Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Bapsu]

Kauppareissun ajaksi jätät koneen käyntiin? Tuollainen tyhkäkäynti laitonta ja täyttä idiotismia.

Ei paljoa paina mitä laki sanoo. Mun kauppareissu kestää yleensä sen 2-5min niin saa sen tovin raksutella. Toki sammutan jos sielä kaupassa tunti vietetään. Akut ja kone tykkää kyttyrää jos ajaa jonkun 3km kauppaan sammuttaa sinne ja 3km takaisin kotosalle.

Niin ja onhan tossa yksi auto missä webastokin mutta aina ei voi ajella tilanteeseen sopivimmalla ajoneuvolla.

Ostakaa sähköauto jos kylmän autoon meneminen on ongelma

Useampi vuosi sitten oli kanssa kaupan pihassa joku taksi tyhjänä tyhjäkäynnillä. Ovi oli auki niin väänsin sen sitten sammuksiin.

Kannattaa muistaa että se auto on toisen omaisuutta ja siihen koskeminen on rikos ihan siinä määrin missä se tyhjäkäyttökin. Voi olla ikävä tilanne jos omistaja sattuu paikalle kun könyät autoa sammuksiin.

Omista saa onneksi ovet lukkoon niin ei pääse kukaan sorkkimaan.

 

[selbi]

Kannattaa muistaa että se auto on toisen omaisuutta ja siihen koskeminen on rikos

Ei paljoa paina mitä laki sanoo

 

[Zigh]

Akut ja kone tykkää kyttyrää jos ajaa jonkun 3km kauppaan sammuttaa sinne ja 3km takaisin kotosalle.

Nää on just näitä esson baarin juttuja 90-luvulta. Silloin kun oli itsellä 3-litran diesel niin aika helvetisti tuli silläkin tuollaista 3km pätkäajoa eikä se siitä sammuttelusta miksikään mennyt ainakaan sen 100-200tkm välin mitä sillä ajoin.

 

[Pyrres]

Nää on just näitä esson baarin juttuja 90-luvulta. Silloin kun oli itsellä 3-litran diesel niin aika helvetisti tuli silläkin tuollaista 3km pätkäajoa eikä se siitä sammuttelusta miksikään mennyt ainakaan sen 100-200tkm välin mitä sillä ajoin.

Saa ne uudetkin paskaksi tuolla km parin pätkien suhailulla, mutta vaatii että teet käytännössä vain sitä etkä muuta huolto-ohjelmaa sen mukaisesti.

 

[taski]

No toisin päin ajateltuna, ei sillä taida tosiasiassaa sun keuhkojen kannalta olla mitään väliä sammuttaako joku sen cedriccinsä vaiko eikö muutaman minuutin kauppareissuksi. Hauskaa kun ihmiset ottaa nuo jutut niin kirjaimellisesti ja hermostuu tällaisistakin asioista

edit: siis @Zigh

 

[Tommy Goldfish]

No toisin päin ajateltuna, ei sillä taida tosiasiassaa sun keuhkojen kannalta olla mitään väliä sammuttaako joku sen cedriccinsä vaiko eikö muutaman minuutin kauppareissuksi. Hauskaa kun ihmiset ottaa nuo jutut niin kirjaimellisesti ja hermostuu tällaisistakin asioista

edit: siis @Zigh

Jos kaikki jättäisi autot käyntiin tuulettomana pakkaspäivänä ison kaupan parkkipaikalle niin alkaisi vaikuttaa. Tai parkkihalliin.

 

[Gespard]

No toisin päin ajateltuna, ei sillä taida tosiasiassaa sun keuhkojen kannalta olla mitään väliä sammuttaako joku sen cedriccinsä vaiko eikö muutaman minuutin kauppareissuksi. Hauskaa kun ihmiset ottaa nuo jutut niin kirjaimellisesti ja hermostuu tällaisistakin asioista

edit: siis @Zigh

Eihän sekään vaikuta paljon yhtään jos (minä) jätän kaikki liikennesäännöt noudattamatta, pisara meressä.

Nimim. vitutti kun eräs amispelle tyhjäkäytti pahalta haisevaa, äänekästä, ja savuttavaa kotteroaan tyhjäkäynnillä joka kerta 10min ennen liikkeellelähtöä. Minä minä minä minä minä.

 

[Thug]

Niin jätin minäkin edellisen webasto-dieselin talvella purisemaan kauppareissun ajaksi, kun auton sai lukkoon siksi aikaa. Jättäisin ehkä nykyisen bensankin, jos saisi lukkoon. Pitää katsella joskus, löytyisikö siihen sopivia asetusbittejä.

Itse jättänyt pelkän webaston talvella kun ainakin itellä vie vähemmän dieseliä mitä tyhjäkäynti.

 

[Kvarkki]

Jos kaikki jättäisi autot käyntiin tuulettomana pakkaspäivänä ison kaupan parkkipaikalle niin alkaisi vaikuttaa. Tai parkkihalliin.

Turussa ainakin Länsikeskuksen Cittarin lämpimässä parkkihallissa on muutama sankari, jotka pitävät auton käynnissä. Aika tyrmäävä käry, kun hallin ilmastointi ei ole ihan tätä päivää.

 

[Freeze]

Itse jättänyt pelkän webaston talvella kun ainakin itellä vie vähemmän dieseliä mitä tyhjäkäynti.

Syö akkua hyvin, ja webastolle tulee pikkutaajamassa liian lyhyt käyttöaika kun se kuitenkin käynnistyy itsestään --> karstoittuu

 

[Bapsu]

@selbi

Kannattaa ehkä funtsia näiden tekojen eroa vähän oikeudelliseltakin pohjalta. 100e sakko vrt syytteet? Jos vituttaa toisen tyhjäkäyttö niin ei kun soittelemaan häkeen.

Nää on just näitä esson baarin juttuja 90-luvulta. Silloin kun oli itsellä 3-litran diesel niin aika helvetisti tuli silläkin tuollaista 3km pätkäajoa eikä se siitä sammuttelusta miksikään mennyt ainakaan sen 100-200tkm välin mitä sillä ajoin.

Ihmiset ajaa noilla tuon ikäluokan vehkeillä ihan tänä päivänäkin. Ei mun ainakaan tarvi esson baarissa käydä kysymässä miksi startti ei inahdakkaan työpaikan pihalla kun on viikon pari ajellut muutaman kilsan pätkää. Uusit akun ja kahden talven jälkeen ollaan taas samassa jamassa. Ei kiitos. Kannattaa joskus talvella vilkasta öljyjä kun on suristellut enemmän sitä pätkäajoa, auto kun auto alkaa keräämään kosteutta vähintään sinne korkkiin ja paskalla toteutuksella jo tikkuunkin.

Ruiskullinen bensakone kuluttaa jonkun litran bensaa tunnissa tyhjäkäynnillä lämpösenä, ihan turhaa sammutella kun hakee pussin leipää kaupasta ohiajaessa.

Sähkövatkainhan tuommoisille parin kilsan pätkille pitäisi olla mutta taitaa vaatia 20k enemmän budjettia kansalaiselta kuin se tonnin pommi.

 

[Kvarkki]

@selbi

Kannattaa ehkä funtsia näiden tekojen eroa vähän oikeudelliseltakin pohjalta. 100e sakko vrt syytteet? Jos vituttaa toisen tyhjäkäyttö niin ei kun soittelemaan häkeen.

Ihan oikeastiko sä luulet, että poliisi tulee edes paikalle, jos joku on käynyt sammuttamassa tyhjäkäynnillä tolkuttoman pitkään seisovan auton? Tai että viranomaista kiinnostais parkuminen siitä, että joku väänsi auton sammuksiin? Eihän ne ehdi selvittää edes ihan aitoja rötöksiä.

 

[Cortonki]

Joku kerta saattaa olla tyhjä ruutu kaupasta tullessa.

 

[HengaHox]

Mietein tuossa että miksei saada lisää niitä nopeusnäyttöjä teiden varsille?

Autoissa kun ne mittarit näyttää mitä sattuu eikä porukka sitä tiedä.

Se voisi nopeuttaa hitaimpia kuskeja, jotka eivät tahallaan hidastele. Samalla herätellä niitä jotka ajavat vähän yli ehkä vahingossa. Eli tieliikenneturvallisuus myös paranisi, sehän on niiden kameroidenkin pointti eikö

Pahimpia hitureita ja kiitureita se ei toki tule poistamaan. Kun ajelevat ihan tahallaan kuten ajavat.

 

[taski]

Eihän sekään vaikuta paljon yhtään jos (minä) jätän kaikki liikennesäännöt noudattamatta, pisara meressä.

Nimim. vitutti kun eräs amispelle tyhjäkäytti pahalta haisevaa, äänekästä, ja savuttavaa kotteroaan tyhjäkäynnillä joka kerta 10min ennen liikkeellelähtöä. Minä minä minä minä minä.

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Onkohan kukaan tehnyt koskaan tutkimusta että kauanko nykyautoa voi tyhjäkäyttää että se tuottaa päästöjä enemmän kuin kylmäkäynnistys?

 

[Gespard]

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Ihmiset on matkijoita. Eihän siinä mitään jos muutama ihminen näin tekee, mutta jos siitä tulee yleistä, niin yhtäkkiä se onkin ongelma.

 

[Freeze]

Mietein tuossa että miksei saada lisää niitä nopeusnäyttöjä teiden varsille?

Varmaankin kalliita, ja vaativat anturointia ja ylläpitoa.

Nopeusnäytöt poistetaan teiden varsilta

Autoilijat eivät enää jatkossa voi tarkistaa autonsa nopeutta maanteiden varsilla olevista nopeusnäytöistä. Liikennevirasto aikoo poistaa kaikki nopeusnäyttötaulut. Pohjois-Suomen alueella olevat nopeusnäytöt poistetaan jo tämän kesän aikana.

yle.fi

 

[taski]

Ihmiset on matkijoita. Eihän siinä mitään jos muutama ihminen näin tekee, mutta jos siitä tulee yleistä, niin yhtäkkiä se onkin ongelma.

Tätä on tehty niin kauan kun autoja on ollut olemassa.
Ei ole vielä näyttänyt epidemiaksi asti nousevan, tuskin nouseekaan.

 

[kolistelija]

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Onkohan kukaan tehnyt koskaan tutkimusta että kauanko nykyautoa voi tyhjäkäyttää että se tuottaa päästöjä enemmän kuin kylmäkäynnistys?

En lukisi tuota loukkaantumisena...

On tuosta tuotettu sen verran tutkimusta että esilämmittäminen ainakin on kulutksen osalta suht turhaa. Sama todennäköisesti pätee tyhjäkäyntiin, joka modernilla autolla lämmittää moottoria hyvin hitaasti, eli lähinnä heittää rahaa ja päästöjä hukkaan.

Tutkimus kumoaa yleisen harhakäsityksen: auton esilämmitys ei juuri vähennäkään polttoaineen kulutusta

Myös esilämmittämisen päästöhyödyt jäävät tutkimuksen mukaan pieniksi. Esilämmityksestä oli hyötyä lähinnä ajomukavuuden kannalta.

yle.fi

 

[Bapsu]

Ihan oikeastiko sä luulet, että poliisi tulee edes paikalle, jos joku on käynyt sammuttamassa tyhjäkäynnillä tolkuttoman pitkään seisovan auton? Tai että viranomaista kiinnostais parkuminen siitä, että joku väänsi auton sammuksiin? Eihän ne ehdi selvittää edes ihan aitoja rötöksiä.

Huoh, miltähän se näyttää jos lompsit toisen auton ratin taakse kävi se auto tai ei. Kyllä siitä helposti saa isomman sopan aikaseks jos sattuu jäämään kiinni omistajan tai jonkun sivullisen toimesta. Tyhjäkäyttö nyt ei muutenkaan poliiseja kiinnostane

Jos nyt ihmiset keskittyisi vaan ihan sen oman auton ajamiseen ja käyttöön, ihme lässytys alkaa taas kun vastaa ihan ystävällisesti syitä siihen miksi se auto käy siellä parkkiksella tyhjää. Kaverillekin tuli aikanaan joku ulisemaan huoltsikalla kesällä miks jätit auton käymään, pää meni kiinni kun näki koirahäkin takapenkillä.

 

[Kvarkki]

Huoh, miltähän se näyttää jos lompsit toisen auton ratin taakse kävi se auto tai ei. Kyllä siitä helposti saa isomman sopan aikaseks jos sattuu jäämään kiinni omistajan tai jonkun sivullisen toimesta. Tyhjäkäyttö nyt ei muutenkaan poliiseja kiinnostane

Jos nyt ihmiset keskittyisi vaan ihan sen oman auton ajamiseen ja käyttöön, ihme lässytys alkaa taas kun vastaa ihan ystävällisesti syitä siihen miksi se auto käy siellä parkkiksella tyhjää. Kaverillekin tuli aikanaan joku ulisemaan huoltsikalla kesällä miks jätit auton käymään, pää meni kiinni kun näki koirahäkin takapenkillä.

Kaveriskin huomauttelee ja ei silti mene jakeluun Ihan sama milllä tekosyillä sä typerän toimintas oikeutat itsellesi, ei se silti siitä laillista tai järkevää tee muiden silmissä.

 

[Bapsu]

Kaveriskin huomauttelee ja ei silti mene jakeluun Ihan sama milllä tekosyillä sä typerän toimintas oikeutat itsellesi, ei se silti siitä laillista tai järkevää tee muiden silmissä.

Luetun ymmärtäminen. Ja mihin sä sen koiran tunget kun käyt huoltoasemalla?

Eiköhän tää riitä tästä aiheesta.

 

[David ":DA" Imodium]

Saa kyllä olla aika tyhjäpäinen bensalenkkari, että pitää auto jättää käymään kauppareissulla. Ja vielä perustelee tota jollain 1970-järkeilyllä.

No, jos on lusikalla jaettu, ….

Mitä vikaa 1970-luvussa?

 

[Sallys]

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Onkohan kukaan tehnyt koskaan tutkimusta että kauanko nykyautoa voi tyhjäkäyttää että se tuottaa päästöjä enemmän kuin kylmäkäynnistys?

Kai sinä ymmärrät, että se on laitonta ja muut joutuu hengittämään sitä sinun häkäkaasua? Jotain on vialla, jos kokee tarpeelliseksi tulla mainostamaan laittomuuksia ja huonoa käytöstä.

 

[tjkoo]

Kai sinä ymmärrät, että se on laitonta ja muut joutuu hengittämään sitä sinun häkäkaasua? Jotain on vialla, jos kokee tarpeelliseksi tulla mainostamaan laittomuuksia ja huonoa käytöstä.

Nykyaikainen bensamoottori kyllä puhdistaa ilmaa eikä suinkaan saastuta, ainakin helsingissä.

 

[David ":DA" Imodium]

Nykyaikainen bensamoottori kyllä puhdistaa ilmaa eikä suinkaan saastuta, ainakin helsingissä.

Mikä eturyhmä kykenee tuottamaan tällaista tietoa uskottavasti?

 

[David ":DA" Imodium]

Tämä keskustelu kyllä aivan aidosti todistaa, että maailmassa on ajokortteja henkilöillä, jotka eivät ole oikeustoimikelpoisia.

Siis aivan tosissaan yritetään kuola poskella selitellä, miksi autoa pitää tyhjäkäyttää kaupan parkkisella? Jos on kolmen minuutin matka, niin kävele?

Kyllä sen tyhjäkäyttämisen puolesta löytyy teknisestikin relevantteja argumentteja, joten ei kannata hukkua ylimielisyyteen.

 

[David ":DA" Imodium]

Mihin hiton ylimielisyyteen, ja kerro edes yksi pätevä syy henkilöauton tyhjäkäyttämiseen kaupassa käymisen aikana?

Moottorin, laturin ja öljyjen saattaminen optimaaliseen käyttölämpötilaan.

Äläkä ala nyt vängätä kaupassakäynnin aikamääreestä. Jonkun maitopurkin voi hyvin hakea, mutta mitään suurperheen juhannusostoksia ei.

 

[Freeze]

Threadi näyttää toimivan

Enkä tiedä saavuttiko moottori läheskään optimaalista lämpötilaa millään osa-alueella, mutta pysyipähän akku, hiukkaspönttö ja Webasto toivottavasti paremmassa kunnossa.

 

[Gespard]

Cool story, bro.

Siis oikeasti tuommoiset idiootit ottaa päähän. ”Mä tyhjäkäytän, koska önnöönnöö…”.

Näillähän se moraalinen kompassi juuri on heikoin, jotka keksivät tekosyyn joka perseilyyn. Mut kannattaa kyllä liikenteessä etenkin muistaa, että näiden oma perse on todellakin se tärkein, ja ovat sen takia riskialttiita monella tapaa. Jos tunnistaa tällaisen itsehyväisen persoonan, niin paras olla varuillaan.

Väliin voisi kertoa taas arkiesimerkin motarilta, joka vähän liippaa tätä kun mietitään vain itseään:
Liityt motarille kahden auton väliin, edellä ajavan aikalailla lähelle taakse, koska "turvavälit" olivat onnettomat. No, vastuullisena kuskina alan jättämään heti välimatkaa edellä menevään, ja takana tuleva joutuu sitten hidastamaan. Lähtee pian ohittamaan, ja liittyy siihen 10m päähän eteen turvaväliini. Joudun nyt itse hidastamaan vielä lisää tämän itsetietoisen kuskin takia. Siitä seuraa sitten possujuna efekti, eli että vielä seuraavakin takana tuleva ohittaa, ja liittyy taas turvaväliini. Kylläpä on ajaminen joustavaa, kun tuijotetaan vaan sitä omaa mittaria.

 

[David ":DA" Imodium]

Ihan normaalin päivittäisessä käytössä olevan henkilöauton ollessa kyseessä? Just joo.

Tämä pitää tehdä jättämällä auto käymään kaupan parkkiksella?

Edelleen, kun on lusikalla jaettu, ei voi kauhalla vaatia.

Sinun ei kannata tehdä yhtään mitään moottoriajoneuvoilla. Sähköskootti voisi sopia paremmin.

 

[David ":DA" Imodium]

Kasva ulos vaipoista ja opettele aikuiseksi

Kiitos vinkistä ja esimerkistä.

 

[Bapsu]

Cool story, bro.

Siis oikeasti tuommoiset idiootit ottaa päähän. ”Mä tyhjäkäytän, koska önnöönnöö…”.

Jeps. Mites koiran pitäminen saunan lämpöisessä autossa? Se ei varmaan täytä minkään rikoksen määritelmää eihän?

 

[kolistelija]

Jeps. Mites koiran pitäminen saunan lämpöisessä autossa? Se ei varmaan täytä minkään rikoksen määritelmää eihän?

Entä jos järjestäisi elämänsä niin ettei tarvitse mennä bensikselle istumaan kun koira on mukana? Ei tarvitse rikkoa mitään pykäliä :o

 

[Eore]

Entä jos järjestäisi elämänsä niin ettei tarvitse mennä bensikselle istumaan kun koira on mukana? Ei tarvitse rikkoa mitään pykäliä :o

Esimerkiksi mökille, kesälomareissulle tai vastaavaan ajaessa pidemmän matkaa ja pysähtyy vessaan/kauppaan, niin ei siinä ole paljoa järjesteltävää. Harvan elämä on myöskään 100% ennakoitavissa. Kotimatkalla tulee tarve käydä kaupassa ja koira on kyydissä. Vaihtoehtona viedä koira ensin kotiin 20km ja ajaa takaisin kauppaan 20km, josta vielä kotiin 20km. Kumpi sitten on päästöjen kannalta parempi ratkaisu? Lemmikkien takia tyhjäkäynti on mielestäni perusteltavissa, mutta muuten en tyhjäkäyttämistä kyllä ymmärrä, poislukien todella kovat pakkaset. Pakkasellakin jos kauppaan tai muualle on mentävä autolla, niin sen koneen voi käyttää / ajaa lämpöiseksi ennen kaupan pihaan tai parkkihalliin menoa. Muutaman minuutin kauppareissun aikana ei ole kone jäähtynyt niin paljoa että siitä jotain ongelmia tulisi.

Edit: hieman OT, mutta koiranomistajana erittäin tyytyväinen plugariautoon, jossa ilmastoinnin saa ”dogmodeen” maksimissaan vartiksi. Ei tarvitse säätää pysähdyksillä, missä koiran joutuu syystä tai toisesta jättämään autoon, kun ilmastointi pysyy käynnissä ja ovet saa lukittua.

 

[jrp]

Esimerkiksi mökille, kesälomareissulle tai vastaavaan ajaessa pidemmän matkaa ja pysähtyy vessaan/kauppaan, niin ei siinä ole paljoa järjesteltävää. Harvan elämä on myöskään 100% ennakoitavissa. Kotimatkalla tulee tarve käydä kaupassa ja koira on kyydissä. Vaihtoehtona viedä koira ensin kotiin 20km ja ajaa takaisin kauppaan 20km, josta vielä kotiin 20km. Kumpi sitten on päästöjen kannalta parempi ratkaisu? Lemmikkien takia tyhjäkäynti on mielestäni perusteltavissa, mutta muuten en tyhjäkäyttämistä kyllä ymmärrä, poislukien todella kovat pakkaset. Pakkasellakin jos kauppaan tai muualle on mentävä autolla, niin sen koneen voi käyttää / ajaa lämpöiseksi ennen kaupan pihaan tai parkkihalliin menoa. Muutaman minuutin kauppareissun aikana ei ole kone jäähtynyt niin paljoa että siitä jotain ongelmia tulisi.

Juuri näin.
Yhtä en kyllä näissä autonsa tyhjäkäynnille jättävissä ymmärrä. Miksi se traktori pitää tuoda siihen ovensuuhun savuttamaan, eikä jättää sinne vähän kauemmaksi parkkipaikalle, jossa se ei häiritsisi ketään. Sama pätee kessuttelijoihin.

 

[Bigfoot007]

Jälleen kerran Nobinan bussi yritti kiilata kylkeen kiertoliittymästä, slobokuskit eivät katso yhtään, tulevat väkisin läpi. Todennäköisesti ajavat myös punaisia päin ja kaahaavat kolmion takaa.

 

[kolistelija]

Esimerkiksi mökille, kesälomareissulle tai vastaavaan ajaessa pidemmän matkaa ja pysähtyy vessaan/kauppaan, niin ei siinä ole paljoa järjesteltävää. Harvan elämä on myöskään 100% ennakoitavissa. Kotimatkalla tulee tarve käydä kaupassa ja koira on kyydissä. Vaihtoehtona viedä koira ensin kotiin 20km ja ajaa takaisin kauppaan 20km, josta vielä kotiin 20km. Kumpi sitten on päästöjen kannalta parempi ratkaisu? Lemmikkien takia tyhjäkäynti on mielestäni perusteltavissa, mutta muuten en tyhjäkäyttämistä kyllä ymmärrä, poislukien todella kovat pakkaset. Pakkasellakin jos kauppaan tai muualle on mentävä autolla, niin sen koneen voi käyttää / ajaa lämpöiseksi ennen kaupan pihaan tai parkkihalliin menoa. Muutaman minuutin kauppareissun aikana ei ole kone jäähtynyt niin paljoa että siitä jotain ongelmia tulisi.

Edit: hieman OT, mutta koiranomistajana erittäin tyytyväinen plugariautoon, jossa ilmastoinnin saa ”dogmodeen” maksimissaan vartiksi. Ei tarvitse säätää pysähdyksillä, missä koiran joutuu syystä tai toisesta jättämään autoon, kun ilmastointi pysyy käynnissä ja ovet saa lukittua.

Bensiksellä istuminen vs. vessassa käyminen on kaksi eri asiaa ja erittäin harvoin on sellaiset säät ettei koira pärjäisi autossa vessakäynnin verran.

Esim. nopeasti googlaamalla löydetyssä uutisjutussa mainittu tutkimus on todennut että 10 minuutissa auton lämpötila nousee auringossa 11 astetta. Eli parin minuutin kusellä käynti tai hätäostoksen teko kesken mökkimatkan onnistuu ihan hyvin pitämättä autoa käynnissä. Autosta tulee nopeasti surmanloukku viileänäkin kesäpäivänä – tuttu kikka on tehoton pelastaja Toisessa artikkelissa lämpimänä kesäpäivänä oli lämpö noussut 13 astetta samassa ajassa. Kello käyntiin, ovet ja ikkunat kiinni – katso kuinka lämpö nousee auringonpaisteeseen pysäköidyssä autossa, testiryhmä kesti 25 minuuttia

Mitä tulee tuohon esimerkkiisi, niin itse koiranomistajana olen mökkireissut järjestänyt niin että ostan vain nopeasti pilaantuvat matkalla kotiin tai mökille ja muut erikseen normiostosten yhteydessä. Paljon vaivattomampaa muutenkin kun ei tarvitse murehtia mitään suuria ostoksia pidemmän ajomatkan kesken. Tuohon riittää useimmiten se parin minuutin ostosreissu ja jos puoliso on mukana voi hän olla koirien kanssa. Sähköauton tai hybridin mahdolliset ominaisuudet tietenkin tekevät elämästä helpompaa, mutta ei se nyt niin vaikeaa ole ilman sellaista.

Mitä tulee koviin pakkasiin, niin moottorin käyttäminen sen takia ettei tulisi ongelmia on aika turhaa tämän vuosituhannen autoilla ja moottoriöljyillä. Suosittelen ostamaan uuden akun jos auto ei lähde käyntiin pakkasella kauppakäynnin jälkeen.

 

[Dunlop]

En lukisi tuota loukkaantumisena...

On tuosta tuotettu sen verran tutkimusta että esilämmittäminen ainakin on kulutksen osalta suht turhaa. Sama todennäköisesti pätee tyhjäkäyntiin, joka modernilla autolla lämmittää moottoria hyvin hitaasti, eli lähinnä heittää rahaa ja päästöjä hukkaan.

Tutkimus kumoaa yleisen harhakäsityksen: auton esilämmitys ei juuri vähennäkään polttoaineen kulutusta

Myös esilämmittämisen päästöhyödyt jäävät tutkimuksen mukaan pieniksi. Esilämmityksestä oli hyötyä lähinnä ajomukavuuden kannalta.

yle.fi

En mä esilämmitä autoa sen takia että se kuluttaisi vähemmän polttoainetta, vaan sen takia että öljyt lämpeää ennen ajoon lähtöä ja moottori kuluu mahdollisimman vähän.

Siksi myös laitan auton käyntiin ennen kuin putsaan lumia tms.

Teetkö tämän virheen pakkasilla – uudenkin auton moottori ajettu loppuun jo viidessä vuodessa?

Polttomoottoriauton käynnistys kovilla pakkasilla ilman moottorin esilämmitystä kuluttaa moottoria huimaa tahtia.

www.is.fi

"VTT:n tutkimuksen mukaan yksi kylmäkäynnistys voi kuluttaa moottoria saman verran kuin jopa 600 km lämpimällä moottorilla ajettu ajomatka."

Yhden talven aikana jos tulee vaikka 50 kylmäkäynnistystä, niin se on aika raskasta moottorille.

 

[Rambo8]

Eilen tuli vettä vähän rankemmin ja motarilla autot nostivat ajaessaan vielä mukavan vesipilven auton perään. Tästä huolimatta useat ajoivat auton takavalot pimeänä. Kuljettajien törkeän muiden turvallisuudesta piittaamattomuuden lisäksi kyseenalaistan kyllä senkin, että miten nykypäivänä jokin auto edes kulkee tuollaisessa kelissä ilman takavaloja.

 

[tjkoo]

Eilen tuli vettä vähän rankemmin ja motarilla autot nostivat ajaessaan vielä mukavan vesipilven auton perään. Tästä huolimatta useat ajoivat auton takavalot pimeänä. Kuljettajien törkeän muiden turvallisuudesta piittaamattomuuden lisäksi kyseenalaistan kyllä senkin, että miten nykypäivänä jokin auto edes kulkee tuollaisessa kelissä ilman takavaloja.

Jos et pysty havainnoimaan edessäsi valotonta autoa niin silloin sun ei ole turvallista autoilla. Ne kuskit ei sitä näe palaako niillä takavalot.

 

[null]

Jos et pysty havainnoimaan edessäsi valotonta autoa niin silloin sun ei ole turvallista autoilla. Ne kuskit ei sitä näe palaako niillä takavalot.

Pitäiskö ottaa selvää, ennen kuin menee tuonne liikenteeseen törttöilemään valottomalla autolla.

 

[Rambo8]

Jos et pysty havainnoimaan edessäsi valotonta autoa niin silloin sun ei ole turvallista autoilla. Ne kuskit ei sitä näe palaako niillä takavalot.

Olipas ylimielinen kommentti. Et ilmeisesti ole kovin paljoa rankkasateilla ajellut autolla, jos et ymmärrä että vesimassan läpi valoton auto ei aina näy.

Lisäksi osoittaa ymmärryksen puutetta autojen toiminnasta, jos kuvittelet että kuski ei näe palaako takavalot. Mittaristosta näkee AINA, palaako takavalot. Samoin autossa on aina olemassa kytkin, jolla valot saa päälle. Lisäksi se on kuljettajan vastuulla tietää, milloin autossa palaa mikäkin valo, tai on palamatta. Se ei ole mikään selitys, että kuljettaja ei tietäisi, palaako valot vai ei.

 

[Sonic Empire]

Jos et pysty havainnoimaan edessäsi valotonta autoa niin silloin sun ei ole turvallista autoilla. Ne kuskit ei sitä näe palaako niillä takavalot.

Miten niin ei näe? Kyllä mä tiedän koska mun autossa on takavalot pimeänä ja koska ei.

Jos et tunne oman autosi mittariston merkkivaloja, kannattaa siirtyä joukkoliikenteen kuljettamaksi.

 

[tjkoo]

Olipas ylimielinen kommentti. Et ilmeisesti ole kovin paljoa rankkasateilla ajellut autolla, jos et ymmärrä että vesimassan läpi valoton auto ei aina näy.

Lisäksi osoittaa ymmärryksen puutetta autojen toiminnasta, jos kuvittelet että kuski ei näe palaako takavalot. Mittaristosta näkee AINA, palaako takavalot. Samoin autossa on aina olemassa kytkin, jolla valot saa päälle. Lisäksi se on kuljettajan vastuulla tietää, milloin autossa palaa mikäkin valo, tai on palamatta. Se ei ole mikään selitys, että kuljettaja ei tietäisi, palaako valot vai ei.

Ei se ollut ylimielinen kommentti, sun pitää pystyä pysäyttämään autosi turvallisesti vaikkei edessäolevalla ole valoja. Siellä voi olla myös hirvi, jokin hajonnut auto, este tiellä tai ihminen joissa ei ole valoja muutenkaan. Jos tuntuu turvattomalta niin ajat liian suurella tilannenopeudella.

Ainakin mun autoissa näkyy vain palaako ajovalot, takavaloille ei ole omaa merkkivaloa. Näytätkö kuvan mittaristostasi?

 

[kolistelija]

En mä esilämmitä autoa sen takia että se kuluttaisi vähemmän polttoainetta, vaan sen takia että öljyt lämpeää ennen ajoon lähtöä ja moottori kuluu mahdollisimman vähän.

Siksi myös laitan auton käyntiin ennen kuin putsaan lumia tms.

Teetkö tämän virheen pakkasilla – uudenkin auton moottori ajettu loppuun jo viidessä vuodessa?

Polttomoottoriauton käynnistys kovilla pakkasilla ilman moottorin esilämmitystä kuluttaa moottoria huimaa tahtia.

www.is.fi

"VTT:n tutkimuksen mukaan yksi kylmäkäynnistys voi kuluttaa moottoria saman verran kuin jopa 600 km lämpimällä moottorilla ajettu ajomatka."

Yhden talven aikana jos tulee vaikka 50 kylmäkäynnistystä, niin se on aika raskasta moottorille.

Juuh, viestini vastasi tuohon päästöihin viittaavaan kommenttiin. Toisaalta tuokin kylmäkäynnistyksen moottorin kuluttavuus riippuu varmaan aika paljon moottorista ja öljylaadusta, mutta sitä tuossa ei avata yhtään.

Tuolla artikkelin laskutavalla edellinen autoni olisi pärjännyt noin 700 tkm laskennallista kulutusta ennen kuin myin sen eteenpäin hyvävointisena. Eiköhän se vielä 300 tkm vastaavaa laskennallista kulutusta kestänyt, jos vieläkään on paalissa.

 

[pulatunnus]

Juuri näin.
Yhtä en kyllä näissä autonsa tyhjäkäynnille jättävissä ymmärrä. Miksi se traktori pitää tuoda siihen ovensuuhun savuttamaan, eikä jättää sinne vähän kauemmaksi parkkipaikalle, jossa se ei häiritsisi ketään. Sama pätee kessuttelijoihin.

En tässä juuri tätä kommentoin, vaan valitsin viimeisin vaikka kommentoi koko ketjua.

Jos kerran kahteenvuoteen tulee tilanne että hyvästä syystä (* joutuu sitä autoa pitää tyhjäkäynnillä parkissa, mahdollisuuksien mukaan vähän häiriötä aiheuttavassa paikassa, niin ei se mailmaa tuhoa eikä sen takia nyt rynnättä toisen autoa sammuttaan. Eikä se tyhjäkäyntikielto laki ole heidän takia.

Kielto on juuri noita varten jotka sitä autoa käyttää ei niin pakottavasta syystä, oli se joku teko syy tai ei. Jos autoa "joutuu" jättämään kauppa reissuilla toistuvasta tyhjäkäynnille kaupan parkkiin, niin ehkä kannattaa miettiä sitä "syytä" ja korjata se.
Ole se syys sitten eläinkuljetukset, auton kunto, yms.

(*
Jollain on voinut joskus se akku sipata, startti pettää, ja sen auton on avustuksella saanut siellä parkkiksella käymään, ja ennen paikalta lähtöä joku asia pitää pikaisesti hoitaa, ja jos auton sammuttaisi, niin sitä ei saisi enään omin avuin liikkeelle. Jos akun tuhonnut , niin sen vaihtamien/laataminen välttämättä järkevästi onnistu ihan sillä seisokilla. Mutta ei näitä nyt joka vuosi tapahdu.

Joku eläinkuljetus, poikkeus tilanne ABC pihalle pysäköinti kesähelteellä aurinkoon, eläntilassa ilmastointi joka vaatii sen moottorin käynnin, niin jos sekin yksittäis tapaus, ja sijoituksen tehnyt parhaan mukaan, niin varmaan joku voi kurvata viereen musuttaan, mutta ehkä sekin on sitten heitä jotka ottaneet nokkiin tyhjäkäyntikiellosta ja kun ei itse voi sitä viikottain tehdä, niin purkaa sitten ärsytystään muille.

 

[Rambo8]

Ei se ollut ylimielinen kommentti, sun pitää pystyä pysäyttämään autosi turvallisesti vaikkei edessäolevalla ole valoja. Siellä voi olla myös hirvi, jokin hajonnut auto, este tiellä tai ihminen joissa ei ole valoja muutenkaan. Jos tuntuu turvattomalta niin ajat liian suurella tilannenopeudella.

Ainakin mun autoissa näkyy vain palaako ajovalot, takavaloille ei ole omaa merkkivaloa. Näytätkö kuvan mittaristostasi?

Mitä ihmettä sekoitat tähän jotain omia kuvitelmiasi auton pysäyttämisestä kun sellaisesta ei ollut mitään mainintaa. Nämä valottomat eivät ajaneet edes samalla kaistalla. Ajoin itse oikeaa kaistaa pitäen sen verran etäisyyttä, että näen tarpeeksi eteeni. Nämä valottomat ajoivat ohitseni vasenta kaistaa, jolloin havainnoin selkeästi sen, että auton ei tarvinnut kovin pitkälle ajaa, kun se todellakin katosi näkyvistä.

Osoittaa ihmeellistä piittaamattomuutta, että täällä oikein puolustelet perä pimeänä ajamista.

Omassa autossa mittaristossa palaa vihreä merkkivalo merkiksi siitä, että ajovalot palavat. Ja kun ajovalot palavat, niin silloin palavat myös takavalot. Jos jossain autossa takavalot eivät pala samaan aikaan kuin ajovalot, niin silloin kuljettajan vastuulla on kääntää/painaa sitä kytkintä, jolla takavalot saa päälle. Eli kuljettajalla on aina mahdollisuus tietää, palaako takavalot vai ei. Jos ei tiedä, niin se on kuljettajan piittaamattomuutta ja laiskuutta.

Omalla autollani en pysty sateella edes ajamaan perä pimeänä, vaikka haluaisin.

 

[Eore]

Mitä tulee koviin pakkasiin, niin moottorin käyttäminen sen takia ettei tulisi ongelmia on aika turhaa tämän vuosituhannen autoilla ja moottoriöljyillä. Suosittelen ostamaan uuden akun jos auto ei lähde käyntiin pakkasella kauppakäynnin jälkeen.

Kyllä sitä vettä kondensoituu öljyn sekaan ja jos konetta/öljyjä ei ajeta kunnolla lämpöiseksi niin se ei sieltä poistu. Mutta ei sitä tarvitse lämpöiseksi ajaa tyhjäkäynnillä missään marketin parkissa. Akku ei myöskään tykkää, jos ajellaan vain lyhyttä pätkää, kun ei kerkeä latautumaan. Tähänkin ratkaisuksi mielummin kunnon ajolenkki yhdistettynä siihen kauppreissuun tai mahdollisuuksien mukaan ylläpitolaturi.

Itse en kyllä ole huomannut että tyhjäkäyttäminen olisi mitenkään yleistä tai aiheuttaisi ongelmia/häiriötä. Muutaman kerran ihmetellyt kun jotkut vanhemmat herrasmiehet ajaa parkkiin marketin ovien vierustalle(missä ei todellakaan ole ruutua) ja istuvat käyvässä autossa pidemmän aikaa kun rouva käy ostoksilla. Yleensä vielä häiritsevät muuta liikennettä tällä toiminnalla. En ymmärrä miksi siihen ovelle pitää jäädä tapittamaan, jos oma tai emännän liikkuminen on vaivalloista niin voi siihen ovelle palata noutamaan myöhemminkin.

 

[pulatunnus]

En mä esilämmitä autoa sen takia että se kuluttaisi vähemmän polttoainetta, vaan sen takia että öljyt lämpeää ennen ajoon lähtöä ja moottori kuluu mahdollisimman vähän.

Siksi myös laitan auton käyntiin ennen kuin putsaan lumia tms.

https://www.is.fi/autot/art-2000000707269.html

"VTT:n tutkimuksen mukaan yksi kylmäkäynnistys voi kuluttaa moottoria saman verran kuin jopa 600 km lämpimällä moottorilla ajettu ajomatka."

Yhden talven aikana jos tulee vaikka 50 kylmäkäynnistystä, niin se on aika raskasta moottorille.

Linkissä ynnäilty värikkäitä lukuja, ilman esilämmitystä vuotuiset käynnistykse vastaisi jotain 40 000, 60 000 vuotuisia kilometrejä, -20 uhkailtiin jo konerikko.

Jos esilämmitykseen, lohkolämmitin tai polttoainelämmitin, niin sähköistä suotellaan meidän talvessa, päästöjen ja sen moottirin säästämisen kannalta. Mutta on tuolla liikenteessä autoja joilla sen satakunta kylmäkäynnistystä vuodessa, niin jos eivät ole niitä pommeja mitkä muutenkin porsii, niin kyllä niihin sen lisäksi kiertyy myös niitä oikeita kilometrejä satojatuhansia ja sen moottorin takia eivät paaliin joudu.

Tähän tyhjäkäynti keskusteluun liittyen esilämmitys taitaa vähentää niitä syitä käyttää tyhjäkäyntiä, Oma lukunsa sitten ne jotka esilämmittää sitä koppiakin >puolituntia polttoaine lämmittimellä, jollain virtaa vievällä puhaltimella sitä lähi marketti käyntiävarten.

Ei se ollut ylimielinen kommentti, sun pitää pystyä pysäyttämään autosi turvallisesti vaikkei edessäolevalla ole valoja. Siellä voi olla myös hirvi, jokin hajonnut auto, este tiellä tai ihminen joissa ei ole valoja muutenkaan. Jos tuntuu turvattomalta niin ajat liian suurella tilannenopeudella.

Ainakin mun autoissa näkyy vain palaako ajovalot, takavaloille ei ole omaa merkkivaloa. Näytätkö kuvan mittaristostasi?

Takavalot on sitä varten että se auto on paremmin havaittavissa takaa päin, jos siihen väliin hyppää hirvi niin parantaa myös sen hirven havaittavuutta.

Tässä yhteydessä vielä kerrottiin että se valoton auto nostatti vesisumua, mikä vaikeutti sitä havaintoa.

Ainakin mun autoissa näkyy vain palaako ajovalot, takavaloille ei ole omaa merkkivaloa. Näytätkö kuvan mittaristostasi?

Se on totta että päiväalojen myötä niin takavalojen palamattomuuden arvaaminen kuskin paikalta on vaikeampaa. Eli tuolla liikenteessä on paljon kuljettajia jotka eivät välttämättä edes tiedosta että takana pimee perä. Varsinkin heissä jotka sen koulutuksen saaneet ennen noita valoja. ja tuntemattoman auton rattiin noustessa ei ole perehdetetty/perehdytty.

Takasumu valo, sille on kuitenkin ihan vakiintunut merkki, ja valokytkimessä myös vakiintuneet merkinnät , jos auto asennosta on epävarma. Ja jos ei yksinään jonon kärjessä , vaan on sitä edessäkin menevää liikennettä niin voisi toivoa että se helpottaa arviointi miten hyvä näkyvyys.

Virheitä, mokia sattuu, mutta ehkä parempi miettiä miten voisin tehdä paremmin, eikä välinpitämöttämästi.