KAtsomalla videon tulee selville, että tuo sähkömoottorikokonaisuus on suunniteltu ihan päin persettä. Eli noita rupee hajoilemaan hyvin todennäköisesti todella paljon pikkuhiljaa kun aikaa kuluu. Sen takia toi voi olla vielä yksittäistapaus, kun sähköautokanta on kuitenkin vielä kohtuu tuoretta, eikä noita x vuoden käytöstä johtuvia vikoja vielä ole ilmennyt.
Käyttövoimakeskustelu: Diesel vs. bensa vs. kaasu vs. sähkö vs. vety yms.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 25 520
Pienellä värikynnällä, ennen koronaa sai tonnilla toimivan tieliikennekelpoisen, muutamalla tonnilla valinannan varaa, tänään samat yksilö, lisäkilometrin ja vuosien jälkeen samat pyynni, halvimmat ei tieliikenne kelpoisia, lopuissa siinä ja siinä. Jos tiukkalla taloudella ja siihan amis ikäiseen autoon laittanut viistonnia, josta puolet rahoitusta, ja se osuu tuulettimeen, niin parkkipaikalle jäänyttä autoa ei korjaa kuin kunnan siirtokuljetus.
15 000€ huoleton sähkis ei heitä suoraan pelasta, ellei jotain vuokramallia missä positiivinen päätös irtoaa jotensakkin asiansa hoitaneille jota pystyy heittää jonkun vakuuden. Mutta heille olisi isoa helpotus jos vanhojen käytettyjen hinnat kohtuullistuisi.
Eikös juuri esim Beely mainosta, jotta ei ole huolen häivää kun Beelylla ajaa?
Eidzei
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2016
- Viestejä
- 697
Pienituloiset ovat saamassa jättituen uuden auton ostoon
Vuoden 2026 alusta alkaen nolla- tai vähäpäästöisen auton ostoon voi saada palkkion, jos romutettava auto on vähintään 10-vuotias. Vuodelle 2027 suunnitellaan uutta jättitukea.Pienituloiset ovat saamassa jättituen uuden auton ostoon
Ja edelleen jutusta: "Nyt alkaneen romutuspalkkion haku kalpenee tukisummaltaan valmisteltavaan uuteen, EU:n sosiaalisen ilmastorahaston romutusautokampanjaan verrattuna." ja tähän siis olisi tuloraja. Tukisumma on suuri, mutta raja ainakin jutun mukaan hyvin matala.
Kuinkahan paljon tätä tullaan kiertämään eri tavoilla. Rikkaiden kotivaimot, lapset, jne rupeaa yhtäkkiä ostamaan autoja?
Hyvä kuitenkin, että noita tukia edes yritetään ohjata niille, ketkä niitä oikeasti tarvitsevat.
kaarlos
Virallinen JimmZ-boikotoija
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 2 446
No, videota en aio katsoa mutta kuulostaa edelleen yksittäistapaukselta kaikkien sähköautojen kontekstissa. Onhan sitä huonosti suunniteltuja autoja tehty kautta aikojen.
Edelleen väitän että joku automallikohtainen tilastodata josta voi päätellä kustannuksia on ainoa relevantti tapa vertailla käyttövoimien huoltokustannuksia toisiinsa.
No onko tällaista tilastodataa olemassa, mistä voisi vertailla käyttövoimien huoltokustannuksia?
Kannattaisi katsoa tuo video ja toinenkin simolammikon video, jossa hän avaa vielä paremmin miksi tuo moottorisysteemi on suunniteltu huonosti.
Mutta ilmeisesti tunnet kaikki muut sähköautokomponentit, kun pystyt toteamaan että tuo on vain yksittäistapaus?
kaarlos
Virallinen JimmZ-boikotoija
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 2 446
Ensinnäkin videoilla keskustelu on kielletty, eikä mulla lisäksi ole intressejä pilata omaa YouTuben algoritmia jollain epäkiinnostavilla videoilla.
En ole väittänyt tuntevani, kommentin vaan sen perusteella mitä viestiesi sisällön perusteella voi kommentoida. Siinä oli maininta jostain yksittäisestä Audin mallista jota jokin video käsitteli.
Edit: metakeskustelua tästä on turha jatkaa, avaa se videon sisältö ja pointti ennemmin ilman puutteita heti siihen liittyvässä viestissä.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 25 520
Lainataan tuolta tuosta tuki kaavailusta
Tuolle siis tuloraja, alustava arvio 25 000€ . En nyt ihan tiedä pitäskö tästä innostua, tavoitteiden kannalta toki haja-astus alueiden Woltti kuskien sähköistäminen voisi tuolla tehostua.
Uutisissa pyörinyt myös se pikkuatojen tukeminen.
Siis sinulla ei ole mitään tietoa mistä asiasta kommentoit, mutta kuitenkin kommentoit että se on vain yksittäistapaus?
En tiedä onko toi pelkästään jossain yksittäisessä audi mallissa käytössä vai kaikissa Audin sähköautoissa, joten toteamus yksittäsitapauksesta on typerää.
Ilmeisesti toi kuitenkin on yleinen moottori audeissa, joten ongelman laajuus voi olla todella suurta.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Oletko kuullut, valtiolla ei ole rahaa tukea mitään taloudellisesti kannattamatonta (vaikka se niin tekeekin).
Jos nestemäisten polttoaineiden verotusta korotetaan, niin korotetaan myös sähköautoilun verotusta.
Win - Win
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 25 520
Kyllä kuluista on julkisuudessa ollut dataa, isompien toimijoiden, vakuutusyhtiöiden, ja pienempien toimijoiden osalta. Yleisellä tasolla edullista, ennakoluuloja kumoavia. Jopa rengaskuljen osalta odotuksia pienempiä.
Tuo video mikä aiemmin postatttu, puhuvapää vajaa puolintuntia, jäi vähän ilmaan. Ilmeisesti mairrkinointi kanava missä julkastaan paljon VAG konsernin mallien haasteista, kun tyrkytti saman konsernin polttis mallien ongelmia.
kaarlos
Virallinen JimmZ-boikotoija
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 2 446
Eroaako tää jotenkin ratkaisevasti esimerkiksi niistä alkupään TSI/DSG komboista joista tälläkin foorumilla on reippaasti keskusteltu? Tokkopa kaikkia bensa-autoja voi tuolla tuomita pommeiksi, pikemminkin yksittäisen valmistajan virhe.
- Liittynyt
- 17.06.2018
- Viestejä
- 12 418
Mutta jos tosiaan tuloraja henkilökohtainen, niin voi ostaa pariskunnan heikommin ansaitsevan nimiin. Yksinäiselläkin olisi varaa, kun ei menoja lapsista. Käyttökulut kuitenkin halvemmat sähköllä.Lainataan tuolta tuosta tuki kaavailusta
Tuolle siis tuloraja, alustava arvio 25 000€ . En nyt ihan tiedä pitäskö tästä innostua, tavoitteiden kannalta toki haja-astus alueiden Woltti kuskien sähköistäminen voisi tuolla tehostua.
Uutisissa pyörinyt myös se pikkuatojen tukeminen.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 25 520
Eilen oli tukijutuista enemmän keskustelua. ja pohdintaa mallista joka olisi valtion kassalle lyhyellä tähtäimelleä aika neutraali tai helpottava.
Eli vähän toistoa, fosiilipolttoainen verotusta ylöspäin, jolla tuetaan sähkisten hankintaa(mukaan lukien käyttö)
- Fosiilisten veroa lisää,
Millä rahoitetaan sähköistymistä
- Hankintatuet
- omanauton käytön työmatkavähennystä ylöspäin
- Veroetu työsuhdelatauksesta työpaikalla, tai asemalla.
- Vuotuista ajoneuvoveroa alaspäin
Säästö, hiilitavoitteiden edullisempi saavuttaminen.
Varmaan juu, mutta onko se tehokasta. Onko pienituloiset heitä jotka ajaa paljon ? Paljonajavat pienituloiset joille yksityisauto on välttämätön ehkä tarvitsevat rahoitustukea. Jotain mekanismejä millä kohtuu hyvinasiansa hoitava saisi sen auton kohtuu kuluin käyttöön.
Ihan turha tukea vähänajavien sähkisten hankintaa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.06.2018
- Viestejä
- 12 418
Maaseudulta noita löytyy. Eri asia onko heillä varaa tuenkaan jälkeen. Pakko ajaa töihin, kauppaan ja harrastuksiin.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Ei tämä tieto juurikaan hyödytä niitä pienituloisia, jotka pääsääntöisesti niillä vanhoilla autoilla ajavat.
Pitäisi laittaa ~10 kertainen määrä omaa rahaa tämän tuen lisäksi.
Lisäksi tuo 2000 - 2500€ menetetään jo ensimmäisen vuoden aikana pelkästään auton arvonalenemisena.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 25 520
Ei tämä tieto juurikaan hyödytä niitä pienituloisia, jotka pääsääntöisesti niillä vanhoilla autoilla ajavat.
Pitäisi laittaa ~10 kertainen määrä omaa rahaa tämän tuen lisäksi.
Lisäksi tuo 2000 - 2500€ menetetään jo ensimmäisen vuoden aikana auton arvonalenemisena.
Jos tukea on 6000€, ostaa 20 000€ sähkiksen, niin alkaa olla jo nolla ajavalle kannattavaa.
Saati sitten jos ajelee toistakymmentätuhatta vuodessa. Tietenkin voidaan kaivaa esimerkki missä joku vanha museoa rekkisterissä oleva polttis minkä arvo vain kasvaa, ja auton tankkaa naapurin mummo.
Tuo nykyinen romutuspalkkio on paljon surkeampi, ja aika näyttää millasia kamppiksia tulee.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Harrastan yksinkertaisia päässälaskuja. Minulla oli 80-luvulla lukiossa lyhyt matikka. Sen jälkeen olen toki tehnyt miljoonien arvosta investointien kannattavuus- ja takaisinmaksuaikalaskelmia. Niistäkään harvoin saa viivan alle mitään järkevää, jos on rehellinen. Mutta se on politiikkaa isolta osaltaan (kuten auton romutuspalkkiokin).
Tuloraja tuelle siis 25000€/v. Tahtoo sanoa max 2000€/kk brutto, jos vakityö ja lomat ym. Eli mennään ihan niihin pienimpiin tuloluokkiin, kuten kaupan osa-aikaiset, siivoojat tuntitöissä, wolt-kuskit jne (plus iso määrä eläkeläisiä). Jos ei ole kyse keplottelusta, niin tällainen henkilö ajaa vaikka 2000-4000€ arvoisella autolla. Olkoon tuo nyt se esimerkki. Joka tapauksessa auton vaihtoarvo tulee olla alle 6000€, jotta palkkiosta on hyötyä. Eläkeläisillä on kalliitakin autoja, eikä niitä tietenkään kannata romuttaa tuen perässä, vaan vaihtaa jos siltä tuntuu.
Jäljelle jää ne kaikkein pienituloisimmat työtä tekevät ja tietenkin keinottelijat. Jos se kaupan osa-aikainen 1600-1800€/kk brutto, romuttaa 3000€ autonsa ja saa siitä 6000€ palkkion, menetti 3000€ ja jää voitolle 3000€. 6000€ kourassa menee sähköautokauppaan ostamaan kymmenien tuhansien sähköautoa, tai edes 20000€ käytettyä. Ostettava osamaksulla 14000€ välirahalla. OP laskuri antoi kuukausieräksi joku 300€ 5v maksuajalla. Siihen päälle pakollinen kasko ja muut kulut jne, niin puolet menee kuussa autoon 1600€ bruttopalkasta.
Ihan yhtä huonosti kannattaa kuin ne investoinnitkin, jos kyseessä työtätekevä pienituloinen. En tiedä miten noin pienituloinen saa autolainaa tai osaria, jos se vie puolet nettotuloista.
Jos varakas eläkeläinen ajaa vanhalla ja halvalla autolla, tuota tukea voi kokeilla.
Kymmenien tuhansien autossa jos saa säästöä pari tonnia, niin eipä tuo leiville lyö, jos ei ole rahaa maksaa ja pitää sitä sähköautoa. Saman pari tonnia tinkii kun ei vie vaihdokkia ollenkaan. Sitten tuo tuki tulee olemaan kuin kotitalousvähennys, eli se vähentää tinkivaraa kaupassa.
Ei mikään parin tonnin hyöty saa todella pienituloisia hihkuen ryntäämään Teslakauppaan, tai sitten vetävät itsensä löysään hirteen ihan tyhmyyttään. Tuossa ei ole edes arvonalemaa laskettu. 25000€ bruttotuloista ei makseta kymppitonnia vuodessa sähköauton kuluihin ja arvonalenemaan. Ei se sen vaikempaa ole.
Viimeksi muokattu:
Pitää olla se romutettava auto, eli ostetaan tonnin pommi, jolla kuittaa 5000 alennusta. Sitten jos auto on amisjonnen nimissä, voi olla vakuutuksen hinta sen mukaisia, joten siihen menee osa ilosta ja hyödystä.
Yksi voi olla tietenkin varakkaan ukon pienituloinen puoliso tai kotirouva/kotiheppu tms.
Tavoilleni uskollisesti en kyllä saa mitenkään kannattamaan sen enempää kuin meidän investointejakaan
Silti ostetaan kun kerran halutaan.- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Pääasia kuitenkin on, että autokanta uudistuu.
Ei se että pienituloinen siitä mitään hyötyisi.
Nähtäväksi jää, kuinka tähän tukeen tartutaan.
Ei se että pienituloinen siitä mitään hyötyisi.
Nähtäväksi jää, kuinka tähän tukeen tartutaan.
Eiköhän kikkailijat osaa hyödyntää tuotakin, jos se edes joskus tulee voimaan.
- Liittynyt
- 14.02.2025
- Viestejä
- 20
Mitä uusia sähköautoja saa 20 ke? Mahtuuko niihin ihmiset ja tavarat kyytiin ja paljonko rangea?
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Pienituloiset ovat saamassa jättituen uuden auton ostoon
Vuoden 2026 alusta alkaen nolla- tai vähäpäästöisen auton ostoon voi saada palkkion, jos romutettava auto on vähintään 10-vuotias. Vuodelle 2027 suunnitellaan uutta jättitukea.
yle.fi
- Liittynyt
- 17.06.2018
- Viestejä
- 12 418
Tuen saisi myös käytettyyn.
Ihan yhtä paljon hyötyy kuin jos annetaan alle 50000€/v tienaavalle 100000€ tukea, jos ostaa yli miljoonan hintaisen talon.Pääasia kuitenkin on, että autokanta uudistuu.
Ei se että pienituloinen siitä mitään hyötyisi.
Nähtäväksi jää, kuinka tähän tukeen tartutaan.
Kun pienituloisen ei ole varaa ostaa eikä ylläpitää sitä kallista autoa. Ei siihen tilanteeseen mikään muutaman tonnin hankintatuki auta uhtään mitään.
Kunhan käytetty on riittävän kallis. Jos halvempi hintaluokka (alle 20000?), tuki tippuu.
Hetkinen, tämähän olisi meille aika passeli hetki ostaa joku 20-30te sähkökippo. Nykyinen on 13v vanha golfinraakile, eiköhän sen hinta ole ensi vuonna reilusti alle tuon 6te.
Mitenköhän vuositulot katsotaan ostotilanteessa? Jos 6te tuki astuu voimaan 2027, katsotaanko siinä v2026 tuloja vai arvioituja tuloja v2027?
- Liittynyt
- 17.06.2018
- Viestejä
- 12 418
Tuosta ei ole vielä tietoa. Riippuu millsiseksi lopullinen versio muodostuu. Kovin moni ei tarjoukseen tartu, ei varsinkaan valtaosa oikeutetuista. Suurimmat käyttäjät ovat niitä, joilla hyvätuloinen puoliso.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 25 520
2000€ brutto, tekee 24 000€ vuodessa brutto. netto jonkinverran alle. minimi vähennyksin.
Miksi pitäisi maksaa viidessävuodessa (varsinkin jos hankintatukea tuhansiaeroja), ja korkokin riippuu millaisia kammppiksia autotuojat/myyjät tekee. jos 150€/kk jollain 8000 km/vuosi alkaen
Jos tulee niin ihan uskottavaa että alkaa kannattaa jos 10 000km ajoilla.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Aina ei voi voittaa ja autoasioissa vielä harvemmin.
Plus pitää olla se alle 6000€ auto (mitä varakkaan pienituloisella puolisolla ei välttämättä ole), mutta sellaisen saa Ternolta tukea varten hommattua. "Sossun lappu" = romutustodistus kädessä kun menee autokauppaan, on luultavasti aika heikoilla tinkivaran suhteen.
Meneeköhän tuo silleen, että romutustodistuksella saa sen 6000€ alennusta auton pyynti hinnasta ja autokauppa kuittaa tuen tililleen anomusta vastaan? Ei sitä jonnelle etukäteen tilillekään makseta kaljarahaksi. Jos noin, niin siitä tulee autoliikkeelle kuluja ja viivettä kassavirtaan, joka näkyy sitten auton hinnassa.
Viimeksi muokattu:
Ainakin kaikissa osari- ja autolainalaskureissa on max 72kk. En tiedä mahdollisuuksista, kun ei ole omakohtaista kokemusta.
Fiksu ostaja tietysti näyttää romutustodistuksen vasta siinä vaiheessa kun on tinkimiset hoidettu.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Kuka edes haluaa ottaa yli 5 vuoden lainaa autoon?
Ihan sillä laitoin 5v, koska se on maksimi normi osareille ja pienituloisella on vielä vähemmän varaa maksaa isompaa kuukausierää.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
- Liittynyt
- 17.06.2018
- Viestejä
- 12 418
1700e nettona, josta autoiluun kuussa kaikkineen 500e. 1200e jää muuhun elämiseen. 500e laskettu Stetson-Harrison menetelmällä.
Jos olisin autokauppias, niin heti ensimmäisenä kysyisin kohteliaasti, onko romutustodistusta. Eiköhän nuo työnsä osaa.
Laske vielä ostohetkellä 20000€ auton arvonalenema, huollot, renkaat, kulutusosat, katsastukset jne. mukaan, sillä se on samalla tavalla menetettyä rahaa. Vähintään puolet menee 1700€ netosta autoon.
Autoon 800€, vuokraan 700€, ruokaan ja saippuaan ja hammastahnaan 200€ ja loput 0€ muuhun hurvitteluun?
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 920
Pitkän lainan ottaminen johonkin, jonka arvo sulaa silmissä, tuntuu jotenkin typerältä.
kaarlos
Virallinen JimmZ-boikotoija
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 2 446
Tämän laskelman perusteella voi päätellä ettei kenenkään kannata ostaa 20k€ autoa vaan ottaa joku 600€/kk liisari kun siinä ei ole arvonalenemaa, päälle sähköt niin ollaan jossain 650€/kk kulmilla. Ei mene edes puolia netosta.
Todellisuudessa autosta saa myydessä myös jotain takaisin, toisin kuin leasing-sopimuksen päättyessä.
Se on ihan lainaehdoista kiinni. Toki jos efektiivinen korko pyörii siellä 5 prosentissa niin aika kallista hupia, mutta uusiin autoihin on toisinaan aika edullisia lainoja.
Tästä tullaan takaisin siihen ihan yksinkertaiseen seikkaan, että pienituloisella ei ole varaa eikä järkeä ostaa kallista autoa, vaikka hankintaan saisi muutaman tonnin tukea. Ihan niin yksinkertaista se on.
- Liittynyt
- 17.06.2018
- Viestejä
- 12 418
Arvonalenema oli tuossa jo mukana. Minulla menee tuo 500e kuussa kaikkineen, jopa pesut mukana uudehkolla corollan hybridillä. Laskettu taatun takaisinostohinnan mukaan excelissä. Sähkiksen saisi tuettuna luultavasti 250e osamaksulla. Myyntihinta noissa muissa toki arvoitus, jääkö lainaa jäljelle myynnin jälkeen. 800e kuussa autoon on todella paljon, jopa uuden auton tapauksessa. Toki noissa 50te autoissa menee ylikin.
No vaikka 300€ osamaksuerä kuluineen, vakuutukset kaskoineen 100€ (bonuksista ja autosta riippuu), verot, huollot, renkaat ja muut kulutusosat ja korjaukset + katsastus tuurista riippuen mitä vain, jos raidetangon päät ym vaihdattaa liikkeessä. Arvonalemaa useampi tonni vuodessa = useampi satanen kuussa. Siitä se kertyy.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 25 520
Leasingrahoitus tai vastaava, niin mitoitus tarpeen mukaan, ei tarvi säästää ns autolla.
Osarityyppisenkin voi viritellä niin että sopimuskauden lopussa käypä jäänösarvo, ei järkeä lyhentää ylimääräistä jos rahalle parempaa käyttöä.
Auto ei sula viidessä vuodessa, jos korko kohdillaan niin ihan hyvä lyhentää senverran että velka ei ylitä autonarvoa.
Ellet ostanut Teslaa väärään autoon.
Tesla leasing firmakin menee konkurssiin juurikin kun niiden omistamien Teslojen arvo romahtanut.
iltalehti: Vanhat Teslat menettävät arvoaan niin nopeasti, että suuri autoalan yhtiö on kaatumassa
Voi olla mahdollista, että vastaava sähköautojen arvon romahdus nähdään uudestaankin, kun kehitys kehittyy.
Tulee uusia akkutekniikoita tai vastaavaa uutta tekniikka, joka romuttaa nykyisen sähköautokannan arvon.
Uutiset
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (1/2026)
2.1.2026 12:27
-
LG julkisti viisi uutta UltraGear-näyttöä CES-varaslähdössään
2.1.2026 08:40
-
io-tech toivottaa kaikille hyvää alkanutta vuotta 2026
1.1.2026 22:15
-
Beyerdynamic julkaisi kahdet uudet kuulokkeet MMX-mallistoonsa
30.12.2025 00:10
-
Motorola-vuodoissa esiintyy Signature-älypuhelin – julkistusta odotetaan jo tammikuulle
29.12.2025 22:54
