Pyöräily
- Keskustelun aloittaja Possuli
- Aloitettu
- Liittynyt
- 16.09.2021
- Viestejä
- 207
Tuntuu olevan edelleen, löytyi kaikki mitä hain Orbeaan. Keväällä taas törmäsin samaan kun keskimmäiselle muksulle pyörään laakeria etsin, niitä ei ole tai halvempi ostaa koko vanne/rengas uutena.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 14 269
Onkos tämä noista halvemmista vastuksista ok? Jonkin verran näyttää olevan eri puolilla positiivista arvioita
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 9 232
Pistin tilaten kun ei jaksa enempää ihmetellä, parit laakerit ja rasvan.
- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 640
Napavaihteinen sähköpyörä. Pitäisikö ketjun kireys olla hienosäädettävissä tuolla vinossa olevan loven sisäänvetosyvyydellä? Vai vedetäänkö aina perille asti ja säädetään siirtämällä koko hubi/jarrupakettia kuusiokoloilla. Nyt on siis perille vedettynä löysänpuoleinen eli joka tapauksessa täytyy kuusiokoloja avata.
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 353
AIna perille jo ihan sen takia, että jarrulevy menee oikealle paikalleen.Napavaihteinen sähköpyörä. Pitäisikö ketjun kireys olla hienosäädettävissä tuolla vinossa olevan loven sisäänvetosyvyydellä? Vai vedetäänkö aina perille asti ja säädetään siirtämällä koko hubi/jarrupakettia kuusiokoloilla. Nyt on siis perille vedettynä löysänpuoleinen eli joka tapauksessa täytyy kuusiokoloja avata.
Onko kellään tietoa mistä kannattaisi lähteä kysymään Shimanon GRX 825 vaihtajien varaosia? Haussa vaihtajien huput ja kannet molemille puolille, oheisesta kuvasta osat 7 ja 10. Kysyin paikalliselta pyöräliikkeeltä, joka oli saanut maahantuojan järjestelmästä toimitusarvioksi 52 viikkoa hupuille ja ei oo kansille. Huppuja löytyi ainakin bike24:n varastosta, joten pistin heille kyselyä kansistakin. Tuli auto kolmion takaa kylkeen ja vaikka kuskilta löytyi korvaushalukkuutta ja vahingotkin jäivät todella pieniksi niin vaikea korjata ilman osia.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 392
Mitä noita korjaamaan jos osia ei saa. Uudet kahva vaan. Vakuutukseen kun kerta meneeOnko kellään tietoa mistä kannattaisi lähteä kysymään Shimanon GRX 825 vaihtajien varaosia? Haussa vaihtajien huput ja kannet molemille puolille, oheisesta kuvasta osat 7 ja 10. Kysyin paikalliselta pyöräliikkeeltä, joka oli saanut maahantuojan järjestelmästä toimitusarvioksi 52 viikkoa hupuille ja ei oo kansille. Huppuja löytyi ainakin bike24:n varastosta, joten pistin heille kyselyä kansistakin. Tuli auto kolmion takaa kylkeen ja vaikka kuskilta löytyi korvaushalukkuutta ja vahingotkin jäivät todella pieniksi niin vaikea korjata ilman osia.
Hänellä tippuisi varmaan bonukset kun antoi ymmärtää että haluaisi mahdollisesti maksaa suoraan. Ja kun ei vaikuttanut muropalkkaiselta, niin olen valmis minimaalisesti vaivaa näkemään jos selviäisi viidensadan sijaan muutamalla kympillä. Toki jos ei varaosia yksinkertaisesti saa, niin uudet siihen pistetään.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 673
Siis josku ajaa päälle ja siinä sitten kulutat tunteja löytääkseen muutaman osan, jottei päälleajajan tarvitse maksaa kun vaan muutamia kymppejä? Mikä oli edes selity? ”En huomannu”
Fillarin kanssa kolarit on melkeen aina vakavia jossa iso mahdollisuus loukkaantua/kuolla kolarin sattuessa. Jos kolari syntyy, niin se on AINA poliisiasia. On monia tapauksia jossa ruumiilliset ongelmat tulee esiin vasta jäljeenpäin ja hyvä sitä vakuutusyhtiön kassa kiistellä siitä että olit kolarissa josta et ilmottanu mitään. Tuskin tämä henkilö tulee maksaa mitään leikkausta, jos sellanen sattuu.
Fillarin kanssa kolarit on melkeen aina vakavia jossa iso mahdollisuus loukkaantua/kuolla kolarin sattuessa. Jos kolari syntyy, niin se on AINA poliisiasia. On monia tapauksia jossa ruumiilliset ongelmat tulee esiin vasta jäljeenpäin ja hyvä sitä vakuutusyhtiön kassa kiistellä siitä että olit kolarissa josta et ilmottanu mitään. Tuskin tämä henkilö tulee maksaa mitään leikkausta, jos sellanen sattuu.
- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 640
Juu ja tässä haarukassa on kiinni myös jarrusatulat ja nopeusanturi. Eli perille vetämällä jarrut keskittyy kyllä haarukkaan. Kaikki napavaihdetutoriaalit vaan neuvovat säätämään päämuttereilla, mutta niissä tuo hahlo on ollut vaakatasossa. Siksi oletus oli tämä, mutta näemmä Shimano Nexus 5:sta kehittäessään on keksinyt tällaisen parannuksen.
Viimeksi muokattu:
Kuluttanut toistaiseksi minuutteja, en tunteja nopeaan googletteluun ja parin viestin kirjoittamiseen. Ja jos minun verratain pienellä vaivalla toinen säästää rahaa eikä tarvitse lähinnä sisäänjaettua ja täysin toimivaa komponenttia "turhaan" uuteen vaihtaa niin en kovin huonoa omatuntoa osaa siitä potea . Ei huomannut juu. Enkä todellakaan rupea poliisia häiritsemään tällaisten pikku pusujen johdosta ja toivon todella ettei muutkaan turhaan sitä tee. Auto osui pyörän takakulmaan kävelyvauhdilla ja vain pyörä kävi maassa, itse pysyin jaloillani, eli ei ole pienintäkään pelkoa että tästä jotain myöhempiä fyysisiä vaivoja ilmaantuisi. Jos mahdollinen vakuutusilmoitus tyssää eikä heille riitä kuvat tapahtumapaikalta jossa näkyy auto, kuski, kolmio ja hyvin valaistu pyörä massa auton edessä sekä viestiketju kuskin kansssa jossa myöntää korvausvastuunsa niin se on sitten voi voi. Ei jää kovasti harmittamaan enkä soita tulevaisuudessakaan vastaavassa tilanteessa.
Ah, niin tuttua Shimanoa. Netissä on kattavat purkukuvat osanumeroineen, mutta suurinta osaa niistä et saa ostettua mistään. Aika moni pikkuvika olisi korjattu muuten.
Koska nettihautkaan ei tuota kymppiosaa Y0SL98040 löydä, niin uusi kahva on helpoin ja nopein. Suojahuppuja saa, kun ne ovat kulutusosia.
Jos haluaa uhrata aikaa, niin Fillaritorin voisi katsastaa, mutta pientä ihmettä vaatii. Jotkut ovat pohtineet jopa 3d-printattuja osia: Reddit - The heart of the internet
Koska nettihautkaan ei tuota kymppiosaa Y0SL98040 löydä, niin uusi kahva on helpoin ja nopein. Suojahuppuja saa, kun ne ovat kulutusosia.
Jos haluaa uhrata aikaa, niin Fillaritorin voisi katsastaa, mutta pientä ihmettä vaatii. Jotkut ovat pohtineet jopa 3d-printattuja osia: Reddit - The heart of the internet
- Liittynyt
- 16.09.2021
- Viestejä
- 207
Oman kokemuksen mukaan ulkorenkaaseen merkittyä maksimi- ja minimipainetta on syytä noudattaa.
Ulkorenkaasta ja sopiva paine löytyy vain kokemuksen kautta, kyljessä oleva paine on vain suuntaa-antava.
mm. kuskin paino, ajoalusta ja jopa lämpötila vaikuttavat (esim. pakkasella butyyli jäykistyy ja löysillä kumeilla pyörä muuttuu kivireeksi).
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 353
Ulkokumista. Maksimeita kannattaa noudattaa, ettei reunavaijeri tai kudos ota itteensä. Minimi on sitten ihan oman preferenssin mukaan.
- Liittynyt
- 30.10.2016
- Viestejä
- 245
Maantielle ja hiekkatielle voit laskea alustavat paineet tällä: SILCA Professional Tire Pressure Calculator
Vanteen ja renkaan painerajoitukset pitää katsoa lisäksi. Erityisesti maastovanteet ei välttämättä kestä kovia paineita. Liian matalalla paineella rengas voi revetä irti vanteelta, joten sinänsä minimirajat on perusteltuja. Toki vanteeseen tulee helpommin iskujakin.
Hyvä laskuri valitsin 28in /32mm /80kg /gravel keskitason renkaalla tulos. n. 3.5k jonka olisin melkein itsekin valinnut asfaltilla ehkä 4.5k
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 353
K
Esimerkiksi joku vittoria painaa renkaan kylkeen 2 barin minimin, joka on suorastaan naurettavan korkea.
Ja perus 2.25 - 2.35 maastokumi on jo aivan kivikova jossain 2.5 barin nurkilla.
Kumma kun noi läskin renkaat ei irtoa vaikka painetta on 0.35 - 0.4 baria.
Kyllähän se maasturissa lyö vanteelle jo kauan ennen kuin vanteelta irtoaa.
Esimerkiksi joku vittoria painaa renkaan kylkeen 2 barin minimin, joka on suorastaan naurettavan korkea.
Ja perus 2.25 - 2.35 maastokumi on jo aivan kivikova jossain 2.5 barin nurkilla.
Kumma kun noi läskin renkaat ei irtoa vaikka painetta on 0.35 - 0.4 baria.
- Liittynyt
- 30.10.2016
- Viestejä
- 245
En minäkään ennen vanhaan maastorenkaissa noita minimirajoja noudattanut. Silloin tosiaan saattoi olla 2,4 baria ilmoitettu minimipaineeksi ja eihän sillä pystynyt ajamaan maastossa. Editoin tuon kommentin pois, kun ei ole tietoa kuinka nuo nykyään on ilmoitettu. Jokaisen tuo riski pitää kuitenkin itse arvioida.
Blacklabel 329 Trail Pro
Blacklabel Mountain wheels combine Reynolds’ asymmetric, hookless MR5 carbon fiber rims and Reynolds designed precision hubs by Industry Nine and Ringle (BLr models) set the bar in mountain bike wheel performance. The rim design features a perfect balance of width, depth, and layup for wheels...
eu.hayesbicycle.com
Mitäs mieltä näistä kiekoista, kun kuitukiekkoja kattonut vähän pidemmille reissuille, ja nuo +2kg ankkurit sit ku ajetaan "kalliolta alas"?
Katoin et expert mallit tulee Ringlen Super Bubba navoilla, mitkä saanut vähän negatiivista palautetta, mutta nuo Pro mallit tulee i9 Hydra navoilla, ja on silti halvemmat
Blacklabel 329 Trail Expert
Blacklabel Mountain wheels combine Reynolds’ asymmetric, hookless MR5 carbon fiber rims and Reynolds-designed precision hubs by Industry Nine and Ringle (BL models) set the bar in mountain bike wheel performance. The rim design features a perfect balance of width, depth, and layup for wheels...
eu.hayesbicycle.com
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 006
Voiko olla näin iso ero?
Jostain pyöräsivulta sanottiin että 40mm leveillä renkailla yleensä on 4 bar mutta tää laskuri sanoo että 2.8
Eli kokeilemallako vaan selviää vai kannattaako edes kokeilla 4 bar?
Uutiset
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce 581.80 -ajurit näytönohjaimilleen
4.11.2025 21:45
-
Cooler Master julkaisi kompaktin Qube 540 -ATX-kotelon
4.11.2025 21:34
-
AMD julkaisi blogin selvittämään RDNA 1- ja 2 -arkkitehtuureiden ajuritukea
3.11.2025 22:53
-
io-tech kustantaa lasten tietokirjan Tekniikkaseikkailu: Näin rakennetaan tietokone – Nyt ennakkomyynnissä
3.11.2025 12:17
-
Nothing julkaisi 299 euron Phone (3a) Lite -älypuhelimen
31.10.2025 22:25
