RVS, Motor up ja muut ihmeaineet.

[Frankie]

Ryppyrasvoja bensalenkkareille.

 

[kimmoko]

Moro täällä ollaan taas bäck. En voi olla mainoksen uhri jos totean forte turbo cleanerin ahtopainemittarista

 

[Vauxi]

Ostin itselleni uuden (vanhan siis) käyttöauton ja siihen laitoin moottoriin ja perään. Perä kun on noissa ollut porsivaa sorttia pinjonin laakerin kohdalla. Saa nähdä. Moottori ei kuluta öljyä ns ollenkaan. Tosin ajan muutenkin nyt vasta ekaa öljynvaihtoväliä joten mittadataa ei ole sen enempää.

Nyt on mittadataa enemmän. 10tkm öljynvaihtovälillä 0w30 iä kului mittatikun maksimista puoleenväliin. Tikun väli on todella lyhyt 1cm väli. Öljynvaihtomäärä on 7.7 litraa. Joten kadonnut määrä on todella vähäistä.

 

[Diablo IV]

Miten se nyt tämän Red linen seal saverin kanssa täytyy tehdä tuo annostelu?

Red Line Seal Saver öljyvuodon tiivistysaine 118 ml | Motonet Oy

Öljytankin koko avensiksessa 3,6 litraa.

Onhan tuossa nuo prorenttimäärät minkä verran, mutta hankala tätä on annostella.
Saako tuon koko pullon kaataa öljysäiliöön vai laitanko puolipulloa?


Minkä verran oot laittanu ite tuota öljysäiliöön ajon jälkeen?


Annostus: 1 % öljytilavuudesta kerran vuodessa jatkuvaan käyttöön ja 3 % öljytilavuudesta vuodon sattuessa
• Pullollinen riittää 6-18 litraan öljyä!

Eikös tuossa sanota tavallaa että pullollinen minimissään 6 litraan riittää. Eli puoli pulloako laitan nyt alkajaisiksi? ja myöhemmin jos tiputtaa niin 1/3 osa pulloa lisäämällä sitä mukaan kun jos öljy vähenee?
Täytyykös tätä ainetta sitten aina käyttää, että alkaako ne tiivisteet sitten vuotamaan uudestaan jos tämän aineen käytön lopettaa?

 

[Pepo]

Näyttää että käyttö-ohjeen tekijä laskenut huonosti: Luullut että 118ml * 100 = 18 litraa, vaikka se on 11.8 litraa.

Joten jos nuo prosentti-ohjeet pitää paikkaansa niin; jos ei ole vuotoa niin 1/3 pulloa vuosittain.
Jos on vuoto niin koko pullo. Ja kai sitä olisi tarkoitus laittaa aina öljynvaihdon yhteydessä uudestaan.

Mutta ei siitä mitään haittaa ole jos kokeilee aluksi vähemmällä määrällä. Tuo on öljyn voiteluominaisuuksista pois joten ei sitä haluta turhan paljon laittaa.

 

[Ferriz]

Näyttää että käyttö-ohjeen tekijä laskenut huonosti: Luullut että 118ml * 100 = 18 litraa, vaikka se on 11.8 litraa.

Pakkauskoko on muuttunut, mutta ohjetta ei ole korjattu. Vanha pullokoko ollut 177ml eli noin prosentti 18 litrasta.

 

[Shikanjyo]

Laita se koko pikku purkki sinne vaan. Ei se mitään Avessa auta kuitenkaan.

 

[Serbetli]

Tuon kyseisen aineen auttamisesta en tiedä, mutta tämä auttaa ihan aikuisten oikeasti:

https://www.motormarket.fi/kemikaalit-ja-voitelu/re-seal-oljyn-lisaaine-atp-at-205-oljyvuodon-estoaine/p/AT-205/

Jos törppö on avaamaton, veisin takaisin Motonettiin ja hakisin tilalle tuon ATP:n litkun.

 

[Diablo IV]

Laita se koko pikku purkki sinne vaan. Ei se mitään Avessa auta kuitenkaan.

Paska kasa metalli jätettä tuo Avensis. Aion vaihtaa sen toiseen. Virheostos oli hinta+huollot 2200e menny. Tänään haen leiman kun viat korjattu.

(1.8kone, -05, 280tkm)

 

[Nervous]

Siis nytkö tuo tiivisteitä turvottava ja pehmentävä litkukin mielletään Motor Upiksi?
Tuolta voi yrittää halutessaan etsiä sen videon, missä joku oli lorauttanut vaihteistoon kokonaisen pullon:

Precision Transmission

www.youtube.com

Lievästi ilmaistuna ei ollut enää tiivisteet mitoissaan.
En muista aiheuttiko mitään ongelmia, mutta ei tuota silti kannata liikaa laittaa.

Tai laittakaa kourallinen sekalaisia tiivisteitä laimentamattoman litkun kanssa samaan purkkiin, jos epäilyttää.

Yleensä tuota lisätään öljyihin sitten kun tiivisteestä puuttuu palanen tai öljypohjassa on reikä ja auto kusee alleen. Ei toimi.

Jos paikka x hikoilee öljyä tai auto polttaa hieman öljyä, niin tapauksesta riippuen halpa korjaus, jos ei jaksa purkaa puolta autoa.

Viimeksi käytin Motonetin halvinta litkua halkomakoneen sylinterin tiivisteeseen, kun alkoi kusemaan ihan reilusti öljyä.
Laitoin tiivisteeseen raakaa litkua ja vuoto oli poissa alle 10 minuutissa. Ei vuoda vuosienkaan jälkeen, joten ei kiinnosta purkaa koko vehjettä atomeiksi ja etsiä uutta tiivistettä.

Jos pitäisi elvyttää joku metsäraato peltoautoksi tmv. niin eipä tuo muutaman euron investointi välttämättä paska sijoitus olisi.

 

[juhat1000]

Syksyllä olisi tarkoitus antaa korjaamon tehdä moottoriin sisäpesun. Kyseessä siis bg performance käsittely, eli siihen tulee moottorin puhdituksen lisäksi bensatankkiin lisättävä puhdistusainetta.
Mitä kyseinen käsittelystä ajatuksia herättää? Rahan haaskausta vai kokeilemisen arvoinen?

 

[TeknoR]

Syksyllä olisi tarkoitus antaa korjaamon tehdä moottoriin sisäpesun. Kyseessä siis bg performance käsittely, eli siihen tulee moottorin puhdituksen lisäksi bensatankkiin lisättävä puhdistusainetta.
Mitä kyseinen käsittelystä ajatuksia herättää? Rahan haaskausta vai kokeilemisen arvoinen?

rahanhaaskausta
miksi et itse tee?
öljynvaihdon yhteydessä:
stp engine flush 8,99€
tai polttoöljyä huoltsikalta 5€ ja ei muuta kun tekemään.
kymmenien puhumattakaan satojen eurojen käytöstä noihin käärmeöljyihin on ihan turhaa.

 

[Shikanjyo]

Syksyllä olisi tarkoitus antaa korjaamon tehdä moottoriin sisäpesun. Kyseessä siis bg performance käsittely, eli siihen tulee moottorin puhdituksen lisäksi bensatankkiin lisättävä puhdistusainetta.
Mitä kyseinen käsittelystä ajatuksia herättää? Rahan haaskausta vai kokeilemisen arvoinen?

Rahanhaaskausta on se osa kun maksat siitä että joku toinen tekee sen sulle. Osaat varmasti itse kaataa aineet oikeisiin paikkoihin, lukea käyttöohjeet.

 

[Super Hessu]

Syksyllä olisi tarkoitus antaa korjaamon tehdä moottoriin sisäpesun. Kyseessä siis bg performance käsittely, eli siihen tulee moottorin puhdituksen lisäksi bensatankkiin lisättävä puhdistusainetta.
Mitä kyseinen käsittelystä ajatuksia herättää? Rahan haaskausta vai kokeilemisen arvoinen?

Onko moottorissa jotain ongelmaa? Itse myös jättäisin tuon käsittelyn väliin ja tihentäisin ennemmin öljynvaihtoväliä.

Jos haluat puhdistaa polttoainejärjestelmän niin pullollinen tankkiin tätä:

Red Line SI-1 bensiinin lisäaine 355 ml | Motonet Oy

Puhdistaa injektorit ja imuventtiilit karstasta kertakäsittelyllä. Sopii nelitahtisiin ja 2-tahtisiin moottoreihin. Nykyisten bensiinien sisältämät alkoholit...

www.motonet.fi

 

[Damu88]

Volvo v70 mk1 palaa p0420 vikavalo eli

P0420 code signals a low catalyst system efficiency. This code suggests that the oxygen levels are below the desired threshold (Bank 1).

Katalysaattori ja pakoputki vaihdettu pari vuotta sitten. Vika ei näy, kuulu, tunnu ajossa mitenkään.

Kokeilin liqui moly katalysaattoripuhdistusainetta 7110. Ei auttanut tämä kärmesöljy vaan vikavalo syttyy ja palaa edelleen. Ei voi suositella.

 

[Super Hessu]

Liekö laitettu joku halpa tarvike katti? Eivät aina niin hyviä ole... Mahdollisia vuotoja kannattaa yrittää etsiä.
Voi myös yrittää lämmittää kattia kuormittamalla moottoria mahdollisimman paljon.
Jatkot täällä Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

 

[sikiham]

Volvo v70 mk1 palaa p0420 vikavalo eli

P0420 code signals a low catalyst system efficiency. This code suggests that the oxygen levels are below the desired threshold (Bank 1).

Katalysaattori ja pakoputki vaihdettu pari vuotta sitten. Vika ei näy, kuulu, tunnu ajossa mitenkään.

Kokeilin liqui moly katalysaattoripuhdistusainetta 7110. Ei auttanut tämä kärmesöljy vaan vikavalo syttyy ja palaa edelleen. Ei voi suositella.

Kokeilemasi litku EI ole tarkoitettu katalysaattorin puhdistamiseen vaan se puhdistaa suihkutuslaitteiston ja palotilan.
Liqui Moly 7110

 

[aild]

Volvo v70 mk1 palaa p0420 vikavalo eli

P0420 code signals a low catalyst system efficiency. This code suggests that the oxygen levels are below the desired threshold (Bank 1).

Katalysaattori ja pakoputki vaihdettu pari vuotta sitten. Vika ei näy, kuulu, tunnu ajossa mitenkään.

Kokeilin liqui moly katalysaattoripuhdistusainetta 7110. Ei auttanut tämä kärmesöljy vaan vikavalo syttyy ja palaa edelleen. Ei voi suositella.

Onko päästöt hyvät uudella katilla? Jos on niin korotusholkki takalambdan ja putken väliin.

 

[Damu88]

Mä vähän epäilen, että päästöt on tosisan ok ja rajoissa, ja tarvikekatti vaan temppuilee. En ole mitannut, katsastus kuukauden kuluttua, sitten näkee.

Tommosen korotusholkin ostin jo. Voiko sen laittaa ennen katsastusta jo, vai mitä katsuri tuumailee noista korotuspaloista, herättääkö ne intohimoja?

 

[Cuddle]

Mä vähän epäilen, että päästöt on tosisan ok ja rajoissa, ja tarvikekatti vaan temppuilee. En ole mitannut, katsastus kuukauden kuluttua, sitten näkee.

Tommosen korotusholkin ostin jo. Voiko sen laittaa ennen katsastusta jo, vai mitä katsuri tuumailee noista korotuspaloista, herättääkö ne intohimoja?

Tää toimii, eikä katsastusukko nää

P0420 Oxygen Sensor Simulator Hack

P0420 Oxygen Sensor Simulator Hack: Here's how to diagnose and hack around the P0420 Inefficient catalytic converter code on a Honda. DIY video: https://www.youtube.com/watch?v=n-upYHEQu0w

www.instructables.com

 

[Freeze]

Tommosen korotusholkin ostin jo. Voiko sen laittaa ennen katsastusta jo, vai mitä katsuri tuumailee noista korotuspaloista, herättääkö ne intohimoja?

Riippuu siitä miten määräyksiä lukee – jos välipala on tunnistettavissa niin IMO se on "ei-luotettava muutos" pakoputkistossa / saastemittausten tuloksissa, ja saattaa tulla hylsä jos katsastushenkilö on tiukkana.

 

[elliV]

Monesti tuollainen p0420 saattaa korjaantua vaihtamalla kakkoslambda. Se kun on kuluva osa.

 

[Doctor44]

Ajattelin ostaa Motonetin tarjouksesta rvs aineet dieselmoottoriin. Öljynvaihto kuitenkin vasta yli 5tkm päästä. Onkohan mitään järkeä laittaa ensimmäinen käsittely moottoriin jo nyt, vai vasta muutama satanen ennen öljynvaihtoa?

 

[Stanley H. Tweedle]

Ajattelin ostaa Motonetin tarjouksesta rvs aineet dieselmoottoriin. Öljynvaihto kuitenkin vasta yli 5tkm päästä. Onkohan mitään järkeä laittaa ensimmäinen käsittely moottoriin jo nyt, vai vasta muutama satanen ennen öljynvaihtoa?

Kannattaa toimia ohjeen mukaan.

 

[juhat1000]

Ajattelin ostaa Motonetin tarjouksesta rvs aineet dieselmoottoriin. Öljynvaihto kuitenkin vasta yli 5tkm päästä. Onkohan mitään järkeä laittaa ensimmäinen käsittely moottoriin jo nyt, vai vasta muutama satanen ennen öljynvaihtoa?

Ajele nyt vielä kuukausi ja tee se käsittely ohjeiden mukaan. On moottori sitten paremmin suojattuna talven pakkasiin

 

[Ho Lee Fuk]

Tosiaan tää kärmesöljy on Motonetissä tarjouksessa 11.11 saakka. Vielä aika hyvässä; perusbensa-autoihin menevä "G4"-puteli 29,90e vs. 42,90e.

 

[Super Hessu]

Liqui Moly CERA TEC 300 ml | Motonet Oy

Keraaminen Hightech-kulumissuoja. Vähentää kitkaa ja kulumista kemiallista ja lämpökuormitusta kestävien keraamisten yhdisteidensä ansiosta. Estää...

www.motonet.fi

Onko kys. aineesta tutkimustietoa käytettäessä moottoreissa?

 

[B12]

Aika vähän on näistä ihmeaineista oikeaa tutkimustietoa.

 

[Super Hessu]

Ihan RVS tasoinenkin tieto kelpaisi.

 

[juhat1000]

Ihan RVS tasoinenkin tieto kelpaisi.

Vtt vai oliko se joku saksalainen vastaava teki kokeen mutta muistaakseni ei kauheasti vakuuttanut vielä. Pitäisi olla kaksi autoa suht samoilla historialla ja pistäisi toiseen nuo litkut ja katsotaan ennen&jälkeen tuloksia

 

[Super Hessu]

Kuinka monta RVS käsittelyä voi tehdä samaan moottoriöljyyn?

 

[aaqee]

Kuinka monta RVS käsittelyä voi tehdä samaan moottoriöljyyn?

Vanhoihin 1. Uusiin puhtaisiin voi tehdä 2 peräkkäin vaihtamatta välissä. Mutta hidastuu vaikutus.

 

[Super Hessu]

Miksi 2 peräkkäistä vaihtamatta välissä hidastuu vaikutus?

 

[jonesky12345]

Miksi 2 peräkkäistä vaihtamatta välissä hidastuu vaikutus?

Kannattaa lukea se valmistajan ohjeistus.

 

[aaqee]

Miksi 2 peräkkäistä vaihtamatta välissä hidastuu vaikutus?

Voit pyörittää ne 2 käsittelyä samassa öljyssä vaihtovälin ajan vaikkapa nyt 10 tkm. Paras kuitenkin tehdä reilusti ajettuun koneeseen juuri ennen öljynvaihtoja 1 käsittely, irrottaa likaa jonka tulet huomaamaan. Ja uusiin puhtaisiin öljyihin jätät toisen käsittelyn vaikuttamaan pitkäksi aikaa. Aine ei heti tehoa kunnolla uuden öljyn läpi koska ei pääse kitkapinnoille tekemään työtään.

 

[Super Hessu]

Voit pyörittää ne 2 käsittelyä samassa öljyssä vaihtovälin ajan vaikkapa nyt 10 tkm. Paras kuitenkin tehdä reilusti ajettuun koneeseen juuri ennen öljynvaihtoja 1 käsittely, irrottaa likaa jonka tulet huomaamaan. Ja uusiin puhtaisiin öljyihin jätät toisen käsittelyn vaikuttamaan pitkäksi aikaa. Aine ei heti tehoa kunnolla uuden öljyn läpi koska ei pääse kitkapinnoille tekemään työtään.

Moottorissa ei ole irtoavaa likaa. Nyt ajettu 3500 km ja tikusta katsoen öljy näyttää puhtaalta.

Kaksi käsittelyä tehty näihin öljyihin. Vielä olisi yksi puteli jäljellä ja mietin, laittaisinko sen vielä nykyisiin öljyihin. Ehkä vielä ajan jonkun aikaa ~1500 km ja sitten vähän käytetympiin öljyihin vielä yksi annos.

Tuota kitkaa ajatellen, vaihdoinkin viimeksi käsittelyjä varten halvat osasynteettiset öljyt.
Ihan mineraaliöljyä ei kehdannut TSI moottoriin kaataa...

 

[taski]

Kyseessä siis ihan uusi moottori ettei sisällä ole irtoavaa likaa? Kyllähän mosassa aina sitä sotkua on, ei se välttämättä vain sieltä liukene.

 

[kuoris]

Tikittävään hydraulinostajaan olen pari kertaa kokeillut Liqui Molyn siihen tarkoitettua ainetta ja täytyy kyllä sanoa että toimii koko kesän mutta naputtaa taas seisonnan jälkeen seuraavana keväällä. Eli toimiva ”ensiapu”. Varmaan toisenlainen öljykin tekisi saman, nämä aineet ilmeisesti muuttavat viskositeettia.

Voihan toi saman valmistajan RVS:n vastine Cera Tec:kin toimia. Aika hyviä arvosteluja saaneet Liqui Molyn lisäaineet yleensäkin, ovat testien kärjessä. Mutta vähän sellaisia quick fixejä ovat monet eivät tietenkään pysyvästi korjaa.

 

[Welmari]

Mutta vähän sellaisia quick fixejä ovat monet eivät tietenkään pysyvästi korjaa.

Näiden kanssa kun pitää juurikin tuon totuuden mielessä, että koskaan ei ole yksikään käärmeöljypullo korjannut konetta niin ei tule sitten pettymyksiä jälkikäteen.

 

[Super Hessu]

Kyseessä siis ihan uusi moottori ettei sisällä ole irtoavaa likaa? Kyllähän mosassa aina sitä sotkua on, ei se välttämättä vain sieltä liukene.

Melkein uusi, 240tkm ajettu jakoketjullinen 1.2 TSI.

Niin en ole mosan sisään katsonut, mutta 4000 km ajetut öljyt näyttävät vielä melko puhtailta.

Pyyhin tikkua paperiin ja eipä tuo vielä juuri väriä ole ottanut. Ajellaan nyt vielä lisää ja ehkä tonnin

päästä vielä viimeinen käsittely.

 

[Viikari]

Millasia kokemuksia on ollut X1R:n (tai RVS) vastaavan aineen käytössä manuaalilaatikkoon? Jos siis synkrot on hieman kuluneita, niin auttaako kylmänä kankeaan vaihteensiirtoon vai pitäisiköhän suosiolla lyödä vähän ATF:ää laatikkoöljyjen sekaan?

 

[Pepo]

Millasia kokemuksia on ollut X1R:n (tai RVS) vastaavan aineen käytössä manuaalilaatikkoon? Jos siis synkrot on hieman kuluneita, niin auttaako kylmänä kankeaan vaihteensiirtoon vai pitäisiköhän suosiolla lyödä vähän ATF:ää laatikkoöljyjen sekaan?

Minä en huomannut mitään eroa kun laitoin RVS, mutta sitä ennen huomasin paljon eroa kun laitoin Red Linen vaihteistoöljyt. Ykkös vaihdekin vähensi takeltelua 95%.

 

[Ferriz]

Jos on hydraulinen kytkin eikä vaijerilla niin kannattaa kokeilla kytkinnesteenvaihtoa. Senkin vaihdolla vaihteet menevät paremmin pesään.