Autohifi

[maaco]

EIkö olisi vaan helpointa ollut viedä se jonnekin autofiksaamoon näytille ja kysyä onnistuuko kiilloitus..? Itse olisin ainakin ottanut työn alle vaihtelun vuoksi..

 

[aaqee]

Apuja erillissarjan valintaan vai lieneekö näissä isoja eroja samassa hintaluokassa..?

BLAM SR165S

6.5" 2-tie erillissarja, tehonkesto 75W RMS / 2Ω

www.hifikulma.fi

Audio System M 165 EVO 2

6,5" 2-tie erillissarja, tehonkesto 90W RMS

www.hifikulma.fi

Tai torista vanhempaa mutta uutena ollut kalliimpi (parempi?) Focal 165 VB erillissarja , toimitettuna | Tori
Sattumalta hyllystä löytyy jo saman sarjan performance 13" subi P 33 V2 | Focal America mutta ei ole vielä ehditty asentaa.
Tarkoitus ajaa täysaktiivisena etupää dsp soittimella + vahvistin.

 

[Pyrres]

Mitäs luotettavia puljuja erikoisemman auringossa paistuneen ja muovien kanssa hauraan mankan asennukseen tulee mieleen uudellamaalla? Lexukseen olisi tulossa uusi mankka edellisen liikkeen rikkoman tillalle ja nyt pitäisi löytää joku joka osaa sentaa sen paskomatta muoveja. Mankka on siis mallikohtainen, eikä ehjän löytäminen ole se simppelein asia koska pitää olla JDM versio, joten ei viitsisi hajotuttaa.

 

[djsfh]

Apuja erillissarjan valintaan vai lieneekö näissä isoja eroja samassa hintaluokassa..?

BLAM SR165S

6.5" 2-tie erillissarja, tehonkesto 75W RMS / 2Ω

www.hifikulma.fi

Audio System M 165 EVO 2

6,5" 2-tie erillissarja, tehonkesto 90W RMS

www.hifikulma.fi

Tai torista vanhempaa mutta uutena ollut kalliimpi (parempi?) Focal 165 VB erillissarja , toimitettuna | Tori
Sattumalta hyllystä löytyy jo saman sarjan performance 13" subi P 33 V2 | Focal America mutta ei ole vielä ehditty asentaa.
Tarkoitus ajaa täysaktiivisena etupää dsp soittimella + vahvistin.

Mulla on Vitossa sama Blamin setti ja hyvinkin tyytyväinen olen ollut. Varsinkin diskantti toi mielettömän heleyden verrattuna oem-skobeihin.

 

[Rakentajamies]

Mulla on Vitossa sama Blamin setti ja hyvinkin tyytyväinen olen ollut. Varsinkin diskantti toi mielettömän heleyden verrattuna oem-skobeihin.

Onko vahvistimella vai ilman? Itsellä myös tuo sarja, tällä hetkellä ilman vahvistinta, ja oma mielipide että vähän 50/50 oliko järkevää vai ei. Selkeämpi ääni, mutta jotenkin tosi korkea ääni. Bassoa ei juurikaan, vasta kun ääntä ruuvaa niin rupeaa hieman kuulemaan.

 

[djsfh]

Onko vahvistimella vai ilman? Itsellä myös tuo sarja, tällä hetkellä ilman vahvistinta, ja oma mielipide että vähän 50/50 oliko järkevää vai ei. Selkeämpi ääni, mutta jotenkin tosi korkea ääni. Bassoa ei juurikaan, vasta kun ääntä ruuvaa niin rupeaa hieman kuulemaan.

Ilman. Ei tullut mieleen sanoa, että on myös suht korkealle toistava subbari ollut aina noiden kanssa, niin ei ole alapään puute häirinnyt. Kun oikein muistelen, asennettaessa nimenomaan diskanttien vaihto teki isomman eron, keskiääniset oli aika samaa kamaa.

 

[Rakentajamies]

Ilman. Ei tullut mieleen sanoa, että on myös suht korkealle toistava subbari ollut aina noiden kanssa, niin ei ole alapään puute häirinnyt. Kun oikein muistelen, asennettaessa nimenomaan diskanttien vaihto teki isomman eron, keskiääniset oli aika samaa kamaa.

Ok, tämä selittää. Itse meinasin dsp-vahvarin laittaa kiinni. Mahdollisesti vielä erillinen aktiivisubbari.

 

[aaqee]

Ensimmäistä kertaa tekemässä täysaktiivista etupäätä 2-tie erillissarjalla.
Miten diskanttien jako säädetään n. 4khz kun vahvistimen rulla on epämääräisesti 150-6000hz? Sori sumea kuva netistä. Vahvarissa on x10 kertoimen nappi jos ihmettelette tuota asteikkoa. Tehdäänkö testiraidalla soittelemalla vai jotenkin yleismittarilla

 

[taski]

Mä olen aina kyllä ohittanut vahvarin omat säädöt, jos ovat olleet tuollaiset.
Soittimesta suoraan.

 

[Pyrres]

Mä olen aina kyllä ohittanut vahvarin omat säädöt, jos ovat olleet tuollaiset.
Soittimesta suoraan.

Juu vahvareiden suotimien ohitus antamalla mankan säätää jaot. Vaatii toki että kaikki on kytketty mankkaan oikein ja että mankka tukee kaikkia näitä optioita.

 

[aaqee]

Juu vahvareiden suotimien ohitus antamalla mankan säätää jaot. Vaatii toki että kaikki on kytketty mankkaan oikein ja että mankka tukee kaikkia näitä optioita.

Soitin pitäisi olla kovaa kamaa, Alpine 178BT ja tuli auton mukana niin ei viitsisi heti vaihtaa. Siinä ei jaot riitä 200hz ylemmäs eli pakko tehdä vahvistimesta.

 

[Pyrres]

Soitin pitäisi olla kovaa kamaa, Alpine 178BT ja tuli auton mukana niin ei viitsisi heti vaihtaa. Siinä ei jaot riitä 200hz ylemmäs eli pakko tehdä vahvistimesta.

Sitten vaan mikki käteen ja mittailemaan miten vaimeene kun ruuveja vääntelee. Sporifystä löytyy varsin hyvin testaukseen ja säätöön tehtyjä taajuus sweeppejä yms.

 

[aaqee]

Sitten vaan mikki käteen ja mittailemaan miten vaimeene kun ruuveja vääntelee. Sporifystä löytyy varsin hyvin testaukseen ja säätöön tehtyjä taajuus sweeppejä yms.

Päivitellään sen verran asiaan että ei vaan halvalla vahvarilla saa hyvää ääntä vaikka mitä tekee. Paperilla wattien puolesta olisi riittänyt mutta ääni oli aina tunkkaisen kuuloinen ja jotain puuttui. Hain tänään Hifonicsin 2-kanavaisen, 300W / 2 ohmiin niin johan soi etupää. Eli nyt soitellaan passiivisena orkkis jakosuotimilla ja ihan hyvä on vaikka tulikin kaapeloitua ja alunperin oli tarkoitus ajaa aktiivisena 2-tie erillissarjaa. Subikoppa on tekeillä ja 13" Focal 33V2 viimeistelee setin. Osin käytetyistä tavaroista koostettuna tulee varsin hyvin soiva budjetti kokoonpano. Soittimessa on DSP.

 

[Zimeon]

Täs tuli vaihdettua auto BMW F31:seen, ja siinä on vaan perushifi-paketti. Onkohan kaikissa siis tuo tuolin alla oleva subbari, ja siten esim. vahvistimen asennuskaapeli sopii? Ainakin nyt tuotesivu antaa näin ymmärtää. Tuo olis kyl helppo tapa saada vahvistin takakonttiin ja sit pidettyä orkkis kaapelit muuten ettei tarvii ihan jokapaikkaan vetää uudet piuhat. Onko joku tuommoisella tehnyt asennuksen?

 

[Rapilysin]

Vinkkejä ja kokemuksia subista pakettiautossa? Mulla on paku, jossa kiinteä väliseinä ohjaamon ja kontin välissä. Nuoruusvuosilta oli jäänyt varastoon pyörimään koteloitu 10" subbari, joka ei oikein ohjaamoon mahdu. Takatilaan tietenkin mahtuu, mutta se on vähän hankala saada sieltä soimaan mitenkään mielekkäällä tavalla. Henkilöautossa tuo kyllä toimi ihan hyvin ollessaan takaluukussa, mutta tietysti tuo pakettiauton tavaratila on tilavuudeltaan aika erilainen. Kuvailisin nykytilannetta ehkä siten, että kun subiin saa riittävästi tehoa, että se kuuluu ohjaamoon niin se takatila resonoi ja kaikuu jo ihan perkeleesti siten, että kaikki äänet on vaan epämääräistä mössöä.

 

[taski]

Molemmissa pakuissa on tehty portti penkkien jalkatilaan tavaratilan puolelta. Varsinkin isossa refleksikotelossa ja eristetyllä kopilla tuuttaa messumatalaa aika mukavasti.
Johdot pikaliittimillä kiinni ja vahvari ohjaamon puolella, niin saa nostettua pois mikäli tulee niille viimeisille senteille tilantarvetta.
On myös ollut penkin alla 6,5" DD pikkusubi ja joskus 12" Peerlessin XLS, mutta ei vain oikein ainakaan itse ole saanut niitä kunnolla soimaan tuollaisella toteutuksella.

 

[Rapilysin]

Tarkoitetaanko portilla tässä yhteydessä semmoista kotelon julkisivun kokoista aukkoa, johon se yritetään sovittaa mahdollisimman tiiviisti vai riittääkö, että siellä on jonkin näköinen reikä?

 

[taski]

Mulla on siellä noin 20x20cm reikä josta reflexiputki (tai putket) tulee läpi ohjaamoon, eli paine tulee kabiiniin ja tuuttaa jalkatilaan. jos väliseinä on ummessa, ei sieltä kuulu kuin pärinää ja räminää. Kotelonhan ei tarvitse olla seinässä kiinni. Ainakin Traficin väliseinän muotoilu ei tuota oikein edes mahdollista. Oma kotelo on varmaan äkkiä sen 80cm korkea ja 70cm leveä, niin ei mitään tarvetta ole niin isoa reikää tehdä.

Havainnekuva. Ei nyt kovin tarkka, mutta selkeyttää idean:

 

[Mawerick]

Tilasin vähän tarvikkeita Polaran rokkikoneiksi. Nuo saa asennettua huomaamattomasti kun Ruotsista tuli toiset kickpaneelit joihin voi kaiuttimet asennella, ei tarvitse alkuperäisiä puhkoa. Soittimena on retro-tyyppinen Becker Europa -klooni suoraan Kiinasta.

 

[Zimeon]

Tuli sitten oman BMW F31 LCI hifit päivitettyä, päädyin alla olevaan settiin. Vaimennusmattoa vähän vielä kaipaisi mut paljon parempi kun standard audio

​

Audio System HLAC BMW | vahvistimen asennuskaapeli BMW

Audison APBMW K4E | BMW Plug & Play ovikaiuttimet

Audison APBMW S8-2.2 ( KAPPALEHINTA ) | 8" bassokaiutin BMW etupenkin alle

Helix M Four | 4-kanavainen vahvistin

​

 

[Dualram]

Tarvitseeko Ford Fiesta mk8 ovikaiuttimet sovitteet?

 

[Pyrres]

Tarvitseeko Ford Fiesta mk8 ovikaiuttimet sovitteet?

Todennäköisesti vaatii jotta saa merkkikohtaisista universaaleihin. En tosin koskaan päivittänyt omiani B&O setistä.

 

[Dualram]

B&O setti tosiaan menossa vaihtoon.

 

[Pyrres]

B&O setti tosiaan menossa vaihtoon.

Ota sitten huomioon miten meinaat saada signaalin ulos ja mistä. Tuossa kun on muistaakseni se oma erillinen vahvistimensa.

 

[Dualram]

Ota sitten huomioon miten meinaat saada signaalin ulos ja mistä. Tuossa kun on muistaakseni se oma erillinen vahvistimensa.

Tulee kaksi Mosconi Pico vahvistinta tuon alkuperäisen tilalle.

 

[Pyrres]

Tulee kaksi Mosconi Pico vahvistinta tuon alkuperäisen tilalle.

Juu lähinnä ettei signaali ole jotain outoa formaattia tai auton väylissä kulkevaa kuten joissakin. Esim omassa Lexuksessa menee custom optisella vahvistimelle joka ajaa sitten kajarikasaa.

 

[kompa33]

Tietäiskö joku missä suomen autohifiharrastajat keskustelee? Ei tunnu oikein mitään discordeja tai foorumeita löytyvän. Hifiharrastajat.orgin autohifipuolikin näköjään hyvin pitkälti kuollut.

 

[Heletee]

Tietäiskö joku missä suomen autohifiharrastajat keskustelee? Ei tunnu oikein mitään discordeja tai foorumeita löytyvän. Hifiharrastajat.orgin autohifipuolikin näköjään hyvin pitkälti kuollut.

Facebookissa ainakin

 

[Pyrres]

EI saisi selkeästi antaa meikäläiselle amisaikoihin sopivaa Fordia, ainakaan lomalla ollessa. Tuho on hidasta mutta varmaa, tai no, tämä kai on jo varsin nopeaa. Auto ostettu torstaina, se on huollettu täysin, lyöty softa sisään, tuulilasi vaihdettu, pesty sisältä täysin, päivitetty sitä tätä ja tuota ja nytkin odottelen OBD lisämittaria josta näkisi tarvittaessa digitaalisesti nopeudet, vesien lämmöt (Fiestassa ei ole lämpömittaria) yms...

Mitä hifiin tulee, jännästi hiljeni jo varapyöräkotelon vaimennuksella, mutta johan oli ero kun löi matot oviin samalla kun vaihtoi kajarit. Autostudiossa oli 250e Focalin 165 setti aka Fordin orkkis kajareiden plug&play upgrade ja vaimennussarja jossa bitumia sekä vaahtovaimennusta. Löin uloimpaan ovipahviin bitumit ja vaahdot, välipahviin joka on liimattu kiinni (totesin että isompi homma saada tiiviiksi, joten annetaan olla) vedin vain bitumit ja kaiuttimen reiästä kurottelin bitumia oviin ja vaahtoa hiukan kajarin kohdalle. Johan Ford hiljeni ja nyt pystyi ajelemaan suurinta sallittua ilman että korvissa soi. Pakko sanoa, nuo Focalit eivät ole mikään älytön upgrade sinällään. Lähinnä tarkkuutta tulee, ulottuvuus yms samaa luokkaa vakioiden kanssa, mutta ne yhdistettynä vaimennukseen... johan on ero. Olin jo unohtanut mitä lisävaimennus oikeasti tekee soinnille. Tosin jokunen naapuri katseli vähän ihmeissään kun vaimennan kuskin ovea parkkiksella pihavalossa usvassa . Aloitin päivällä, mutta meni yllättävän pitkään kun halusi tehdä vaimennuksen hyvin joten ehti tulla jo pimeää.

Josta päästäänkin seuraavaan kysymykseen, mikä olisi nykyään helpoin tapa saada vahvistin, mahdollisesti DSP ja subbari autoon. Ei huvittaisi hajottaa kojelautaa tai asennella jotain törkeän näköisiä 2din mankkoja orkkis paikalle kun lisänäyttö löytyy jo. Eikä huvittaisi vedellä jäätävää määrää johtoja edestä taakse kuten aikanaan tuli vedeltyä. Onko näihin tullut kikkakolmosia tai oikoteitä?

EDIT: Ja jos maksaa ulkopuoliselle, mitä kannattaa varautua maksamaan perus subi asennuksesta?

 

[Dualram]

EI saisi selkeästi antaa meikäläiselle amisaikoihin sopivaa Fordia, ainakaan lomalla ollessa. Tuho on hidasta mutta varmaa, tai no, tämä kai on jo varsin nopeaa. Auto ostettu torstaina, se on huollettu täysin, lyöty softa sisään, tuulilasi vaihdettu, pesty sisältä täysin, päivitetty sitä tätä ja tuota ja nytkin odottelen OBD lisämittaria josta näkisi tarvittaessa digitaalisesti nopeudet, vesien lämmöt (Fiestassa ei ole lämpömittaria) yms...

Mitä hifiin tulee, jännästi hiljeni jo varapyöräkotelon vaimennuksella, mutta johan oli ero kun löi matot oviin samalla kun vaihtoi kajarit. Autostudiossa oli 250e Focalin 165 setti aka Fordin orkkis kajareiden plug&play upgrade ja vaimennussarja jossa bitumia sekä vaahtovaimennusta. Löin uloimpaan ovipahviin bitumit ja vaahdot, välipahviin joka on liimattu kiinni (totesin että isompi homma saada tiiviiksi, joten annetaan olla) vedin vain bitumit ja kaiuttimen reiästä kurottelin bitumia oviin ja vaahtoa hiukan kajarin kohdalle. Johan Ford hiljeni ja nyt pystyi ajelemaan suurinta sallittua ilman että korvissa soi. Pakko sanoa, nuo Focalit eivät ole mikään älytön upgrade sinällään. Lähinnä tarkkuutta tulee, ulottuvuus yms samaa luokkaa vakioiden kanssa, mutta ne yhdistettynä vaimennukseen... johan on ero. Olin jo unohtanut mitä lisävaimennus oikeasti tekee soinnille. Tosin jokunen naapuri katseli vähän ihmeissään kun vaimennan kuskin ovea parkkiksella pihavalossa usvassa . Aloitin päivällä, mutta meni yllättävän pitkään kun halusi tehdä vaimennuksen hyvin joten ehti tulla jo pimeää.

Josta päästäänkin seuraavaan kysymykseen, mikä olisi nykyään helpoin tapa saada vahvistin, mahdollisesti DSP ja subbari autoon. Ei huvittaisi hajottaa kojelautaa tai asennella jotain törkeän näköisiä 2din mankkoja orkkis paikalle kun lisänäyttö löytyy jo. Eikä huvittaisi vedellä jäätävää määrää johtoja edestä taakse kuten aikanaan tuli vedeltyä. Onko näihin tullut kikkakolmosia tai oikoteitä?

EDIT: Ja jos maksaa ulkopuoliselle, mitä kannattaa varautua maksamaan perus subi asennuksesta?

Mk7 Fiesta?

 

[Pyrres]

Mk7 Fiesta?

VIRALLISESTI MK6, kaikki tuntevat MK7:na. Mutta 2009 vuoden malli.

 

[Dualram]

Tuollainen viritelmä oli omassa 2013 mallissa. Noihinhan on helppo tehdä johdotus, itsellä oli Dsl linjamuunnin soittimen päällä. Liikkeet kyllä kertoo hintoja kun sähköpostilla kysyy.

 

[Pyrres]

Tuollainen viritelmä oli omassa 2013 mallissa. Noihinhan on helppo tehdä johdotus, itsellä oli Dsl linjamuunnin soittimen päällä. Liikkeet kyllä kertoo hintoja kun sähköpostilla kysyy.

Ei se johdotus ja/tai sennus ole se ongelma, en vain enää jaksaisi alkaa purkamaan mankkaa irti jne ja siirtäisin luonnollisesti vastuun mankan muoveista liikkeelle. Tähän mennessä vain pari liikettä on vastannut ja hinnat olleet aika poskettomia suhteessa vaadittuun työhön ja siihen että heillä on johdot metritavaraa, malli on yleinen ja helppo jne jne... Puhuttu siis 200-300e subi ja skaala on ollut 750-900e asennettuna. Pitää odotella josko joku vastaisi ns "järkevän" tarjouksen kanssa. Tai sitten vain elää ilman subia. En siihen kuole.

Itsellä ei siis tilaa ole kuin jollekin kohtuu pienelle, koska pitää työkalupakki saada sisään tarvittaessa, joten rajaa tiettyjä malleja pois varsin hyvin ja nuo lättänät ovat vissiin vieläkin vain "lisäbassoja" vs "oikeita" subbareita.

 

[Uncle Blacksmith]

Sähkö-rellun konttiin piti saada kuutiokotelon tilalle joku järkevämpi tilaratkaisu. Tilalle sitten tollanen littana subi. Syvyyttä syö n. 12cm.

No eihän se tuonne sellaisenaan sopinut niin budjetilla jemmaan. Muovista kennolevyä töistä, verhoilukangasta Motonetista ja grilliritilä Temusta. Kontti huomattavasti käyttökelpoisempi ja tuo viritys helppo poistaa, jos tarttee isommin tilaa. Ja ennenkaikkea näyttää fiksulta.

 

[Pyrres]

Tuollainen vaan ei itsellä toimisi, ellei saisi kontin kylkeen, mutta taitaa olla reilusti liian iso siihen. Mutta asiallinen ja siisti asennus kyllä. Ja itselläkin ajatus että pitää saada tarvittaessa poiskin jos tulee kontin tilalle isompaa tarvitta. Yhdessä vanhassa oli subi jossa oli pikaliittimet ja velcro kiinnitys kontin pohjalevyyn tai mihin halusikaan, oli pirun näppärä aina jos tarvitsi pikkuauton konttiin tilaa.