Yleistä keskustelua sähköautoista

[Vepasto]

On muuten yllättävän levollista lykätä sitä mainittua kolmostietä ylös-alas adaptiivinen vakkari 110km/h miettimättä koko asiaa kunnes tiputtaa Ikaalisten kohdalla vakkarin pois 60:n kameralle.

Sellaisia nämä adaptiiviset vakkarit ovat tupanneet olemaan

 

[Tony The Beat]

Pyyhkimisistä sekä haamujarruiluista pääsi eroon vaihtamalla Capriin. On muuten yllättävän levollista lykätä sitä mainittua kolmostietä ylös-alas adaptiivinen vakkari 110km/h miettimättä koko asiaa kunnes tiputtaa Ikaalisten kohdalla vakkarin pois 60:n kameralle.

Mulla tuo tuppaa reagoimaan viereisen kaistan autoihin jonkin verran. Kerran jopa niin, että kun mut ohitettiin (ja auto jatkoi omalla kaistallaan), niin törmäysvaroitin alkoi huutamaan punasena ja nykäs jarruja nopeesti.

 

[Stuntman Mike]

Cupran sivut tulivat hyvään kuntoon eilen iltapäivästä, eli nyt siellä on vissiin "kaikki kunnossa". Itseäni kiinnostaa todella paljon tuo Endurancen Plus -malli, Launchina tottakai. Maanantaina pääsee katsomaan autoa hieman lähemmin ja koeajoa sitten "joskus". Mielenkiintoista myös millaista yksityisliisaria tarjotaan tuossa. Lämpöpumpun puute ei haittaa kyllä, nopeamminhan se lämpenee suoraan vastuksella. Oikeastaan jopa tuo pienempiakkuinen versio riittäisi, mutta kaikki matriisivalot ja Sennheiserit tulisivat liian kalliiksi siihen. Kyllähän tuo makoinen on.

 

[P.T]

Lämpöpumpun puute ei haittaa kyllä, nopeamminhan se lämpenee suoraan vastuksella. Oikeastaan jopa tuo pienempiakkuinen versio riittäisi, mutta kaikki matriisivalot ja Sennheiserit tulisivat liian kalliiksi siihen. Kyllähän tuo makoinen on.

Kokeilematta paha arvioida, kumpi lämpenee nopeammin. Pumpullisessakin on varmaan myös vastus. Joka tapauksessa ilman pumppuakin varmaan pärjää.

 

[3me]

Cupran sivut tulivat hyvään kuntoon eilen iltapäivästä, eli nyt siellä on vissiin "kaikki kunnossa". Itseäni kiinnostaa todella paljon tuo Endurancen Plus -malli, Launchina tottakai. Maanantaina pääsee katsomaan autoa hieman lähemmin ja koeajoa sitten "joskus". Mielenkiintoista myös millaista yksityisliisaria tarjotaan tuossa. Lämpöpumpun puute ei haittaa kyllä, nopeamminhan se lämpenee suoraan vastuksella. Oikeastaan jopa tuo pienempiakkuinen versio riittäisi, mutta kaikki matriisivalot ja Sennheiserit tulisivat liian kalliiksi siihen. Kyllähän tuo makoinen on.

Kävin tuota Ravalia katsomassa eilen ja on kyllä todella siisti auto. Kesällä tulisi jo toimitukseen jos nyt tilaisi. Sisätilat ovat riittävän isot ja tavaratilakin ok, hieno sekä sisältä että ulkoa.

 

[Stuntman Mike]

Kävin tuota Ravalia katsomassa eilen ja on kyllä todella siisti auto. Kesällä tulisi jo toimitukseen jos nyt tilaisi. Sisätilat ovat riittävän isot ja tavaratilakin ok, hieno sekä sisältä että ulkoa.

Mä olen yllättynyt muotoilun suhteen siitä, että se on kuin pienempi Tavascan. Tavaratila on yllättävä onkalo, toki subbari sitten tulee viemään siitä osan. Ilmeisesti nuo takapenkit on oikeasti ihan kohtuukokoiset jopa aikuiselle. Tässä nyt kun jälkikasvu kasvaa, niin tarttee niitäkin.

 

[Kvarkki]

Poloon jäi vähän odotettavaa. Ravalin ovenkahvat ja keskinäytön liukusäätimet ovat typerät, lisäksi vähäinen maavara voi haitata. Konepellin logo ei ole kaunein mahdollinen, koko jne. Autogefuhlin Tomas sanoi Ravalin videossa, että id.cross olisi näitä vähän isompi. Täytyy Ravalin takapenkit käydä kuitenkin katsastamassa, että tiedää onko kokoluokka oikea vai lähdetäänkö enemmän id.3 neo suuntaan.

 

[vemkki]

Kokeilematta paha arvioida, kumpi lämpenee nopeammin. Pumpullisessakin on varmaan myös vastus. Joka tapauksessa ilman pumppuakin varmaan pärjää.

K-auto vertasi juuri hiljattain ID.3:n lämpenemistä ja kulutusta vastuksella ja lämpöpumpulla. Lopputulos oli, että lämpenevät yhtä nopeasti, mutta vastuksella kulutus on ajossa hieman suurempaa.

Nopeuttaako lämpöpumppu sähköauton lämpenemistä? Testissä Volkswagen ID.3 -malli

Sähköauton lämmitys ja lämpöpumppu mietityttävät monia sähköautoilijoita Testasimme Volkswagen ID.3 -mallin lämmitystä talvella – miten lämpöp...

www.k-auto.fi

Tosin muistaakseni ID.3 Neoon on tulossa tehokkaampi lämpöpumppu...

 

[vemkki]

Mä laitoin Cupra Ravalin tilaukseen. Ihan perus Endurance Launch -mallin, koska Launch Plussassa kiinnosti varustelun puolesta vain matriisivalot ja Sennheiserit, ja niihin nähden hintaero oli tarpeettoman suuri. Lisäksi Launch Plussan vakioväri Fiord blue on ruma, ja Iridescent plasma -väri olisi tuonut lisähintaa. Arvelutti myös Launch Plussan renkaiden matala profiili (235/40R19). Kun ei päässyt koeajamaan vielä, niin ei voinut tietää, että onko liian epämukava ja äänekäs suomalaisilla teillä. Launch-mallissa rengaskoko maltillisempi 215/50R18.