Kesärenkaat - yleisketju

[2112]

Renkaiden vaihto edestä taakse kausivaihdon yhteydessä?

Joo, sitä mietin, mutta onkohan 3 mm turhan vähän taakse, kun siellä pitäisi viisaampien mukaan olla aina ne paremmat.

Nokian Hakka green/blue ei mun kokemuksen mukaan kestä rauhallistakaan ajoa kuin ns pyhättömän viikon. Toki oma kokemus on jokusen vuoden vanha. Kyseessä siis ei ole ollut virheelliset kulmat tms vaan esim contit kestää ihan eri tavalla. Muutenhan noi oli hyvät kumit mutta kun pinnat häviää silmissä.

Ok, hyvä tietää, ehkä ensi kerralla kokeillaan sitten jotain muuta merkkiä.

 

[weetabix]

Ainakin omassa etuvetoisessa, kaudessa tulee about milli eroa etu- ja takarenkaiden välillä. Tämä siis Kian ladattava hybridi ja samaa teki edellisessä Renault Laguna II bensalaitteessa.
Renkaat siis siirretään edestä taakse joka kausivaihdolla, jolloin kulutus on tasaista ja renkaat pysyvät tasalaatuisina pidempään.

 

[Mariini]

järkevintä on tietenkin vaihtaa kaikki kerralla, vaikka taaemmissa olisi vielä varmaan se 5 mm jäljellä.

Osta eteen vaan uudet, ihan mitä merkkiä haluat. Lonkalta Barum Bravuris 6 esim.

 

[takomo]

Kyllä sä noilla vielä lokakuulle pääset kunnes kitkat alle. Kudoksia kun alkaa näkymään niin sitten en satoja kilometrejä enää ajaisi.

Ainahan pääuria voi leikata sopivalla terällä syvemmiksi. Nuo pikku palkit on tarkoitettu merkiksi siitä, että olisi ensimmäisen syventämisen aika.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=1i6Z_MrqzfY

Takana sen sijaan pintaa on hyvin jäljellä, varmaan ainakin pari mm enemmän (edessä 2 eur kolikon reuna jää näkyviin, takana uraan menee kolikon reuna ja ylimääräistäkin).

Urasyvyyden mittaamiseen on työkalujakin, eivätkä ole pahasti hinnan kiroissa:

Urasyvyysmittari 0-26 mm | Motonet Oy

Helppokäyttöisellä renkaiden urasyvyysmittarilla tarkistat nopeasti, ovatko auton renkaiden kulutuspinnan urat riittävän syvät, jotta ne kestävät käytössä...

www.motonet.fi

Carman digitaalinen renkaiden urasyvyysmittari

Carman digitaalinen renkaiden urasyvyysmittari helpottaa tarkastamaan renkaiden käyttökunnon.

www.puuilo.fi

Analoginen on riittävän tarkka eikä ole koskaan patteri tyhjänä.

 

[weetabix]

Perus työntömitta nyt pitäisi löytyä työkalupakista muutenkin. Ei oikein järkeä hankkia erikseen mittaa tuollaiseen.

 

[sikiham]

Perus työntömitta nyt pitäisi löytyä työkalupakista muutenkin. Ei oikein järkeä hankkia erikseen mittaa tuollaiseen.

Kyllä tuollaisen muutaman euron urasyvyysmittarin kanssa on paljon helpompaa mittailla pyöräkoteloissa verrattuna normaaliin työntömittaan.

 

[weetabix]

Kyllä tuollaisen muutaman euron urasyvyysmittarin kanssa on paljon helpompaa mittailla pyöräkoteloissa verrattuna normaaliin työntömittaan.

Hmm, totta. Tuo varmaan pitää paikkaansa. En ole itse vaan koskaan mitannut uria kuin ennen tai jälkeen vaihtamista (riippuen tietty meneekö renkaat alle vai otetaanko ne pois).

 

[takomo]

Kyllä tuollaisen muutaman euron urasyvyysmittarin kanssa on paljon helpompaa mittailla pyöräkoteloissa verrattuna normaaliin työntömittaan.

Lisäksi urasyvyysmittari kulkee näppärästi mukana jossain auton ovitaskuista.

 

[HK_Blues]

Totta joo, roskiin/kierrätykseen viimeistään nyt.

Mutta siis tuo kahden keskiuran välissä oleva "viiva", joku renkaan liitoskohta ilmeisesti?

Tuo on tosiaan melko varmasti maadoitus, se on eri seoksella kuin muu pinta. Se on lain mukaan pakollinen renkaassa.