Pyöräily

[Carlos]

Onko takaratas siis kiero vai heiluuko se löysänä navassa?

 

[Pete88]

Onko takaratas siis kiero vai heiluuko se löysänä navassa?

Löysä.

Tutkin netistä asiaa ja pitää joka tapauksessa ottaa tuo pöydälle. Ei siellä pitäisi sivuttaisvälystä olla. Vissiin jollain lukkorenkaalla paikallaan ja epäilen nyt, että remmin hypätessa paikaltaan, saattoi vääntää sen lukkorenkaan osittain irti. Ainakin laakerointi vaikutti olevan ok. Piti laittaa puoliso aamulla töihin ja siinä aamukiireessä ei ehtinyt paljon muuta tehdä kuin korjata sen minkä voi ja testata, että nyt suunnilleen toimisi.

 

[Pete88]

Löysä.

Tutkin netistä asiaa ja pitää joka tapauksessa ottaa tuo pöydälle. Ei siellä pitäisi sivuttaisvälystä olla. Vissiin jollain lukkorenkaalla paikallaan ja epäilen nyt, että remmin hypätessa paikaltaan, saattoi vääntää sen lukkorenkaan osittain irti. Ainakin laakerointi vaikutti olevan ok. Piti laittaa puoliso aamulla töihin ja siinä aamukiireessä ei ehtinyt paljon muuta tehdä kuin korjata sen minkä voi ja testata, että nyt suunnilleen toimisi.

Vastaan nyt itselleni ja eilen illalla otin pyörän työn alle ja selvitin mikä siellä mätti. Oli käynyt juuri niin kuin epäilin ja hammashihnan takarattaan lukkorengas oli osittain irronnut vapaarattaasta, joka mahdollisti sen, että takaratas pääsi heilumaan. Hivenen vaikea sanoa, mikä sen aiheutti, mutta todennäköisin selitys on se, että kun hihna hyppäsi sinne navan ja rattaan väliin, hihna pakotti ratasta ulospäin, pullauttauen sen lukkorenkaan pois hahlostaan. Kyse ei siis ole perinteisestä lukkorengaspihdeillä avattavasta tasasivuisesta lukkorenkaasta, vaan paljon yksinkertaisemmasta pyöreästä lukkorenkaasta, jonka saa irti esim. tasapäisellä meisselillä kampeamalla. Korjasin ongelman ja tein pienen hienosäädön hihnan kireyteen. Varmaan pitää seuraavassa huollossa hihna uusia kaiken varalta.

Kuva ei ole täysin oikea, mutta konsepti selviää (hihnavetoisessa on erilainen takaratas ja siinä ei ole tuota spaceriä):

 

[tattadaa]

Onko kokemuksia Garmin Edge 840 pyörätietokoneesta? Noin 350e hintaan näyttäisi saavan Saksasta, onko edelleen järkevä ostos vuonna 2026?

Garminin Forerunner 955 älykello on myös käytössä, joten sen vuoksi pysyisin mielellään Garminin leirissä. Olen käyttänyt kelloa ohjaustangossa pyörälenkeillä kun tarvitsen navigointia, mutta tähän tarkoitukseen näyttö saisi olla isompi.

 

[Carlos]

Ihan pätevä laite. Ei toi häpeile nykylaitteiden rinnalla.

 

[TyraPankki]

Onko kokemuksia Towild -merkin kiinavaloista? Kestääkö pakkasta kuinka hyvin? Olen katsellut tuollaista ”CL1200” -mallia, jossa olisi 5000 mAh akku (21700 battery).

Towild CL1200 5000mAh Rechargeable Bike Light | Power Bank Function

The ultimate 1200-lumen smart bike light. Features 5000mAh battery with power bank function, anti-glare cut-off beam, and auto on/off sensor. Shop Now!

towildbikes.com

 

[taski]

Onko kokemuksia Garmin Edge 840 pyörätietokoneesta? Noin 350e hintaan näyttäisi saavan Saksasta, onko edelleen järkevä ostos vuonna 2026?

Garminin Forerunner 955 älykello on myös käytössä, joten sen vuoksi pysyisin mielellään Garminin leirissä. Olen käyttänyt kelloa ohjaustangossa pyörälenkeillä kun tarvitsen navigointia, mutta tähän tarkoitukseen näyttö saisi olla isompi.

Olen joskus miettinyt myös gravelin kanssa tuollaisen hommaamista, mutta jäänyt sitten pohtimaan tarpeellisuutta.
Millaisilla lenkeillä käytät / tarvitse navigointia? Eli siis harrastatko jotain randonneur -touhuja vai onko kyseessä jotkut ennalta suunnitellut reitit mitä siitä katselet?
Omat lenkit 90% on loppujen lopuksi 30-40km säteellä kotoa ja näillä alueilla käytännössä nyt kaikki reitit melkein joka tapauksessa osaa ulkoa.

 

[tattadaa]

Olen joskus miettinyt myös gravelin kanssa tuollaisen hommaamista, mutta jäänyt sitten pohtimaan tarpeellisuutta.
Millaisilla lenkeillä käytät / tarvitse navigointia? Eli siis harrastatko jotain randonneur -touhuja vai onko kyseessä jotkut ennalta suunnitellut reitit mitä siitä katselet?
Omat lenkit 90% on loppujen lopuksi 30-40km säteellä kotoa ja näillä alueilla käytännössä nyt kaikki reitit melkein joka tapauksessa osaa ulkoa.

Pääasiassa käytän navigointia uusien reittien ja pyöräilymaastojen löytämiseen. Gravelilla teen itse satunnaisia reittejä uusissa paikoissa pitkin hiekkateitä ja kinttupolkuja. Maastopyöräillä seuraan enemmän valmiita reittejä uusissa maastoissa.

Tiellä ajo menee ihan sujuvasti vieraassakin paikassa navigoinnin avulla, mutta maastossa ei pysty ajamaan täyttä vauhtia ja seuraamaan samalla navigointia. Maastossa menee myös välillä kartan tihrustamiseksi, kun yrittää päätellä mihin suuntaan pitäisi polkujen risteyksestä lähteä.

Erityisesti Edgessä minua kiinnostaisi uudelleen reititys ominaisuus, joka Forerunnerista puuttuu. Eli reitiltä vahingossa tai tarkoituksella poikettaessa Edge laskee uuden reitin takaisin merkitylle reitille.

Edit:
Suurin osa lenkeistä menee siis minullakin tutuissa paikoissa ilman navigointia, mutta silloinkin tykkään seurata sykettä, nopeutta ym. tangossa olevasta kellosta.

 

[vaappu79]

Olen joskus miettinyt myös gravelin kanssa tuollaisen hommaamista, mutta jäänyt sitten pohtimaan tarpeellisuutta.
Millaisilla lenkeillä käytät / tarvitse navigointia? Eli siis harrastatko jotain randonneur -touhuja vai onko kyseessä jotkut ennalta suunnitellut reitit mitä siitä katselet?
Omat lenkit 90% on loppujen lopuksi 30-40km säteellä kotoa ja näillä alueilla käytännössä nyt kaikki reitit melkein joka tapauksessa osaa ulkoa.

Tarpeeksi kun omia nurkkia vetelee maasturilla maastossa tai kipparasarvella tasaisemmalla niin tekeehän sitä mieli käydä muuallakin.