No jos tollainen akku ikipäivinä edes tulisi niin luulisi että autonvalmistajat voisi "varustella" kylmiin maihiin autot sellaisilla akkupaketeilla ja menkööt muualle sitten akustot jotka ei tarvi kylmäominaisuuksia.... Kyllähän autoja varustellaan muutenkin eri maihin eri varusteilla. Tiedän...toiveajattelua
Eikös CATL:n Naxstra ( CATL's Naxtra sodium-ion battery passes new national safety standards, ready for mass production ) ole jo tuollainen riittävän kylmässä toimiva? Massatuotannossa nuo on olleet joulukuusta asti.
(Ekoihin tuotantoautoihin tulossa kai kesällä, jonkun certin jälkeen)
Toki "vain" 175Wh/kg, mutta lupauksena 90% toiminta -40°C:ssä ja 10000 sykliä elinikää. Eikä vissiin CATL:n lupaukset kai yleensä ole ihan mahdottomasti heittäneet totuudesta.
