DIY akkulämmitin termostaatilla. Budjetti 10€

[SiB77]

Hetken aikaa kerkesi kolvi olla lämpenemättä, joten laitetaan tavaraa tilaukseen.

Ideana lämmitysvastus ja termostaatti. Aliexpressistä onkin osat tulossa hyvää vauhtia. Eli lätkä teipataan (12V) akun kylkeen, eristetään huolella esim. finnfoamilla. Sen jälkeen näpytellään termostaattiin lämpörajat esim: virta päälle jos lämpötila on alle +5C ja virta pois jos lämpötila on yli +8C (lämpötilat ihan hatusta). Toimii tilanteessa jos akkua tarvitaan ihan joka päivä. Tietysti jos ajotarve on harvempi niin lisätään eristystä niin paljon että riittää, periaatteena että akkua ei päästetä jäätymään.

Virransyöttö tietty tapahtuu akusta jota lämmitetään. Nyt joku miettii, että silloinhan akun jännite laskee, oikein! Mutta sitä mukaaa kun akku lämpenee akun kapasiteetti alkaa palaamaan normaalimmaksi. Eli akun jännite nousee vaikka sitä puretaan lämmityksen takia.

Alla kuva kikkareista mitä tilattu:

 

[Sikatiiker]

Vaikuttaa ihan pätevältä ratkaisulta. Ketju seurantaan

 

[Kale]

Niin ideana on lämmittää akkua 24/7 suoraan akusta?

Teoriassahan tuo lämmitysvastus kuluttaa täyden 70ah akun loppuun n. 9 tunnissa. Kuulostaa aika riskiltä, kannattaa ainakin jokin jännitevahti väliin laittaa.

Mutta jään mielenkiinnolla odottamaan tuloksia.

 

[masax]

Akun eristämisessä on yksi huono puoli. Se, että kaikkein tehokkain akun lämmittäjä, eli moottorin hukkalämpö blokataan eristeiden väärälle puolelle.

 

[Zolttu]

Itselläni käynyt samanlainen mielessä rakennella. Yhdessä vanhassa autossani oli tuollainen kaupallinen versio paikoillaan, mutta hinnat aika suolaiset mielestäni.

Akkulämmittimet

Arctic Heat Control Oy on autojen ja koneiden talviongelmien poistamiseen erikoistunut yritys. Verkkokaupastamme löydät kaikki valmistamamme tuotteet ja voit tilata ne näppärästi ja turvallisesti suomalaiselta valmistajalta. Yhteystiedot: Arctic Heat Control Oy Kantajantie 17, 90800 Oulu...

arcticheat.fi

 

[Specialisti]

Kynnysjännite joka ylittyy niin lämmitin aktivoituu. Esim ulkoista laturia käytettäessä.
Agm akuille oli sitten erilaiset hilppeet kuin normi lyijylle. Tämäkin kannattaa ottaa huomioon ettet pilaa akkua