Nyt kuullostaa vähän erikoistapaukselta, tiedän kyllä kohteita joissa voi ajaa jonnekkin pihaan ja jos sieltä päättää lähteä toista reittiä, niin (turisti) ei ole nähnyt rajoitusta, tie tai aluerajoitusta. No en ehkä niin huolissaan , tai siis tuollaisesti vo päätyä jopa yksisuuntaiselle tielle ja lähteä ajaleen väärään suuntaan.
Riihimäellä yhdellä kadulla kokeiltiin nerokasta systeemiä
, Oli isoja betonisia kukkalaatikoita keskellä kaistaa joita piti pujotella. Sitten kun porukka niihen törmäili niissä oli muoviset työmaa-aidat ympärillä hetken, kunne totesivat, ettei toimi ja ne ruukutkin poistui...
Meillä olivat aikanaan lyöneet kadulle kukkalaatikot yhden taloyhtiön toimesta keskelle katua ”nopeuksia hillitsemään”. Muuten hyvä mutta noista ei ilmoitettu etukäteen mitenkään muihin taloyhtiöihin, tiedän ainakin kaksi autoa jotka törmäsivät niihin. Toisen taloyhtiön parkkis nousee ylämäkeen kadulle joten et näe keulan yli kukkalaatikoita ja toinen oli paikka missä ruukku oli välittömästi nurkan takana apparin puolella niin että auton etukulma peitti koko lootan. Lähtivät muuten aika vikkelään paikalta. En tiedä maksoiko taloyhtiö vauriot koska teknisestihän autoilijan olisi pitänyt huomata tilanne, MUTTA olivat kyllä myös aikamoiset ansat.Riihimäellä yhdellä kadulla kokeiltiin nerokasta systeemiä
Perus rahahenkilö, jolla on erityisoikeuksia taviksiin verrattuna.
Taitaa tosiaan olla vähän normoja tasa-arvoisempi taho kyseessä. Hieno auto kyllä, ei siinä.
Toi on paha kun esim. 40-alueella 10 kilometrin ylinopeuskin on (prosentuaalisesti) paljon kun taas sanotaan motarilla 120-alueella 10 kilometrin ylinopeutta ei lasketa niinkään vakavaksi rikokseksi vaikka periaatteessa kummatkin omat samansuuruisia rikoksia mutta eivätpä vaan yleensä olekaan eli tarkkuutta sinne alempien nopeusrajoituksien alueille.Vaihteeksi 40:n alueella joku hermostui. Testaan samalla, toimisiko giffinä upottaminen forumille...
Edit: näyttäisi toimivan.
En tunnistanut, joku 2000 luvun opel?
Ihan perus Audi A6 kyllä kyseessä...
Joo, joku ruosteinen Corsa tai mikälie...
Ko. perus-Audi (?) luokittunee allekirjoittaneen karvahattujapsia paremmaksi ajopeliksi ainakin jostain kulmasta.
Jep. Noilla paali-ikäisillä audeilla ne rahahenkilöt usein kaahaavat.
Tuo on Facelift versio jostain 2007-2008 ajoilta julkaistusta A6:sta. En nyt tiedä kenen silmissä tuo on kovin premium luxus.
Jooh. Mulle lakkas naapurinäijä morjestamasta aikanaan, kun ostin n. 10 vuotta vanhan C204-korin Mersun. Naapurilla itsellään oli kaksi huomattavan uutta autoa. Sillä kesti noin puoli vuotta toipua tästä ja tuli jutteleen ”laitoit sit Mersun” ja sain tilanteen laukeen sillä, että haukuin edellisen auton ja toivoin, että Mersu kestäisi kun on laadukas maine jne.
Mielikuva on kaikki kaikessa. Nauratti kun jengi oli kovasti sitä mieltä että eräs tuttu on rikas paska kun ajelee Audilla. Muuten hyvä mutta parin tonnin 1.4tsi A3 johon oli hakenut romikselta nahkasisustan. Kommentit uuden Super:n kuskilta.
Isäukkoni tokaisi joskus, että ei ole niin vanhaa Mersua, etteikö joku olisi kateellinen.
Oli varmaan silloin hyvähkö. Myönnän, että en tunne ulkomuodolta Audeja tai Bemareita, saati vuosimalleja.
Joskus aikanaan lueskelin Jaguar-foorumia, ja siellä nää 5000€ Jaguarin omistajat päivitteli, kun naapureilla menee pöksyt solmuun, vaikka näillä on 60.000€ Volvon katumaasturia pihassa. Ilmeisesti ne mielikuvat merkitsee… tai jotain.
Ihan sama ajaa siihen pihaan Chrysler 300C:llä jossa on Bentleyn merkit. Ei normi jamppa sitä eroa tajua. Pääsee halvemmalla ja saa naapurit ihan yhtä kateellisiksi.
Multa on kysytty parkkiksella kun J n kurvasin ruutuun että tuliko vaimosta ero. Rattaat rutisi ja en tajunnut kysymystä. Kysyin että kuinka niin. "Nokun erorahoistahan tommosia ostellaan"
Tai sitten käy päin vastoin. Yllätyin jokunen viikko sitten isosti, kun edellä ajavasta bemarista löytyi ensinnäkin vilkku, mutta se meni myös päälle poikkeuksellisen aikaisin. Ei siis liian aikaisin, vaan keskivertoa huomattavsti aiemmin. Siten kuten ainakin itse toivoisin vilkkua käytettävän. Eli ei ollut esimerkillinen kuski pelkästään bemarikuskien mittapuulla, vaan ihan kaikkien mittapuulla. Satuin ajamaan olikohan kolmesta risteyksestä hänen perässään, joten ei mennyt edes vahingon piikkiin.
Tämä on kyllä vahvasti paikkasidonnaista. En ole itse juurikaan koskaan huomannut mitään erityistä kisaamista tai haastamista vaikka olisi ollu jollain vähän erikoisemmalla vekottimella liikenteessä. Joskus kuitenkin edellisessä työpaikassa päässyt ajelemaan vähän kaikenlaisilla vehkeillä Ladoista Ferrareihin ja aika samanlainen liikennekäyttäytyminen on ainakin Pirkanmaalla. Joskus nuorempana kun oli jotain Aristoa yms. tsunamiturboa, niin välillä joku vähän tuli kisuttelemaan vierelle, mutta muuten aika rauhassa on onneksi saanut ajella.
Itse nimenomaan Pirkanmaalla olen huomannut, että auto, jolla itse ajan, vaikuttaa paljonkin muiden käytökseen. Nuorempana, kun tuli ajettua vanhempien autoilla, isäni keski-iän kriisin peleillä ajellessa tuli koettua kaikenlaista härnäämistä, jota ei kokenut äitin kauppakassilla ajaessa.
Mihin voi valittaa kun motarilla jengi systemaattisesti laskee vauhtia ohittaessaan.
Tyyliin ajavat motarin oikeaa kaistaa 120 mittarinopeutta, mutta kun alkavat ohittaa rekkaa, niin vauhti putoaa 110 mittarissa tasolle tjsp. Vissiin kun näyttää niin ahtaalta niin pelottaa?
Tyypillinen keski-euroopan ongelma. Jotkut turistit tukkivat aina motarin ja muodostavat jonoa + aiheuttavat nopeuden pumppausta.
Toinnen ovat nämä sankarit joiden vauhti seilaa 110-125 välillä, mutta sitten kun itse lähtee 125 vauhtia ohi kun alkaa rasittaa adaptiivivakkarilla noiden sompaajien perässä ajelu, niin keksivät tietysti kiihdyttää siihen omaan maksimivauhtiinsa kun havahtuvat joutuvansa ohitettavaksi.
Ei tarvitse vastata, puhallan vain Pasqualien, Jürgeneiden ja Carloksien aiheuttamaa vitutusta pois.
Mihin voi valittaa kun motarilla jengi systemaattisesti laskee vauhtia ohittaessaan.
Tyyliin ajavat motarin oikeaa kaistaa 120 mittarinopeutta, mutta kun alkavat ohittaa rekkaa, niin vauhti putoaa 110 mittarissa tasolle tjsp. Vissiin kun näyttää niin ahtaalta niin pelottaa?
Tyypillinen keski-euroopan ongelma. Jotkut turistit tukkivat aina motarin ja muodostavat jonoa + aiheuttavat nopeuden pumppausta.
Toinnen ovat nämä sankarit joiden vauhti seilaa 110-125 välillä, mutta sitten kun itse lähtee 125 vauhtia ohi kun alkaa rasittaa adaptiivivakkarilla noiden sompaajien perässä ajelu, niin keksivät tietysti kiihdyttää siihen omaan maksimivauhtiinsa kun havahtuvat joutuvansa ohitettavaksi.
Ei tarvitse vastata, puhallan vain Pasqualien, Jürgeneiden ja Carloksien aiheuttamaa vitutusta pois.
Löysit retardin, ei sitä sen enempiä hyödytä miettiä.
Oho, ihan tollasta en ole kokenut. Mulle on kyllä töötätty ja ”lähdetty perään”, kun olen ohituskaistalla mennyt alinopeutta ajavasta ohi, mutta ei tollasta sankarointia sentään.Tänään aamulla ajettiin kolme peräkkäin oikeaa kaistaa vauhtia noin 106km/h (todellista), siirrytään nätisti järjestyksessä vasemmalle kaistalle ohittamaan rekkaa, niin minun edessä oleva jonon ensimmäinen auto alkaa hiljentämään, hiljentää niin voimakkaasti että mun pitää ihan jarruttaa ja silti valun siihen "puskuriin" kun nopeutta on enää 85km/h (todellista)! Vilkutan valoja niin kuski näyttää keskaria ja painaa kaasun pohjaan, hetken päästä kun tavoitan hänet ja menen ohi, kun jostain syystä se 106km/h ei enää maistu!? Niin tämä sankari soittaa torvea, näyttää keskisormea sivuikkunasta ja vilkuttelee valoja ja tulee lopulta aivan takapuskuriin kiinni!?
Oho, ihan tollasta en ole kokenut. Mulle on kyllä töötätty ja ”lähdetty perään”, kun olen ohituskaistalla mennyt alinopeutta ajavasta ohi, mutta ei tollasta sankarointia sentään.
Hmm, jos vetelee kymmenniä kilometrejä suuriinpiirtein ka 106km/h tunnissa, hyvin vahvasti vakkarilta kuullostaa, mutta jostain syystä sen täytynyt tippua pois päältä jos vauhti yllättäen tippu.
Olikohan keli mikä? Omassa on hyvin varhaisia adaptiivisia vakkareita eli 2007 vuodelta ja tuo putoaa välillä todella oudosti pois päältä. Toki, syttyy hyvä valokasa mittaristoon jne, mutta välillä oudon helposti ja seuraavaksi käyttäytyy kuin olisi moderni adaptiivinen. Toisekseen, eihän ollut viereistä tietä jolla 80kmh rajoitus. Tuo on kaverille käynyt pari kertaa että nappaa viereisen tien nopeuden ja säätää vakkaria sen mukaan. Corolla 2021 myös napsi viereiseltä tieltä nopeusrajoituksia, mutta vakkari ei ollut automaattisesti säätyvää sorttia.
Ei se paljoa vaadi, jos sopiva "poka" tulee kohdalle. Kehä 3 idästä - 1-tie länteen rampilla joku hermostui ilmeisesti siitä, että hänen autonsa ei kiihtynyt yhtä nopeasti. 1-tie oli ihan tyhjä, mutta halusin ehtiä kunnolla rekan eteen, jotin otin 80->100 km/h merkistä spurtin jo ennakoiden tulevaa 120 km/h aluetta. Vanha möreäpakoputkinen bemari tuli sitten sen 150-160 km/h ohi jahka sai kelattua vauhtiaOho, ihan tollasta en ole kokenut. Mulle on kyllä töötätty ja ”lähdetty perään”, kun olen ohituskaistalla mennyt alinopeutta ajavasta ohi, mutta ei tollasta sankarointia sentään.
Muutaman km:n päästä tuli perä edellä vastaan. Hassuinta oli, että ennen episodia oli tullut kehä 3:sta ihan normaalisti samaa vauhtia hyvällä etäisyydellä. Voi toki olla, että oli vain sattumaa ja halus ajaa tien tiukemmat mutkat kovempaa, näitäkin on nähty vuosien varrella.Itse vaihdoin juuri viime viikolla autoa ja nyt on adaptiivinen vakkari ja nopeusrajoituksen tunnistus. Pari päivää sitten ajoin motarilla 100kmh vakkarilla niin kamera nappasi viereiseltä rampilta 80kmh nopeusrajoituksen liikennemerkistä. Tuossa mallissa onneksi pitää viiksestä hyväksyä muuttunut nopeus, mutta kai jonkun auton voi saada automaattisesti vaihtamaan.
Hki-Turku oli myös näitä sankareita, kun vasemmalla kaistalla jono eteni sen +110kmh, välillä 115. Piti yrittää ohittaa oikealta silti. Ja sitten vilkutellaan valoja jumissa oikealla kaistalla, kun vasemmalla kaistalla ei tehtykään heti tilaa, että oikealta ohittava pääsisi takaisin sinne vasemman kaistan jonoon yhden auton edempänä. Ja edellä vasemmalla kaistalla ainakin 10 autoa - ja letka etenee reipasta sulan kelin matkavauhtia. Ei tuolla voinut nopeammin edetä kukaan, kun seuraava jono tulee heti vastaan kuitenkin, vaikka kuinka pujottelisi.
Joo, huomattu on. Itse olen ottanut tavaksi välttää Ideaparkin tätä päätyä kokonaan ja kuljen ostoksilla sieltä citymarketin päästä jommasta kummasta liittymästä. Aika paljon helpommalla pääsee.Tässä on tullut joululahjaostosten ym. vuoksi vierailtua Lempäälän Ideaparkissa useampana päivänä ja voi isäkissan vittu tätä kiertoliittymän ja valoristeyksen yhdistelmää: Street View · Google Maps
Eli kiertoliittymän jatkeena on kaksikaistainen lyhyt pätkä ennen tuota valoristeystä. Leijonaosa autoilijoista kääntyy tuosta vasemmalle ja kuten opasteista näkyy, tämä on mahdollista molemmilta kaistoilta. Tänäänkin toinen kaistoista oli aivan täysin tyhjä ja jono kertyi sitten liikenneympyrälle asti blokaten sen täysin. Toissapäivänä joku corollakuski päätyi blokkaamaan tojotallaan molemmat kaistat pysäyttämällä kiesinsä poikittain keskelle kaistoja, vaikka edessään olisi ollut reippaasti tilaa mahdollistaen autonsa suoristaminen.
En tiedä mistä riisimuropaketista nämä ihmiset ajokorttinsa oikein ovat saaneet. Ja kieltämättä se, että nämä paviaanin hahmotuskyvyllä varustetut sunnuntaisuharit sekoilevat tuolla liikenteessä allaan vähintään puolentoista tonnin metallimurikka, kylmää hieman persettä.
Tampereen lielahdessa on nykyään aika vastaava setti. Kun käännytään Paasikiventieltä Enqvistin-/Sellukadulle (kuvissa ei näy nykyistä järjestelyä, koska on vasta viimeisen parin viikon aikana valmistunut). Nuolivalot lielahden suuntaan vetää kyllä 90% riittävän hyvin, vaikka kaikki haluaakin olla oikealla kaistalle. Kuitenkin 10% ajasta Paasikiventieltä olisi niin monta tulijaa, että veto loppuu, kun kukaan kääntyjä ei tosiaan ymmärrä ottaa vasenta kaistaa heti kääntyessä. Siis aivan itse luotu ongelma, koska yhden kaistan muuttuessa kahdeksi ei ikinä pitäisi tulla ruuhkia. Lieventävänä asianhaarana, että osa ei ole välttämättä vielä oppinut, että siinä on tosiaan kaksi kaistaa lielahden suuntaan, ja esim. jos haluaa Citymarketille, niin on jopa oltava siinä vasemmalla.
Viimevuosina pätsinä lisätty nuo silmukat. Varmaankin antaa lisää vihreää jos molemmat tai toinen kaista täyttyy. Toki kuvaamasi sekoilu saattaa vesittää tämänkin.Tässä on tullut joululahjaostosten ym. vuoksi vierailtua Lempäälän Ideaparkissa useampana päivänä ja voi isäkissan vittu tätä kiertoliittymän ja valoristeyksen yhdistelmää: Street View · Google Maps
Eli kiertoliittymän jatkeena on kaksikaistainen lyhyt pätkä ennen tuota valoristeystä. Leijonaosa autoilijoista kääntyy tuosta vasemmalle ja kuten opasteista näkyy, tämä on mahdollista molemmilta kaistoilta. Tänäänkin toinen kaistoista oli aivan täysin tyhjä ja jono kertyi sitten liikenneympyrälle asti blokaten sen täysin. Toissapäivänä joku corollakuski päätyi blokkaamaan tojotallaan molemmat kaistat pysäyttämällä kiesinsä poikittain keskelle kaistoja, vaikka edessään olisi ollut reippaasti tilaa mahdollistaen autonsa suoristaminen.
En tiedä mistä riisimuropaketista nämä ihmiset ajokorttinsa oikein ovat saaneet. Ja kieltämättä se, että nämä paviaanin hahmotuskyvyllä varustetut sunnuntaisuharit sekoilevat tuolla liikenteessä allaan vähintään puolentoista tonnin metallimurikka, kylmää hieman persettä.
Tuossa ajetaan oletusarvoisesti sisemmälle kaistalle, mutta jos ulommalle (joka on sallittua), niin normaaleja kaistanvaihtosääntöjä noudattaen. Varmaan aika yleistä tuolla, että itse käännökseen saakka on jonoa joka blokkaa muiden mahdollisuuden ottaa ulompi kaista? Siitä syystä houkutus tuolle oikotiellekin taitaa syntyä?Tampereen lielahdessa on nykyään aika vastaava setti. Kun käännytään Paasikiventieltä Enqvistin-/Sellukadulle (kuvissa ei näy nykyistä järjestelyä, koska on vasta viimeisen parin viikon aikana valmistunut). Nuolivalot lielahden suuntaan vetää kyllä 90% riittävän hyvin, vaikka kaikki haluaakin olla oikealla kaistalle. Kuitenkin 10% ajasta Paasikiventieltä olisi niin monta tulijaa, että veto loppuu, kun kukaan kääntyjä ei tosiaan ymmärrä ottaa vasenta kaistaa heti kääntyessä. Siis aivan itse luotu ongelma, koska yhden kaistan muuttuessa kahdeksi ei ikinä pitäisi tulla ruuhkia. Lieventävänä asianhaarana, että osa ei ole välttämättä vielä oppinut, että siinä on tosiaan kaksi kaistaa lielahden suuntaan, ja esim. jos haluaa Citymarketille, niin on jopa oltava siinä vasemmalla.
Lielahdesta paasikiventielle on taas vielä sekavampi setti ruuhka-aikaan. Siinä vaan oikealta puolelta kaistaa voi kääntyä paasikiventielle menevälle odotuskaistalle (siniset). Tässäkään kaikki ei hahmota käyttää molempia kääntyviä kaistoja, ja vasen puoli usein tyhjänä. Viereiseltä vasemmalta kaistalta (punainen), taas saa mennä vaan suoraan, mutta röyhkeimmät käyttää sitä oikotienä tuonne kääntyvien vasemmalle kaistalle. Kääntyvillä ja suoraan menevillä tuntuu olevan osittain oma valosyklinsä, mikä tekee tuosta koukkauksesta aika mahdollista, etenkin kun kääntyvien jono ei sitä tilaa täytä
