Oletat jatkuvasti, että kävely edellyttää tönimistä. Miksi? Eihän vasemmalla kaistallakaan tarvitse vilkutella valoja tai tööttäillä. Jos siitä edestä siirrytään pois, niin itse pääsee jatkamaan matkaansa, muuten elää tilanteen mukaan ja ajaa minkä ajaa tai seisoo siinä vasemmalla muiden kanssa.Totta että oikealla se yksinään kuvattu usein on ja lapsi vanhempi kuvassa aikuinen oikealla. vahvempi käsi keskimäärin.
Matro jutun yhtydessä oli mainittu onnettomuuksista, siksi niistä ohjeista tiedotettiin medialle.
Ei,
Tuo portaissa seisoen meneminen on ihan sitä korkeinta salittu menemistä ja ruuhkassa pari jonossa ihan sitä korkeinta sallittu ruuhkassa menemistä, käyttän väylä tehokkaasti.
Se kavely on sitä reilua ylinopeutta ajamista ja muiden eestä tuuppimista, oikeanpuolien jono joutuisi väisteleen pientareelle ja ruuhkassa peruutteleen että vasemmalta jonosta voisivat väistää.
Liukuporras on tehokkaimillaan jos siine mennään kaksi rinnan, jos se ei ole niin leveä että kaksi aikuista mahtuu hyvin, , niin todennäköisesti se liukuporras ei ole pullonkaula.
Se nyt ei ollut pointti, vaan se että kaveliänä itse törttilen ja hermostun siitä että muuta häiritsee mun törttöilyä.
Sama se on siellä maantiellä, jos edessa joku menee rajoitusten mukaan, tai jonon mukaan, hitaamminkin omat menohalut, niin hän ärsyttää, mutta se mikä siinä ärsyttää on se oma toimintani.
Ei millään pahalla, mutta liukuportaissa oleva seisomis ja kävelypuoli ovat niin perusasioita, että ei sitä tässä väärässä ketjussa kannata pohtia. Ihan mikä tahansa suurkaupunki noudattaa käytäntöä. Britit tietysti ovat omia erikoisia tyyppejään ja Lontoon metron eri paikoissa vaihtelee pitääkö olla vasemmalla vai oikealla.
Sori että pointti ei nyt avaudu, ja yrin tuoda esille että kävely on laajasti vakiintunut tapa, Suomessakin.
Tuokin hyvä liikenne esimerkki, väyliä suunnitteleen myös pidemmälle kuin yksi risteys, yksi kadunpätkä, se pullonkaulalta oleva kohta voi olla tärkeä sen sujuvuuden kannalta. ei aina, joskus se on se pullonkaula.
Jäin pohtiin että millaista vaaratilannetta ? Ajaako jengi oikealta alle ? tuo sulkuviiva saa ne ajatteleen että se on jotain piennarata ja eivät seuraa sitä kaistaan ?
Urpoja toki, toki ajattelevat että tehokkaasti kaikki kaistat käyttöön.... vaikeuttaa liittymistä, ja myös kuvan suunnasta tulijoiden ryhmittymistä. yhden minä miniä pienen edun hinta
Itse lähtisin siltä kantilta että koko tilannetta ei synny ilman bussikaistaa väärin ajava ajaisi niin kuin olettaisi, eli kääntyy oikealle. Samalla tavalla on kolmion takaa tullut todettu syyttömäksi sen takia että vastapuoli ajoi reilua ylinopeutta.
Helpottaa vähän että hyvä näkvyys jos notkeat niskat, jos siellä jono porukka kääntyy pois niin siinä voi sitten joku erehtyyn luottaa siihen että seuraavatkin kääntyy.
