Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[Jayded]

Toista takalevyähän noissa kuvissa ei ollut, mutta ainakin oikea etulevy on vähän rajoilla. Sisäpuolta kun ei näe, niin noiden kuvien perusteella tekisin kuten moni muukin on vastannut, eli tiukempia jarrutteluja, mahdollisesti satuloiden herkistelyä ja kovaa ajoa.

 

[PornReindeer]

Honda Civic 5D 9 gen alkoi vaimon viikonloppuretkellä näyttämään rengaspaine-, abs-, ajonvakautus- jne. varoituksia. Varoitukset tulee nyt heti päälle kun auto käynnistyy ja nuohan ovat enemmän tai vähemmän toisiinsa sidottuja. Koitin vanhalla bluukka-ELM327 ja Torquella lukea vikakoodeja, mutta niitä ei tuolla kombolla näkynyt tai nollaus auttanut. Onko hajua voiko tuollaisella varmaan 15 vuotta vanhalla lukijalla noita saada millään muullakaan softalla?

 

[Delirium Tremens]

Honda Civic 5D 9 gen alkoi vaimon viikonloppuretkellä näyttämään rengaspaine-, abs-, ajonvakautus- jne. varoituksia. Varoitukset tulee nyt heti päälle kun auto käynnistyy ja nuohan ovat enemmän tai vähemmän toisiinsa sidottuja. Koitin vanhalla bluukka-ELM327 ja Torquella lukea vikakoodeja, mutta niitä ei tuolla kombolla näkynyt tai nollaus auttanut. Onko hajua voiko tuollaisella varmaan 15 vuotta vanhalla lukijalla noita saada millään muullakaan softalla?

Civicin lukijoihin ja softiin en osaa sanoa mitään, mutta kuulostaisi abs-anturivialta, ainakin jos autossa on epäsuora rengaspaineen mittaus. Renkaan pyörintänopeustieto puuttuu / on virheellinen yhdellä kulmalla -> kaikki nuo järjestelmät (ja moni muukin) menee tiltiin. Itselläni meni kesälomalla mk7 Golffista ja 7 eri järjestelmää / avustinta meni pimeäksi. Silloin onnistunutkaan nollaus auttaa vain hetkellisesti auton seisoessa, kohta sieltä virhetieto tulee taas ajossa ja jouluvalot syttyvät uudelleen.

 

[Corle]

Honda Civic 5D 9 gen alkoi vaimon viikonloppuretkellä näyttämään rengaspaine-, abs-, ajonvakautus- jne. varoituksia. Varoitukset tulee nyt heti päälle kun auto käynnistyy ja nuohan ovat enemmän tai vähemmän toisiinsa sidottuja. Koitin vanhalla bluukka-ELM327 ja Torquella lukea vikakoodeja, mutta niitä ei tuolla kombolla näkynyt tai nollaus auttanut. Onko hajua voiko tuollaisella varmaan 15 vuotta vanhalla lukijalla noita saada millään muullakaan softalla?

Yleensä nuo halpis ELM + ilmaissoftat ei noita lisälaitteita löydä eli löytävät vain ne geneeriset moottorinohjauksen ilmoittamat viat. ABS:t ja rengaspaineen ja muiden koodit löytää sitten joko kalliimilla vehkeillä tai automerkistä riippuen voi löytyä joku softa joka ymmärtää noita.

 

[PornReindeer]

Yleensä nuo halpis ELM + ilmaissoftat ei noita lisälaitteita löydä eli löytävät vain ne geneeriset moottorinohjauksen ilmoittamat viat. ABS:t ja rengaspaineen ja muiden koodit löytää sitten joko kalliimilla vehkeillä tai automerkistä riippuen voi löytyä joku softa joka ymmärtää noita.

Tämähän se, siksi tässä juuri arvon jaksaako ruveta käymään Play storen valikoimaa läpi kun en pidä onnistumisen todennäköisyyttä kovin korkeana

Civicin lukijoihin ja softiin en osaa sanoa mitään, mutta kuulostaisi abs-anturivialta, ainakin jos autossa on epäsuora rengaspaineen mittaus. Renkaan pyörintänopeustieto puuttuu / on virheellinen yhdellä kulmalla -> kaikki nuo järjestelmät (ja moni muukin) menee tiltiin. Itselläni meni kesälomalla mk7 Golffista ja 7 eri järjestelmää / avustinta meni pimeäksi. Silloin onnistunutkaan nollaus auttaa vain hetkellisesti auton seisoessa, kohta sieltä virhetieto tulee taas ajossa ja jouluvalot syttyvät uudelleen.

Joo eihän nollaaminen mitään rikkinäistä korjaa, mutta ilman koodien lukua aika arvalla saa alkaa vaihtaa antureita

 

[Starglazer]

Auto Audi A6 C6, moottori BPJ eli 2.0 TSI ja vaihteisto 7 vaihteinen automaatti (Tiptronic?). Tänään lähdin töihin, lämpötila noin kolme astetta. Kun pääsin maantielle ja vauhtia oli noin 80 km/h, auto tärisi todella pahasti. Tuntui että rengas olisi irtoamassa. Pysähdyin sitten pysäkille tarkistamaan että kaikki pultit ovat paikoillaan ja että renkaat olivat suunnilleen kiinni. Kaikki oli OK ja lähdin jatkamaan matkaa. Auto toimi normaalisti! Mikä ihme tuollaisen voi aiheuttaa? Mikään mekaaninen vika (renkaat, vetonivelet) tuo tuskin on kun eihän se itse paranisi. Muistaakseni jostakin turbon säätimestä tai anturista on vikakoodi joka palaa aina nollauksen jälkeen. Ehkäpä laitan tankkiin jonkin puhdistusaineen ensi hätään.

 

[renee]

Auto Audi A6 C6, moottori BPJ eli 2.0 TSI ja vaihteisto 7 vaihteinen automaatti (Tiptronic?). Tänään lähdin töihin, lämpötila noin kolme astetta. Kun pääsin maantielle ja vauhtia oli noin 80 km/h, auto tärisi todella pahasti. Tuntui että rengas olisi irtoamassa. Pysähdyin sitten pysäkille tarkistamaan että kaikki pultit ovat paikoillaan ja että renkaat olivat suunnilleen kiinni. Kaikki oli OK ja lähdin jatkamaan matkaa. Auto toimi normaalisti! Mikä ihme tuollaisen voi aiheuttaa? Mikään mekaaninen vika (renkaat, vetonivelet) tuo tuskin on kun eihän se itse paranisi. Muistaakseni jostakin turbon säätimestä tai anturista on vikakoodi joka palaa aina nollauksen jälkeen. Ehkäpä laitan tankkiin jonkin puhdistusaineen ensi hätään.

Jarru jäänyt laahaamaan (syystä tai toisesta). Oliko vanne/napa kuumentunut?

 

[Kaktus]

Kulunut vetari voi tehdä tuon. Kokemusta n. 1000km lenkiltä, kun välillä tärräsi paikat hampaista ja auton alla tutkittua huomasin takavetarissa reijän kumissa ja kuulat kuivana ja ruosteessa. Vähän pakittelua ja taas mentiin pitkästi, kunnes sopivassa välissä alkoi taas jyristää. Vaihdoin kotiin päästyäni nivelen ja homma oli sillä selvä.

 

[UPC]

Civicin lukijoihin ja softiin en osaa sanoa mitään, mutta kuulostaisi abs-anturivialta, ainakin jos autossa on epäsuora rengaspaineen mittaus. Renkaan pyörintänopeustieto puuttuu / on virheellinen yhdellä kulmalla -> kaikki nuo järjestelmät (ja moni muukin) menee tiltiin. Itselläni meni kesälomalla mk7 Golffista ja 7 eri järjestelmää / avustinta meni pimeäksi. Silloin onnistunutkaan nollaus auttaa vain hetkellisesti auton seisoessa, kohta sieltä virhetieto tulee taas ajossa ja jouluvalot syttyvät uudelleen.

Kannattaa tarkistaa akun kunto,liian alhainen jännitte lyö ajonvakautuksen vikavaloja päälle. Startattaessa lyö vikavalot jos huonoakku,vaikka lähtee hyvin käyntiin niin jännite tippuu startissa liian alas. Ensiksi kannattaa ladata akku täyteen.