- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 3 222
Vihollismaan strategisesti tärkeä resurssi ilmaiseksi omalle alueelle. Mikä voisikaan mennä vikaan. Ja kun kävi sen verran tuuria että ryssä oli niin kiinni Ukrainassa ettei sillä hirveästi riitä paukut muualle niin siitä vedetään johtopäätös että mitään riskiä ei ollut. Jep jep.Väitteet riskistä putkien sijainnin osalta ovat kyllä aika turhat. Hitto, Ukraina räjäytti ne putket, eikä edes siitä seurannut mitään.
Lisäksi mitä meidän nyt sitten piti olla noilta osin maksamassa?
Eli oman huoltovarmuuden heikentäminen ja lisäriippuvuus vihollismaasta on vain ja ainoastaan hyvä asia, kun vähän selitellään "ympräistösyillä."Kuten tuli jo aiemmin todettua, turve aiheuttaa suurta ympäristöhaittaa niin globaalisti kuin paikallisestikin. Siitä eroon pääseminen on vain ja ainoastaan hyvä asia.
Ruotsalaiset hoitivat asiansa (jälleen kerran) paljon meitä fiksummin. Kyllä tuo oli ihan kotikutoisen poliittisen tulkinnan seuraus.Muutenkin se, mikä tappoi turpeen energiankäytön, ei ole mitkään SDP:n romutustuet, joilla turpeentuottajat saavat vähän rahojaan takaisin, vaan se, että päästöoikeuksien nousu on tehnyt turpeesta kannattamatonta.
Jep. Eli ei mitään nähtävää. Jatkossa voimme siis todeta että poliitikot voivat touhuta yritystensä kautta mitä tahansa kenen tahansa kanssa, ja koska "yhteys pitää olla oikeasti osoitettuna" ja sen osoittamisen kriteerit hilataan tarvittaessa niin ylös, että poliitikon pitää itse julistaa hesarin etusivulla tehneensä jotain arveluttavaa jotta mitään voi osoittaa, niin meillähän on tuossa valmis resepti korruptioon. Miten se sanonta menikään... meillä ei ole korruptiota vaan maan tapa.Ei niitä aina voi erottaa, mutta siiinä pitää olla jonkinlainen yhteys oikeasti osoitettuna. Lipponen alkoi konsultoimaan Nord Streamissä sen jälkeen, kun hän oli jo jäänyt eläkkeelle poliittiselta uraltansa. Eikä ole mitään perusteita sille väitteelle, että Lipponen olisi tuon jälkeen vielä toiminut jonain merkittävänä tekijänä SDP:n sisällä.
Rönnholm konsultoi South Streamiä aikaisessa vaiheessa uraansa eikä ole tainnut missään vaiheessa olla mikään erityisen suuri tekijä SDP:n sisällä. Puoluesihteeri joo, mutta nykyään puoluesihteerit tuppaavat olemaan käytännön järjestelijöitä, eivät mitään puolueen linjan muodostajia. Eikä Rönnholm nyt muutenkaan ole ollut mikään merkittävä tekijä, toiminut avustajana mutta ei missään vaiheessa esim. kansanedustajana tai meppinä.
Ladattavia hybridejä tehdään ja hankitaan ensisijaisesti keinotekoisen verokohtelun takia ja siksi, että päästömääräyksillä valmistajat on aikalailla pakotettu tekemään niitä. Ne ovat vikaherkkiä ja mitä olen sivusta seurannut, niin ne viat ovat aivan saakelin kalliita korjata. Sen takia omaan huusholliin en tule sellaista koskaan hankkimaan. Pointtini ostovoimasta pitää kuitenkin edelleen, sen osalta riittää että katsotaan Suomen autokannan iän kehittymistä: Vuonna 2008 autokannan keski-ikä oli 10,1 vuotta. Viime vuonna 13,6 vuotta ja uusia autoja on myyty yhtä vähän pahimpien 90-luvun lamavuosien aikana, eikä näkyvissä ole mitään mikä muuttaisi tuota tilannetta parempaan. Joten totean edelleen että kaikki haaveilu liikenteen nopeasta sähköistymisestä ilman, että huomioidaan kansalaisten ostovoimaa on juuri sitä - haaveilua. Ja jos politiikka perustuu haaveiluun, saadaan aikaan vain kalliita virheitä.Suurelta osin sähköautotkin ovat kestäneet ihan kohtuullisesti. Eli eivät ne ole tuurinkauppaa sen enempää kuin ne automaattilaatikotkaan.
Pikaisen googletuksen perusteella vuoden ekalla neljänneksellä kolmannes kaikista uusista autoista oli sähköautoja ja viidennes oli ladattavia hybridejä. Eli selvästikin liikenteen sähköistyminen ei ole vain joku haave, vaan asia, joka on toteutumassa suht hyvällä vauhdilla.


.)