F1 Yleiskeskustelu

Uusien sääntöjen Ferrari istuu yllättävän hyvin Mika Salon käteen ja yllätyspaluun tehnyt F1 konkari starttaa paluukautensa päätöskilpailuun mestaruuden varmistaneena F1 mestarina..

Tai ainahan sitä saa haaveilla.

Mutta saas nähdä lie taas samaa unelmointia kuin ison rahan Toyota tallin tulo ja Salon saumat voittoihin, mutta olisiko liikaa unelmoitu jos uusien sääntöjen ansiosta Cadillac olisikin edes jossain määrin keskitason talli.

Tai ainakin huomattavasti kauden 2024 Sauberin pulkkaa nopeampi.
 
Jos Ferrarin moottori on hyvä niin silloin Cadillac voi pärjätä ihan kohtuullisesti koska moottori tai voimayksikkö korostuu nyt kun kolmen kauden jälkeen tätä saadaan taas muokata. Sitten taas kun mietitään Ferrarin onnistumisprosenttia uusien sääntöjen kanssa niin ei se kyllä kovin hyvä ole ollut.
 
Ensivuoden autossa voikin sitten olla monta kohtaa missä menee metsään.

✅ Mitä muuttuu — 2025 → 2026

- Autoista tulee pienempiä, kevyempiä ja ketterämpiä

Vuonna 2026 F1-autot ovat pituudeltaan lyhyempiä ja kapeampia — uusi säännöksiin kuuluva “agile car” -konsepti.
Painoa on leikattu: autojen minimipaino laskee noin 30 kg:lla.

- Uudet hybridivoimayksiköt ja polttoaine

Moottorityyppi säilyy V6 + turbo, mutta hybridijärjestelmä uudistuu: sähkökomponentin osuus kasvaa merkittävästi, ja tavoitteena on 50/50-teho-jakautuminen ICE:n ja sähkömoottorin välillä.
Kaikki autot käyttävät 100 % uusiutuvaa polttoainetta.

- Aktiivinen aerodynamiikka korvaa DRS:n

Perinteinen DRS (takasiiven liuku / alas-asetus kilpailijoiden ohituksia varten) poistuu. Sen sijaan uuden auton aerodynamiikka on aktiivinen: rungon aero-elementit voivat muuttua lennossa.
On esitetty kaksi tilaa: “X-mode” (suoraan, pieni drag) ja “Z-mode” (kulmiin, lisää downforcea) — tämä tekee autoista dynaamisempia ja pyrkii helpottamaan ohituksia.

- Auton “ground-effect” voimistuu

Rungon ja siipien sijaan alustan ja pohja-aerodynamiikan merkitys kasvaa. Tämä vähentää siipien riippuvuutta ja helpottaa autojen seuraamista lähekkäin — tarkoituksena on, että auto voisi ajaa lähempänä edessä olevaa ilman että downforce romahtaa.

- Autot “ajettavampia”, radikaali uuden alku

FIA kuvaa tulevia autoja “ketterämmiksi, kilpailullisemmiksi, turvallisemmiksi ja kestävämmiksi” verrattuna nykyisiin.
Useimmat tallit tekevät “puhtaalta pöydältä” uuden suunnittelun — tämä tarkoittaa, että autoista tulee teknisesti hyvin erilaisia vs. 2025.
 
immppa sanoi:
Eikös Ground effectiä vähennetä, eikä lisätä. Tulee tasaisemmat pohjat käyttöön..
Napsauta laajentaaksesi...
Näköjään tekoälyn listaus oli "vaihteeksi" pielessä :)

Autojen pohjalevyistä tehdään osittain tasaisia, ja ilmaa levyn alta takasiipeen kuljettavan diffuusorin tehoa pienennetään. Näin jälleen käyttöön tulleen maaefektin tehoa vähennetään, minkä toivotaan vähentävän tallien vaikeuksia säädellä auton ajokorkeutta sopivaksi. Autoa asfaltin pintaan painavan downforcen teho pienenee 30 prosentilla ja ilmanvastuksen voima 55 prosentilla.
 
j7u sanoi:
Näköjään tekoälyn listaus oli "vaihteeksi" pielessä :)

Autojen pohjalevyistä tehdään osittain tasaisia, ja ilmaa levyn alta takasiipeen kuljettavan diffuusorin tehoa pienennetään. Näin jälleen käyttöön tulleen maaefektin tehoa vähennetään, minkä toivotaan vähentävän tallien vaikeuksia säädellä auton ajokorkeutta sopivaksi. Autoa asfaltin pintaan painavan downforcen teho pienenee 30 prosentilla ja ilmanvastuksen voima 55 prosentilla.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoittanee käytännössä sitä, että mutkat ajetaan merkittävästi hitaammin ja suorilla mennään kovempaa.
 
j7u sanoi:
ja ilmaa levyn alta takasiipeen kuljettavan diffuusorin
Napsauta laajentaaksesi...
Ei diffuusorin tehtävä toi ole, vaa auton alla olevien virtausten nopeuttaminen (kuin myös "raken") -> downforce? Lisäksi etusiipien minihärpäkkeet tekee vähä samaa pyörteittämällä ilmaa.
 
Viimeksi muokattu:
Vade shoppaillut, Alfa Romeo 33 Stradale tarttunut mukaan kaupasta.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.instagram.com/reel/DMsxwSLT7KE/


Vaden ja Tiffyn fillarikin vaja kasuaalisine kärryineen, kuin mistä tahansa suomi omakotitaloilijan autotallista.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.instagram.com/reel/DR2DdbqDNH_/
 
Raikku sanoi:
Eikös alunperin hehkuteltu että 400km/h suorilla.
Napsauta laajentaaksesi...
No Valtteri veti Bakussa 2016 melkein 380 km/h. Huippunopeuden radalla määrää hyvin pitkälti downforcen määrä ja paljonko moottorista uskalletaan ottaa irti. Tehoa rajoitetaan nyt aika paljon koska moottorin pitää kestää pitkään. Kaikki tehot irti ja downforce minimiin niin saattaisi se 400 km/h mennäkin rikki. Sillä ei vaan paljon mutkia sitten ajella, eikä se kestä koko kautta.
 
CaseAce sanoi:
No Valtteri veti Bakussa 2016 melkein 380 km/h. Huippunopeuden radalla määrää hyvin pitkälti downforcen määrä ja paljonko moottorista uskalletaan ottaa irti. Tehoa rajoitetaan nyt aika paljon koska moottorin pitää kestää pitkään. Kaikki tehot irti ja downforce minimiin niin saattaisi se 400 km/h mennäkin rikki. Sillä ei vaan paljon mutkia sitten ajella, eikä se kestä koko kautta.
Napsauta laajentaaksesi...
Autot oli silloin 20cm kapeampia ja Williams oli tehty tavallista virtaviivaisemmaksi.
 
Cortonki sanoi:
Autot oli silloin 20cm kapeampia ja Williams oli tehty tavallista virtaviivaisemmaksi.
Napsauta laajentaaksesi...
No tänäkin vuonna Albon veti Monzassa speed trappiin lukemat 364,1 km/h. Jos Williams kulkee noin lujaa niin varmaan muut menisi vieläkin nopeampaa jos ei mutkissa tarvittavasta downforcesta tarvitsisi välittää.
 
AMH69 sanoi:
Vade shoppaillut, Alfa Romeo 33 Stradale tarttunut mukaan kaupasta.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.instagram.com/reel/DMsxwSLT7KE/


Vaden ja Tiffyn fillarikin vaja kasuaalisine kärryineen, kuin mistä tahansa suomi omakotitaloilijan autotallista.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.instagram.com/reel/DR2DdbqDNH_/
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä sinne vielä joku Cadillac V sopii.
 
naimatakku sanoi:
1960 Coupe Deville 2026 F1 replica väreissä

Koska muuten julkaistaan nuo uudet autot?
Napsauta laajentaaksesi...
1000019535.jpg
 
Vade Cadillacin tallilla. Sunnuntaina alkoi työt. BottASS sovitettu.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/Cadillac_F1/status/1998045049301737656?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1998045049301737656%7Ctwgr%5E32fb79a62795cf6b18d7bb52cf61bc8b38363d96%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.crash.net%2Ff1%2Fnews%2F1088116%2F1%2Fvaltteri-bottas-gets-work-cadillac-f1-team-after-emotional-mercedes-farewell
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
294 498
Viestejä
5 033 450
Jäsenet
80 708
Uusin jäsen
villesuo

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom