Viisaammat voivat kertoa omat mielipiteet. Ite tuollaisia pikku kolhuja hionut osuma kohdasta ja ympäriltä hieman lisää auki. Sitten puhdistanut pölyt pois ja asetonilla ja rätillä pyyhkinyt vielä. Siihen sitten motonetista. Plastic Padding Marine Epoxy 270 g | Motonet Oy tuolla ja jollain pankkikortin tyylisellä lastalla sutaiseen paikan täyteen. Antaa kuivua kovaksi. Hioo ylimääräiset pois vähän sileämmällä.
Veneet ja veneily
- Keskustelun aloittaja Gobi
- Aloitettu
-
- Avainsanat
- perämoottori vene veneily
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 273
Soutuvene tms. varmasti toimivin ja kustannustehokkain ratkaisu.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 282
Jos ostaa käytettyä Busteria/Silver Foxia tms niin mitkä on ne kriittisimmät kohdat rungossa jotka pitää tsekata? Alumiiniveneet käsittääkseni aika huolettomia rungon osalta mutta onko siellä jotain joka pitää erityisesti tsekata? Käsittääkseni bustereissa ainakin pohjan vanerit on ns. vaihtokamaa mutta onko jotain turvallisuuden kannalta olennaista?
Jos veneellä on röykytetty toistakymmentä vuotta aallokossa, niin voihan siellä olla joku hitsisauma antanut periksi. Purkamatta sitä ei tosin näe.
Bustereissa vanerilattia on tosiaan elinkaareltaan rajallinen. Joissain malleissa perälaudan sisällä on jäykisteenä vaneria. Sen mädäntyessä vaihtaminen edellyttää mallista riippuen popniittien avaamista tai rälläköintiä ja hitsaamista.
Silmäilisin alumiinirungon läpi myös mahdollisten syöpymien varalta.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 282
Jos hitsisauma antaa periksi niin näkyykö se siinä että vesi tulee sisään veneeseen vai meneekö se vain rungon sisään? Mistä tuon huomaa käytössä, vene menee pohjaan vai alkaa nojailemaan epämääräisesti?
Onko tuo perälaudan vaneri vuosimallikohtaista vai riippuuko veneen mallista?
- Liittynyt
- 15.11.2016
- Viestejä
- 1 375
Keskity ennemmin siihen moottoriin.
Tuskin puhutaan kuitenkaan ikivanhoista niittibustereista, joten pääasia et moottori toimii. Sinänsä sama kumman ostaa. Ei noita oikeen saa ajamalla rikki, ellei suoraan kiville karauta.
Ei se näy välttämättä mistään eikä vuoda jos pohjan jäykisteen ja pohjan välinen hitsisauma ratkeaa. Nämä tiedot on vain netissä tai alan lehdissä vastaan tulleita tarinoita, itse en ole pettänyttä saumaa koskaan nähnyt. En ole tosin +20v vanhoja bustereita availlut muutenkaan.
Perälaudan vaneri on vuosi- ja mallikohtainen juttu. Nyrkkisäännöllä mitä vanhempi ja pienempi, sitä varmemmin on. Esimerkiksi 2000-luvun alun punakylkisessä L:ässä on. En osaa sanoa onko siitä päästy eroon ennen vanerilattioista eroon pääsyä, joka tapahtui mallikohtaisesti tuossa noin 10v sitten.
Kysytääs viisaammilta. Olisi keulakone hankinnassa vene noin 350kg, niin ilmeisesti riittäisi tuommoinen 45 lbs kone. Moottoria pitäisi pystyä ohjaamaan kaukosäätimellä/puhelimella. Lisäksi taivasankkuri ominaisuus pitäisi löytyä.
Onko suositella jotain moottoria ja mitä palikoita siihen täytyy tilailla lisäksi, jotta saa sen kiinnitettyä ja kytkettyä veneeseen? Itseltä löytyy 12V akku valmiiksi, niin 12V toimiva moottori täytyisi olla.
happyangler.fi
Tuota moottoria katsoin, niin tietääkö joku onko tuossa mahdollisuus ilman erillistä suunta-anturia liikkua eteen, taakse ja sivuille. Toimiiko tuossa tuo taivasankkuri ominaisuus ilman erillistä suunta-anturia?
Kuvassa näkyvässä ohjaimessa on kuitenkin ankkurin kuva ja napit liikkumiseen, mutta tuotteen tiedoissa lukee seuraavasti.
"Tuki lisävarusteena käytettävälle JOG-toiminnolle, joka mahdollistaa Spot-Lock-ankkuroinnin säätämisen eteenpäin, taaksepäin, oikealle ja vasemmalle 1,5 metrin välein (vaatii suunta-anturin ja näytöllisen GPS-kaukosäätimen)"
Onko suositella jotain moottoria ja mitä palikoita siihen täytyy tilailla lisäksi, jotta saa sen kiinnitettyä ja kytkettyä veneeseen? Itseltä löytyy 12V akku valmiiksi, niin 12V toimiva moottori täytyisi olla.
Minn Kota PowerDrive MR 45 lbs 54" keulasähkömoottori | Happy Angler
Uuden sukupolven Minn Kota PowerDrive MR kalastajan arvostamilla monipuolisilla ominaisuuksilla. Moottori käyttää Minn Kotan uutta Advanced GPS-ohjaus
happyangler.fi
Tuota moottoria katsoin, niin tietääkö joku onko tuossa mahdollisuus ilman erillistä suunta-anturia liikkua eteen, taakse ja sivuille. Toimiiko tuossa tuo taivasankkuri ominaisuus ilman erillistä suunta-anturia?
Kuvassa näkyvässä ohjaimessa on kuitenkin ankkurin kuva ja napit liikkumiseen, mutta tuotteen tiedoissa lukee seuraavasti.
"Tuki lisävarusteena käytettävälle JOG-toiminnolle, joka mahdollistaa Spot-Lock-ankkuroinnin säätämisen eteenpäin, taaksepäin, oikealle ja vasemmalle 1,5 metrin välein (vaatii suunta-anturin ja näytöllisen GPS-kaukosäätimen)"
Nyt loppui sukulaisleasing Faster 495:n osalta ja pitäisi löytää oma vene sen tilalle tähän rannikolle. Motorguiden keulakone on valmiina, samoin akku sille, myös ankkuri ja köydet ovat olemassa, ei tarvitse niihin varata rahaa. Budjettina voisi olla trailerin kanssa 7-9t€ (aivan hitusen voi nostaa jos on ihan pakko) ja tavoitteena on saada mielellään alumiininen ~4,5m vene jolla uskaltaa ajaa merellä saareen uimaan nätillä kelillä ja joka olisi mukava heittokalastaa kahdelle hengelle. Minä en keksi oikein kuin Buster S:n, mutta ne ovat joko harmittavan vanhoja tai sitten liian kalliita ja laitakorkeus vähän mietityttää ja mahtuuko niihin kaksi aikuista ja kaksi lasta mitenkään järkevästi. Harmittaa vieläkin kun 4v sitten oli yksi käytetty Faster 460i BF40:llä 9900€:lla, mutta en tarttunut heti kiinni siihen tarjoukseen, aina ei voi voittaa.
Eikai siinä auta muu kuin nettivene auki ja alkaa sieltä haarukoimaan. Tuossa hintaluokassa en hirttäytyisi mihinkään yhteen malliin. Näytti tuolla olevan jopa Big Busteriakin tuolla hinnalla. Lasikuitupulpettivenepaketteja saattaa olla myynnissä todella edukkaastikin. Nyt on nimenomaan veneenostoaika ja pääse vielä koeajollekin.
Toisaalta, onko sille alumiinirungolle juuri tarvetta? Lasikuitusena kun voisi saada parempia meriveneitä. On enemmän kuin pari kertaa noussut aurinkotuuli saariretkellä, niin että kyllä merellä pitää olla vene jolla pärjää.
Toisaalta, onko sille alumiinirungolle juuri tarvetta? Lasikuitusena kun voisi saada parempia meriveneitä. On enemmän kuin pari kertaa noussut aurinkotuuli saariretkellä, niin että kyllä merellä pitää olla vene jolla pärjää.
Niin kivikkoista on tämä seutu, että turvallisempi olisi mennä alumiinisen kanssa. Eikä tarvitse pelätä ruttoa. Bustereita saa, mutta nuo vanhat tahtovat olla mutkalle hakattuja ja/tai vanerit pehmeitä. Harmi kun budjetti ei riitä Fasteriin tai Alutrolliin oikein mitenkään, enkä näe järkevänä ostaa 20t€:n venettä tälle 10-20h/kesä käytölle (moottoritunteja, keulakonetta käytetään toki huomattavasti enemmän).
- Liittynyt
- 31.03.2018
- Viestejä
- 346
Pitäisi talven aikana uusi traileri päivittää joten kysellään täältä.
-Budjetti n. 1500€
-noin 300kg & 4,2-4,3m lasikuitupulppari paketti tulossa päälle.
-traileriveneilyä harrastan joten kaudessa kilometrejä tulee paljon kalapaikoille ajellessa.
Kokemuksia tästä? Risut ja ruusut?
Majavan peräkärryistä kokemusta on ja niihin olen ainakin tyytyväinen ollut.
Tässä toinen mitä katsellut.
Mitäs muita varteenotettavia vaihtoehtoja 1500€ luokassa, mielellään kokemuksien kera.
-Budjetti n. 1500€
-noin 300kg & 4,2-4,3m lasikuitupulppari paketti tulossa päälle.
-traileriveneilyä harrastan joten kaudessa kilometrejä tulee paljon kalapaikoille ajellessa.
Kokemuksia tästä? Risut ja ruusut?
Majavan peräkärryistä kokemusta on ja niihin olen ainakin tyytyväinen ollut.
Tässä toinen mitä katsellut.
Mitäs muita varteenotettavia vaihtoehtoja 1500€ luokassa, mielellään kokemuksien kera.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 197
Veljellä tämä, on ollut hyvä. Valot saa nostettua ylös.
www.tekno-trailer.fi
Itsellä 10v Majava 750 mikä kans hyvä.
Mites olisi käytetty?
VT 750L -E Classic
www.tekno-trailer.fi
Itsellä 10v Majava 750 mikä kans hyvä.
Mites olisi käytetty?
- Liittynyt
- 06.01.2022
- Viestejä
- 2 736
On noissakin hinnat nousseet. itse sain vielä alle tonnilla 7 vuotta sitten. Kohta sillä rupeaa tekemään tiliä.
- Liittynyt
- 18.08.2021
- Viestejä
- 3 520
Itse ostin kumiveneelleni tämän ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Laatu on ollut hyvää, hinta oli erittäin kohtuullinen ja ostoprosessi rekisteröinteineen sun muineen sujui ongelmitta. Noilla sinun spekseillä tämä Hauki 825 olisi varmaan sopiva.
Kitkavinssi vaati alkuun vähän totuttelua, mutta hyvin on sekin pelannut. Iso plussa noista kulkutasoista, jotka helpottavat kyllä elämää ihan helvetisti, varsinkin kun itse jumppaan venettä yleensä itsekseni.
Sellainen huomio tosin, että näissä Helonin kärryissä on kumivääntöjouset, toisin kuin noissa jo ehdotetuissa Majavan ja Jsi:n traikuissa, joissa on lehtijouset ja iskarit. Jälkimmäiset ovat toki iskunvaimennuksen kannalta paremmat, mutta vaativat säännöllistä ylläpitoa ja saattavat käyttäytyä hieman epämääräisesti tietynlaisilla kuormilla, siinä missä kumivääntöjouset ovat käytännössä täysin huolettomat ja huollottomat.
Mitä nyt itse tuota omaa traikkua hommatessa käytettyjen markkinaa tutkin, vaikutti siltä, että trailerien arvo ei ihan hirveästi laske ja hintaero täysin uusiin takuullisiin traikkuihin oli niin pieni, että en nähnyt kyllä hirveästi järkeä lähteä erikseen käytettyä traikkua ostamaan. Venekauppojen yhteydessä noita saattaa sitten saada vähän edullisemmin.
Viimeksi muokattu:
Ääni menee kyllä Majavan trailereille. Itsellä on Majava vt 1500 pro ja ei mitään moitittavaa. Noissa kannattaa kyl materiaaleihin kiinnittää huomioita ettei ole ruosteessa heti ja että on mukava vetää auton perässä.
- Liittynyt
- 31.01.2017
- Viestejä
- 455
Tuli hommattua Buster L Special HT vene. Tähän mietinnässä järviolosuhteisiin ja vetokalastukseen kartta/yhdistelmäplotteria. Tässähän on kuskille erikseen pulpetti ja penkki, pulpetissa olisi hyvin tilaa laittaa vähän isompi näyttöistä ruutua. Budjetti tonnin tienoilla. Tuo Lowrance Elite 9 FS on tullut vastaan, se olisi myös yhdellä yhdistelmäanturilla. Olisiko tämä järkevä vai löytyisikö jotain muuta parempaa suunnilleen samalla budjetilla?
Ensimmäinen oma vene, ei ole aikaisemmin näiden kanssa tullut kauheesti touhuttua...
Ensimmäinen oma vene, ei ole aikaisemmin näiden kanssa tullut kauheesti touhuttua...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 80
Elite FS9 varsin hyvä tuohon hintaluokkaan sis. anturin. Ysi ja seiskatuumaiset FS sarjassa ovat jo "edellistä" sukupolvea, ja omasta mielestäni suurin ominaisuus mikä vaikuttaa tuossa käytettävyyteen on tuo jeesuksenaikainen 800x480 resoluutio. Varsinkin jos haluaa samalla ruudulla pitää karttakuvaa ja kaikua, niin rakeiseksi menee. Garminin vastaava keskihintakategorian (UHD2) laite on saanut jo uuden sukupolven, ja niissä ruudun resoluutio on 1024x600. Toki hintaa on se 200 euroa enemmän GT56 yhdistelmäanturin kera.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 300
Menee vähän yli budjetin, mutta kannattaa harkita:
Lowrance Eagle Eye 9" Live yhdistelmälaite liveanturilla | Motonet Oy
Lowrance EAGLE EYE® on kalastukseen ja veneilyyn suunniteltu monitoimilaite, jonka käyttö on sulavaa tehokkaan suorituskyvyn, monipuolisten...
www.motonet.fi
- Liittynyt
- 15.11.2016
- Viestejä
- 1 375
Toi on kyllä älytöntä tänä teknologian aikakautena, että noi karttaplotterit on ihan karseeta kuraa vieläkin ja kaiken lisäksi hinnat pilvissä.
Joku 50-100€ tabletti hakkaa 95% plottereista 100-0.
Mulla on Hook 7" tripleshotilla lähinnä kaikuna, vaikka kyllä siinä kartatkin pyörii ajaessa taustalla "varalla", mutta olen käyttänyt jo vuosia 7-10" tabletteja navigoimiseen Navionicsin karttojen kera.
Toki mulla on koppivene, niin tabletilla ei tuu ongelmia sään kanssa (aurinko/sade).
Tänä kesänä asensin androidin ikivanhaan läppäriin ja se on nyt ollut pari kertaa testikäytössä. Samat Navionicsin kartat pyörii ja 14" näyttö on mukavan iso.
Vielä ku sais myös AISin naitettua tuohon läppärille, niin olis bueno.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 80
Olen täsmälleen samaa pohtinut, ja se lienee tietoinen valinta bisnesnäkökulmasta että marine-puolella elektroniikkaan rahallisesti panostamalla ihan oikeasti saat käteen tuntuvan käyttökokemuksen parannuksen. Jos sinulla on tuhannen euron ruutu, saat ripulisen resoluution ja laitteen sulavuus on jotain ensimmäisten kosketusnäyttöpuhelinten luokkaa. Jos kolminkertaistat budjetin, niin alat saamaan 1080p resoa ja edes etäisesti sulavaa käyttöliittymää.
Vrt. mobiililaitteissa taas 500 euron ja 1500 euron laitteiden eroa ei keskimääräinen käyttäjä edes erota toisistaan.
Itselläni myös tabletti navigointiruutuna, ja tosiaan käytettävyys verrattuna vanhaan 9" Echomap Plussaan on aivan toiselta planeetalta. Ainoa pieni ongelma on ollut tablettien epätarkempi GPS. Aiempi iPad Pro hukkaili välillä pysyvästikin sijaintia uistelunopeuksilla. Veikkaisin että edelleen jokaisen mobiililaitteen GPS päivittää sijainnin kerran sekunnissa, kun taas plottereissa alkaa hinnat alkaen luokassakin olemaan 10Hz vastaanotin.
- Liittynyt
- 31.01.2017
- Viestejä
- 455
Kiitos todella hyvistä vastauksista, alkaa selkeytymään. Mulla itseasiassa oli jo ajatuksena että laitan tohon ns. ylätasanteelle sen kaikusetin ja viereen tablettitelineeseen tabletin (löytyy esim. Samsung Tab S8+ tai S10FE) että voi kattella vaikka valioliigaa siinä samalla. 
Eli hommahan alkaa ratkeemaan niin että jos karttoja tarvitsee, niin sitten tablettia. Eli tuon kaikupuolen kustannuksen saa sitten aika paljon pienemmäksi käsittääkseni. Eli tarkennetaan siis vaatimuksia.
- Kalastukseen (vetouistelua pääasiassa) soveltuva kaiku (kartat ei ole pakolliset, hoidetaan tabletilla).
- Minimissään 7" näyttö jollain järjellisellä resoluutiolla. Jos isompaa esim. 9" (mielellään parempi kuin 800x480 resoluutio tässä kokoluokassa) saa johonkin järkihintaan niin OK.
- Olis kiva saada moottorin tiedot (kierrosuku jne) tähän myös.
- Saako nopeuden jos ei karttoja (eli GPS ilmeisesti tarvitaan)?
- Pidetään budjetti edelleen ihan max 1000€, mieluummin tuolla 500€ suunnalla.
Mulla löytyy myös Racebox mini 25Hz GPS kun rata-ajoa tullut harrastettua, en oo ihan varma saako siitä vaan GPS signaalia vaikka karttahommiin (jos tarvii lisää tarkkuutta). Mutta luulen että mulle ei ole tarvetta ihan pirun tarkkaan paikannukseen.
EDIT: S10FE on IP68 luokiteltu niin menisi kyllä nätisti veneessä myös. Mitä nyt + malli olisi parempi futiksen katseluun.
Eli hommahan alkaa ratkeemaan niin että jos karttoja tarvitsee, niin sitten tablettia. Eli tuon kaikupuolen kustannuksen saa sitten aika paljon pienemmäksi käsittääkseni. Eli tarkennetaan siis vaatimuksia.- Kalastukseen (vetouistelua pääasiassa) soveltuva kaiku (kartat ei ole pakolliset, hoidetaan tabletilla).
- Minimissään 7" näyttö jollain järjellisellä resoluutiolla. Jos isompaa esim. 9" (mielellään parempi kuin 800x480 resoluutio tässä kokoluokassa) saa johonkin järkihintaan niin OK.
- Olis kiva saada moottorin tiedot (kierrosuku jne) tähän myös.
- Saako nopeuden jos ei karttoja (eli GPS ilmeisesti tarvitaan)?
- Pidetään budjetti edelleen ihan max 1000€, mieluummin tuolla 500€ suunnalla.
Mulla löytyy myös Racebox mini 25Hz GPS kun rata-ajoa tullut harrastettua, en oo ihan varma saako siitä vaan GPS signaalia vaikka karttahommiin (jos tarvii lisää tarkkuutta). Mutta luulen että mulle ei ole tarvetta ihan pirun tarkkaan paikannukseen.
EDIT: S10FE on IP68 luokiteltu niin menisi kyllä nätisti veneessä myös. Mitä nyt + malli olisi parempi futiksen katseluun.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 31.01.2017
- Viestejä
- 455
Kävin hakemassa tuollaisen Samsung TAB S10 FE+ laitteen vielä (13.1" näyttö), on muutenkin fillaritrainerissa käyttöä. Tosiaan nämä on IP68 IPS näytöllä niin pitäis olla oikein hyviä veneilyyn myös, eikä pahan hintaisia kun vähän tinkaa (tori pullollaan).
Kaiku/yhdistelmäplotterin hankinta on holdissa, ajattelin että jos keväällä venemessuilta löytyisi sitten sopiva. Ompahan aikaa miettiä ja vaikka kerätä vähän budjettia lisää kerralla parempaan laitteeseen.
Jatkokysymys veneen valoista. Tuohon HT veneeseen katolle saisi jonkun kivan paneelivalon, näkisi pimeällä paremmin. Onko tähän suosituksia (tai jotain rajoitteita) veneilykäytössä?
Kaiku/yhdistelmäplotterin hankinta on holdissa, ajattelin että jos keväällä venemessuilta löytyisi sitten sopiva. Ompahan aikaa miettiä ja vaikka kerätä vähän budjettia lisää kerralla parempaan laitteeseen.
Jatkokysymys veneen valoista. Tuohon HT veneeseen katolle saisi jonkun kivan paneelivalon, näkisi pimeällä paremmin. Onko tähän suosituksia (tai jotain rajoitteita) veneilykäytössä?
- Liittynyt
- 15.11.2016
- Viestejä
- 1 375
Laittomia käyttää veneillessä.
Voit sä sellaista jossain rantautumisessa ja maihinnousussa käyttää, mutta ajaessa käytetään kulkuvaloja eikä yhtään mitään muuta!
Näkisi mitä ? Etukannen? Reimarit ovat usein sen verran sivussa, etteivät näkyisi kiinteässä keilassa.
- Liittynyt
- 31.01.2017
- Viestejä
- 455
Tässä ajatuksena oli lähinnä kun rantautuu omalle mökkilaiturille (näkee laiturin/rannan) paremmin. Varmaankin laadukas otsalamppu ajaa asiansa sitten muutoin jos lisävaloa tarvitsee kalastellessa.
- Liittynyt
- 03.03.2017
- Viestejä
- 2 131
Kohta on jo kevät ja pääsee rassaamaan veneitä! No onhan siihen vielä hetki mutta nyt kun tuli mieleeni niin voisi varautua ja ostaa vihdoin jonkun toimivan huuhtelumuhvin perämoottorin käynnistelyä varten.
Vaan mistä hyvä? Onko kokemuksia? Puuilo/Motonet ainakin myy molemmat samaa aivan umpipaskaa tuotetta. Ne "korvat" on jotain kivikovaa muovia ja keksintö pitää puristaa ruuvipuristimella kiinni moottorin vedenottoon jos haluaa yhtään vettä pumpulle asti. Myydäänkö jossain sellaista jossa on oikeasti pehmeää ja muotoutuvaa se materiaali? Puuilon sekä Motonetinkin tuotteista löytyy netistä kuva joka on aivan erilainen kuin oikea tuote joten pelkän kuvan perusteella ei kyllä uskalla mistään tilata.
Vaan mistä hyvä? Onko kokemuksia? Puuilo/Motonet ainakin myy molemmat samaa aivan umpipaskaa tuotetta. Ne "korvat" on jotain kivikovaa muovia ja keksintö pitää puristaa ruuvipuristimella kiinni moottorin vedenottoon jos haluaa yhtään vettä pumpulle asti. Myydäänkö jossain sellaista jossa on oikeasti pehmeää ja muotoutuvaa se materiaali? Puuilon sekä Motonetinkin tuotteista löytyy netistä kuva joka on aivan erilainen kuin oikea tuote joten pelkän kuvan perusteella ei kyllä uskalla mistään tilata.
- Liittynyt
- 15.11.2016
- Viestejä
- 1 375
Mulla on perävetolaitteen kanssa tällainen ollut vuosia ja hyvin tuo on toiminut:
Huuhtelumuhvi, kahdella letkulla
Yli 50 hv:n perämoottoreille. Moottorin koekäyttämiseen ennen vesillelaskua sekä jäähdytysjärjestelmän huuhteluun syksyllä. Runsas virtaus kahden letkun ansi...
www.biltema.fi
Vanhan veneen perämoottorissa (vm-02 Mercury) oli suoraan huuhteluliitin johon sai kiinni puutarhaletkun.
Itsekin käytän samanlaista, mutta teippaan lisäksi korvien ympäriltä, jotta suurempi osa vedestä menisi koneeseen. Meidän kaikissa prutkuissa tietääkseni on tuollainen huuhteluliitin, mutta se on tarkoitettu eri hommaan. Sillä vesi ei mene vesipumppuun vaan suoraan lohkoon. On tarkoitettu pikahuuhteluun ilman moottorin käyttämistä.Mulla on perävetolaitteen kanssa tällainen ollut vuosia ja hyvin tuo on toiminut:
Plussaa just tuosta, että vesi syötetään molemmille puolille.Huuhtelumuhvi, kahdella letkulla
Yli 50 hv:n perämoottoreille. Moottorin koekäyttämiseen ennen vesillelaskua sekä jäähdytysjärjestelmän huuhteluun syksyllä. Runsas virtaus kahden letkun ansi...www.biltema.fi
Vanhan veneen perämoottorissa (vm-02 Mercury) oli suoraan huuhteluliitin johon sai kiinni puutarhaletkun.
Itse huomasin tuossa viime syksynä kun huuhtelin moottoria ennen talviunille laittoa että ei riitä vesimäärä tuollaisissa motonet läpissä. Moottori alkoi huutaa lämmöistä vaikka merkkivesi tulikin. Pitää kuitenkin keväällä vaihtaa varmuuden vuoksi lämpötila-anturi.
- Liittynyt
- 03.03.2017
- Viestejä
- 2 131
Tätäkin olen kokeillut mutta ei toimi. Voisi riittää jos olisi isompi moottori jossa olisi laajempi tuo pinta mihin läpät puristetaan. Pienessä 20hp moottorissa (ainakin tässä tapauksessa) se perämurikan pinta vedenottojen ympärillä kaartuu niin voimakkaasti ettei nippuside riitä mitenkään kiristämään noita kivikovia läppiä tiiviiksi.
Hellsinki
Kapteeni pienkonekorjaaja
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 733
Ei muuta ku koko
Ei oikein tuollainen 90hp Yamaha saaviin tahdo mahtua järkevästi. Iso vesikontti yksi vaihtoehto mutta ei sellaista viitsi pihalle ottaa jos tarvitsee kahdesti vuodessa.
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 5 401
Mitä nyt silmämääräiste muistelen meidän 130Hp kaksitahti jammua niin kyllä se olisi 50 litran ämpäriin mahtunut. Mutta ei tästä nyt mitään vänkäämään tarvitse alkaa. Voi olla ettei olisi mahtunut. Ja on se 50 litran ämpäri jossain tilanteissa raskas säilyttää.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 208
Ainakin Android-laitteisiin, en tiedä omenasta, saa kiinni ulkoisen gps-vastaanottimen. Toimii huomattavasti paremmin kuin sisäiset gps-antennit.
GlobalSat BU-353N5 - USB GPS paikannin - Elektrolinna Oy
- Liittynyt
- 15.03.2026
- Viestejä
- 3
Moi. Kumivene hankinnassa. Pitäisi mahtua pikkuautoon (Toyota Aygo 2013).
Olen määrittänyt että maailmalta löytyisi tällainen joka saattaisi toimia:
Inflatable boat GLADIATOR B370AL light/dark gray | Gladiator brand products
Lähetin valmistajalle kysymyksiä pakatun tuotteen mitoista, että saako tuota kasseissaan ängettyä takakontin luukusta sisään. Olen toiveikas että jotenkin ainakin saa.
Mutta itse kysymykseni:
Tietääkö joku luotettavia eurooppalaisia kauppoja joista tilata tuollainen kumivene? Suomesta ei löydy tuota kumivenettä (Paitsi veneilytarvikekauppa.fi, mutta niillä ei ole kivijalkamyymälää joten en luota niihin).
En välittäisi joutua skämmätyksi niin pitäisi löytää sellainen liike joka on erittäin tunnettu ja luotettava, jolta saa tilattua tuollaisen veneen. Tässä kumivenepuolella on hieman haastavampaa kuin vaikka maastopyörä puolella, kun maastopyöristä ja niitä myyvistä saksalaisista myymälöistä riittää netissä juttua, mutta kumivenekauppiaista ei löydy mitään suomalaista tietoa ja huonosti tietoa englanninkaan kielellä.
Olen määrittänyt että maailmalta löytyisi tällainen joka saattaisi toimia:
Inflatable boat GLADIATOR B370AL light/dark gray | Gladiator brand products
Lähetin valmistajalle kysymyksiä pakatun tuotteen mitoista, että saako tuota kasseissaan ängettyä takakontin luukusta sisään. Olen toiveikas että jotenkin ainakin saa.
Mutta itse kysymykseni:
Tietääkö joku luotettavia eurooppalaisia kauppoja joista tilata tuollainen kumivene? Suomesta ei löydy tuota kumivenettä (Paitsi veneilytarvikekauppa.fi, mutta niillä ei ole kivijalkamyymälää joten en luota niihin).
En välittäisi joutua skämmätyksi niin pitäisi löytää sellainen liike joka on erittäin tunnettu ja luotettava, jolta saa tilattua tuollaisen veneen. Tässä kumivenepuolella on hieman haastavampaa kuin vaikka maastopyörä puolella, kun maastopyöristä ja niitä myyvistä saksalaisista myymälöistä riittää netissä juttua, mutta kumivenekauppiaista ei löydy mitään suomalaista tietoa ja huonosti tietoa englanninkaan kielellä.
Vaikeata on, jos on lukittunut johonkin tiettyyn Kiinan merkkiin.
Näillä on kivijalkaliike:
Quicksilver Mercury -kumiveneet | Veneilijän Verkkokauppa - Veneilijän Verkkokauppa.fi by WALTIC
Laadukkaat QS Mercury -kumiveneet moottorilla ja sähköperämoottorilla Veneilijän Verkkokaupan laajasta valikoimasta. Saatavilla useita eri kokoja, värejä ja poh
www.veneilijanverkkokauppa.fi
- Liittynyt
- 15.03.2026
- Viestejä
- 3
Moi. Vastaava paatti tuolla menee 500 euroa budjetin yli, ja on 50cm lyhyempi. Kiitos kuitenkin kaivelusta. Joo kiinan mallin kanssa on vaikeaa, mutta yritän vastata haasteeseen. Voi tietysti olla että jos venekausi alkaa puskemaan pahasti päälle pitää ostaa alkuun joku epätyydyttävä ratkaisu kuten liian lyhyt vene....Vaikeata on, jos on lukittunut johonkin tiettyyn Kiinan merkkiin.
Näillä on kivijalkaliike:
Quicksilver Mercury -kumiveneet | Veneilijän Verkkokauppa - Veneilijän Verkkokauppa.fi by WALTIC
Laadukkaat QS Mercury -kumiveneet moottorilla ja sähköperämoottorilla Veneilijän Verkkokaupan laajasta valikoimasta. Saatavilla useita eri kokoja, värejä ja poh
Moi. Etsin tietoa kumiveneistä, ja sinulla on identtinen tuo ajatus tuosta veneenkäytöstä ollut. Eli mahtuu henkilöautoon (mahtuuko Toyota Aygoon 2013?) ja verkkokellariin, on suuri ja halpa, alumiinipohjalla. Osaatkos sanoa jotain luotettavaa liikettä euroopasta mistä noita voisi tilailla ilman että rahat jää mutta tuotetta ei tule? Olen löytänyt tuon nykyversion tuollaisesta paatista:Itsellä on tässä alkamassa seitsemäs kausi kyseisen kumilaivan kanssa, josta olen tähän ketjuunkin tainnut jotain kirjoitella:
Eli 370 cm pitkä kovalla alumiinipohjalla ja ilmakölillä varustettu värkki, jossa mahtuu hyvin kaksi raavasta miestä kalastamaan ja 15 heppanen Jammu kuskaa pakettia n. 30 km/h vauhdilla vielä silläkin kuormituksella. Sinänsä olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaani ja ilman sitä olisi luultavasti koko kalastusharrastus jäänyt kokonaan, koska vituttaa ihan liikaa rämpiä jossain rantapusikoissa, eikä toisaalta varsinkaan aiemmin ollut varaa mihinkään "oikeaan" veneeseenkään. Kalastusaluksenahan tuo on aivan loistava: matalareunainen, äärettömän vakaa ja olemattomalla syväyksellä varustettu, eli sellaista matalikkoa ei olekaan, mistä tuolla ei pääsisi vaivatta kulkemaan. Menee sinänsä hyvin kovassakin kelissä, mutta kohtuullisen tasapohjaisena ja matalalaitaisena touhu on silloin varsin kosteaa, mutta rantojahan tuollaisella paatilla muutenkin lähinnä nuohotaan.
Veneen suurin vahvuus omassa käytössä on ollut se, että koko pakettia on pystynyt kohtuullisesti liikkuttamaan henkilöautolla ja säilyttämään vaikka kellarivarastossa. Tämä on toisaalta myös ollut paketin suurin heikkous, sillä kaikkineen veneen kotipäässä varastosta roudaamiseen, autoon pakkaamiseen, rannassa kasaamiseen, vesiltä tultaessa kuivaamiseen ja pakkaamiseen, sekä kotopäässä takaisin varastoon pakkaamiseen palaa helposti sellaiset kaksi tuntia per reissu. Vehkeen omistusaikana elämäntilanne on myös muuttunut vapaasta sinkkumiehestä ruuhkavuosiaan viettävään perheenisään, jonka aika on varsin kortilla.
Tässä kun on kaikenlaista taloremppaa sun muuta tulossa, rahatilanne ei oikein vieläkään salli "oikeaan" veneeseen siirtymistä (varsinkin kun haluaisin sitten suoraan oikeasti "hyvän"), ja kuten sanottua olen edelleen ihan tyytyväinen veneeseen muuten. Kuitenkin ajanpuute ja yleinen laiskuus/kyllästyminen kumijumppaan on saaneet pohtimaan, että hommaisin tällaisen jettitrailerin (tai vastaavan) ja säilyttäisin jatkossa venettä sen kyydissä pihassa koko ajan täytettynä ja suunnilleen lähtövalmiina. Aikaisemmin ei ollut pihaa jossa säilyttää traileria, eikä edellisessä autossa ei ollut koukkuakaan, joten tällainen ratkaisu ei olisi ollut mahdollinen, mutta nyt kun noihin molempiin on tullut muutos, tämä alkaa vaikuttaa oikeasti aika varteenotettavalta vaihtoehdolta.
Olisihan se tavallaan aika hassua muuttaa kumivene "kiinteäksi", mutta toisaalta sitten voisi paljon paremmin tehdä esim. muutaman tunnin iltapistoja töiden jälkeen, ilman että tuhraantuu kohtuuttomasti aikaa veneen kanssa jumppaamiseen. Toki yksi kumiveneen vahvuuksista on ollut se, että sen voi periaatteessa laskea vesille melkein mistä vaan, mutta käytännössä olen kuitenkin lähinnä rampeilta mennyt tähänkin asti, kun eipä tuota nyt pakettia nyt hirveän pitkiä matkoja jaksa raahata ja kasaaminen on mukavinta tehdä auton vieressä. Sekin bonus tuosta traikkuilusta olisi, että sen jälkeen veneeseen pystyisi tekemään jotain vähän kiinteämpiäkin asennuksia. Nykyisellään kun ei ole esim. vapatelinelle mitään kovin järkevää paikkaa ja kaiku akkuineen kulkee kuvassakin näkyvässä kylmälaukussa, joka ei ole ihan optimaalinen ratkaisu jos ajaessa on yhtään pomppua. Noi traileritkin on siitä vielä kivoja, että yleensä niistä pääsee aika hyvin ja hyvään hintaan eroon, sitten jos/kun joskus venettä oikeasti päivittää. Mietin kyllä jotain peräkärryviritelmääkin, mutta hylkäsin aika nopeasti. Peräkärryt maksaa kuitenkin lähes yhtä paljon, eikä niiden kanssa pysty kovin helposti laskemaan paattia suoraan veteen jne.
Tuleeko mieleen jotain huomioimatta jääneitä sudenkuoppia tai muita ajatuksia suunnittelmista?
GLADIATOR B370AL
Googlestahan löytää vaikka mitä myymälöitä joilta tuota mukamas saa alle tuhannen euron, mutta mikä niistä on legitti myymälä ja mikä skämmi, vaikea sanoa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 255
Ihan kauheasti huonompaa autoa tällaisen kuljetteluun en kyllä keksi kuin Aygo
Eikö homma olisi kertaluokkaa mielekkäämpää vähän isomman auton kanssa? Lähtisin ehkä ensin siitä liikkeelle, niin olisi valintakin helpompaa kun ei tarvitsisi ihan mikroaaltouunin kokoiseen tavaratilaan sitä koittaa sulloa...?
Eikö homma olisi kertaluokkaa mielekkäämpää vähän isomman auton kanssa? Lähtisin ehkä ensin siitä liikkeelle, niin olisi valintakin helpompaa kun ei tarvitsisi ihan mikroaaltouunin kokoiseen tavaratilaan sitä koittaa sulloa...?
- Liittynyt
- 15.03.2026
- Viestejä
- 3
Kiitos vastauksesta. Juu maailma on mielekkäämpiä vaihtoehtoja täynnä. Nyt on kuitenkin tällaiset reunaehdot. Kumivene ei ole lopulta edes pakko. Aygo pysyyIhan kauheasti huonompaa autoa tällaisen kuljetteluun en kyllä keksi kuin Aygo
Eikö homma olisi kertaluokkaa mielekkäämpää vähän isomman auton kanssa? Lähtisin ehkä ensin siitä liikkeelle, niin olisi valintakin helpompaa kun ei tarvitsisi ihan mikroaaltouunin kokoiseen tavaratilaan sitä koittaa sulloa...?
- Liittynyt
- 18.08.2021
- Viestejä
- 3 520
Mulla on tosiaan juurikin tuo B370 AL nyt ollut kohta 10 vuotta ajossa. Silloin kun itse hommasin, noita toi maahan suomalainen pikkufirma, mutta näyttäisi että se on lopettanut toimintansa nelisen vuotta sitten.
Vanhemmassa viestissä tässä ketjussa on muutama kuva tuosta omasta setupista silloin kun se vielä silloisen Citroen C4:n kyydissä kulki. Perusideana siis, että itse veneen kassi + pohjalevyt kulkivat takapenkillä, moottori ja muut hilut sitten kontissa. Kuten kuvista näkyy, niin reilusti Aygoa reilusti isompi C4 tuli jo erittäin täyteen, joten sanoisin että hyvin tiukoille voisi mennä melkein metriä lyhyemmän auton kanssa. Penkit kaatamalla luultavasti menee just just pelkkä vene ja pohjalevyt, mutta jos on vielä muuta kamaa päälle niin ahdasta tulee.
Onko vene tulossa minkälaiseen käyttöön, minkälaisille vesille ja meinasitko moottoria laittaa? Tuo alumiinipohja on kyllä kiva olla, jos polttomoottorilla ajaa, mutta nuo modernit korkeapainepohjat on myös erittäin käyttökelpoisia ja sinun käyttötapauksesi kannalta oleellisesti, menevät erittäin paljon pienempään tilaan.
Lähinnä jos tarkoitus on liikkua lähinnä pienemmillä sisävesillä ja lihasvoimalla, tai korkeintaan sähkömoottorilla, voin suositella erittäin lämpimästi ns. kumikanoottia, jollaisen myös omistan. Alla kuvaa omasta kumikanootistani, joka on 460 cm pitkä:
Ja tässä sama vene pakattuna:
Tuossa on siis korkeapainelattia, jonka lähin vertailukohta on luultavasti SUP-lauta. Vaikka vene ei ihan yhtä vakaa olekaan kuin perinteinen leveämpi kumivene, niin sen vastapainona se on sitten about kymmenen kertaa miellyttävämpi meloa ja liikkuu sähkömoottorillakin paljon nätimmin. Puhumattakaan sitten muusta roudaamisesta ja kasaamisesta.
Tuo omani on Kolibri KM-460C ja se on kertaluokkaa laadukkaampi ukranalaisvalmisteinen vene, kuin tuo venäläis-kiinalainen Gladiatorini. Tuon omani tilasin liettualaisesta verkkokaupasta, mutta Kivelä Outdoor tuo noita maahan sekä sellaisenaan, sekä kevyesti modattuna versiona oman Kopukka - brändinsä alla. Tuo vanha Gladiator-veneeni alkaa osoittaa vähän väsymisen merkkejä, joten luultavasti korvaan sen myös Kolibrin hieman isommalla kumiveneellä.
Tuohon mahtuu kaksi aikuista mukavasti kalastamaan, kolme muuten vaan veneilemään. Jos liikkuisin lähinnä yksin, hommaisin ehkä mieluummin tuosta 390 cm pitkän version, tai esim. vieläkin pienemmän Savage Gearin kumikajakin. Valitsi noista minkä tahansa, niin voin kokemuksta kertoa, että niiden roudaaminen ja operoiminen on about miljoona kertaa miellyttävämpää kuin alumiinipohjaisen ison veneen raijaaminen.
Viimeksi muokattu:
Uutiset
-
Uusi artikkeli: Testissä Asus ROG Swift OLED PG34WCDN -pelinäyttö
15.3.2026 11:51
-
Lisuan Techin AAA-pelejä tukeva kuluttajanäytönohjain saapuu myyntiin 18. kesäkuuta
13.3.2026 00:00
-
Asus ROG julkaisi kolme uutta Strix-pelinäyttöä OLED-paneeleilla
12.3.2026 17:21
-
Microsoft kertoi lisätietoja tulevasta Xbox Project Helix -konsolista
12.3.2026 01:38
-
Valve kertoi GDC:ssä Steam Machine- ja Steam Frame Verified -ohjelmista
12.3.2026 01:04
