Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[kuoris]

mulla tulee paljon sellasta matka-ajoa, että käyn vaikka Helsingistä Kuopiossa ja palaan seuraavana päivänä. Siksi pohdin, että tollanen auto missä ilmaiset lataukset, sopisi aika hyvin käyttöön.

Eiks noi mallit ole aika vanhoja? Tulee mieleen yksi kaveri joka ajo työn puolesta ihan helvetisti ja aina jakso hehkuttaa ilmaista latausta ja km-korvauksilla tienaamista kunnes sitten siitä vanhasta Teslasta hajosi akku ja korjauslasku ~15000 eur. Se siitä ilmaisesta lounaasta, noissa vanhoissa ei taida olla enää mitään akkutakuuta. Mut joo, kolikonheittoa.

 

[jm82]

Eiks noi mallit ole aika vanhoja? Tulee mieleen yksi kaveri joka ajo työn puolesta ihan helvetisti ja aina jakso hehkuttaa ilmaista latausta ja km-korvauksilla tienaamista kunnes sitten siitä vanhasta Teslasta hajosi akku ja korjauslasku ~15000 eur. Se siitä ilmaisesta lounaasta, noissa vanhoissa ei taida olla enää mitään akkutakuuta. Mut joo, kolikonheittoa.

Nykyisin akkukorjaus voi olla 6000€. Tai jos kennoja olisi rikki, niin sitten hiukan enemmän.

Teslan korkeajänniteakun korjaus - Akkuauto

www.akkuauto.fi

Mulla 238tkm ajettu 8/2016 fl Model S 90D. Siinä ei ole kyllä enää ilmaisia latauksia, kun välissä auto on käynyt Teslalla myytävänä. Eli siis akulle ei ole tehty mitään, eikä moottoreillekaan.

3 ovenkahvaa on aiemmin vaihdettu, sekä sisäinen laturi (11kW ilmeisesti). Ja itse vaihdoin 180€ maksaneen 103tkm ajetun purkuauton ilmastoinnin kompressorin siihen. Ilmastointihuolto tuon jälkeen oli 130€.

90D ja jo viimeisimmät 85D auton akut on olleet jo (yleensä) aika kestäviä. Vaikka Tesla onkin ohjelmallisesti rampauttamut 85 akun latausnopeuden, että akku kestäisi ehjänä 8 vuoden takuuajan (ja Tesla välttyisi takuukorjauksilta).


Ilmeisesti myös Autopilotin on aikoinaan pitänyt ostaa lisävarusteena, mutta tuossa omassa se kyllä on. Eli noissa voi olla jonkin verran eroja.

Itse ajattelin päästä autolla jonnekin 300tkm lukemiin. Luultavasti voisi toimia kauemminkin? Itse olen ajanut 14tkm, eli ei nyt huima ajomäärä vielä. Tuo ilmastointikin taisi olla jo ostettaessa rikki, kun auton hankinta oli joulukuussa.

 

[Noc-]

Tesla Robotaxi Day 1: Significant Screw-up [NOT OC]

Reddit - The heart of the internet

www.reddit.com

Alkuperäinen video jonka 7min kohdalla tuo virhe:



Innolla odotan mitä tästä tulee.

 

[AAtte]

Tesla Robotaxi Day 1: Significant Screw-up [NOT OC]

Reddit - The heart of the internet

www.reddit.com

Alkuperäinen video jonka 7min kohdalla tuo virhe:



Innolla odotan mitä tästä tulee.

Jotenki fituiks meni tuo kääntyminen ja lähti sitte korjaamaan matkaa suoraa, jonka myötä ajoi hetken tyhjää vastaantulijan kaistaa ja päätti näppäränä ohittaa vielä muut autot tuosta vastaantulijan kaistaa, jotta pääsi kääntymään, koska why not. Mikä lie oli sitten syynä ettei tuota käännöstä tehnyt. Itse olen seurannut noita videoita paljon ja tuo nyt taitaa olla ainut tommonen vikatilanne mikä on tähän mennessä tullut, joten siinä mielessä hyvin menee toistaiseksi.

 

[pulatunnus]

ja tuo nyt taitaa olla ainut tommonen vikatilanne mikä on tähän mennessä tullut, joten siinä mielessä hyvin menee toistaiseksi.

Mtes paljon noissa kyydeissä on ihan satunnaisia matkustajia jotka vielä kuvaavat ja julkaisevat. Jos kuvannut ja jotain yllättävää, niin luulis että julkaisu kynnys matalempi, kuin vain silloin jos ei ylläreitä (*. Jos siis puhutaan vapaista matkustajista.


(*
No akuun toki moni julkaisee ihan vain siitä ilosta että kyydissä, mutta poikkeamat saa huomiota.


Edit, videosta jäi oli että siellä kaksi algoritmiä väänsi ratista, tai sitten se yksi arpo suuntaa, oli kumpi oli, niin yllättävää se että jatkoi matkaa, eikä ottanut aika lisää. Ovatko nuo etävalvonnassa, voisiko siinä olla taustaa.

 

[AAtte]

Mtes paljon noissa kyydeissä on ihan satunnaisia matkustajia jotka vielä kuvaavat ja julkaisevat. Jos kuvannut ja jotain yllättävää, niin luulis että julkaisu kynnys matalempi, kuin vain silloin jos ei ylläreitä (*. Jos siis puhutaan vapaista matkustajista.


(*
No akuun toki moni julkaisee ihan vain siitä ilosta että kyydissä, mutta poikkeamat saa huomiota.


Edit, videosta jäi oli että siellä kaksi algoritmiä väänsi ratista, tai sitten se yksi arpo suuntaa, oli kumpi oli, niin yllättävää se että jatkoi matkaa, eikä ottanut aika lisää. Ovatko nuo etävalvonnassa, voisiko siinä olla taustaa.

Nyt kai nuo on pääosin noita bloggareita, jotka kuvaa varmaan joka reissun. Siinä mielessä ajattelen, että jos tulis jotain isoja mokia, ne ois kyllä tuolla Youtubessa.

Ymmärtääkseni ihan AI ajaa, ei ole kukaan ohjailemassa.

 

[pulatunnus]

Nyt kai nuo on pääosin noita bloggareita, jotka kuvaa varmaan joka reissun. Siinä mielessä ajattelen, että jos tulis jotain isoja mokia, ne ois kyllä tuolla Youtubessa.

Jos joku julkaisee mokia, niin tosiaan uskon että saisivat näkyvyyttä.

Vähän sillisalaattia postukset tästä, kerroit että olet seurannut paljon niin varmaan tiedä paremmin, itsellä jäänyt mielikuva että aloitusta jumpattu ja nyt se on avattu "kutsu vieraille", eli jossain kai käytettiin termiä faneille, eli varmaan alkuun paljon hyvää videota onnistumisista.
Sitä en tiedä miten paljon sanatonta tai muuta ohjeistusta julkaisemiseen, itse ohjaavuutta julkaisuun.

Ymmärtääkseni ihan AI ajaa, ei ole kukaan ohjailemassa.

En tiedä, muistelen postausta että olisi valvottu ja turvakuski (etänä).

Tuo tilanne oli vähän sen oloinen että kaksi ohjausta, ja taasen pelkästään auton omatoimintana olisi tosiaan odottannut ns aikalisää. Jos ja kun rajatulla alueella ja ristiriitaista dataa, käännytään, ei käännytä, ajetaan vastaantulijoiden kaistalla , niin kuvitelma että ristiriita tilanteessa ei väkisin jatketa vastaantulijoiden kaistalle. (rajattu alue, niin oletan että siellä myös kovaa paikannuskarttadataa varoiks)

Edit:
Tässä nyt pitää erottaa kolmeasiaa, odotukset lupaukset, se että muun liikenteeseen seassa ilman paikallista kuljettajaa, mahdollisesti ilman etäkuljettajaa. siitä että onhan nämä robottiautot hämmentäviä mahtavia saavutuksia. vaikka ei vielä ihmistä korvaisikaan.

Mutta onko tuo ensimmäinen kerta kehitysvaiheessa että auto joutuu johonkin risriita tilanteeseen tarkoitain sitä että miksi se jatkoi matkaa.

 

[kooler]

Vuoden takaiseen verrattuna markkinaosuus vielä 5%-yks miinuksella ja loppukuusta pitää myydä vielä yli 10t lisää että päästään edes samaan. Ja tämä ensimmäknen kuukausi jolloin kaikki uudet y:t vihdoin myynnissä...

Olihan RWD jo myynnissä ennen toukokuun puolta väliä ja toimitusta tarjoili tähän kuuhun. Nyt jos tilaisi niin toimitus olisi todella hätäseen vielä heinäkuun aikana.

Ei näytä enää oikein kelpaavan pre-fl perffit. Noita varastoautoja on ollut isolla alella jo 3-4kk ja aina vaan löytyy. Koskakohan joutuvat lisää tiputtamaan pyyntiä, ettei vaan facelift ehdi myyntiin jolloin voi olla vielä hankalampi päästä noista eroon. Tekee varmaan hyvää käytetyille perffeille.

 

[Pace]

Olihan RWD jo myynnissä ennen toukokuun puolta väliä ja toimitusta tarjoili tähän kuuhun. Nyt jos tilaisi niin toimitus olisi todella hätäseen vielä heinäkuun aikana.

Ei näytä enää oikein kelpaavan pre-fl perffit. Noita varastoautoja on ollut isolla alella jo 3-4kk ja aina vaan löytyy. Koskakohan joutuvat lisää tiputtamaan pyyntiä, ettei vaan facelift ehdi myyntiin jolloin voi olla vielä hankalampi päästä noista eroon. Tekee varmaan hyvää käytetyille perffeille.

Joo, väärää termiä tuossa ny käytin, eli myynnissä oli, mutta toimituksien osalta LR tai SR luvattiin vasta kesäkuulle.

 

[pulatunnus]

Vuoden takaiseen verrattuna markkinaosuus vielä 5%-yks miinuksella ja loppukuusta pitää myydä vielä yli 10t lisää että päästään edes samaan. Ja tämä ensimmäknen kuukausi jolloin kaikki uudet y:t vihdoin myynnissä...

Kaappaus vuoden takaisesta

ja 2025 keskeneräinen kuu (lpuuttuvien päivien lisäksi ilmeisesti menneetkin päivittyy joillain merkeille epätarkuutta)

Mutta isoja kk vaihteluita., ja listalla ei EU maat UK, Norja joista taitaa tulla jo puolet listan Tesla myynnistä.
Odotus kyllä että Tesla kuroo tässä kuussa EU alueellakkin edellisestä kuusta.
Vuosi sitten euroopan isolla listalla Teslalla 20% markkinaosuus, joten noiden lukujen perusteella menettää edelleen markkinaosuutta.

Kiinalaisten piti rynniä briteissä, Volvokin menettää ilmeisen paljon,.

 

[stabbulamus]

Robotaksissa erilainen etukameranpesu metodi pyyhkijöillä:

Miksiköhän eivät ole nykyisiin autoihin tuonut moista et jos tarve sitä lasia hinkata niin laittaisi edes vähän sitä nestettä?

 

[smicke]

Mikä tuo tuommoinen yksittäisen kuukauden myyntilukuvertailu muutamasta maasta on? Katso ennemmin kvartaaleittain koko Eurooppaa niin ei ole satunnaiskohinaa koko homma.

 

[Mariini]

X-Peng iskee uusiutuneilla G6 & G9 lujaa Teslan kylkiluiden väliin Euroopassa, eikä VAG huonosti vedä enää.

 

[pulatunnus]

Mikä tuo tuommoinen yksittäisen kuukauden myyntilukuvertailu muutamasta maasta on? Katso ennemmin kvartaaleittain koko Eurooppaa niin ei ole satunnaiskohinaa koko homma.

Nyt etsitään kovasti merkkejä piristyksestä, Teslan markkinaosuudet kyykänneet, kilpailu kiristynyt, johtaja sekoilee, ja osaa kyykkäystä selitelty mallisto pienistä kauneuspäivityksistä, ja niiden toimitusten ajoituksista. Niin nyt kytätään heikkojakin merkkejä tilanteen paranemisesta.

Q2 2025 näillä näkymin on syöksyä vs vuosi sitten, mutta oikeneeko Q1 verrattuna, sitä ihmiset kyttää.
Avolavaa menettänyt osuuttaan Jenkeissä, ja sitä ei kai tänne olla tuomassa.

 

[Vepasto]

Toistan kuin käkikello itseäni. Miksi ihmeessä nämä myyntiluvut kiinnostaa näin kovasti ? Ei paljoa kinnosta onko omaa kärryä myyty 10 kpl vai 10000 kpl. En näe mitään iloa siitä itselleni, että onko myynti sujunut vai ei.

 

[Harb]

Toistan kuin käkikello itseäni. Miksi ihmeessä nämä myyntiluvut kiinnostaa näin kovasti ? Ei paljoa kinnosta onko omaa kärryä myyty 10 kpl vai 10000 kpl. En näe mitään iloa siitä itselleni, että onko myynti sujunut vai ei.

Samaa olen itsekin ihmetellyt.

Tähän on varmaan kaksi syytä:
1. Sähköautojen tullessa markkinoille oli mielenkiintoista nähdä että miten niiden myynti kehittyi ja vertaantui muihin käyttövoimiin
2. Teslasta ja Elon Muskista on muodostunut spekulatiivisten piirien (talous ja Esson baari) ykkösaihe ja menestyksen mittarina on käytetty autojen myyntiä. Tesla on vielä tämän osalta herkullinen valmistaja, koska autojen myynti vaihtelee kuukausittain merkittävästi kvartaalikulttuurista johtuen

Tai sitten voidaan sanoa että siihen on yksi syy: Media kirjoittaa siitä mikä myy.

 

[erihyva]

Pienellä alueella aloittavat.

Tässä videossa robotaxi pyytää poistumaan keskellä risteystä:

 

[kooler]

Toistan kuin käkikello itseäni. Miksi ihmeessä nämä myyntiluvut kiinnostaa näin kovasti ? Ei paljoa kinnosta onko omaa kärryä myyty 10 kpl vai 10000 kpl. En näe mitään iloa siitä itselleni, että onko myynti sujunut vai ei.

Itseä taas ärsytti, että tuliko sitä tilattua tammikuussa ihan tusinanbiili kun taisi olla toukokuun ensirekisteröintistatseissa ekana sähkismallina (vajaa 200). Ei kai tuosta tule pk-seudulla kuin valkoinen Y lähivuosina, mutta kait sitä joku saa kiksit noinkin ja voi perustella valintaansa kun kato miljoona muutakin.

 

[AAtte]

Pienellä alueella aloittavat.

Tässä videossa robotaxi pyytää poistumaan keskellä risteystä:

Tuossa videon kohdassa kyytiläinen testasi tuota "pull over now" nappia jonka pitäisi laittaa auto etsimään turvallinen paikka pysähdykselle nopeasti. Tuon osalta olen nähnyt ainakin kaksi videota, missä auto päättää että pysäköinti on tehtävä lähes heti, risteyksessä ajoväylällä. Tuota pitänee hioa. En ole nähnyt, että auto olisi yrittänyt normaalisti jättää kyytiläistä ajoväylälle, vaan auto on ajanut ihmiset parkkipaikoille kuten pitääkin.

 

[Tege]

Miksiköhän eivät ole nykyisiin autoihin tuonut moista et jos tarve sitä lasia hinkata niin laittaisi edes vähän sitä nestettä?

Koska toiminto on sadetunnistin. Eli nestettä tulee taivaalta kun tämä havaitsee sadetta. Tosin ainahan tämä ei toteudu.

Erikseen sitten voisi olla puhdistustoiminto.

 

[Mariini]

Spoileri

​

VW:n sähköautot pitivät ykköstilansa toukokuussa.

Nousija.

Uutuusmalli Elroq nosti Škodan sähköautokaupan kärkikahinoihin Euroopassa.

KUVA: Jari Kainulainen



Tänään11:30

Jari Kainulainen
Volkswagen-brändin täyssähköautot kävivät toukokuussa parhaiten kaupaksi Euroopassa. Niitä myytiin 23 270 kappaletta.

Volkswagenin sähköautojen myynnin kasvu oli 50 prosenttia. Sen suosituin malli oli ID.7.

Kakkoseksi nousi VW-konsernin Škoda. Tšekkivalmistajan kahta täyssähköautoa ostettiin 14 920 kappaletta. Niistä yli 60 prosenttia meni kompaktin Elroq-uutuusmallin nimiin.


Škodan kannoilla olivat BMW ja Tesla. Baijerilaisia ajettiin kaupasta kotiin 14 904, ja Tesloja 14 055 kappaletta.

Sijoilla 2–4 kappalemääräiset erot ovat pieniä, mutta siinä missä Škoda kasvatti myyntiään vuodentakaisesta 181 prosenttia, laski Teslan myynti 28 prosenttia, kertoo Automotive News Europe Dataforcen tilastointiin perustuen.

Tesla Model Y uusiutui tänä vuonna. Tesla kertoi aiemmin sen tuotannon käyvän täydellä teholla vasta kesäkuussa, joten kesä-heinäkuun myynti antaa uutta osviittaa amerikkalaisen sähköautomerkin todellisesta suosiosta Euroopassa.

Viidenneksi suosituin Renault kasvatti täyssähköautojensa myyntiä 33 prosenttia 9 215 autoon. Suosituin oli uutuusmalli Renault 5, jonka osuus oli puolet.

Kia nosti myyntiään 60 prosenttia 8 812 autoon.

Täyssähköautojen myynti kasvoi toukokuussa Euroopassa 26 prosenttia yli 193 000 autoon.

Nyt Škodakin kiilasi Teslan ohi Euroopan sähköautomyynnissä

VW:n sähköautot pitivät ykköstilansa toukokuussa.

www.kauppalehti.fi

Täyssähköautojen myynti kasvoi toukokuussa Euroopassa 26 prosenttia yli 193 000 autoon.

Tässä ehkä se tärkein, markkina vetää, mutta T ei enää. Muiden portfolio kattaa ihmisten tarpeet sekä pienissä, että isommissa ajoneuvoissa.

 

[Starglazer]

Spoileri

​

VW:n sähköautot pitivät ykköstilansa toukokuussa.

Nousija.

Uutuusmalli Elroq nosti Škodan sähköautokaupan kärkikahinoihin Euroopassa.

KUVA: Jari Kainulainen



Tänään11:30

Jari Kainulainen
Volkswagen-brändin täyssähköautot kävivät toukokuussa parhaiten kaupaksi Euroopassa. Niitä myytiin 23 270 kappaletta.

Volkswagenin sähköautojen myynnin kasvu oli 50 prosenttia. Sen suosituin malli oli ID.7.

Kakkoseksi nousi VW-konsernin Škoda. Tšekkivalmistajan kahta täyssähköautoa ostettiin 14 920 kappaletta. Niistä yli 60 prosenttia meni kompaktin Elroq-uutuusmallin nimiin.


Škodan kannoilla olivat BMW ja Tesla. Baijerilaisia ajettiin kaupasta kotiin 14 904, ja Tesloja 14 055 kappaletta.

Sijoilla 2–4 kappalemääräiset erot ovat pieniä, mutta siinä missä Škoda kasvatti myyntiään vuodentakaisesta 181 prosenttia, laski Teslan myynti 28 prosenttia, kertoo Automotive News Europe Dataforcen tilastointiin perustuen.

Tesla Model Y uusiutui tänä vuonna. Tesla kertoi aiemmin sen tuotannon käyvän täydellä teholla vasta kesäkuussa, joten kesä-heinäkuun myynti antaa uutta osviittaa amerikkalaisen sähköautomerkin todellisesta suosiosta Euroopassa.

Viidenneksi suosituin Renault kasvatti täyssähköautojensa myyntiä 33 prosenttia 9 215 autoon. Suosituin oli uutuusmalli Renault 5, jonka osuus oli puolet.

Kia nosti myyntiään 60 prosenttia 8 812 autoon.

Täyssähköautojen myynti kasvoi toukokuussa Euroopassa 26 prosenttia yli 193 000 autoon.

Nyt Škodakin kiilasi Teslan ohi Euroopan sähköautomyynnissä

VW:n sähköautot pitivät ykköstilansa toukokuussa.

www.kauppalehti.fi

Täyssähköautojen myynti kasvoi toukokuussa Euroopassa 26 prosenttia yli 193 000 autoon.

Tässä ehkä se tärkein, markkina vetää, mutta T ei enää. Muiden portfolio kattaa ihmisten tarpeet sekä pienissä, että isommissa ajoneuvoissa.

Kilpailu on hyvästä

 

[AAtte]

Spoileri

​

VW:n sähköautot pitivät ykköstilansa toukokuussa.

Nousija.

Uutuusmalli Elroq nosti Škodan sähköautokaupan kärkikahinoihin Euroopassa.

KUVA: Jari Kainulainen



Tänään11:30

Jari Kainulainen
Volkswagen-brändin täyssähköautot kävivät toukokuussa parhaiten kaupaksi Euroopassa. Niitä myytiin 23 270 kappaletta.

Volkswagenin sähköautojen myynnin kasvu oli 50 prosenttia. Sen suosituin malli oli ID.7.

Kakkoseksi nousi VW-konsernin Škoda. Tšekkivalmistajan kahta täyssähköautoa ostettiin 14 920 kappaletta. Niistä yli 60 prosenttia meni kompaktin Elroq-uutuusmallin nimiin.


Škodan kannoilla olivat BMW ja Tesla. Baijerilaisia ajettiin kaupasta kotiin 14 904, ja Tesloja 14 055 kappaletta.

Sijoilla 2–4 kappalemääräiset erot ovat pieniä, mutta siinä missä Škoda kasvatti myyntiään vuodentakaisesta 181 prosenttia, laski Teslan myynti 28 prosenttia, kertoo Automotive News Europe Dataforcen tilastointiin perustuen.

Tesla Model Y uusiutui tänä vuonna. Tesla kertoi aiemmin sen tuotannon käyvän täydellä teholla vasta kesäkuussa, joten kesä-heinäkuun myynti antaa uutta osviittaa amerikkalaisen sähköautomerkin todellisesta suosiosta Euroopassa.

Viidenneksi suosituin Renault kasvatti täyssähköautojensa myyntiä 33 prosenttia 9 215 autoon. Suosituin oli uutuusmalli Renault 5, jonka osuus oli puolet.

Kia nosti myyntiään 60 prosenttia 8 812 autoon.

Täyssähköautojen myynti kasvoi toukokuussa Euroopassa 26 prosenttia yli 193 000 autoon.

Nyt Škodakin kiilasi Teslan ohi Euroopan sähköautomyynnissä

VW:n sähköautot pitivät ykköstilansa toukokuussa.

www.kauppalehti.fi

Täyssähköautojen myynti kasvoi toukokuussa Euroopassa 26 prosenttia yli 193 000 autoon.

Tässä ehkä se tärkein, markkina vetää, mutta T ei enää. Muiden portfolio kattaa ihmisten tarpeet sekä pienissä, että isommissa ajoneuvoissa.

Tesloja on myyty jo tässä kohtaa kesäkuuta enemmän mitä tuossa uutisessa, vaikka otetaan vain muutamat päivittäin tietojaan päivittävät maat otantaan. Selvästi kesäkuu tulee olemaan suunnanvaihdon kuukausi.

Electric Vehicle registrations in Europe: 15 countries, majority of BEV market

 

[Hammer Schultz]

Selvästi kesäkuu tulee olemaan suunnanvaihdon kuukausi

Tarkoitatko että Teslan myynti lähtee kasvamaan loppuvuonnakin?

 

[AAtte]

Tarkoitatko että Teslan myynti lähtee kasvamaan loppuvuonnakin?

Uskoisin että loppuvuoden myynnit ovat selvästi alkuvuoden myyntejä paremmat, koska nyt saa kaikkia Teslan malleja tehtaalta ulos.

 

[weetabix]

Uskoisin että loppuvuoden myynnit ovat selvästi alkuvuoden myyntejä paremmat, koska nyt saa kaikkia Teslan malleja tehtaalta ulos.

Tämä tuskin on uskon asia (eikä kerro mitään jos ei verrata edellisiin vuosiin) kun Tesla on myynyt ainakin vuodesta 2016 lähtien loppuvuonna aina enemmän autoja kuin alkuvuonna.

 

[Teemu79]

Selvästi kesäkuu tulee olemaan suunnanvaihdon kuukausi.

Syöksykierteelläkin on suunta.

 

[Pace]

Uskoisin että loppuvuoden myynnit ovat selvästi alkuvuoden myyntejä paremmat, koska nyt saa kaikkia Teslan malleja tehtaalta ulos.

Nähtäväksi jää kuinka pitkään nämä 4kk kerätyt tilaukset pitävät tehtaan työllistettynä... alkuvuoden luvut oli kyllä niin onnettomat että niiden ylittäminen ei ole mikään saavutus, vaan todennäköisesti enemmänkin vaatimus että Saksan tehdas kannattaa pitää toiminnassa.

Tässä Q2:lla kiinan luvut ovat olleet kyllä melkein huolestuttavampia. Siellä uutta Y:tä on tuutattu ulos koko kvartaali ja myynti on silti ollut viime vuotta merkittävästi heikompaa.

 

[AAtte]

Nähtäväksi jää kuinka pitkään nämä 4kk kerätyt tilaukset pitävät tehtaan työllistettynä... alkuvuoden luvut oli kyllä niin onnettomat että niiden ylittäminen ei ole mikään saavutus, vaan todennäköisesti enemmänkin vaatimus että Saksan tehdas kannattaa pitää toiminnassa.

Tässä Q2:lla kiinan luvut ovat olleet kyllä melkein huolestuttavampia. Siellä uutta Y:tä on tuutattu ulos koko kvartaali ja myynti on silti ollut viime vuotta merkittävästi heikompaa.

Onkohan kiinassa saanut takavetoista heti alussa?

Tämä fsd-systeemi sekoittanee markkinoita mielenkiintoisella tavalla varsinkin varmaan ensin kiinassa, jossa tuon osalta tuntuu yrittäjiä olevan.

 

[Pace]

Onkohan kiinassa saanut takavetoista heti alussa?

Sai, RWD:n toimitusaika oli jopa lyhyempi alkuvaiheessa.

 

[Esterhaus]

Toistan kuin käkikello itseäni. Miksi ihmeessä nämä myyntiluvut kiinnostaa näin kovasti ? Ei paljoa kinnosta onko omaa kärryä myyty 10 kpl vai 10000 kpl. En näe mitään iloa siitä itselleni, että onko myynti sujunut vai ei.

Siksi ne kiinnostavat, koska Tesla on ollut ilmiö. Tesla aloitti koko sähköautobuumin, teki monia asioita eri tavalla kuin perinteiset autovalmistajat ja teki pitkään parhaat jopa ainoat kunnolliset sähköautot. Firman keulakuva on ollut näkyvä ja mielipiteitä herättävä hahmo, hyvässä ja pahassa. Ja samalla sähköautomarkkina on kehittynyt huikeasti muutaman vuoden aikana ja Teslan kilpailukyky on heikentynyt.

Tietenkin monia kiinnostaa Muskin sanomisten ja tekemisten vaikutus nyt, kun onhan se ainutlaatuista, että tuon tasoisen firman keulakuva onnistuu saamaan aikaiseksi noin paljon badwilliä firmalleen.

Ilmiötähän ihmiset tässä seuraavat, eivät sitä, onko oma auto pärjännyt.

 

[kooler]

Tämä tuskin on uskon asia (eikä kerro mitään jos ei verrata edellisiin vuosiin) kun Tesla on myynyt ainakin vuodesta 2016 lähtien loppuvuonna aina enemmän autoja kuin alkuvuonna.

Pitäisikö lähteä siitä, että myisi yhtä hyvin kun edellisenä Q3-Q4. Tuon ei pitäisi olla yhtään paha rasti, kun väkihän odotteli jo marras-joulukuussa -24 juniperia.

 

[Tege]

Bjorn testannut uuden Model Y:n latausta ja näyttäisi, että huonompi kuin menneinä vuosina.


Toistaiseksi Teslat pärjäävät hänen 1000km testissä koska ovat vielä energiatehokkaita mutta kilpailijat eivät ole kaukana tässä.
Pohtii myös, että kun kilpailijoiden tekniikka tulee paremmin saataville ja kirivät tehokkuudessa aka kiinalaiset ja myös VW jne., niin Teslat alkavat jäämään jälkeen elleivät kehitä parempaa tekniikkaa akuston tai latauksen osalta.