Ne tarkoittavat samaa vain talvikuukausina, jättäen avoimeksi sen, koskeeko urasyvyys talvirenkaina käytettäviä renkaita vai talvirenkaita yleisesti, jolloin myös kesäaikaan tulisi olla 3 millimetrin rajoitus.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom,
jonka tehtävänä on antaa tarkenteita lakiin, on kanssani samaa mieltä. Tietoa renkaista -sivulla esitellään kahtena eri asiankohtana talvirenkaiden käyttöäaika, sekä niiden laatuvaatimukset. Myös Traficom nimenomaan sanoo, että talvirenkailla tulee olla vähintään kolmen millimetrin urasyvyys. Se sanotaan tässä ilman erillistä aikamäärettä. Aikamääre on siis erillinen vaatimus, ja osoittaa vain koska renkaita tulee käyttää.
Renkaat ovat merkittävä ajo-ominaisuuksiin liittyvä turvallisuustekijä henkilö- ja pakettiautojen kolareissa. Onnettomuustutkinnassa havaitut rengasriskit liittyvät yli 90-prosenttisesti huonokuntoisiin tai sopimattomiin renkaisiin tai vääriin rengaspaineisiin.
traficom.fi
Uusi tieliikennelaki toi muutoksia kesä- ja talvirenkaiden käyttöön.
www.traficom.fi
Kuten Filindel aiemmin kirjoitti, niin Tieliikennelaki ei määrittele talvirengasta, vaan heittää pallon Traficomille (TLL 105.4 §). TLL 105 § sanoo vain sen, että kuinka paljon urasyvyyttä sellaisessa Traficomin määräyksen (TRAFICOM/420043/03.04.03.00/2019) mukaisessa talvirenkaassa pitää olla silloin, jos sää tai keli edellyttää ja kalenteri näyttää marras-maaliskuu.
Traficomin kyseisen määräyksen kohdan 2.1 mukaan talvirenkaasta pitää löytyä joko 3PMSF, POR tai sen tulee olla TLL 106 §:ssä tarkoitettu nastarengas. Traficom, jolle pallo heitettiin, ei ota sen tarkemmin kantaa talvirenkaan urasyvyyteen. Talvirengas on talvirengas, vaikka uraa olisi vain 2 mm. Sellaisella ei saa ajaa talvikelissä marras-maaliskuussa, koska silloin tulee olla TLL 105 § mukaan talvirenkaat, joissa on vähintään 3,0 mm jäljellä. Kesällä kesäkelissä sama talvirengas onkin vain yksi kesäkäytössä oleva rengas muiden joukossa, joten riittää että on 1,6 mm tai enemmän. Nastoja ei tietenkään saa olla (106 §).
Lain tulkitsemiseen ei riitä, että osaa suomea. Mihin juristeja muuten tarvittaisiin?
Foorumilla onneksi pyörii lakimies jos toinenkin avaamassa pykäliä.
Liikenneturva avaa talvirenkaan käyttöä ja urasyvyyttä seuraavasti:
"Talvirenkaita tulee käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana. Vaadittuna aikana talvirenkaassa tulee kulutuspinnan pääurien syvyys olla vähintään 3 mm."
Paino sanoilla vaadittuna ja aikana (eli marras-maalis).
Ratsaa renkaasi ajoissa. Auton renkaan ja tienpinnan välinen kosketuspinta-ala on reilun kämmenen kokoinen, sen pitävyydestä riippuu koko ajoneuvon
www.liikenneturva.fi
Tiedän varsin hyvin, että Traficom (ja rengaskauppiaat sekä media) viljelevät paljon tuota sinunkin omaksumaa talvirenkaissa tulee olla (aina) vähintään 3 mm -hokemaa. Siinä on kaksi hyvää asiaa: turvallisuus paranee ja simppeli yksi luku on helpompi muistaa. Laki ja määräykset eivät kuitenkaan ole noin tiukkoja kuin hokema antaa ymmärtää, vaan kesällä riittää 1,6 mm.
Traficom on kirjoittanut kirjoittanut tuon taviksille suunnatun yksinkertaistuksen lisäksi ohjeen katsastukseen:
"Määräaikaiskatsastuksessa talvirenkaissa tulee olla talvirenkaalta minimissään edellytetty kulutuspinnanpääurien syvyys marras- maaliskuun välisenä aikana. Jos alla on kesärenkaat, on kulutuspinnan pääurien syvyyden oltava vähintään 1,6 mm."
Ei ole tuokaan kovin täsmällisesti ilmaistu, mutta luen tuon niin, että huhti-lokakuussa ei vaadita 3 mm, vaan vain marras-maaliskuun välisenä aikana.
Tulikin tuossa kirjoiteltua Traficomin johtavan asiantuntijan (talvirengasvaatimukset) Otto Lahden kanssa. Hänen mukaansa Traficom ei ole toimivaltainen viranomainen näihin tulkintoihin, vaan asiaa valvoo ja tulkinnat muodostaa poliisi.
Kysyin asiaa Länsi-uudenmaan poliisilaitoksen liikennevalvontayksikön komisario Hannu Kontolalta. Kontola kirjoitti:
"Kiitos kysymyksestäsi. Ei tule sakkoa mikäli ajaa kesällä kitkarenkailla tai nypityillä nastarenkailla. Urasyvyys toki pitää olla vähintään tuo 1,6 mm.".
Liikennevalvontayksikön kanta riittää suurimman osan ajasta. Vanhemmalla kalustolla on kerran vuodessa katsastus, joten päätin erästä noutotilausta hakiessani kysyä parkkiksen toiselta puolelta A-katsastuksesta uravaatimusta. Säästin vuoronumeropaperia ja lampsin suoraan halliin. Siellä oli kaksi katsastusmiestä, muttei lainkaan autoja. Kokeneempi inssi sanoi kuin apteekin hyllyltä 1,6 mm. Kysyin perustelua, niin sanoi: "Koska se on laki.". Sanoin, että laki on luettu, mutta tulkinnassa on kahta koulukuntaa. Katsastusmies sanoi, että heillä on vuosittaisia koulutuksia, joissa hän oli oppinut, että kesällä talvirenkaalle riittää 1,6 mm.
Viimeisenä hilpaisin 200 m päähän Go katsastukseen. Kassalta en taaskaan kysynyt mitään, vaan suoraan tulkintoja tekevän inssin puheille. Hän oli nuorehko alle 30 v, eikä osannut heti sanoa, vaan tarkisti asian koneelta. Koneen mukaan talvirenkailta vaaditaan 3,0 mm marras-maaliskuussa, joten inssin tulkinta oli, että 1,6 mm riittää huhti-lokakuussa.
Lain olisi voinut kirjoittaa selvemminkin, mutta tämä ei ole ainoa tapaus.
Selkeämpi versio 105 §:stä:
Ajoneuvossa on marraskuun alusta maaliskuun loppuun käytettävä sää- ja keliolosuhteiden edellyttäessä talvikäyttöön hyväksyttyjä renkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyyden on tämän ajan kuluessa oltava vähintään 3,0 millimetriä.
Talvikäyttöön hyväksytyllä renkaalla tarkoitetaan rengasta, joka täyttää Liikenne- ja viestintäviraston tämän pykälän 4 momentin nojalla antamassa määräyksessä säädetyt talvirenkaan tekniset vaatimukset.
Muuna aikana kuin 1 momentissa tarkoitettuna ajanjaksona talvikäyttöön hyväksyttyä rengasta saa käyttää, jos sen kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 1,6 millimetriä.
Huhtikuun alusta lokakuun loppuun on ajoneuvossa kielletty käyttää nastarenkaita, ellei sää- tai keliolosuhteet erityisesti edellytä niiden käyttöä.
Tuskin olisi syntynyt foorumivääntöä.
Älkkä pojat ens kesänä lähtekö luistelemaan ja liirailemaan 1,6 mm nastattomilla talvirenkailla, vaikka se laillista onkin. Märkäpito ja vedenpoisto ovat surkeaa tasoa.
