-
Hyvää joulua!
Osallistu io-techin piparikakkutalokilpailuun 2025 Linkki osallistumisketjuun >>>
SER-huutokaupat hyväntekeväisyyteen käynnissä! Linkki huutokauppaan >>>
Pyöräily
- Keskustelun aloittaja Possuli
- Aloitettu
Tuote:
Trelock BS 650 U-lukko, black (2020)
Hinta: 44,95 + postit
Kauppa: Addnature
Linkki:
Trelock BS 650 U-lukko, musta | addnature.fi
Trelock BS 650 U-lukko, musta - osta edullisesti addnature.fi:stä | Laaja valikoima✔ Uutuuksia✔ Tarjouksia✔ » 30 päivän palautusoikeuswww.addnature.fi
Osaako joku kertoa mitä hyötyä noin kalliista lukosta on? Onko tuo esimerkiksi pyörässä jotenkin parempi kuin "virallinen" liikkeestä mukana tullut lukko?
Jos kalliskaan lukko ei tuota varkaille juuri ongelmia niin lienee turha sijoittaa kovin paljoa. Menee vaan hieno lukkokin tavaran mukana.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 22 128
Halpahan tuo vielä on. En tiedä mistä päättelit, että kalliskaan lukko ei tuota varkaille juuri ongelmia? Hinta ei takaa laatua, mutta kyllä laadukas U-lukko auttaa kohdistamaan varkaan huomion helpommin pöllittäviin vaihtoehtoihin, varsinkin jos fillari on sillä kiinni jossakin kiinteässä.
Niillä peruslukoilla mitä tulee fillarien mukana lähinnä voi kertoa, että tätä pyörää ei saisi varastaa.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 570
Jos tarkoitat pyörän mukana tulevalla lukolla runkolukkoa (eli kiinteästi runkoon asennettua lukkoa, jonka salpa lukitaan pinnojen väliin), niin sen avulla pyörää ei voi lukita kiinteästi mihinkään, eli pyörän voi nostaa kuka vaan auton perään. U-lukon avulla pyörän saa rungosta kiinni esim. telineeseen tai tolppaan, jolloin lukko pitää rikkoa tai tiirikoida jotta pyörän saa matkaan. Kunnollista U-lukkoa taas ei saa helposti tiirikoitua, tai sen kaarta katkaistua voimapihdeillä tai rautasahalla. Tyttöystävän pyörän Kryptoniten U-lukko on jo estänyt kahdesti varkauden, kun pirinistin rautasaha ei ole purrut kaareen. Kaikki lukot saa tietenkin rikki, mutta kunnollisen lukon tehtävä on tehdä tästä mahdollisimman hankalaa ja aikaavievää, jolloin kiinnijäämisen riski ja täten kynnys varkauteen kasvaa.
Toki jos pyörä on satasen ritsa, niin ei sen lukkoon todennäköisesti kannata panostaa 50 euroa.
Kiitokset vastauksista. Hiukan taunomainen olotila kun ei tullut ajateltua, että sen pyörän voi laittaa myös johonkin kiinni. Tällaisessa hyvin pienessä kaupungissa varkauden estämiseksi riittää yleensä se kun varas huomaa, että joku pyörä on ylipäätään lukossa.
Ens kesänä on suunnitelmissa hommata läskipyörät ja kyllähän nuo U-lukot alkoi nyt kiinnostamaan. Pyörillä tulee varmaan reissattua enemmänkin niin eivät ole ainoastaan kauppojen valvontakameroiden alueilla parkissa. Se lukoista ja OT:sta meikämanen osalta.
- Liittynyt
- 12.11.2019
- Viestejä
- 736
Kyllä se varas katsoo sitä pyörää ja siitä saatavaa hintaa, kuin lukon hintaa. Eihän siinä ole järkeä, että varas alkaisi katsomaan lukkojen hintaa.Halpahan tuo vielä on. En tiedä mistä päättelit, että kalliskaan lukko ei tuota varkaille juuri ongelmia? Hinta ei takaa laatua, mutta kyllä laadukas U-lukko auttaa kohdistamaan varkaan huomion helpommin pöllittäviin vaihtoehtoihin, varsinkin jos fillari on sillä kiinni jossakin kiinteässä.
Niillä peruslukoilla mitä tulee fillarien mukana lähinnä voi kertoa, että tätä pyörää ei saisi varastaa.
Mikä tahansa lukko katkeaa yön aikana. Noi helpommat voi tiirikoida 5 minuutissa.
Parhaassa tapauksessa pyörän saa otettua ottamalla eturenkaan irti jolloin vanne jää pyörätelineeseen kiinni huippu modernilla lukolla jota ei tiirikoi elävä Erkkikään.
Mitä pidempi ja paksumpi, sen parempi...
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 22 128
Jos on vierekkäin useita samanlaisia fillareita, niin varas kohdistaa huomionsa siihen missä on heikoin lukko. Menikö tämä esimerkki jakeluun paremmin?
Mawe
Thread Killer
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 835
Oma pyörä on kiinni vaijerilla jossa vanha Abloyn messinkilukko, toivottavasti ei aukea noin nopsaan. 
Onneksi ei ne kaikki lukot noin nopsaan aukea.
Onneksi ei ne kaikki lukot noin nopsaan aukea.
jyppi
Tukijäsen
- Liittynyt
- 06.05.2018
- Viestejä
- 1 461
Osa aukeaa nopeamminkinOma pyörä on kiinni vaijerilla jossa vanha Abloyn messinkilukko, toivottavasti ei aukea noin nopsaan.
Onneksi ei ne kaikki lukot noin nopsaan aukea.
Siinä kohtaa voidaan jo puhua hyvästä lukosta rakenteen osalta jos se vaatii kahteen kertaan rälläköimistä. Hydrauliset leikkurit kun ovat nopea ja hyvin äänetön tapa murtaa nuo heikoimmat u-lukot.
- Liittynyt
- 16.08.2017
- Viestejä
- 7 385
Jokaisella piristillä ei onneksi ole hydraalisia leikkureita...
Josko lukkokeskustelut jatkuisivat kuitenkin vaikkapa täällä
Pyöräily
Elikkäs thread kaikkien liikuntamuotojen kuninkaasta, pyöräilystä! Minkäslaisilla mankeleilla porukka täällä ajelee ja meinasiko kausi jatkua talven yli? Viime talvi mentiin cyclocrossilla, katsotaan meneekö enää tänä vuonna, sen verta hirveä kokemus oli rapakunnolla :D
bbs.io-tech.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 25 177
Trelockit ja muut samat hintaluokan lukot vaan on vakuutusyhtiöiden hyväksymiä, niin ei tule ongelmia sitten siellä taholla, jos pyörä pöllitään ja pitää hakea korvauksia. Lisäksi myös lukon hinta kuuluu varastetun omaisuuden arvoon, niin saa 50€ arvoisella lukolla 50€ enemmän korvauksia.
edit: sori, tämä viesti tuli vähän myöhässä, saa siirtää tai poistaa.
edit: sori, tämä viesti tuli vähän myöhässä, saa siirtää tai poistaa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 186
Sanoiko joku "vaijeri"?Oma pyörä on kiinni vaijerilla jossa vanha Abloyn messinkilukko, toivottavasti ei aukea noin nopsaan.
Onneksi ei ne kaikki lukot noin nopsaan aukea.
Mawe
Thread Killer
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 835
Sanoiko joku "vaijeri"?
Pyörä ei muuten vahtimatta kuin käyn joskus kaupassa nopsaan ja luulisin et narkeilla ei tuollaisia.
edit:
Suurin pelko itselläni et joku k-pää kantaa pyörän mukanaan, kun kaupan edessä ei mitään mihin saa kiinni U-lukolla.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 186
Harvemmin on, mutta voimapihtejä ja akkuleikkureita löytyy. Mutta ellei fillari ole joku 1000+ euron vehje, niin en olisi huolissani.Pyörä ei muuten vahtimatta kuin käyn joskus kaupassa nopsaan ja luulisin et narkeilla ei tuollaisia.
Itse ostin likan uuteen pyörään juuri tällaisen, hintaa ~20 eur Amazonissa (saksa), hieman uudempana versiona (Keeper 12):
Pääkriteerinä on ettei helposti mene voimapihdeillä poikki, kaikki sitä paremmat työkalut kuitenkin vaativat joko ääntä tai aikaa. Perus-rosvo ei näitä kuitenkaan osaa tiirikoida, kuten tässäkin videossa todetaan...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 393
Kun kyseessä on LPL, niin mikä tahansa lukko joka kestää yli 60 sekuntia tuon miehen käsissä, on jo VAHVA ostosuositus
Ei siinä montaa päivää jahkailtu. Kävin vaihdattamassa Continentalin GP 5000 alle. Nyt on aika tasasta rengasta alla. Saas nähdä kui vauhdin käy, vai käykö mitään.
Liitteet
- Liittynyt
- 12.11.2019
- Viestejä
- 736
Jos ja jos. Jos on vierekkäin lukittamattomia pyöriä. Varas ottaa sen joka on lähinnä.
Noniin, hiljattain tuli maastofillari hankittua, ja nyt kaipailisin io-techin fillariexperteiltä vinkkejä;
Mitkä on fiksuimmat aineet, välineet ja menetelmät maastopyörän pesuun sekä voiteluun?
Mitkä on fiksuimmat aineet, välineet ja menetelmät maastopyörän pesuun sekä voiteluun?
En nyt rosmo ole, mutta luokittelisin itseni sport pickeriksi. Haittalevylukolliset on yleensä vaativampia ja joka nistiltä ei löydy niihin tarpeellisia työkaluja. Mutta melkein kaikki marketin peruslukot on "tumbler" lukkoja ja niiden avaamiseen ei kauaa mene aikaa. Kuka tahansa joka vain ymmärtää miten lukko toimii, voi opetella tommosen tiirikoimaan ja avaa ekan lukon tunnissa. Joka päivä kun harjottelee nii parissa viikossa aukeaa jo minuuteissa ja kuukausien päästä oikeesti sekunneissa.
- Liittynyt
- 28.09.2017
- Viestejä
- 75
Amazon.de:ssä 45,87€ veroeroineen.Tuote:
Trelock BS 650 U-lukko, black (2020)
Hinta: 44,95 + postit
Kauppa: Addnature
Linkki:
Trelock BS 650 U-lukko, musta | addnature.fi
Trelock BS 650 U-lukko, musta - osta edullisesti addnature.fi:stä | Laaja valikoima✔ Uutuuksia✔ Tarjouksia✔ » 30 päivän palautusoikeus
Trelock BS 650-108-230 ZB 401 U-Lock 15 x 8 x 6 cm Black : Amazon.de: Sports & Outdoors
Trelock BS 650-108-230 ZB 401 U-Lock 15 x 8 x 6 cm Black : Amazon.de: Sports & Outdoors
www.amazon.de
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 186
Kuka tahansa voisi myös varastamisen ja narkkaamisen sijaan käydä koulua tai töissä - mutta eivät ne sitäkään jaksa.
Eli veikkaan että aika häviävän pieni osa rikollisista jotka viitsii lukot ja niiden kiertämisen ja tiirikoimisen opetella, päätyy pyörävarkaiksi.
Lähti viikonloppuna kävelemään hybridistä etuvanne jarrulevyn kanssa. Varkaat taas herännet valitettavasti. Kuinka kartalla pyöräliikkeet ovat, jos marssin liikkeeseen ja tarvitsen uuden 28" vanteen renkaalla ja Shimanon BR-MT400 jarruihin sopivalla levyllä? Helpoin olisi joku XXL, Larunpyörä etc.
Kunhan vanteen akseli on oikea ja koko on oikea, niin ei hätää. Jarrulevyt ovat kyllä sopivia keskenään, kunhan niitten halkaisija on oikea.
Eli mikä pyörä mist vanne lähti?
Velogi - Pyöräilevä videoblogi
Uusi pyöräilyvideo aina tiistaisin klo 18! Jo tuhannet pyöräilyn harrastajat ja arkipyöräilijät hakevat viikoittain tietoa ja ajofiilistä Velogin videoilta, ...
www.youtube.com
- Liittynyt
- 04.01.2017
- Viestejä
- 156
Keskiverto pyörävaras ymmärtää pyöristä yhtä paljon kuin sika satelliitista. Se ottaa sen joka lähtee helpoiten mukaan mukana olevalla työkalkulla. Ns. "ammattivarkaita" ei lukot muuta kuin hidasta. Ja silloinkin otetaan se joka lähtee mukaan helpoiten, vaikka ilman eturengasta. Ja niitä pyöriä ei myydä torissa.
latee77
RTX ON
- Liittynyt
- 18.02.2017
- Viestejä
- 5 846
Oisko suosituksia työkalusarjalle (mieluiten edullisemman pään settiä, kun jatkuvaa käyttöä ei ole) jossa olisi pyörän kasaamiseen tarvittavat työkalut?
Eli keskiön, headsetin, takapakan asennukseen. Momenttiräikkä löytyy, mutta taitaa olla useimmiten kiintoavain mallisia nuo settien keskiötyökalut.
Eli keskiön, headsetin, takapakan asennukseen. Momenttiräikkä löytyy, mutta taitaa olla useimmiten kiintoavain mallisia nuo settien keskiötyökalut.
Suosittelen työkalujen yksittäin ostamista ns. tarpeeseen. Itselläni on SuperB:n työkalusarja, mutta en voi hirveästi suositella. Ehkä satunnaiseen rassaamiseen menee, mutta todella pehmeää metallia on...
Tämä helpotti hankintaa. Perus Insera X-cross 360 pro. Teknisissä tiedoissa ei ole mainintaa jarrulevystä, vain tietoa jarrujen mallista.
latee77
RTX ON
- Liittynyt
- 18.02.2017
- Viestejä
- 5 846
Suosittelen työkalujen yksittäin ostamista ns. tarpeeseen. Itselläni on SuperB:n työkalusarja, mutta en voi hirveästi suositella. Ehkä satunnaiseen rassaamiseen menee, mutta todella pehmeää metallia on...
Jep, voi olla ehkä parempi ostella tarvittavat. Kuitenkin satasen tuokin setti maksaa.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 4 441
Itse olen ostellut noita työkaluja aina vähän tarpeen mukaan ja seuraillut tarjouksia milloin mistäkin saa mitäkin halvalla. Perus lenkit yms. niillä tekee jo paljon. Sitten noita specifimpiä työkaluja olen haalinut erikseen. Monet avaimet, kuten pakan irroitukseen olen hankkinut hylsyinä niin saa bahcon jatkoksi, eikä tarvitse erikseen koko työkalua hankkia. Kannattaa katsoa aina mistä teräksestä nuo työkalut on tehty. Kromi-vanadium -seos on yleensä melko luja ja kestää käyttöä pitempäänkin.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 12 624
Nuo on IMHO aika huonoja hintaansa nähden; Hintaa on (melkein) yhtä paljon kuin cyclocrossarilla/gravelilla, mutta silti suora tanko joka on vaan selvästi huonompi ajoasennon kannalta, eikä noissa ole mitään parempaa siihen graveliin/cyclocrossariin verrattuna.
Jos jotain cyclocrossarista/gravelista alaspäin niin sitten joku halpishybridi joka on oikeasti paljon halvempi. Jos on varaa ostaa "fitnesspyörä", sitten kannattaa kiristää vyötä vielä sen verran lisää että voi ostaa sen gravelin/cyclocrossarin.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 12 624
Parhaan käyttöarvon/hinta saanet jollain käytetyllä cyclocrossarilla. Cyclocrossareihiin saa yleensä max n. 40-45mm renkaat joka on jo ihan ok talvellakin paitsi aivan pahimmassa sohjossa jota on parina päivänä.
Vanhassa saattaa olla vain 2x10-vaihteisto ja jarrut on usein vähän huonommat kuin uudessa(joko vannejarrut tai mekaaniset levyjarrut hydraulisten sijaan), mutta ihan yhtä kiva niillä on ajaa.
Mietin että todnäk omaan käyttöön hybridi voisi olla gravelia mielekkäämpi. Hyvän hybridin taitaa saada helpostikin alle tonniin (ehdotuksia?)
Hybridejä näkyy olevan käytettynä graveleita paremmin, lienee fiksua kuitenkin käydä sovittamassa erilaisia pyöriä liikkeessä. Lähellä olisi muutama ihan fiksun oloinen hybridi käytettynäkin, toinen oli tainnut saada jopa kehut jossain arvostelussa.
Tiedostan, että täällä viitattiin jo aiemmin, että jatkokeskustelut asianmukaiseen ketjuun, mutta laitan tähän vielä mielestäni tiiviin infopaketin lukoista, koska täällä sen tavoittanee paremmin myös ne ihmiset, jotka eivät tuota pyöräilyketjua niin seuraa (mutta oletettavasti koronakevään myötä useammat pyöräilevät). Pyörävarkaudet koskettavat kuitenkin meitä kaikkia.
Ensimmäisenä poliisin lyhyt kertaus pyörän lukitsemisesta.
Tässä lisäksi vuonna 2017 tehty Ylen juttu polkupyörän lukitsemisesta, jossa on mielestäni aika hyvin tiivistetty lukitsemisen merkitys ja miten se tulisi tehdä ja minkälaisella lukolla.
Youtubessa on lisäksi paljon hyvää informaatiota pyörän lukitsemista:
TÄSSÄ on video, kuinka lukita pyörä kaupunkiympäristössä.
TÄSSÄ on video, mitkä yleisesti saatavilla olevat lukot suhteutuvat toisiinsa murrettavuuden suhteen. Katso kuvauksesta linkki pdf-yhteenvetoon, jossa ovat kaikkien lukkojen pisteytykset.
TÄSSÄ videossa kerrataan, miten pyörän voi lukita kotiolosuhteissa.
TÄSSÄ vielä video pyörän lukitsemisesta, jos kyseessä on sähköpyörä (pätee toki muihinkin pyöriin, mutta tässä on huomioitu myös isommat laatikkopyörät).
Lisäksi jos arvon foorumilaisilla on kotivakuutus, suosittelen tutustumaan tarkasti vakuutusehtoihin pyörävarkauksien suhteen. Esimerkiksi OP korvaa pyörävarkauden enintään 5.000 euroon saakka, mutta tämäkin on suhteutettu irtaimiston ilmoitettuun vakuutusmäärään, eli jos olet vakuuttanut irtaimistosi esim. 25t€ asti, on enimmäiskorvaus pyörästä tällöin korkeintaan 2500€. Yli 5.000€ arvosta vakuutettava pyörä vaatii erillisen arvotavaravakuutuksen. Lisäksi vakuutusehdoissa voi olla rajauksia, mistä tilasta varastettuna pyörästä voi saada erisuuruisen korvauksen. Esim. asuinhuoneistosta tehty varkaus voi oikeuttaa isompaan korvaukseen, kuin pyörävarastosta tehtyyn varkauteen. Nämä seikat ovat erityisen olennaisia sähköpyörien omistajille, joiden pyörät lähtökohtaisesti ovat sitä marketin Jopoa arvokkaampia, mutta pätevät toki muihinkin pyöriin. Lisäksi kannattaa huomioida mahdolliset ikä ym. vähenykset.
En nyt tähän lähdettä saanut, mutta jonkun vanhan viisauden mukaan pyörän lukitsemiseen kannattaa satsata n. 10% pyörän hankintahinnasta. Eli tonnin pyörässä kannattaa satsata ainakin satasen lukkoon/lukkoihin. Varkaan näkökulmasta useampi erilainen lukko on aina ikävämpi yhdistelmä kuin yksi perustason lukko, olettaen toki, että lukot ovat laadultaan kohtuullista tasoa.
Netissä pelotellaan paljon rälläkkävarkaista, mutta suhtautuisin näihin varkauksiin varauksella. Kyllä, rälläkällä tehtäviä varkauksia tapahtuu lähes päivittäin, mutta ne eivät edusta varkauksien yleisintä tyyppiä. Lisäksi rälläkän käyttöä voi merkittävästi hillitä se, mihin pyöränsä jättää. Myös useampi laadukas lukko edelleen ehkäisee, joskaan ei estä rälläkällä tehtäviä varkauksia. En jättäisi pyörää hankkimatta tällaisen pelossa.
Lukkojen lisäksi on erittäin tärkeää, että otat pyörästäsi kaikki tuntomerkit ylös ja erityisesti pyörän runkonumeron. Jos sattuu käymään niin, että poliisi pyöräsi löytää esim. jonkun ratsian yhteydessä, voi pyörää olla vaikea saada poliisilta takaisin pelkkien ulkoisten tuntomerkkien perusteella. Lähes aina edellyttävät runkonumeron ilmoittamista. Tästä syystä poliisin varastoissa lojuu paljon arvopyöriäkin, koska omistajat eivät ole ottaneet runkonumeroja ylös.
Viimeisenä asiana kannustaisin myös siihen, että mikäli ostat pyöräsi käytettynä, pyri omalta osaltasi edistämään, ettet tue rikollista toimintaa. Eli sitä viidelläsadalla myytävänä olevaa uutta täysjoustoista kuitupyörää ei kannata ostaa, ainakaan vaatimatta jonkinlaista tositetta omistajuudesta, koska se todennäköisesti on silloin varastettu. Oikea omistaja ei lähtökohtaisesti halua omaisuuttaan lahjoittaa eteenpäin. Pyörävarkaat eivät tee tiliä pyöriä toisilleen myymällä, vaan meille tavallisille kansalaisille.
Mittaa takarenkaan jarrulevyn halkaisija, niin tiedät kuinka suuri siinä edessäkin on. Tuskin siinä on eri kokoisia käytetty.
Jotkut haluavat suoratankoisen pyörän. Silloin fitnesspyörä, tai vaikka sitten hybridi on parempi vaihtoehto kuin gravel. Ja jos taas haluaa laadukkaan pyörän, eli on valmis maksamaan enemmän, niin sitten joko kallista hybridiä, tai fitnessiä. JOS siis haluaa sen suoran tangon. Muussa tapauksessa graveli tai cyclo.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 4 441
Tulipas vastaan myös tälläinen mahdollisuus renkaan vaihdoille jne: Motovelo | Motonet Oy
Jos ei työkaluja omista ja tulee tarvis niin varmaan ihan kätevä tapa tehdä pienemmät huollot etenkin, jos kädentaitoa on tuon verran.
Jos ei työkaluja omista ja tulee tarvis niin varmaan ihan kätevä tapa tehdä pienemmät huollot etenkin, jos kädentaitoa on tuon verran.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 12 624
Tätä en ymmärrä alkuunkaan. MIKSI ihminen haluaa suoratankoisen pyörän muuhun kuin maastoajoon?
Ainoa syy, mitä keksin, on typerät pelot, väärät käsitykset ja harhaluulot kippurasarvisia kohtaan.
Ja silloin pitää neuvoa niistä eroon.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 427
Ei kippuratankoinen kaupunkikäytössä alle 20km matkoilla tuo mitään etua. Suoratankoinen on monessa tilanteessa vakaampi hallita jne.
Kuulostaa siltä että jokainen ostettu hybridi on sinulta pois? En voi ymmärtää moista halveksintaa kun kaikki ei suostu ajamaan sillä mistä itse tykkää
Ainoa syy voi olla että vaan haluaa suoran tangon ja inhoaa pukinsarvia.
Ja itselläni on suoratankoinen hybridi, mutta hommaan pukinsarvisen gravelerin sitten aikanaan
Kuten @Incredible Buff jo mainitsikin, niin lyhyessä kaupunkiajossa, tai vaikka työmatkoilla ei niistä kippurasarvista ole mitään etua, kun sitä käsien asentoa ei tarvitse vaihdella. Sitten kun lenkkien pituudet kasvaa, niin toki kippurasarvista on hyötyä.
Itsekkin ajan lähes poikkeuksetta gravelilla alle 10 kilometrin siirtymiset yläotteella, koska ajo on mielestäni silloin rennompaa. Sitten kun noita 70-100 km lenkkejä teen, niin toki tulee vaihdeltua otetta paljon, ettei pääse puutumaan paikat.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 427
Moni kokee varmasti suoran tangon tuoman leveän otteen vakaammaksi esim. kanttareiden ylityksissä jne. Sekä pystymmän ajoasennon auttavan havannoinnissa. Alle 20km matkoilla kippuran tuomasta aerodynaamisesta edusta ei varsinkaan hyötypyöräilyssä ole mitään käytännön hyötyä. Toki maantiepyöräilyn harrastajat jne. pitää kippuraa ainoana oikeana, mutta suurimmalle osalle se ei sitä tuollaisessa käytössä ole.
Juuri tämän takia valinta on kallistumassa enemmän hybridin puolelle. Suosituksia hybridien osalta kenelläkään?
latee77
RTX ON
- Liittynyt
- 18.02.2017
- Viestejä
- 5 846
Tottumus on yksi, enemmän ajellut suoralla tangolla niin ei ihan helpolla kippura maita. Toki voi olla muissakin säädöissä tekemistä. Mutta kun ei vaan osu kädet niin hyvin kippuralla kuin suoralle, joka siis tulee leveämmin ja täydellisesti näpeille
Ja rentous ennenkaikkea.Vastasin jotta ymmärryksesi laajenisi.
Heitetään ehdotuksena Kona Dew Plus. Itselläni oli ~7 vuotta ja olin varsin tyytyinen. Uudemmissa näyttää olevan 1x10 voimansiirto, joten hieman huoltovapaampi/vähemmän hajoavia osia etuvaihtajan poistumisen myötä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 094
Onko näistä toinen pyörä oleellisesti parempi?
Kaveri etsii pyörää ja en osannut varsinaisesti suositella kumpaakaan.
Käytetty ei ole vaihtoehto ja budjetti ei tuosta luvusta nouse.
www.bike-discount.de
www.xxl.fi
Mitään DH pyöräilyä ei tule olemaan vaan lepposia aloittelijoiden polkuja vain. Sellaisia joita pääsee vaikka cyclollakin, mutta ne ovat hinnan vuoksi pois vaihtoehdoista.
Kaveri etsii pyörää ja en osannut varsinaisesti suositella kumpaakaan.
Käytetty ei ole vaihtoehto ja budjetti ei tuosta luvusta nouse.
Cube Aim Pro black´n´orange | Hardtail 27.5" Shop
Buy Aim Pro black´n´orange at BEST PRICE ✓ Order Cube Hardtail 27.5" at Bike-Discount now! ➤ Cube Online Shop
www.bike-discount.de
Merida Matts Seven Striker 20, miesten maastopyörä - Vihreä - Maastopyörät | XXL
Lue lisää tuotteesta Matts Seven Striker 20, miesten maastopyörä. 100 päivän vaihto- ja palautusoikeus ja 30 päivän hintalupaus!
Mitään DH pyöräilyä ei tule olemaan vaan lepposia aloittelijoiden polkuja vain. Sellaisia joita pääsee vaikka cyclollakin, mutta ne ovat hinnan vuoksi pois vaihtoehdoista.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 389
Ei ehkä oleellisesti, mutta Cubessa erilliset vaihtajan vivut ja jarrukahvat, kun taas Meridassa integroidut. Jos kahva hajoaa niin pitää Meridaan ostaa kalliimpi(?) integroitu kahva. Voimansiirto molemmissa luokkaa hinnat alkaen. Cubessa Schwalben renkaat, mutta varmaan nekin on vaijerilliset ja painavat. Meridassa taas lukittava keula, vaan liekö siitä paljoa iloa.Onko näistä toinen pyörä oleellisesti parempi?
Kaveri etsii pyörää ja en osannut varsinaisesti suositella kumpaakaan.
Käytetty ei ole vaihtoehto ja budjetti ei tuosta luvusta nouse.
Cube Aim Pro black´n´orange | Hardtail 27.5" Shop
Buy Aim Pro black´n´orange at BEST PRICE ✓ Order Cube Hardtail 27.5" at Bike-Discount now! ➤ Cube Online ShopMerida Matts Seven Striker 20, miesten maastopyörä - Vihreä - Maastopyörät | XXL
Lue lisää tuotteesta Matts Seven Striker 20, miesten maastopyörä. 100 päivän vaihto- ja palautusoikeus ja 30 päivän hintalupaus!
Mitään DH pyöräilyä ei tule olemaan vaan lepposia aloittelijoiden polkuja vain. Sellaisia joita pääsee vaikka cyclollakin, mutta ne ovat hinnan vuoksi pois vaihtoehdoista.
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 7 153
Aika samalla viivalla ainakin komponenttien puolesta, jase tuossa yllä mainitsikin muutamista eroista.
Lisäksi:
- Cube on runkokoosta 17 alkaen 29 kun taas Merida on nähdäkseni aina 27,5.
- Bike-discount ilmoittaa Cubelle 4 viikon toimitusaikaa (The delivery time for bikes which are currently in stock will be approximately 4 weeks ), Meridaa saa XXL:stä suoraan varastosta
- XXL tarjoaa ensimmäiset kolme huoltoa veloituksetta heiltä ostettuun pyörään*
*Kausihuolto - 3 vuoden huoltopalvelu XXL:stä ostetuille pyörille
Tarjoamme kaikille* XXL:stä ostetuille polkupyörille kolmen vuoden huoltopalvelun. Huoltopalvelu myönnetään alkuperäiselle omistajalle. Palvelu sisältää kolme kausihuoltoa. Kausihuollossa vaihteet & jarrut säädetään, pinnojen kireys ja pyörän kunto tarkastetaan. Tämän palvelun saa käyttää kerran vuodessa, 3 vuoden aikana. Huom. uusittavat osat ja lisätyöt veloitetaan erikseen. Huollot suoritetaan XXL-tavarataloissa. Saat saman palvelun kaikista tavarataloistamme riippumatta siitä, mistä tavaratalosta olet pyöräsi ostanut.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 4 441
Kokeilitko noita kovia jarrutuksia, mitä ehdotettiin useammassa viestissä? Monesti ei riitä, että vähän kokeilee jossain kohtaa vaan niitä kovia jarrutuksia pitää ottaa useampi. Yleensä tuon jälkeen rauhoittuu.
Uutiset
-
io-tech toivottaa rauhallista joulua 2025!
24.12.2025 13:34
-
Uusi artikkeli: Testissä Samsung Galaxy S25 FE
24.12.2025 01:18
-
Samsung julkaisi ensimmäisen aallon Odyssey 2026 -näyttömallistosta
23.12.2025 23:00
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce 591.59 -ajurit näytönohjaimilleen
23.12.2025 18:30
-
Samsung julkaisi maailman ensimmäisen 2 nanometrin mobiilijärjestelmäpiirin: Exynos 2600
22.12.2025 21:09
