Assetto Corsa rally (early access)

Eikö se ensin pitäisi saada toimimaan käyttiksessä että Simu voi ajureiden kautta edes saada dataa pelimoottorille että sen voi bindata, oli se sitten Axis tai nappi.
 
Millähän ilveellä saisi käsijarrun toimimaan pelissä?

Kyseessä SG Racingin sequ + handbrake combo. Peli tunnistaa sequn muttei käsijarrua.
Aikaisemmin sai kierrettyä X360ce:llä.
X360ce lakkasi toimimasta Microsoft C++ hommiin liittyen. Ei auta uninstallaus/installaus tai repairit.
Xoutput taas ei tunnista käsijarrun Axista, eli ei pysty bindaamaan.

Miten tää studio ei ole onnistunut 5kk aikana saada perusvehkeitä toimimaan. Luulisi ettei olisi kummempi additio kun kaikissa muissa simuissa senkun bindaa vaan käsijarrun ja kaikki toimii laakista.
Ylimääräisten softien kanssa leikkiminen ei ole lempi puuhaa. Tuntikausia kun näiden kanssa touhuaa tuloksetta alkaa ns. psykoosit olemaan tulilla.
Onko sulla varmasti tuo oikea Xbox360CE versio käytössä? Tuolla on vähän hämäävästi kolme versiota "for all games", For 32-bit games" ja "for 64-bit games" ja kaksi jälkimmäistä on paljon vanhempia. Mulla tuntui vielä toimivan tuo "for all games" eli Versio 4.17.15.0.

On kyllä melko hämmentävää ettei ole tullut käytännössä mitään parannusta laiteyhteensopivuuteen. Mun oma epäilys on että siellä on joku aavistuksen kädetön heppu ollut kontrolleja tekemässä, ja on käytetty jotain valmista konsoliyhteensopivaa assettia mitä muokkailtu ja sitä ei osata millään nyt saada pelittämään niinkuin lähes kaikki muut pelit kontrollien osalta toimii. Luulisi olevan aika pirun korkealla prioriteettilistalla kuitenkin että simuväki pääsis käyttämään vermeitään pelin kanssa.

Yksi vaihtoehto olis Simhub, millä säätämällä varmaan saa toimimaan.
 
mites simhubin control mapper ? sinne saa noita axiksella olevia jos se vaan tunnistaa käkkärin. eli mäpätään ensin simhubiin ja sitten simhubin overlayllä mäpätään simhubin palikat peliin.
käytän itse tuota rattien kanssa niiin ei tarvitse rattia vaihtaessa mäppäillä uusiksi, käytän kyllä sitä bridge arduino palikkaa mutta vjoilla se käsittääkseni pelaa myös..
 
Kiitoksia vinkeistä.
Kyllä oli asennettuna "for all games" versio.
x360ce tosiaan riiteli microsoft c++ versioiden kanssa. Softa pyysi tiettyä versiota, mitä ei enää microsoftilta saanut ladattua.
Ilmeisesti uudempi c++ versio pc:lläni oli korvannut softan vaatiman vanhemman version.
Poistin uudemmat c++ versiot ja pitkän etsiskelyn jälkeen löysin x360ce:n pyytämän c++ version niin lähti lopulta toimimaan.

Kävin puolisen tuntia ajamassa tuota Walesin pätkää Alfalla, jokusen sekunnin sieltä sai pois.
Ensimmäistä kertaa huomasi selkeästi miten paljon paremmin auto kulkee setupilla, kiitos @Hiikeri 👌
 
Joo, mut oli jyrätty tylysti ulos top10stä. Kokeilin äsken pari vetoa, mutta ei kunto anna vielä ajaa. Sain ekalta sektorilta reilu sekunnin pois, mutta en saanut loppupätkää tuleen puhtaasti, niin en saanut aikaani parannettua.

Millä rengaspaineilla te ajelette?
 
Itse ajellut käytännössä vakioilla (32psi).

Joskus pari kk sitten kokeilin eri paineitakin, esim. 28 joka kulmassa tuntui jo hieman 'löllöltä' ja vei huippunopeutta noin matala tehoiselta autolta.

36psi muistaakseni teki ajosta taas liukkaamman tuntuisen eli sladit levenivät eli aikaa hukkaantui.

Joskus pari vkoa sitten kokeilin pientä muutosta (+-2psi), tuntui ihan toimivalta: muutin vain toiselle akselille, en tosin muista kummalle ja kumpaan suuntaan.

Saattoi olla että oli takana 30psi (edessä 32psi) ajatuksena että ehkä se lisäisi pitoa vetäville?

Ajovideossani olen verrokkiaikaani 3:02.9 aluksi -0.4s edellä ja toisella kellolla taas olen +0.25s jäljessä eli hävisin keskivaiheilla ~0.65, silti tuli mun PB. :confused2:

Kuten muistelin tossa, ei ole kuskilla faktaa että oliko noi kaksi 02-puolella olevaa ajoani ajettu takana 30psi?
 
sitäkö ei näe mistään millä kelillä nuo timeatakit on ajettu ? oletus on kyllä että kuivalla..
jostain syystä ei ajan uploadi onnistu tänään
 
sitäkö ei näe mistään millä kelillä nuo timeatakit on ajettu ? oletus on kyllä että kuivalla..
jostain syystä ei ajan uploadi onnistu tänään
Kaikki on ajettu samalla säällä, muuten se ei ole enää Time Trial -asetuksilla ajettu eikä aika ole validi. Time Trial sieltä vaan ilman ihmettelelyitä ja oma aika kehiin!

Kiitettävän Isänmaalliselta näyttää lista, olen ylpeä meistä, eli teistä. Hanaa vaan lisää!

Tuli mieleen että oletteko huomanneet enginen pyörivyyden suhteen mtn. logiikkaa? Kun ei ole tarttunut julkaisijoiden infoista tietoa kuinka nopealla nopeudella peli-enginen fysiikkamoottori päivittää itseänsä?

Tarkoitan kun 10+ vuotta sitten viimeksi ajelin iRacingiä, niin siinä fysiikat skaalautuivat FPSn suhteen, eli jos peli pyöri 60fps vrt. 200fps niin oli aavistuksen helpompi ajaa mitä enemmän oli fps. iRacing taisi päivittää enginensä 2026 vast'ikään 360fps fysiikoidensa osalta.

Mutta mitenkähän on ACR kanssa, paljonkahan on fysiikoiden päivitysnopeus, vai mennäänkö 60fps? 120fps? 240fps?

Itse asiaa hieman testailin tossa pari tuntia sitten, ja tuntui kuin natiivi 120 (FPS 120 capped, 99.9% 1% FPS, FG: Disabled) olisi ratissa tuntuvampi kuin esim. 80-100fps + FrameGeneration 2X > 150-180fps (rajoitettu eli capped) tuolloinkin.

Btw, Jenkkeihin mennyt ko. "pätkämme" #1 tila nyt. Itse nyt just korokkeella eli rank #3. Hänellä nyt kummiskin jo ensimmäinen 3:01.xx aika maailmassa.

Edit.
sitäkö ei näe mistään millä kelillä nuo timeatakit on ajettu ? oletus on kyllä että kuivalla..
jostain syystä ei ajan uploadi onnistu tänään
Upload näyttää aina erroria vaikka olisit tehnyt oman PB. Itse kummiskin jos tulee PB niin kerran laitan varmistukseksi Reload. 100% on aika sitten päivittynyt listoille.
 
Viimeksi muokattu:
Kaikki on ajettu samalla säällä, muuten se ei ole enää Time Trial -asetuksilla ajettu eikä aika ole validi. Time Trial sieltä vaan ilman ihmettelelyitä ja oma aika kehiin!
niin näin oletin mutta minulla se heitti sateen kun menin sinne timetrialiin. ajelin hetken kun jäin melkein minuutin niin arvelin että tässä on jotain pielessä :lol:
vaihdoin sääksi clear klo10 niin alkoi sujumaan., tosin jäin vielä joku 13s mutta sinnepäin ja olin ekaa kertaa tuon alfan puikoissa ja näytöltä vielä (normaalisti ajelen VRllä).
edit siis siitä race ja time attack menin tuonne.
1775496757441.png
 
Vihdoin saan rigin takas käyttöön niin pääseen pelaamaan muullakin kuin ohjaimella. Jengi mussuttanut FFBn tunnottomuudesta - pitääkö paikkaansa? Pystyskö esim. mestari @Hiikeri / muut tavalliset kuolevaiset laittamaan toimivaa FFB-settiä pelistä ja softasta?

Redditin puolella joku oli keksinyt aika erikoisen korjauksen:
 
Nyt 12. Muuten Hiikerin asetukset mutta vaihteet 2. Pikku säätöjä ja puolivälissä olin jo 1,2 sekuntia parasta aikaani nopeampi mutta maalissa tulos pari kymppää hitaampi.
Mahkuja olis siis 3.04 alkuiseen, ehkä. Täähän vie jumankauta koko elämän :D
Nyt 8. 3:05.510. -3:05.408. Melkein sekunti vielä 7. sijaan. Ei taida onnistua....
Ajaakohan tätä pätkää enää kukaan muu?
 
Viimeksi muokattu:
RIL Briteissä menossa rallia, tänä viikonloppuna vuorossa Severn Valley.

Klo. 11.55 Suomen aikaa eli 4 tunnin päästä alkaa Live lähetys erikoiskokeelta 3:
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
Tilaamani käsijarru settini viimeinenkin (3 eri postilähetystä: Moza HBP Handbrake/Moza Flight Base Clamp/Moza Universal Mounting Plate) saapui torstaina ~3 viikon jälkeen.

Nämä nyt ostettu noin kuukauden aikana:
Hiikeri_Mozat.jpg

Jää 10v palvelleet aiemmat vehkeet tuonne nurkkaan, Noi MOZA SR-P LoadCell (100kg) polkimet eivät ole vielä käytössä koska vaativat muutoksia kiinnityksiin; painuu polkimet paljon kauemmaksi kuin nykyisissä ko. ajanjakson hyvin palvelleissa Fanatec CSL Elite Loadcell (90kg). Noissa Fanatecheissä kaasu bugittanut jo parisen vuotta, pitänyt laittaa Simuissa kaasulle 5-10% leikkausta alkupäässä mutta kun villiintyvät niin antaa sekunnin sisällä jopa kymmeniä 50-100% piikkejä, ehkä ne vieneet mua enemmän eteenpäin. :lol: Mutta noilla menty.

Löytyy myös 2x TM TH8 kepit, mutta meni kasetti kun en saanut niitä toimimaan tässä Linuxissa parissa tunnissa niin päätin 1.5kk sitten että olkoon ja siirryin (kuten oli jo aikakin) Mozan vehkeisiin jotka toimivat Linuxeissa suoraan (ainakin tässä CachyOS:ssa) BoxFlat sovelluksessa.
PXL_20260411_190028856.jpg

Lattialla pölyisenä näkyy myös aikoinaan ostamani kallis DSD:n button boxi kytkimineen ja nappeineen täysin tarpeettomana (USB), näkyy vain 4-nappia tuolta... pitäisi laittaa myyntiin...no nyt kun tuli mieleen kuvastani niin 50€+pk niin joku saa sen.

Samalla toki siirtymä ratin teknologiassa 2010-luvun Thrustmasterin T300 tupla-hihnavetoisesta > 2020-luvun Direct-Drive maailmaan. Budjettina hieman hätäilin ja ostin tämän R3 ratin (299€, max 3.9Nm Peak) ja kun T300 tuottaa about samat (3.8Nm Peak) niin tuumin riittää mulle R3 vallan hyvin, koska ei loppunut T300 voima ikinä mitä tarvitsin, huomioiden myös AC + Clipping.

R3, riittää, mutta oishan tota voinut R5 hommata että olisi enemmän puskuri voimaa Clippingille, pelannut nyt vain ACR, ACE ja vähän 2vkoa sitten ostamaani AMS2 eikä ainakaan noille Corsille taida olla modia joka näyttäisi clippingin määrän? Orig. AC en ole jaksanyt asentaa että mitenkä sen Clipping modi kertoo tämän ratin voimista?

No, jos tartten lisää voimaa niin R9 v3 tutkailtu että sellainen vielä menee pöytäkiinnityksessä koska käytännössä se määritellään 4-6Nm voimille mutta jäisi reilusti sitä Clipping-varaa kun asfaltilla, ACR tai esim. ACE laittelee menemään ettei lopu voimat kesken.

Sitten itse aiheeseen eli Assetto Corsa Rallyyn:

Toi 2pvä vanha analoginen käsijarru kummiskin helpottaa vaikken sitä käytä kuin yhdessä mutkassa, puhun siis tästä hienosta foorumi pätkästä, Alfa 1300 / Afon Bidno-Severn.
Jonka hienosta kotimaisesta osallistuja määristä päätellen on edelleen suosiossa, kts. kuvani, WR Top 16 ajoissa on 12 Suomalaista! 🇫🇮

Analysoin myös PB aikaani ja 1+2 sektorilla mulla WR1 ajat mutta olen hävinnyt viimeisellä sektorilla jopa 1 sekunnin. Moni teistäkin nopeampi kuin minä viimeisellä 3/3 sektorilla, jees eli hangatkaa vaan alkuanne niin paranee takuulla!

Nyt analogisen "käkkärin" eli yhden mutkan paranneen toistoni ja aavistuksen paremmalla vikan sektorini suuren ongelmani opetteluni takia, eli se takasuorilla oleva droppi oikealle joka pudottaa nopeutta tehokkaasti ottamaan paremmin lähti ajastani parin tunnin jälkeen 0.9s, nyt toinen maailmassa joka on 3:01.xx puolella.

Ennen tota aikaani mulla oli PB 3:02.6 jota olin 2/3 eli toisessa time-stampissa edellä kaksi kertaa -1.1s eli oli tulossa WR1 aika, mutta kun kädet tärisi jännityksestä että nyt voisi onnistua (tiedät jännityksen ja verenpaineen muutoksen) kun näet että nyt on tulossa kova aika.
Mutta kuten mulla satoja kertoja, otin liian syvältä mainitsemani killeri-dropin, tuulilasikin halkesi iskusta > vei nopeuden ja loppuaikani tippui, taisi silloin tulla 3:02.8...

Päivitetty World Ranking lista:
Screenshot_2026-04-11_21-18-06.jpg


Mozien lisäksi hommattu 2vkoa sitten nykyinen monitorini, 39" OLED 21:9 240Hz (800R). Aiemmin oli 34" 21:9 OLED, tällä uudella hankinnallani sain laitettua simuihin FOV realistisen asetuksen, kun 34" pidin yleensä laskettu +10 astetta, sanoisin että iso muutos.

Toki käyttänyt edelleen +5 astetta että näen hieman laajemmalle mutta silti hieman helpompi eli todenmukaisempi reakoida/nähdä/hahmottaa mutkien jyrkkyys/kallistus/vaikeus kun lähempänä totuutta.

Laskurit sanoi 34":lla että ACR 66, nyt 39" että 71. Lisäksi laitoin nyt illalla monitorin jalustan aivan kiinni FFB baseen (silmistä 70cm) > laskurit nyt kertoo 74 astetta mutta pitänyt nyt 79 mulla ACR:ssä, toimii koska pääsin tuohon 3:01 -kerhoon.

EDIT.
Selvennelty verbaalista antiani ~3 litran nestetankkaukseni jälkeen. :kippis:
 
Viimeksi muokattu:
Kokeillin samaa severn pätkää sitikan wrc_llä. Ei minkäänmoista tuntoa eli loppuunkuluneilla kesärenkailla peilijäällä mennään.
Fanatecin csl 8nm ratti ja säätöapuja kaipailisin.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
305 004
Viestejä
5 169 190
Jäsenet
82 585
Uusin jäsen
Aliisa

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom