Mopokuumetta

No se oli lyhytaikainen innostus harrastukseen. Jopa ennätys lajissaan.

Laita vaan liikkeen nimi esiin.
Ei innostus ole kadonnut. On vain ongelma nimeltä Suomi ja sen nopeusrajoitukset.

Liikkeen nimen voin postata kun on rahat tilillä.
 
Soittelin puljuun mistä ostin ja ostivat 200e alle pyyntihinnan pois. Oli vain vissiin toinen myyjistä hiukan suolainen kun jätin liikkeestä huonon arvostelun oston jälkeen. "Ole kiitollinen että mä en vastannut, et olis saanut lähellekään tota summaa.". Koomisinta se että kyseinen myyjä oli vielä se jonka kehuin pelastaneet kaupat. Ei vaan vittu tajua.

Saanpahan käsirahat auto harrasteeseen ja vietyä auton samantien massaukseen, perusteltua parit kivat pikku modifikaatiot ja ehkä käytyä parilla viikonloppureissulla.
Joillekin tuo myyntityö ei vaan oikein sovellu? Tai jotain muuta "vittuilua". Olisi vaikka myyjä pitänyt päänsä kiinni :)

Hyvä että myyminen näytti menevän erittäin hyvin siitä huolimatta. Honda varmasti aika haluttu merkki, jos siis muistan merkin oikein.

Sulla taisi tulla tälle kesälle aika vähän kilometrejä, jos ollenkaan? Ehtiihän sitä hankkia uuden tai käytetyn joskus myöhemmin, jos kiinnostus ajamiseen ja "hitaisiin" nopeuksiin herää uudelleen.

Itse kävin eilen ajamassa 50km, mutta taisi olla parin päivän tauko sitä ennen. Täytyy taas vaihtaa ajoreittiä. Yhden erittäin mutkaisen pätkän löysin viimeksi. 60km/h ja 40km/h rajoitukset. Mutta seuraavaksi vaihteeksi muualle. Noin 2900km ajoa tälle kesää, joka on itselle melko paljon jo. Kerran kävin mökillä (105km) ja muuten huviajelua.
 
Joillekin tuo myyntityö ei vaan oikein sovellu? Tai jotain muuta "vittuilua". Olisi vaikka myyjä pitänyt päänsä kiinni :)

Hyvä että myyminen näytti menevän erittäin hyvin siitä huolimatta. Honda varmasti aika haluttu merkki, jos siis muistan merkin oikein.

Sulla taisi tulla tälle kesälle aika vähän kilometrejä, jos ollenkaan? Ehtiihän sitä hankkia uuden tai käytetyn joskus myöhemmin, jos kiinnostus ajamiseen ja "hitaisiin" nopeuksiin herää uudelleen.

Itse kävin eilen ajamassa 50km, mutta taisi olla parin päivän tauko sitä ennen. Täytyy taas vaihtaa ajoreittiä. Yhden erittäin mutkaisen pätkän löysin viimeksi. 60km/h ja 40km/h rajoitukset. Mutta seuraavaksi vaihteeksi muualle. Noin 2900km ajoa tälle kesää, joka on itselle melko paljon jo. Kerran kävin mökillä (105km) ja muuten huviajelua.
Juu kelit ja sitten harrasteauto veivät kaiken innon/ajan. Kilsoja ei tullut, joten turha mädättää pihassa vakuutuksia maksellen. Onneksi ostin tuon nakun, vissiin tällä hetkellä about se ainoa mistä pääsee helposti eroon.
 
Kivaahan tää ajaminen on mutta alkaa oleen omaan makuun liian kuumaa. Mutta onneksi oli helppo laite ajaa kun tänään tuli vaimolle haettua pyörä. 2010 vuosimallin Kawasaki Versys 650.

Itelle hieman kulttuurishokki tollainen helppo, mukava ja hyvällä tavalla yllätyksetön pyörä. Nyt on tallissa sitten tasatilanne, 2-2 italoja ja japseja.
versys.jpg
 
Ei innostus ole kadonnut. On vain ongelma nimeltä Suomi ja sen nopeusrajoitukset.

Liikkeen nimen voin postata kun on rahat tilillä.
Jännä. En oo ikinä kokenu ongelmaksi. Ei tuo Hornet nyt niin nopea ole että salaa menee liian kovaa. Pl. tietenki taajamasa.

Joo ehtiihän sitä sitten taas myöhemmin lisää kun aika on oikeampi.
 
Aiemmassa postauksessa mainitsit, että innostus ei ole kadonnut?

Jännä. En oo ikinä kokenu ongelmaksi. Ei tuo Hornet nyt niin nopea ole että salaa menee liian kovaa. Pl. tietenki taajamasa.

Joo ehtiihän sitä sitten taas myöhemmin lisää kun aika on oikeampi.

Mitä sitä sen enempää pohtimaan jos ei kiinnosta niin ei kiinnosta. Aika monelle iskee jossain vaiheessa se mopokuume, varsinkin jos ei nuorena ole harrastanut. Sitten tulee yllätyksenä ettei se mopoilu olekaan "kypärä päähän ja menoksi" touhua. Tai siis kaikkihan meistä on käyneet läpi sen "kisapuku päälle ja terassille" vaiheen, mutta ei sitäkään kauaan kukaan jaksa.
Nopeuksista valittamista en kyllä ymmärrä. Jos menohaluja on enemmän kuin tikkari + jousto antaa myöden niin ratapyörää alle ja vetoja. Aika moni omistakin lapsuuden mopo-kavereista on jäänyt sille tielle. Ei tule yllättäen sorkkaeläintä eteen, ole "landemiinaa" edessä tai muutakaan. Voi päästellä juuri niin lujaa kun oma mieli antaa myöden.
 
Neljän kotarin putken jälkeen tuli vihdoinkin ostettua toista merkkiä:
1752991466998.png

Perjantaina hain tuollaisen 2015 bemarin S1000R. Tässä ddc sähkösäätöiset iskarit, vakionoppari ym. herkut mitä näihin on vaan saanut. Löytyi niin siistikuntoinen yksilö että 10v iästään huolimatta tuntuu ja näyttää melkein uudelta pyörältä.
Tuo ddc alusta kyllä aika hämmentävän hyvä, softilla tällainenkin laite menee yllättävän mukavasti huonollakin tiellä. Sähkökaasun bemari on osannut tehdä oikein, ei ole mitään kulmikasta käytöstä pienilläkään nopeuksilla ja äkäisemmillä ajomoodeilla kaasunvaste todella hyvä.
Tehoa on tällaiseen nakupyörään aika riittävästi vaikka ei sitä S1000RR täyttä 190hv ole, alemmas siirretty vetoalue ja 160hv huipputeho tuntuu siltä että ihan oikea ratkaisu tehty tähän.
Positiivisena yllätyksenä tuli myös mielestäni suht maltillinen kulutus, 300km kohtuu ripeää ajoa takana ja pyörä näyttää tasan 6L/100km.
 
Terve!

Voisinko kysyä täältä harrastajilta vinkkejä että missä olisi nykyään helpointa myydä wanha Suzuki Gsr 600 eteenpäin? On jäänyt vähälle ajolle tässä vuosien varrella ja nyt tuli tilanne & fiilis, että voisi yrittää myydä sen eteenpäin jollekin nuoremmalle kesän sesonkiin.
Onko nettimoto hyvä vai toimiiko tämä foorumi myös mopojen myyntiin?

Tämä on nyt vähän suppea aloitus, mutta kiitoksia vastauksista jo nyt!
Ja turvallisia kilometrejä
 
Terve!

Voisinko kysyä täältä harrastajilta vinkkejä että missä olisi nykyään helpointa myydä wanha Suzuki Gsr 600 eteenpäin? On jäänyt vähälle ajolle tässä vuosien varrella ja nyt tuli tilanne & fiilis, että voisi yrittää myydä sen eteenpäin jollekin nuoremmalle kesän sesonkiin.
Onko nettimoto hyvä vai toimiiko tämä foorumi myös mopojen myyntiin?

Tämä on nyt vähän suppea aloitus, mutta kiitoksia vastauksista jo nyt!
Ja turvallisia kilometrejä
Nettimotoa itse olen käyttänyt. Facebook voisi ehkä olla toinen paikka?
 
Mitä sitä sen enempää pohtimaan jos ei kiinnosta niin ei kiinnosta. Aika monelle iskee jossain vaiheessa se mopokuume, varsinkin jos ei nuorena ole harrastanut. Sitten tulee yllätyksenä ettei se mopoilu olekaan "kypärä päähän ja menoksi" touhua. Tai siis kaikkihan meistä on käyneet läpi sen "kisapuku päälle ja terassille" vaiheen, mutta ei sitäkään kauaan kukaan jaksa.
Nopeuksista valittamista en kyllä ymmärrä. Jos menohaluja on enemmän kuin tikkari + jousto antaa myöden niin ratapyörää alle ja vetoja. Aika moni omistakin lapsuuden mopo-kavereista on jäänyt sille tielle. Ei tule yllättäen sorkkaeläintä eteen, ole "landemiinaa" edessä tai muutakaan. Voi päästellä juuri niin lujaa kun oma mieli antaa myöden.
Radalle tuo olisi pitänyt viedä niin olisi jotain järkeä. Se oli liian addiktoivaa vetää isompaa ja isompaa vaihdetta sisään, kallistaa enemmän ja enemmän jne. Sitä myöden nopeudet olisivat kasvaneet aivan naurettaviksi. Pyörä oli ns liian "hyvä" ja tuntui heräävän eloon vasta laittomissa nopeuksissa. Olen hankkiutunut tuosta syystä paristakin autosta eroon. Ei ole hauskaa ajaa autolla josta nauttiminen vaatii samantien kortin menettämisen riskin. Kamat on kuitenkin hankittu/vanhat päivitetty, jos sopiva pyörä tulee eteen niin teen vaikka juurikin ratalelun.
 
Nettimotoa itse olen käyttänyt. Facebook voisi ehkä olla toinen paikka?
Selvä, kiitos. En itse käytä Facebookkia ollenkaan, joten Facebook Market (ko?) ei taida olla vaihtoehto. Osaisitko arvioida että kummassa tavara mahdollisesti liikkuu nopeammin?

Kiitos vielä!
 
Selvä, kiitos. En itse käytä Facebookkia ollenkaan, joten Facebook Market (ko?) ei taida olla vaihtoehto. Osaisitko arvioida että kummassa tavara mahdollisesti liikkuu nopeammin?

Kiitos vielä!
Kyllä nettimotossa hyvin liikkuu pyörät, jos hinta on kohdallaan.
 
Kyllä nettimotossa hyvin liikkuu pyörät, jos hinta on kohdallaan.
Ja kyllä jos prätkä on edes etäisesti kunnossa, kyllä se kannattaa kysyä myös liikkeistä. Itse tinkasin minuutin ja prätkä katosi pihasta saman päivän aikana takaisin liikkeeseen mistä ostin.
 
Ja kyllä jos prätkä on edes etäisesti kunnossa, kyllä se kannattaa kysyä myös liikkeistä. Itse tinkasin minuutin ja prätkä katosi pihasta saman päivän aikana takaisin liikkeeseen mistä ostin.
Joo kyllähän ne ostaa kunnossa olevat pyörät, mutta omien kokemuksien mukaan liikkeet yrittää ottaa vähintään sen ~1000e katetta ostossa ja toisen ~1000e katetta myynnistä. Jos ei ole kiire, niin myisin itse suoraan yksityiselle.
 
Joo kyllähän ne ostaa kunnossa olevat pyörät, mutta omien kokemuksien mukaan liikkeet yrittää ottaa vähintään sen ~1000e katetta ostossa ja toisen ~1000e katetta myynnistä. Jos ei ole kiire, niin myisin itse suoraan yksityiselle.
Tottakai. Itselle oli tärkeintä että sain pyörän pienellä vaivalla ja nopeasti pois. Ilman renkaanpotkijoita
 
Dodih, eli nyt on rahat tilillä. Tuo liike mikä ei vaan tunnu saavan pakkaansa kasaan aspan laadun kanssa on Vantaan Bike World. Tällä kertaa se isompi herra osasi olla, mutta tosiaan myyjä jonka palvelutasoa kehuin, oli ilmeisesti saanut osansa palautteesta ja muisti meikäläisen nimeltä ja tuntui siltä että joutui tosiaan hillitsemään ettei sanoisi mitään vielä typerämpää kuin mitä sanoi.
 
Dodih, eli nyt on rahat tilillä. Tuo liike mikä ei vaan tunnu saavan pakkaansa kasaan aspan laadun kanssa on Vantaan Bike World. Tällä kertaa se isompi herra osasi olla, mutta tosiaan myyjä jonka palvelutasoa kehuin, oli ilmeisesti saanut osansa palautteesta ja muisti meikäläisen nimeltä ja tuntui siltä että joutui tosiaan hillitsemään ettei sanoisi mitään vielä typerämpää kuin mitä sanoi.

Yllätys että Bike&Boat World kyseessä. En ole niistä paikoista koskaan kuullut hyvää ja kaksi kertaa olen käynyt paikan päällä (Tre) toteamassa huhujen vastaavan palvelun tasoa.
Ihan kuin se pyörien ja varusteiden myynti olisi pakkopullaa heille. Todennäköisesti veneistä, mopoautoista, mönkijöistä jne. saa paremman katteen.

Mikä sinun kohdalla palvelussa meni vikaan?
 
Yllätys että Bike&Boat World kyseessä. En ole niistä paikoista koskaan kuullut hyvää ja kaksi kertaa olen käynyt paikan päällä (Tre) toteamassa huhujen vastaavan palvelun tasoa.
Ihan kuin se pyörien ja varusteiden myynti olisi pakkopullaa heille. Todennäköisesti veneistä, mopoautoista, mönkijöistä jne. saa paremman katteen.

Mikä sinun kohdalla palvelussa meni vikaan?
Ilmeisesti myydystä Hondasta hyvitettiin ostettaessa liikaa, niin oli pakko siitä vittuilla?
 
Nää mopojen hinnat on kyllä ihan poskettomia nykyään, oman katumopon ostin ennen koronaa @2700e ja nyt halvin vastaava on 5300e.

Pistää jo miettimään pitäiskö mopot laittaa lihoiksi :D
 
Nää mopojen hinnat on kyllä ihan poskettomia nykyään, oman katumopon ostin ennen koronaa @2700e ja nyt halvin vastaava on 5300e.

Pistää jo miettimään pitäiskö mopot laittaa lihoiksi :D

Korona pisti hinnoittelun uusiksi mopoissa, veneissä ja asuntoautoissa :D Itse olin onnellisessa kelkassa (kerrankin) eli ostettu juuri ennen koronaa 2019 ja pyysin vaihtotarjousta uuteen 2022. Hyvittivät 2x sen mitä itse olin maksanut ja vaihdokki ei ehtinyt edes nettimotoon kun oli myyty.

En kyllä ymmärrä esim. KTM 690 tai Husqvarna 701 ostajia. Uusia saa 1-2K€ kalliimmalla niin silti käytetyt tekevät kauppansa.
 
Dodih, eli nyt on rahat tilillä. Tuo liike mikä ei vaan tunnu saavan pakkaansa kasaan aspan laadun kanssa on Vantaan Bike World. Tällä kertaa se isompi herra osasi olla, mutta tosiaan myyjä jonka palvelutasoa kehuin, oli ilmeisesti saanut osansa palautteesta ja muisti meikäläisen nimeltä ja tuntui siltä että joutui tosiaan hillitsemään ettei sanoisi mitään vielä typerämpää kuin mitä sanoi.
Oliko Olli kyseessä? Ite ostanu yhen pyörän siltä. Oli kyl kova myymään ja siinä toki asiallinen kaveri. Parin päivän päästä pyörässä ilmeni outoa kolinaa ja kävin näyttämässä pyörää. Siinä kohtaan asenne oli jo hieman vähättelevä ja huikkasi asentajalle, että ajaa pyörän korjaamon puolelle, vaikka tuskin siinä mitään on tyyppisesti. Samalla asenteella tuli asentaja, ajoi ekan kaivon kannen yli ja pyörä tosiaan kolahti, asentaja pysähtyi heti ja tutki hetken ja jatkoi korjaamoon. Loppu hyvin kaikki hyvin ja olikin vain bensatankin kiinnike löystynyt ja se kolahti joka töyssyssä. Jäi vaan fiilis, että myydään kovaa ja ongelmien ilmetessä asenne voi olla toinen. Asia kuitenki hoitui kerrasta, joten ei sinäänsä pahaa sanottavaa.
 
En muista kumpi on kumpi, mutta tuo vähättelevä asenne oli kyllä hyvin kuvaileva. Ja tosiaan ostaessa meinasi itsellä mennä asiat päin mäntyä, toinen myyjistä pelasti tilanteen hyvällä asenteella. Laitoin oston jälkeen palautetta konserniin ja ilmeisesti tästä oltiin yhä suolaisia.
 
Vantaalla käynyt kerran, eikä siinä entinyt tulla mitään negatiivista esiin, mutta toisaalta homma oli etukä'teen selvä jo mailien perusteella. Turuuun vastaava onkin huumoripaikka, touhu kuin Speden rautakaupassa.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
Tuntuis olevan pirun hankalaa hinnoitella enemmän rakenneltu/viritetty pyörä nykyään, mitähän tämmösella tekniikalla olevan H-D hinnaks kehtaisi laittaa?.

96cid stroukeri
S&S kannet
S&S super e kaasari
Ultima 6v vaihdelaatikko
Thuderheader 2-1 putkisto
16" fat apehanger
Strechi tankki
Bullet vilkut edessä ja takana
Pikakiinniteinen korkea sissybar
Lepera satula
Rsd tupit
Motogadget Digimittaristo
Fatboy vanteet
Sivulaukut+tarakalle sopiva laukku

518145610_10231774736335554_2889427017922082728_n.jpg


518380753_10231774733855492_6215846840107163859_n.jpg
 
Tuntuis olevan pirun hankalaa hinnoitella enemmän rakenneltu/viritetty pyörä nykyään, mitähän tämmösella tekniikalla olevan H-D hinnaks kehtaisi laittaa?.

96cid stroukeri
S&S kannet
S&S super e kaasari
Ultima 6v vaihdelaatikko
Thuderheader 2-1 putkisto
16" fat apehanger
Strechi tankki
Bullet vilkut edessä ja takana
Pikakiinniteinen korkea sissybar
Lepera satula
Rsd tupit
Motogadget Digimittaristo
Fatboy vanteet
Sivulaukut+tarakalle sopiva laukku

518145610_10231774736335554_2889427017922082728_n.jpg


518380753_10231774733855492_6215846840107163859_n.jpg

Ei suomessa kukaan maksa virittelystä ylimääräistä, tai se ryhmä joka maksaa ja ymmärtää, on hyvin pieni. Tuijotetaan vuosimallia, huoltokirjaa ja kilometrejä.

Saan itsekin joskus kyselyitä paljollako myyt ja kun sanon hinnan niin vastaus on aina "noita saa nettimotosta paljon halvemmalla", no mene sitten ostamaan sieltä sellainen. :facepalm:
 
Tuntuis olevan pirun hankalaa hinnoitella enemmän rakenneltu/viritetty pyörä nykyään, mitähän tämmösella tekniikalla olevan H-D hinnaks kehtaisi laittaa?.

96cid stroukeri
S&S kannet
S&S super e kaasari
Ultima 6v vaihdelaatikko
Thuderheader 2-1 putkisto
16" fat apehanger
Strechi tankki
Bullet vilkut edessä ja takana
Pikakiinniteinen korkea sissybar
Lepera satula
Rsd tupit
Motogadget Digimittaristo
Fatboy vanteet
Sivulaukut+tarakalle sopiva laukku

518145610_10231774736335554_2889427017922082728_n.jpg


518380753_10231774733855492_6215846840107163859_n.jpg
Paras arvaus on että saman verran kuin virittelemätön. Viritykset eivät yleensä nosta hintaa vaan enemmänkin tahtovat laskea sitä.
 
Mitä enemmän pyörää viritelty sitä varmemmin en ole kiinnostunut.

Etenkin jos vanhaa pyörää etsisin niin mahdollisimman alkuperäiskuntoinen on arvokkain.
 
Viimeksi muokattu:
Onneks toi ei tallissa rahaa pyydä, sen mitä vakiolla ajanu niin toi on huomattavasti helpompi ajaa kun on voimaa huomattavasti enemmän ja 6vaihde taas mukava matka ajossa=saa kierrokset alemmas ja kulutusta sitä myötä pienemmäks. tänä kesänä heitetty yks +1000km v-loppu reissukin.
 
Paras arvaus on että saman verran kuin virittelemätön. Viritykset eivät yleensä nosta hintaa vaan enemmänkin tahtovat laskea sitä.
Ihan sama kuin autoissa. Hyvin harvoin viritellystä saa yhtään lisää vs vakio. Poikkeuksia on aina, esim virittely joka parantaa kestävyyttä, on muuten ns. mallin "vakiojuttuja" jotka kannattaa tehdä ja siinä samalla tulee vähän lisätehoa otettua (dieseleiden saastelaitteet, Saab E85 muutokset, joissain autoissa joku yleisesti hyväksi tunnettu virisofta, alustan joku heikko kohta joka helppo korjata aftermarket "viriosalla" jne. Prätkissä sanoisin että lyhyellä kokemuksella ne pari juttua mistä voi saada jotain on tail tuck, kahvanlämmittimet ja jotain pieniä muutoksia kuten USB virtapiuhat tms.
 
Onneks toi ei tallissa rahaa pyydä, sen mitä vakiolla ajanu niin toi on huomattavasti helpompi ajaa kun on voimaa huomattavasti enemmän ja 6vaihde taas mukava matka ajossa=saa kierrokset alemmas ja kulutusta sitä myötä pienemmäks. tänä kesänä heitetty yks +1000km v-loppu reissukin.
Juu, ei vanhempia pyöriä vakiona jaksa kauaa katella, vaan pakko vähän modernisoida ja parannella.
 
Juu, ei vanhempia pyöriä vakiona jaksa kauaa katella, vaan pakko vähän modernisoida ja parannella.
Juurikin näin, eikä mee parkkipaikalla sekasin muiden kanssa. ja toi on tosiaan evo koneella niin ei oo twincamin tai uudempien ongelmia. perus huolloilla kestää isältä pojalle jos on järki päässä. ja tosiaan listasta unohtu mainita että nokka akselikin on vaihdettu aika paljon raikkaampaan=huomaa kyllä kun on alueella.
 
Tuntuis olevan pirun hankalaa hinnoitella enemmän rakenneltu/viritetty pyörä nykyään, mitähän tämmösella tekniikalla olevan H-D hinnaks kehtaisi laittaa?.

96cid stroukeri
S&S kannet
S&S super e kaasari
Ultima 6v vaihdelaatikko
Thuderheader 2-1 putkisto
16" fat apehanger
Strechi tankki
Bullet vilkut edessä ja takana
Pikakiinniteinen korkea sissybar
Lepera satula
Rsd tupit
Motogadget Digimittaristo
Fatboy vanteet
Sivulaukut+tarakalle sopiva laukku
Hieno pyörä! Kannattaa myös miettiä, jos myy niin saako samaan rahaan tilalle yhtä miellyttävää.

Viritykset harvoin nostavat arvoa, mutta voivat jouduttaa/hidastaa myymistä. Arvoa voi nostaa, jos on antaa vakio-osat mukaan, ja ostaja on itsekkin roplaaja. Itse olen joskus myynyt vakio/viriosia käytettynä ja siten tullut tehtyä ihan hyviä kauppoja. Ergonomia- ja tyyliasiat sitten jakaa enemmänkin mielipiteitä. Kaikki eivät tykkää ajaa ns. kainalonkuivattajilla, jolloin matalampi tanko saattaa houkuttaa enemmän ostajia, sekä rautaristi saattaa karkottaa joitain.
 
Hieno pyörä! Kannattaa myös miettiä, jos myy niin saako samaan rahaan tilalle yhtä miellyttävää.

Viritykset harvoin nostavat arvoa, mutta voivat jouduttaa/hidastaa myymistä. Arvoa voi nostaa, jos on antaa vakio-osat mukaan, ja ostaja on itsekkin roplaaja. Itse olen joskus myynyt vakio/viriosia käytettynä ja siten tullut tehtyä ihan hyviä kauppoja. Ergonomia- ja tyyliasiat sitten jakaa enemmänkin mielipiteitä. Kaikki eivät tykkää ajaa ns. kainalonkuivattajilla, jolloin matalampi tanko saattaa houkuttaa enemmän ostajia, sekä rautaristi saattaa karkottaa joitain.
Toi oli ainoo mikä herätti omistamisen haluja omassa hinta luokassa kun prätkää ettin. omakotitalon osto vaan mielessä pyöriny niin sillä vaan miettiny myyntiä, mut tosiaan ei ole pakko myydä. 3-4v jo ollu ja joka kevät vaihdettu öljyt joka nurkkaan yms perus tarkistukset/huollot tehty. Itse asiassa toi tanko antaa paljon ryhdikkäämmän ajoasennon kun vakio tanko, ei oo selkä notkollaan/kaarella ja sitä myöten kipeydy. ittekkin mietin tangon vaihtoa, mutta kun tohon tottu niin itse asissa todella hyvä ajoasento. tänä kesänä ajanu jo noin 4tkm yks +1000km v-loppu reissu ja muutenkin ympäriinsä.
 
Pyörästä peukku, ei mikään perus Honda tms. mitä on parkkipaikat täynnä.
2015 vuoden Monster 821 siis kyseessä, jäi tuosta aiemmasta viestistä.
Viime kesänä näihin aikoihin kun tää ilmaantui nettimotoon niin piti mennä samantien kojottamaan. Matkaanhan se sitten parin tunnin harkinnan jälkeen lähti eikä oo päivääkään harmittanut. Tykkään isosti. Ainoa asia, mikä aiheuttaa vähä karheutta on tuo TFT-näyttö. Mun luolamiesaivot haluais viisareita :btooth:
Edellinen omistaja on tosiaan vaihdellut osia sinnetänne, talvella sitten tuli iso pahvilaatikollinen orkkisosia ja muuta tilpehööriä RM Heinolta.

Tuusmotorin huollolle suositus minulta. Pyörä maanantaina illasta heille, sijaispyörä alle ja huolletun pyörän nouto keskiviikkoaamuna. Espoon Heinolla kuulosti olevan vaikeaa, enemmän aikaa vievää, puolet kalliimpaa eikä sijaispyörästä voitu ees neuvotella.
 
Ihan sama kuin autoissa. Hyvin harvoin viritellystä saa yhtään lisää vs vakio. Poikkeuksia on aina, esim virittely joka parantaa kestävyyttä, on muuten ns. mallin "vakiojuttuja" jotka kannattaa tehdä ja siinä samalla tulee vähän lisätehoa otettua (dieseleiden saastelaitteet, Saab E85 muutokset, joissain autoissa joku yleisesti hyväksi tunnettu virisofta, alustan joku heikko kohta joka helppo korjata aftermarket "viriosalla" jne. Prätkissä sanoisin että lyhyellä kokemuksella ne pari juttua mistä voi saada jotain on tail tuck, kahvanlämmittimet ja jotain pieniä muutoksia kuten USB virtapiuhat tms.
Mikä on tail tuck. Googlen mukaan liittyy joogaamiseen tai koiriin :(
 
Nyt joutu bandiitti telakalle kesän ensimmäisen kerran. Etupyörän laakeri antautu ja pa paineet katosi. Syylliseksi jälkimmäiseen paljastui polttoainehanan paska tiiviste.
20250723_202924.jpg
 
Itselle tuli Popista tänään emaili otsikolla:
"Vakuutuskautesi uudistuu"

-varmaan vaikea arvata että nostavat hintoja ;-D
 
Itselle tuli Popista tänään emaili otsikolla:
"Vakuutuskautesi uudistuu"

-varmaan vaikea arvata että nostavat hintoja ;-D
Kuinka paljon tuollaisessa vespassa voi olla vakuutumaksut, jos 800cc moottoripyörä on kaskolla 180€/v :hmm:
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
299 381
Viestejä
5 099 485
Jäsenet
81 629
Uusin jäsen
ABCD

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom