvo..

Kun 10 litraa mustikoita painaa noin 7kg.. 23 000 mustikkaa.

Wild (lowbush) blueberries have an average mature weight of 0.3 grams Blueberry - Wikipedia

tai sit tän mukaan se ois 2000-7000kpl. e: tässä voi olla tosin kyseessä "väärä" mustikka. Bilbery/wild blueberry ois oikee?

The average weight of a blueberry is between a gram and 3.5 grams. Ping pong ball-sized blueberry emerges from bumper NSW yield to take world title

 

[Tonnin Seteli]

Pieniä on tekoälyn mustikat. Lieneekö kuivat kelit siellä AI maailmassa. Varmasti, eihän siellä edes sada.

Kysyin myös "montako mustikkaa mahtuu 10 litran ämpäriin". Glorifioitu puppulausegeneraattori vastasi että 10 litran ämpäriin mahtuu noin 10-12 litraa mustikoita.

 

[Tonnin Seteli]

Kyllähä ne koot vaihtelee.. pitäis keräämiään mustikoita punnita ja laskee keskiarvo..

Kun 10 litraa mustikoita painaa noin 7kg.. 23 000 mustikkaa.


tai sit tän mukaan se ois 2000-7000kpl

Lähteet kertovat väärästä marjasta. Suomalaisten tuntema metsämustikka(bilberry) on eri tavaraa kuin pelkkä "blueberry" ilman lisämääritteitä.

E: Kuten huomasitkin. Lisättäköön myös, että pienimarjaiset pensasmustikkalajikkeet saattavat toki tuottaa metsämustikkaakin pienempiä marjoja. Näiden sadonkorjuu onkin hyvin ikävää, melkein vaivalloisempaa kuin metsämustikan poiminta.

 

[Sallys]

Kyllähä ne koot vaihtelee.. pitäis keräämiään mustikoita punnita ja laskee keskiarvo..

Kun 10 litraa mustikoita painaa noin 7kg.. 23 000 mustikkaa.

Wild (lowbush) blueberries have an average mature weight of 0.3 grams Blueberry - Wikipedia


tai sit tän mukaan se ois 2000-7000kpl. e: tässä voi olla tosin kyseessä "väärä" mustikka. Bilbery/wild blueberry ois oikee?

The average weight of a blueberry is between a gram and 3.5 grams. Ping pong ball-sized blueberry emerges from bumper NSW yield to take world title

Tuo, että se jenkkien blueberry painaisi 0.3g on ainakin väärin. Olisikohan tullut pilkkuvirhe?

 

[Tonnin Seteli]

Tuo, että se jenkkien blueberry painaisi 0.3g on ainakin väärin. Olisikohan tullut pilkkuvirhe?

Ehei. Kuten tuossa edellä jo mainitsin, pienet blueberryt voivat olla ihan tosi pieniä, toisin sanoen marjojen koko vaihtelee paljon.

Onneksi asia tuli puheeksi tähän aikaan vuodesta, joten emme joudu pelkästään arvailemaan. Kipaisin takapihalta kourallisen amerikan herkkua ja pienimarjaisen lajikkeen keskipainoksi määritin 0,24 grammaa(kymmenen marjan punnituserä painaa 2,37 grammaa ja vaa'an resoluutio 0,01 grammaa). Joku voisi tietysti väittää näin pieniä marjoja kylmän pohjolan syyksi, mutta siitä ei nyt ole kysymys. Minun ei tarvinnut kävellä ensimmäiseltä näytteenottopaikalta kuin kolmisen kymmentä jalkaa eri lajikkeen pensasriville ottamaan toinen hyppysellinen marjoja. Tämän tuhdimman lajikkeen marja painaa keskimäärin 2,1 grammaa(viiden marjan punnituserä samalla mittavälineellä 10,38 grammaa).

Ja tämä siis jo vertailemalla eri v. corymbosum-lajikkeita, viljeltyinä toki Suomessa. Pohjois-Amerikassa kasvaa muitakin lähisukuisia lajeja joita haukkuvat "blueberryksi".

E: Anteeksi, pyöristin päässäni vahingossa väärin. Oikea keskimääräinen ison marjan massa kahdella merkitsevällä numerolla on tietenkin 2,1 eikä 2,0 grammaa. Korjattu.

 

[skirne]

Kesti hyvin pitkälle omaan aikuisikään ennen kuin ymmärsin mitä tuo Einsteinin yleinen suhteellisuusteoria tarkoittaa käytännössä. GPS-satelliitit kulkevat tietyllä radalla, mutta niiden aika kulkee eri tahtia kuin meillä maanpinnalla.. Ja niiden ylläpito vaatii jatkuvia korjauksia, jotta ei synny vääristymiä. Kun gravitaatio vaikuttaa aikaan noin konkreettisella tasolla, siitä puhkeaakin sitten paljon jatkokysymyksiä. On tullut kiusattua noita tekoälyjä aika paljon tällä aiheella.

 

[munse]

Ihmisen näkökulmasta universumi on paljon, paljon suurempi kuin mitä se on vanha. Voisi jopa sanoa, että universumi on äärimmäisen nuori, "vain" parisataa miljoonaa ihmiselämää vanha. Universumin halkaisija sen sijaan on äärimmäisen suuri luku missä tahansa ihmiseen suhteessa olevassa mittayksikössä ilmaistuna.

Universumi on niin nuori, että maapallon asukkailla on elämänkokemusta enemmän kuin universumilla itsellään.

Edit: Siis miljoonaa, ei tuhatta

 

[OskuK]

Universumi on niin nuori, että maapallon asukkailla on elämänkokemusta enemmän kuin universumilla itsellään.

Kiinnostava ajatus, varsinkin kun tiedetään tyhmistymisen vauhti...

 

[Sallys]

Kesti hyvin pitkälle omaan aikuisikään ennen kuin ymmärsin mitä tuo Einsteinin yleinen suhteellisuusteoria tarkoittaa käytännössä. GPS-satelliitit kulkevat tietyllä radalla, mutta niiden aika kulkee eri tahtia kuin meillä maanpinnalla.. Ja niiden ylläpito vaatii jatkuvia korjauksia, jotta ei synny vääristymiä. Kun gravitaatio vaikuttaa aikaan noin konkreettisella tasolla, siitä puhkeaakin sitten paljon jatkokysymyksiä. On tullut kiusattua noita tekoälyjä aika paljon tällä aiheella.

Eikös se satelliitin nopeus ole se joka sitä aikaa suhteessa ulkopuoliseen tarkkailijaan vääristää, eikä painovoima?

 

[emagdnim]

Eikös se satelliitin nopeus ole se joka sitä aikaa suhteessa ulkopuoliseen tarkkailijaan vääristää, eikä painovoima?

Molemmat?

 

[Sallys]

Molemmat?

Avaa hieman? Ymmärrän, että painovoiman takia se pyörii ympäri mutta kyllä se nopeus on se joka sen eron tuottaa. Sama ilmiö havaitaan jos aluksella lentelet, etkä pyöri palloa ympäri. En ole fyysikko joten otan vastaan tietoasi asiasta.

 

[Kaaaapo]

Painovoima ja nopeus aiheuttavat satelliittien tapauksessa vastakkaisen efektin meidän perspektiivistä katsottuna.

Se, että satelliitti on kauempana maan massakeskipisteestä kuin me täällä maan pinnalla, aiheuttaa sen, että satelliitin aika kulkee nopeammin. Painovoima hidastaa aikaa, joten vähemmän painovoimaa tarkoittaa sitä, että aika kulkee nopeammin.

Satelliittien (meihin nähden suhteellisen) nopeuden aiheuttama ajan hidastuminen on kuitenkin niin paljon suurempi, että nettovaikutus on se, että satelliittien aika kulkee hitaammin kuin meidän, jotka pönötömme täällä kiven päällä. Kärjistetysti, kun meillä tulee minuutti täyteen, niin satelliitilla aikaa on kulunut vain 59 sekuntia.

Satelliittien aikaa joudutaan säännöllisesti edistämään (ns. kääntää viisareita eteenpäin), jotta ne antavat tarkkoja lukemia.

e: tästä tulikin mieleen kysymys, että onko satelliiteissa erilaiset kellot kuin meillä täällä? Tarkoitan siis sitä, että onko satelliittien kellot konfiguroitu valmiiksi niin, että esim yksi satelliitin sekunti vastaa 0,99(?) meidän sekuntia? Vai käytetäänkö niissä samaa ajan määrettä kuin maan pinnalla, mutta sitä sitten korjaillaan jatkuvasti, kerta minuuttiin, tuntiin, päivään?

En ole koskaan törmännyt artikkeliin tai videoon jossa olisi tähän vastaus. Aina vain sanotaan, että satelliittien aikaa täytyy (säännöllisesti) edistää, jotta se pysyisi ajassa meidän kellojemme kanssa.

 

[emagdnim]

Avaa hieman? Ymmärrän, että painovoiman takia se pyörii ympäri mutta kyllä se nopeus on se joka sen eron tuottaa. Sama ilmiö havaitaan jos aluksella lentelet, etkä pyöri palloa ympäri. En ole fyysikko joten otan vastaan tietoasi asiasta.

Noku se massaki on siinä yhtälössä?

 

[Ekaros]

Lisähauskuus tässä on vielä se että maapallolla painovoima ei ole tasainen vaan vaihtelee sijainista riippuen, muunmuassa maankuoren tiheyden takia. Eli meidän yhteinen aika on vieläpä hiukan keskiarvo.

 

[OskuK]

Tämä onkin itselleni uutta! Ostat auton, mutta saat siitä vain osan, saat lisää kun maksat x euroja/kk

Mahtaako ne pistää autosi ovet lukkoon jos haukut sitä netissä? ;-)

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

ps, tuon äijän videot pitää katsoa 0,75x nopeudella, se nopeuttaa niitä jostain syystä ;-)

 

[Köntsä-Ana]

Tämä onkin itselleni uutta! Ostat auton, mutta saat siitä vain osan, saat lisää kun maksat x euroja/kk

Mahtaako ne pistää autosi ovet lukkoon jos haukut sitä netissä? ;-)

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

ps, tuon äijän videot pitää katsoa 0,75x nopeudella, se nopeuttaa niitä jostain syystä ;-)

Tämä on uusi trendi. Kuukausimaksuilla saa lisää ominaisuuksia.

 

[Paskisti]

Tämä on uusi trendi. Kuukausimaksuilla saa lisää ominaisuuksia.

Tosin olihan siinä kertaoston mahdollisuuskin (18€/kk tai 600€ jatkuva). Täytyy varmaan joku vanha Civic Type R ostaa ihan vaan sen takia että joskus maailmassa saa ajaa vehkeellä jossa ei ole kaikenlaisia apulaitteita ja piipityksiä. Ajelee sitten tietokonesähköautoilla ne huonot kelit talvella

 

[Tonnin Seteli]

Tämä onkin itselleni uutta! Ostat auton, mutta saat siitä vain osan, saat lisää kun maksat x euroja/kk

Mahtaako ne pistää autosi ovet lukkoon jos haukut sitä netissä? ;-)

Tällaistahan on vuosia ajettu kuin käärmettä pyssyyn ja alkaa olla normaalia arkea. Elämme jo nyt cyberpunk-dystopiassa.

 

[Jätesäkki]

Mahtaako ne pistää autosi ovet lukkoon jos haukut sitä netissä? ;-)

Tämähän se varmaan suurin ongelma näissä vielä tulee olemaankin. Auto muutetaan kasaksi paskaa valmistajan toimesta, kun sinulla on joku "väärä" mielipide. Jos pystyy ominaisuuksia laittamaan päälle ja pois etäyhteydellä, niin varmasti voi sitten estää ajamisenkin.

 

[Hyrava]

Tämähän se varmaan suurin ongelma näissä vielä tulee olemaankin. Auto muutetaan kasaksi paskaa valmistajan toimesta, kun sinulla on joku "väärä" mielipide. Jos pystyy ominaisuuksia laittamaan päälle ja pois etäyhteydellä, niin varmasti voi sitten estää ajamisenkin.

Ja sitten kun huomioidaan että noissa autojen järjestelmissä tietoturva on vähän mitä sattuu niin hakkeritkin kytkevät ominaisuuksia päälle ja pois sekä ottavat koko auton haltuunsa. Ilmeisesti tällaisia ei vielä ole juurikaan tapahtunut mutta mitä olen seurannut asiaa niin tietoturvatutkijat ovat löytäneet noista autojen järjestelmistä melkoisesti kaikenlaisia aukkoja.

Ja onhan se kyllä älytöntä että penkinlämmittimet sun muut vastaavat ovat kyllä olemassa mutta saa käyttöön vain kuukausimaksulla. Toki ainakin osan noista featureista ilmeisesti pystyy itsekin helposti hakkeroimaan käyttöön mutta silti...

 

[Tonnin Seteli]

Tämähän se varmaan suurin ongelma näissä vielä tulee olemaankin. Auto muutetaan kasaksi paskaa valmistajan toimesta, kun sinulla on joku "väärä" mielipide. Jos pystyy ominaisuuksia laittamaan päälle ja pois etäyhteydellä, niin varmasti voi sitten estää ajamisenkin.

Tuo on vain pahin kauhukuva vaikka aiheellinen sekin. Se normaali jo siellä täällä toteutunut ongelma on, että tuotetta yritetään hämärtää siten että se voidaan näppärästi käkkärästi muuttaa muka tilatuksi palveluksi ja se kokonaan maksettu tuote lakkaa de facto haitakkeen avulla toimimasta, koska joku maksuansan rakentanut paskahousufirma päättää ottaa vähän tippiä tai menee konkurssiin ja pilvi lakkaa toimimasta tms.

Louis Rossmanilla on ihan oikea relevantti missio. Näitä kyrvän syyliä kuuluu haastaa jos voi, ja hän kehtaa.

 

[OskuK]

Louis Rossmanilla on ihan oikea relevantti missio. Näitä kyrvän syyliä kuuluu haastaa jos voi, ja hän kehtaa.

Juupa, muttaolenaisempaa minusta on, ettei näistä kyllä mitään näe missäään normimediassa.

 

[Pakana]

Juupa, muttaolenaisempaa minusta on, ettei näistä kyllä mitään näe missäään normimediassa.

Toisaalta suurin osa perinteisestä mediasta toimii periaatteessa tuolla samalla ansaintamallilla, jossa tulot muodostuvat tilausmallilla.

 

[OskuK]

Toisaalta suurin osa perinteisestä mediasta toimii periaatteessa tuolla samalla ansaintamallilla, jossa tulot muodostuvat tilausmallilla.

Totta, toki et ole ensin maksanut lehteä ja siten maksat lehdestä, vaan maksat vain lehdestä. Silä erolla että vaikka maksatkin lehdestä, joudut silti katsomaan lehdessäolevia mainoksia ;-)
-Etäoiskos siinä seuraava, vaikka ostit auton, joudut siitä maksamaan myös kk, ja lisäksi sen stereoista ja näytöllä alkaa tuupata jatkuvasti deodoranttimainoksia ;-D

 

[Hyrava]

Totta, toki et ole ensin maksanut lehteä ja siten maksat lehdestä, vaan maksat vain lehdestä. Silä erolla että vaikka maksatkin lehdestä, joudut silti katsomaan lehdessäolevia mainoksia ;-)
-Etäoiskos siinä seuraava, vaikka ostit auton, joudut siitä maksamaan myös kk, ja lisäksi sen stereoista ja näytöllä alkaa tuupata jatkuvasti deodoranttimainoksia ;-D

Eikös joku autovalmistaja jo tainnut kokeillakin näyttää mainoksia auton infonäytöllä? Muistelisin että jossain tuollaistakin oli jo kokeiltu.

 

[root]

Ja onhan se kyllä älytöntä että penkinlämmittimet sun muut vastaavat ovat kyllä olemassa mutta saa käyttöön vain kuukausimaksulla. Toki ainakin osan noista featureista ilmeisesti pystyy itsekin helposti hakkeroimaan käyttöön mutta silti...

Mielenkiintoinen tilanne myös uuden auton verotuksessa. Olen ollut siinä uskossa että verotuksen määräytymishetkellä autossa oleva varuste verotetaan. Eli vaikka ostaja ei koskaan tilaisi varustetta kuukausimaksulla ja siten varuste ei todellisuudessa olisi asiakkaalle "olemassa" lainkaan, autoveron ostaja siitä kuitenkin maksaa.

edit: sitten tajusin että tuskin autoa edes saa ostettua ilman näitä varusteita, jolloin ne verotetaan joka tapauksessa hinnassa.

 

[OskuK]

Kartta yllätys:
Muutama vuosi takaperin oli joku vinyylilevymessu liki Amsterdamia.
Sinne oli muutamia äänilevykerääjiä lähdössä. Itse ajattelin että olisihan se hauska pikkureissu, käydä tuolla, vaikei nyt vrsinaisesti levyt niin valtavasti kiinnosta. Ei olisi kaukana, vaikka Vespan kanssa pärryyttäisi. Sen verran usein tuosta ajellut, että ehkä vaihteluksi ei Ruotsin kautta vaan tuosta yli Tallinnaan ja sieltä...hmm.

Katsoin sitten karttaa ja googlella kilometrit.
Jumakauta, sitä ajatteli taas Euroopan karttaa mielessään vähän oudosti. Vaikka onkin kuvitelut että se oisi aika "elävänä mielessä"
Oikein nauratti. Nimitäin, jos menisi laivalla Turusta, niin Tukholmasta Amsterdamiin olisi: 1435km
ja Tallinasta: 2171km !!!
Onhan tuo nyt ihan selvä asia kun kartan näkee, mutta se mitä päässään oli ajatellut...
Nimittäin, Tukholma-Milano:
2079km ;-D

 

[taski]

En nyt oikein hahmota, pointti oli siis että Tallinnan kautta on jokusen saata kilometriä pidempä matka...?

 

[juhaa]

En nyt oikein hahmota, pointti oli siis että Tallinnan kautta on jokusen saata kilometriä pidempä matka...?

Jos yli 700km on jokusen sataa, niin kyllä.

 

[taski]

No kiertäähän se nyt aika lailla kun menee meren toiselta puolelta, mutta se nyt varmaan tässä se pointti sitten oli. Jotenkin itselleni tavallaan ihan selvä asia kuten vaikka että Tampereelta on Ouluun pidempi matka kuin vaikka Helsinkiin

 

[Tonnin Seteli]

En nyt oikein hahmota, pointti oli siis että Tallinnan kautta on jokusen saata kilometriä pidempä matka...?

Joo, sen olisin tajunnut että Tallinnasta on toki Amsterdamiin selvästi pidempi ajomatka kuin Tukholmasta.

Olisin kuitenkin vastannut itsevarmasti väärin, jos olisi kysytty onko Tallinnasta Amsterdamiin maanteitse pidempi matka kuin Tukholmasta Milanoon. Kun taas avaa kartan eteensä, tajuaa jo ennen reittien pituuden laskentaa että aika lähelle sama.

 

[taski]

No juu tuon milano-vertauksen ymmärrän ja olisin voinut itsekin siinä mennä vipuun.

 

[OskuK]

Jotain ihan muuta: Muistatteko miten myöhään Suomessa hokattiin ettei junanvaunuja tarvinnut mataloittaa, riittää kun nostetaan asemilla laiturikorkeutta! Vähän samaa tässä: Tuolla sillalla oli rajoitusta millainen auto mahtuu, ja pohdintaa kuinka kallista onkaan nostaa siltaa! Mikä toki oli aivan turhaa, kun alla kulkevaa tietä vain kaivettiin hiukan alemmas! Street View · Google Maps

 

[Erkki_erikeepperi]

Jotain ihan muuta: Muistatteko miten myöhään Suomessa hokattiin ettei junanvaunuja tarvinnut mataloittaa, riittää kun nostetaan asemilla laiturikorkeutta! Vähän samaa tässä: Tuolla sillalla oli rajoitusta millainen auto mahtuu, ja pohdintaa kuinka kallista onkaan nostaa siltaa! Mikä toki oli aivan turhaa, kun alla kulkevaa tietä vain kaivettiin hiukan alemmas! Street View · Google Maps

Tiedän vastaavia matalia siltoja joissa tuo ei ehkä ole mahdollista tai järkevää, koska toisella puolella on jyrkähkö mäki, ja kuopan kaivaminen saattaisi tehdä mäestä liian jyrkän. Pitäisi sitten loiventaa koko mäkeä ja tietä, mikä puolestaan voisi pistää läheiset risteykset remonttiin yms..

 

[jetblack]

Jotain ihan muuta: Muistatteko miten myöhään Suomessa hokattiin ettei junanvaunuja tarvinnut mataloittaa, riittää kun nostetaan asemilla laiturikorkeutta! Vähän samaa tässä: Tuolla sillalla oli rajoitusta millainen auto mahtuu, ja pohdintaa kuinka kallista onkaan nostaa siltaa! Mikä toki oli aivan turhaa, kun alla kulkevaa tietä vain kaivettiin hiukan alemmas! Street View · Google Maps

Tulee helposti vedenhallinnan kanssa ongelmia jos jälkikäteen aletaan tietä kaivamaan tunnelin alla.

Mutta kyllähän ranskalaisetkin tilasi 15 miljardilla junia mitkä eivät mahtuneetkaan kaikille asemille. Sellaista sattuu. Taisivat leventää sitten asemia.

French red faces over trains that are 'too wide'

The French train operator SNCF has discovered that 2,000 new trains it ordered at a cost of 15bn euros are too wide for many regional platforms.

www.bbc.com

 

[TheMeII]

Jotain ihan muuta: Muistatteko miten myöhään Suomessa hokattiin ettei junanvaunuja tarvinnut mataloittaa, riittää kun nostetaan asemilla laiturikorkeutta! Vähän samaa tässä: Tuolla sillalla oli rajoitusta millainen auto mahtuu, ja pohdintaa kuinka kallista onkaan nostaa siltaa! Mikä toki oli aivan turhaa, kun alla kulkevaa tietä vain kaivettiin hiukan alemmas! Street View · Google Maps

Joskus siellä tulee myös kunnallistekniikka vastaan ja niitä ei ole aina aivan helppo kaivaa enää syvemmäksi

 

[Desperado]

Ev lut -kirkolla on Suomessa noin 3,5 miljoonaa jäsentä. Kirkkoon kuuluvat maksavat kirkollisveroa satoja tai tuhansia euroja vuodessa.

Ev lut -kirkko pohjautuu Martti Lutherin henkilöön ja opetuksiin.

Luther on kirjoittanut Mein Kampfin jälkeen historian toiseksi (minun mielipide) antisemitistisimmän kirjan: On the Jews and Their Lies - Wikipedia

Suurin osa kirkon jäsenistä on varmaan autuaan tietämätön tuosta kirjasta. Presidentin lipussa ja ilmavoimien lipussa on edelleen "tyylitelty hakaristi". Nyt ilmavoimat suunnittelee siitä rististä luopumista, kun Usan kanssa tapahtuu ikäviä väärinkäsityksiä tms.

 

[OskuK]

Tosin hakaristi on aika tavalla vanhempi tunnus kuin sen ominut natsijärjestö. Kyllähän välilä tuntui että Suomen lippukin on siirtynyt vain natsien tunnukseksi. Tosin nykyisin tulee enemmänkin usasta "väärinkäsityksiä" kuin siellä muista maista...

 

[munse]

Auton takaikkunan lämmitysjohteet ovat perinteisesti lasin pinnassa eivätkä sisällä. Olen aina ajatellut, että tottakai ne ovat lasin sisällä, etteivät vaurioidu.

Nyt tiedän, kun autoliikkeen tarra veti osan niistä mukanaan poistettaessa.

 

[topiv]

Auton takaikkunan lämmitysjohteet ovat perinteisesti lasin pinnassa eivätkä sisällä. Olen aina ajatellut, että tottakai ne ovat lasin sisällä, etteivät vaurioiudu.

Nyt tiedän, kun autoliikkeen tarra veti osan niistä mukanaan poistettaessa.

Lasin sisäpuolelta huuraa raapatessa on myös huomannut, että johteet ovat lasin pinnalla.

 

[Hyrava]

Lasin sisäpuolelta huuraa raapatessa on myös huomannut, että johteet ovat lasin pinnalla.

Juu niin ovat. Noita on aikanaan jonkun verran tullut korjailtua sähköä johtavalla maalilla tökkäämällä katkoskohtaan pienen pisteen maalia. Nykyiset takalasinlämmittimet tuntuvat kestävän vähän paremmin, jotkut 90-luvun mallit katkeilivat suunnillen itsekseen.

 

[munse]

Juu niin ovat. Noita on aikanaan jonkun verran tullut korjailtua sähköä johtavalla maalilla tökkäämällä katkoskohtaan pienen pisteen maalia. Nykyiset takalasinlämmittimet tuntuvat kestävän vähän paremmin, jotkut 90-luvun mallit katkeilivat suunnillen itsekseen.

No tätä ei pelkillä pisteillä korjata. Lähti useamman sentin matkalta komeasti.

On se kumma kun eivät useamman vuosikymmenen kokemuksella autojen myynnistä tiedä, mihin niitä firman lasitarroja kannattaa liimata.

 

[Miksuu]

No tätä ei pelkillä pisteillä korjata. Lähti useamman sentin matkalta komeasti.

On se kumma kun eivät useamman vuosikymmenen kokemuksella autojen myynnistä tiedä, mihin niitä firman lasitarroja kannattaa liimata.

Nehän liimaa ne just ettei pois vaan vois repiä. Itekkiäni vituttaa kaikki mainos tarrat ja kilpipohjien tekstit.. sit voin pitää ne jos maksavat mainosrahaa -50% auton hinnasta

 

[Tonnin Seteli]

On se kumma kun eivät useamman vuosikymmenen kokemuksella autojen myynnistä tiedä, mihin niitä firman lasitarroja kannattaa liimata.

Joku voisi nähdä tuon neuvottelutaktiikkana kun autossa on takalasi valmiiksi rikki. Joku toinen taas katsoisi että Rossman puhuu asiaa. Onhan tuo nyt omistajuutta loukkaava toimenpide jos sponsoritarroja tulee ilman eri sopimusta ja maksua paikkoihin joista niitä ei saa irti rikkomatta ostamaansa tavaraa.

 

[Hyrava]

Joku voisi nähdä tuon neuvottelutaktiikkana kun autossa on takalasi valmiiksi rikki. Joku toinen taas katsoisi että Rossman puhuu asiaa. Onhan tuo nyt omistajuutta loukkaava toimenpide jos sponsoritarroja tulee ilman eri sopimusta ja maksua paikkoihin joista niitä ei saa irti rikkomatta ostamaansa tavaraa.

Tuo olisikin hyvä, autokaupoilla samalla lyö itse paperin pöytään että vaikkapa 100e/kk hintaan suostuu pitämään autokaupan mainokset autossa ja jos ei kelpaa niin ottakoot pois ennenkuin auto vaihtaa omistajaa

 

[munse]

Onhan tuo nyt omistajuutta loukkaava toimenpide jos sponsoritarroja tulee ilman eri sopimusta ja maksua paikkoihin joista niitä ei saa irti rikkomatta ostamaansa tavaraa.

Vielä surkuhupaisampaa on arvuutella, miten käy autoliikkeisiin tuotaville vaihdokeille, joissa on jo vastaavassa paikassa tarra, mutta eri firman.

Näinkö kaikki laajalti rikkinäiset lasinlämmittimet saavat alkunsa?

 

[OskuK]

Muistatteko Viking Saga, tai Sally Albatross -laivan?
tuonjälkeiset uutta minulle.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=ywZ2K1Nr4Z0

 

[emagdnim]

Tänää opin, että scatman kärsi änkytyksestä ja legendaarinen biisi on saanu siitä inspiraatiota.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/shorts/CyVh7w58JOE