Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Mariini · tiistaina klo 07:29

Osais ny sitte ajaa AP:llä ilman haamuja sinne sun tänne vakkarin sijaan, toki koskee vakkariakin.

Mistä tulikin mieleeni nyt kesän aikana > jälkeen on päässyt kulkemaan nätisti eikä ole omilla reiteillä enää mysteerihidastuksia. Hämeenkyrön ohitustien sillat edelleen silti pelottaa autoa kun siitä menin toissaviikolla.

AAtte · tiistaina klo 08:36

Mariini sanoi:
Osais ny sitte ajaa AP:llä ilman haamuja sinne sun tänne vakkarin sijaan, toki koskee vakkariakin.

Mistä tulikin mieleeni nyt kesän aikana > jälkeen on päässyt kulkemaan nätisti eikä ole omilla reiteillä enää mysteerihidastuksia. Hämeenkyrön ohitustien sillat edelleen silti pelottaa autoa kun siitä menin toissaviikolla.

Itse odotan sitä että saataisiin FSD-pohjainen autopilot ilmaisversioon. Eli FSD jotenkin rajoitettuna kuten nyt, että ei osaa lukea liikennemerkkejä tai mitään, menee vaan suoraa.

Meillä on kans autopilot toiminut nyt pitkillä matkoilla tosi hyvin tämän kesän, mutta Kuopiossa ei poistu motarilla se yksi kohta missä aina hiljentää vauhtia rampin vierellä kun ajetaan keskustasta Matkukseen päin ja sitten myös siinä alikululla kun ajetaan Pitkälahden ABC:lle.

Mariini · tiistaina klo 08:45

Siitä on kuulunut niin paljon juttuja, että esim Ruotsissa osaa normipilotti ajaa mainiosti. Kukaan ei ole pystynyt sanomaan sitä varmaa syytä, mutta aina silloin tällöin nousee esille karttatiedon heikkous, mitä toisaalta ihmettelen, mutta...

Varmaa syytähän ei ole missään kerrottu.

Kvarkki · tiistaina klo 12:05

Ruotsalaiset raportoineet virheitä aktiivisemmin ja korjaajana/alkuperäisenä toteuttajana on ollut joku supertehokas nörtti, joka on viilannut nippelit viimeisen päälle kuntoon?

Nyt kun tas on tullut pimeä, niin täytyy iloksi todeta, että edelleenkään Teslojen valot eivät ole häikineet yhtä yksittäistä poikkeusta lukuunottamatta. Liekö siinä jostain syystä joku päivitys uupunut tai sitten oli oikea mekaaninen vika. Se joku aikaa sitten (vuosi-pari?) tullut päivitys ihan oikeasti muutti nuo kanssa-autoilijan näkökulmasta paskimmista paskimmat valot täysin miellyttäviksi. Olis jännää tietää minkälaisen bugin sieltä koodeistaan löysivät... Perusongelmanahan oli siis toisen valon sojottaminen yläviistoon heiluen siten, että takaa tullesta Teslasta sai kunnon stroboefektin joka ikiseen peiliin.

Teknokooma · keskiviikkona klo 21:36

Nuniin ensimmäinen huoltotoimenpide tehty 2017 ässään. Raitisilmasuodattimen vaihto ja oli kyllä aikakin. Ei mitään tietoa milloin viimeksi vaihdettu. Se ihmetytti että heti ensimmäisiä paneeleja avatessa vastaan tuli kuivia lehtiä kojelaudan sisällä. Tuon rakenne on sillain kummallinen että raittarin päällä on iso aukko. Tuollaisella rakenteella sisäkierto on aina vähän päällä ja roskaa pääsee sisälle.
Piti etsiä tubesta video että puuttuuko siitä jotain luukkua, mutta ei.

Linkki: https://m.youtube.com/watch?v=gA2bMjP2uHA#

Jos frunkkikotelon takana on se iso hepa sisälle ei tietenkään pääse mitään, mutta tässä ei ole.

Markkanen · keskiviikkona klo 22:29

Halppis Model Y speksejä vuotanut:

Linkki: https://x.com/TeslaNewswire/status/1973396027156644300?t=GxhN_L3I8T2lnxXOy5X-nw&s=19

Tege · keskiviikkona klo 23:12

Ilmeisesti US MYP on V2L ulosotto Teslan adapterilla. Jossain näin että olisi joku 2025.35 softa missä tuki tulee. Ehkä laajenee muihinkin…

Linkki: https://x.com/tesla/status/1973446369861050476

Tege · torstaina klo 16:15

Teslan nousu Suomessa alkoi: Ensirekisteröinneissä toinen sija syyskuussa

Tesloja rekisteröitiin 608 kappaletta. Niistä 513 oli Model Y-mallia.

www.kauppalehti.fi

Uutinen oli mennyt maksumuurin taakse. Aamulla oli vielä avoin. Syyskuussa siis tämä lähemmäs 608 autoa mutta sitä ennen tammi-elokuu yhteismäärä oli vajaa 130. Korkokampanja tehnyt tehtävänsä. Eli hinta ja korot määrää mikä myy vaikka firma/edustaja olisi aivan jotain muuta arvomaailmaltaan.

Kvarkki · torstaina klo 16:31

Alkaa olla aikalailla yhden mallin autofirma... Aikamoista kampanjaa pistävät briteissäkin 700-800 punnasta 299 puntaan M3 yksityisleasing, syyksi kerrottiin "myymättömien autojen varastointiongelmat". Y lähtee 349 puntaan.

Teslan leasing-hinnat romahtaneet Britanniassa

Tesla on pudottanut hurjasti Model 3:n ja Model Y:n yksityisleasingin hintoja Iso-Britanniassa. Syynä ovat kuivuneen kysynnän aiheuttamat varastointiongelmat.

www.kauppalehti.fi

finWeazel · eilen klo 00:03

Teslan Q3 myyntiluvut todella hyvät. Osittain johtunee siitä, että usa:ssa loppuu sähköautojen tuki, toinen puoli toki sitä, että facelift päivitykset autoihin ja linjastoihin valmiit niin ei ole seisokkeja tai kuluttajia odottamassa "uutta" mallia. Q3 vauhtia jos menis kaikki kvartaalit niin melkein saavuttaisi 2 miljoonan myydyn auton rajapyykin per vuosi. Ehkä 2 miljoonaa korkkaantuu 2026?

Tesla reverses sales decline in Q3, sells 50k more cars than it built
Tesla managed to sell 497,099 cars during Q3 2025, a 7.4 percent increase compared to Q3 2024. The Models 3 and Y did all the heavy lifting here,

Tesla reverses sales decline in Q3, sells 50k more cars than it built

The end of the EV tax credit in the US on September 30 helped spur sales.

arstechnica.com

Tege · eilen klo 00:34

Q4 sen kertoo vetääkö myynti kun hinnat ovat normaalit USAssa. Euroopassa nollakorkoa jatkettiin vuoden loppuun.

Nythän huhutaan että MYP esim. isompi näyttö valuisi muihinkin eli vieläkään ei ole stabiilia.

tstv · eilen klo 08:59

Tege sanoi:
Q4 sen kertoo vetääkö myynti kun hinnat ovat normaalit USAssa. Euroopassa nollakorkoa jatkettiin vuoden loppuun.

Nythän huhutaan että MYP esim. isompi näyttö valuisi muihinkin eli vieläkään ei ole stabiilia.

onko tästä näytön vaihtumisesta jotain konkreettista faktaa?
päätös vaihtaa 03/22 Y LR uuteen ennen takuun päättymistä tehty, nyt enää kyse koska painaa tilausnappia.

Tege · eilen klo 09:22

tstv sanoi:
onko tästä näytön vaihtumisesta jotain konkreettista faktaa?
päätös vaihtaa 03/22 Y LR uuteen ennen takuun päättymistä tehty, nyt enää kyse koska painaa tilausnappia.

Vain huhuja Kiinan suunnalta että näin kävisi. Voi tulla nyt tai sitten vasta ensi vuonna. Näitä on vaikea tietää kun Teslalla vaihtuu palat sen mukaan mitä saa. Eivissa-käyttäjä X julkaisee noita sertifiointeja Euroopan alueelta ja niistä yleensä näkee mitä muutoksia on tulossa. Silloin kun tämä on olemassa niin kuukauden sisään yleensä saa kaupasta.

Tiedä sitten onko se 0.6” ja parempi reso wau-efekti vs nyt tullut jo uusi akkupaketti.

AAtte · eilen klo 10:08

En kyllä itse ainakaan tuota näyttöä pidä minään odottamisen arvoisena asiana. Nykyisessä näytössä ei ole mitään valittamista.

tstv · eilen klo 10:15

AAtte sanoi:
En kyllä itse ainakaan tuota näyttöä pidä minään odottamisen arvoisena asiana. Nykyisessä näytössä ei ole mitään valittamista.

eihän siinä muuta kuin että on 7v vanha, ei kai tuo ole kertaakaan aiemmin päivittynyt 3:n julkistuksen jälkeen.

Tege · eilen klo 12:15

tstv sanoi:
eihän siinä muuta kuin että on 7v vanha, ei kai tuo ole kertaakaan aiemmin päivittynyt 3:n julkistuksen jälkeen.

Reunat kapeni mutta muuten sama ollut melkein alusta asti. Highlandiin tuli kapeammalla reunoilla muistaakseni ensin.

AAtte · eilen klo 12:38

Netti ainakin kertoo, että jo Juniperin perusmalleihin tuli suurempi 15,4 tuuman näyttö, joka on kirkkaampi (ilmeisesti 500nits -> 1000nits) ja "responsiivisempi", mitä nyt tarkoittaakaan, ja siinä on korkeampi kontrasti verrattuna aiempaan näyttöön. Ja myös ne pienemmät reunat.

meka · eilen klo 14:21

Onkos kellään tietoa tai hyviä arvauksia koska Teslan YL ois tulossa eurooppaan ja Suomeen. ois yks kiinnostavista vaihtoehdoista kun 6-7 paikkainen hakusessa. Vaihtoehdot lähinnä ~20-vuoden Model X. Kia EV9 (käytetty) tai sitten tuo Teslan YL (uus) kunhan hinta ja saatavuustiedot selviää. Ehkä-listalla myös EQB-mersu (ehkä vähän pieni) tai BYD Tang (turhan kallis verrattuna EV9)

Markkanen · eilen klo 14:27

meka sanoi:
Onkos kellään tietoa tai hyviä arvauksia koska Teslan YL ois tulossa eurooppaan ja Suomeen. ois yks kiinnostavista vaihtoehdoista kun 6-7 paikkainen hakusessa. Vaihtoehdot lähinnä ~20-vuoden Model X. Kia EV9 (käytetty) tai sitten tuo Teslan YL (uus) kunhan hinta ja saatavuustiedot selviää. Ehkä-listalla myös EQB-mersu (ehkä vähän pieni) tai BYD Tang (turhan kallis verrattuna EV9)

P-amerikkaan 2026 lopulla tai ei koskaan riippuen FSD kehityksestä sanoi Elon.

AAtte · eilen klo 14:34

meka sanoi:
Onkos kellään tietoa tai hyviä arvauksia koska Teslan YL ois tulossa eurooppaan ja Suomeen. ois yks kiinnostavista vaihtoehdoista kun 6-7 paikkainen hakusessa. Vaihtoehdot lähinnä ~20-vuoden Model X. Kia EV9 (käytetty) tai sitten tuo Teslan YL (uus) kunhan hinta ja saatavuustiedot selviää. Ehkä-listalla myös EQB-mersu (ehkä vähän pieni) tai BYD Tang (turhan kallis verrattuna EV9)

Käviskö vanha Model Y 7-paikkasena? Jos semmone löytyis jostain.

meka · eilen klo 14:36

AAtte sanoi:
Käviskö vanha Model Y 7-paikkasena? Jos semmone löytyis jostain.

En oo tietoinen että Model Y:stä ois 7-paikkaista olemassa. Ässästä toki on mutta se ei oikein vakuuta ja en oo ihan varma onko kaikissa tapauksissa rekisteröity 7:lle vaiko vaan viidelle lisäpenkeistä huolimatta

stabbulamus · eilen klo 14:37

Tais olla semmoinen omituinen kummajainen hetken aikaa tarjolla. Liekkö edes esittelyautoja enempää liikenteessä.

Pirkka · eilen klo 15:02

stabbulamus sanoi:
Tais olla semmoinen omituinen kummajainen hetken aikaa tarjolla. Liekkö edes esittelyautoja enempää liikenteessä.

Autoscout.de ja Nettiauto antoi nolla positiivistä tälle. Ongelmahan noissa jakkaroissa on myös vähän se, että kokonaiskuormattavuudelle on kuitenkin rajansa.

S-mallia löytyy myös 7-paikkaisena, mutta ei sinne taakse kovin isoja ihmisiä mene. Jossain noissa se painoraja noille takaistuimille taisi olla 36 kg (per kappale toki).

Kolme käytettyä olisi saatavilla. Tässä näkee ne takatakapenkit: https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/14983040 -- MUTTA kuten aprikoit, niin tämäkin on kyllä rekisteröity vain viidelle (en nyt noita muita jaksa tarkistaa). Tämän tiedon saa kaivettua Traficomilta ihan ilmaiseksi, jos nuo voisivat kiinnostaa.

Tege · eilen klo 16:35

Ei se Model YL kovinkaan tilavalta näytä sieltä vikalta riviltä. Tietenkin pienet lapset menee mutta ei kyllä enää teinit.
Model Y 7-paikkainen oli vielä ahtaampi.

psxgamer · eilen klo 19:35

Taisi tulla uudella akulla varustetut Y:t ja 3:t nyt tilattavaksi? Y LRDM 600 tai 620wltp vanteista riippuen. Long Range 3 jopa 750km. Eikös nämä olleet ennen pienemmät?

Tege · eilen klo 19:38

Tesla toimittanut jo parin viikon ajan. Nyt saa varmasti uudella kemialla.

Markkanen · eilen klo 19:44

Uusi LG 5M akku tuo MIC M3P kaivatut lisähepat:

Linkki: https://x.com/TeslaNewswire/status/1974121190877970464?t=ksXzTeWvynie7R7rRjOccQ&s=19

kemppari · eilen klo 21:27

psxgamer sanoi:
Taisi tulla uudella akulla varustetut Y:t ja 3:t nyt tilattavaksi? Y LRDM 600 tai 620wltp vanteista riippuen. Long Range 3 jopa 750km. Eikös nämä olleet ennen pienemmät?

Jep, tänään tullut konfiguraattoriin uudet wltp lukemat. Kaikki kolmoset 0% korolla ja y awd myöskin, jolloin maksimissaan 483€ korkokulut 5v maksuajalla. Tais alkaa hyvin aikainen myynnin edistyskampanja loppuvuodelle niin menee se 1.7milj rikki.

Ehkä huvittavin tuo 3 perf 20" renkailla wltp 571 vs y perf 21" renkailla 580 wltp.

Torz · eilen klo 21:52

Alkaa näyttämään ihan hyviltä päivityksenä verrattuna vanhempaan kolmoseen ja ehkä enää ei häpeä jenkkiversiolle perffikään. Latauskäyrä lienee vähän parempi kuin vanhassa ja Panasonic versiossa, mutta en löytänyt kunnollisia vertailuita. 0-200 aika olisi myös kiinnostava tai muutama sellainen veto, että miten paljon akussa on kestävyyttä.

kemppari sanoi:
Ehkä huvittavin tuo 3 perf 20" renkailla wltp 571 vs y perf 21" renkailla 580 wltp.

Mitenhän nuo meni vanhoissa? Kai Y perffissä on pakko olla isompi akku, kun ero niin pieni (580 vs 600) verrattuna Y LR AWD 20" renkailla.

3:ssa tuo on P 571 vs LR AWD 660, LR sertifioitu 19" renkailla.

Kvarkki · eilen klo 23:28

finWeazel sanoi:
Teslan Q3 myyntiluvut todella hyvät. Osittain johtunee siitä, että usa:ssa loppuu sähköautojen tuki, toinen puoli toki sitä, että facelift päivitykset autoihin ja linjastoihin valmiit niin ei ole seisokkeja tai kuluttajia odottamassa "uutta" mallia. Q3 vauhtia jos menis kaikki kvartaalit niin melkein saavuttaisi 2 miljoonan myydyn auton rajapyykin per vuosi. Ehkä 2 miljoonaa korkkaantuu 2026?

Tesla reverses sales decline in Q3, sells 50k more cars than it built

The end of the EV tax credit in the US on September 30 helped spur sales.

arstechnica.com

Mitä nyt uutisia vilkuilin, niin näytti jopa haastatellut Teslan suuntaan bullish anaalitkin olevan sitä mieltä, että käytännössä täysin tuen loppumisesta johtuva piikki. Ei tainnut autot loppua varastosta toimituksia varten vaikka niin kesällä uhkailivat?

kemppari · eilen klo 23:40

Torz sanoi:
Alkaa näyttämään ihan hyviltä päivityksenä verrattuna vanhempaan kolmoseen ja ehkä enää ei häpeä jenkkiversiolle perffikään. Latauskäyrä lienee vähän parempi kuin vanhassa ja Panasonic versiossa, mutta en löytänyt kunnollisia vertailuita. 0-200 aika olisi myös kiinnostava tai muutama sellainen veto, että miten paljon akussa on kestävyyttä.

Mitenhän nuo meni vanhoissa? Kai Y perffissä on pakko olla isompi akku, kun ero niin pieni (580 vs 600) verrattuna Y LR AWD 20" renkailla.

3:ssa tuo on P 571 vs LR AWD 660, LR sertifioitu 19" renkailla.

Noissa y awd/perf sama 84.7kwh akku, mutta awd virallinen sertifikaatti jätetty 19" renkailla välistä niin arvio wltp on 629, virallinen wltp 20" renkailla 600 wltp ja sitten perfin 21" tippuu sinne 580 wltp.
3 perffissä vain 82kwh akku, mutta taitaa ensimmäistä kertaa Tesla 3 vastaavassa mallissa olla vähemmän rangea verrattuna y malliin.
Entiset wltp taisivat olla Tesla 3 perf 528 wltp ja y performancessa 514.

Pirkka · eilen klo 23:53

Kvarkki sanoi:
Ei tainnut autot loppua varastosta toimituksia varten vaikka niin kesällä uhkailivat?

Mitä itse aiheesta ymmärsin, niin riitti tosiaan että tilasi auton ennen tuota deadlineä, mutta toimitukset voivat olla myöhemminkin eli esim. nuo Y perffit. Näin ollen nämä näkyvät vasta kun nämä luovutetaan eli tästä riittää vielä jonkin verran Q4kin tilastoihin. Tosin tuo Y perffi ei taatusti yksin mitään ratkaise, se tuli sen verran myöhään.

finWeazel · tänään klo 00:02

Pirkka sanoi:
Mitä itse aiheesta ymmärsin, niin riitti tosiaan että tilasi auton ennen tuota deadlineä, mutta toimitukset voivat olla myöhemminkin eli esim. nuo Y perffit. Näin ollen nämä näkyvät vasta kun nämä luovutetaan eli tästä riittää vielä jonkin verran Q4kin tilastoihin. Tosin tuo Y perffi ei taatusti yksin mitään ratkaise, se tuli sen verran myöhään.

Juuri näin, riitti että osti auton tiettyyn päivään mennessä vaikka toimitus olisi myöhemmin. Tulee säteilemään q4 toimituksiin ryntäys ostaa kärryjä ennen kuin veroale loppui. Samaan liittyen tesla säätää leasingiin systeemiä mikä auttaa veroalettoman hinnan kanssa:

Tesla has made its first move to counter the loss of the $7,500 electric vehicle tax credit by offering a $6,500 lease credit, which it is offering internally.

Tesla makes first move to counter loss of $7500 EV tax credit

Essentially, Tesla is reducing the price of a vehicle for those who choose to lease the vehicle by $6,500.

www.teslarati.com

Kannattaa huomata, että alennusta ei parempipalkkaiset ole saaneet tulorajan vuoksi. Melkein traineekin piilaaksossa saa 150k/vuosi kasaan jos olisi koko vuoden töissä. Kesähessujen keskivertopalkka 10k/kk piilaaksossa.

Kvarkki · tänään klo 00:11

Teslan leasing-viritelmä näyttää samalta kuin muilla uutisoitu, mutta tonnin pienempi. Taitaa olla

fiilis veroaleen ostamaan kiirehtineillä. Kohta julkaistavista talousluvuista varmaan näkee paljonko Tesla imuroi autoja omaan taseeseen tuon leasingin järkkäämikseksi.

e: Kupletin juoni siis tässä on pistää autot käyttöön valmistajan toimesta ennen aikarajaa ja saada creditit, sen jälkeen liisata autot. Tesla vaan nyysii tonnin välistä muihin nähden.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-gm-launch-programs-extend-use-7500-ev-lease-credit-2025-09-30/

e2: Tässä myös jotain - Bemarin ja hynyn ratkaisu taitaa olla ostajan näkökulmasta kilpailukykyisin. Joka tapauksessa kilpailutilanne pysyy kohtuu samana.

BMW offers $7,500 EV purchase credit as federal tax incentive ends

BMW is offering a $7,500 purchase credit off the MSRP of its electric and electrified vehicles starting this October.

www.cbtnews.com

finWeazel · tänään klo 00:18

Kvarkki sanoi:
Teslan leasing-viritelmä näyttää samalta kuin muilla uutisoitu, mutta tonnin pienempi. Taitaa olla fiilis veroaleen ostamaan kiirehtineillä. Kohta julkaistavista talousluvuista varmaan näkee paljonko Tesla imuroi autoja omaan taseeseen tuon leasingin järkkäämikseksi.

e: Kupletin juoni siis tässä on pistää autot käyttöön valmistajan toimesta ennen aikarajaa ja saada creditit, sen jälkeen liisata autot. Tesla vaan nyysii tonnin välistä muihin nähden.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-gm-launch-programs-extend-use-7500-ev-lease-credit-2025-09-30/

Varmaan sun pitäs noiden gm-fordin kanssa mennä yleiseen sähköautoketjuun. Teslaketjussa teslajutut.

Kvarkki · tänään klo 00:26

finWeazel sanoi:
Varmaan sun pitäs noiden gm-fordin kanssa mennä yleiseen sähköautoketjuun. Teslaketjussa teslajutut.

Onkos nyt pipo ihan pikkuisen liian kireällä? Teslan myynneistä tässä minusta puhuttiin ja itse esitit tuon leasing-homman jonkunmoisena hallelujaa-ratkaisuna joka takaa Teslalle myynnit. Osoitin vain, että se on täysin yleinen.

zepi · tänään klo 12:32

Torz sanoi:
Latauskäyrä lienee vähän parempi kuin vanhassa ja Panasonic versiossa, mutta en löytänyt kunnollisia vertailuita.

Tesla on yleensä tuunannut noita uusien akkujen latauskäyriä vielä julkaisun jälkeen - ainaki edellisessä launchissa ne LG vs Pana latauskäyrät muuttuivat kohtuu paljon ekojen kuukausien aikana, että niistä ekoista käyristä ei kyllä lopullista tilannetta näe.

kemppari · tänään klo 15:15

meka sanoi:
Onkos kellään tietoa tai hyviä arvauksia koska Teslan YL ois tulossa eurooppaan ja Suomeen. ois yks kiinnostavista vaihtoehdoista kun 6-7 paikkainen hakusessa. Vaihtoehdot lähinnä ~20-vuoden Model X. Kia EV9 (käytetty) tai sitten tuo Teslan YL (uus) kunhan hinta ja saatavuustiedot selviää. Ehkä-listalla myös EQB-mersu (ehkä vähän pieni) tai BYD Tang (turhan kallis verrattuna EV9)

Tilauskirjat y malleissa menee marras/joulukuulle Suomessa ja nollakorko kampanjaa. Kiinassa YL myyty loppuun ja toimitukset lähenee joulukuuta. En näkisi pakottavaa tarvetta köijätä tänne YL vielä tänä vuonna, mutta järjellä ajateltuna voisi tilauskirjat auveta jo puolivälissä marraskuuta, jolloin yksi erä ennättäisi tämän vuoden puolella tännekin. Veikkaus on marraskuu 10. päivä tilauskirjat auki

Pace · tänään klo 18:56

kemppari sanoi:
Tilauskirjat y malleissa menee marras/joulukuulle Suomessa...

Tämä on kyllä ihan teslan harrastamaa veivausta, tilanne oli sama heinäkuussa, mut ei se selkeästi kertonut siitä että tilauskirjat pullistelisi vaan toimitukset viivästettiin kvartaalin loppuun (heinä- ja elokuun toimitusluvut aivan surkeat).

Sinällään syyskuun luvut ei itseäni yllätä kun odotin uuden Yn myötä parempia myyntilukuja jo kesälle; kertoo vain siitä ettei uusi Y yksinään saanut juurikaan ihmisiä ostamaan vaan siihen tarvittiin 0-korko kylkeen. Nyt Q3 ylsi näillä eväillä viime vuoden tasolle, joten uusi Y ei nostanut myyntiä yhtään vaikka sitä koko alkuvuosi odoteltiin.

finWeazel · tänään klo 18:59

Teslan fsd v14 maanantaina ensimmäiseen kapeampaan jakeluun. Toivottavasti suomenaikaa tiistaina fsd v14 videoita tuubissa. Piti fsd v14 tulla tällä viikolla, mutta viimehetkillä löytynyt bugi esti. Nyt vois uskoa julkaisun tapahtuvan ensi viikolla kun ihan spesifi päivä kerrottu. Vaikka lykkääntyisi uudestaan niin tuskin viikoilla vaan päivillä. Monesti ollut joku seuraava viikko tarkoittaakin seuraava kuukautta tms. aikavääristymä.

Tesla Full Self-Driving v14 gets new release date, Elon Musk details

Tesla's Full Self-Driving version 14 has gotten a new release date after new details from CEO Elon Musk opened up some new perspectives on the suite.

www.teslarati.com

Tege · tänään klo 20:07

Pace sanoi:
Tämä on kyllä ihan teslan harrastamaa veivausta, tilanne oli sama heinäkuussa, mut ei se selkeästi kertonut siitä että tilauskirjat pullistelisi vaan toimitukset viivästettiin kvartaalin loppuun (heinä- ja elokuun toimitusluvut aivan surkeat).

Sinällään syyskuun luvut ei itseäni yllätä kun odotin uuden Yn myötä parempia myyntilukuja jo kesälle; kertoo vain siitä ettei uusi Y yksinään saanut juurikaan ihmisiä ostamaan vaan siihen tarvittiin 0-korko kylkeen. Nyt Q3 ylsi näillä eväillä viime vuoden tasolle, joten uusi Y ei nostanut myyntiä yhtään vaikka sitä koko alkuvuosi odoteltiin.

Kyllä Tesla autoja toimittaa jatkuvasti Euroopassa. Tänne pohjolaan tulee vain hitaammin.

jopee · tänään klo 20:27

Miksi teslan myyntimääriä jaksetaan seurata niin tarkasti ja miten se jaksaa kiinnostaa esim ketään? En muista että koskaan olisin jossain nähnyt keskustelua minkään muun automerkin myynneistä, ja vielä kvartaalitasolla ja korkokampanjoihin liittyen.

stabbulamus · tänään klo 20:34

Varmaan juontaa juurensa kun näitä lukuja on alkujaan T:n fanisivut ja -pojat alkujaan jaksanut rummuttaa 4 kertaa vuodessa. Ei siis tällä palstalla vaan netin syövereissä ylipäätään.

Teräsmyrsky · tänään klo 20:37

jopee sanoi:
Miksi teslan myyntimääriä jaksetaan seurata niin tarkasti ja miten se jaksaa kiinnostaa esim ketään? En muista että koskaan olisin jossain nähnyt keskustelua minkään muun automerkin myynneistä, ja vielä kvartaalitasolla ja korkokampanjoihin liittyen.

Sen takia, koska media on huomannut Teslan herättävän suuria tunteita ihmisissä. Tämä johtuu pitkälti aikaisemmasta premium-statuksesta (aika ennen 3/Y malleja). Silloin kun S ja X maksoivat uutena päälle 150k€. Ökyasiat herättää aina tunteita.

finWeazel · tänään klo 20:38

stabbulamus sanoi:
Varmaan juontaa juurensa kun näitä lukuja on alkujaan T:n fanisivut ja -pojat alkujaan jaksanut rummuttaa 4 kertaa vuodessa. Ei siis tällä palstalla vaan netin syövereissä ylipäätään.

Onhan tuota toisinkin päin. Löytyy postauksia missä povataan suurinpiirtein teslan kuolemaa ja myynnit ei nouse koskaan entiselleen. Sitten tuli kuitenkin ennätyskvartaali. Q3:nkin lienee samoilla höyryillä hyvä. Uusi todellisuus löytynee sitten q4:lta kun ollaan uudessa normaalissa hintojen suhteen, tosin se halvempi model y ja kiinassa pidempi malli voi edelleen sotkea selkeän signaalin saamista kysynnästä.

Aika moneen kertaan vedetty muut automerkit tässä ketjussa vertailuun mukaan ja siitä ei seuraa mitään järkevää tän ketjun konteksissa. Ne jotka haluaa vääntää kenen sähköauto/valmistaja on paras voi tehdä näin yleisessä sähköautoketjussa tms.

Wes Wishbone · tänään klo 20:56

finWeazel sanoi:
Onhan tuota toisinkin päin. Löytyy postauksia missä povataan suurinpiirtein teslan kuolemaa ja myynnit ei nouse koskaan entiselleen. Sitten tuli kuitenkin ennätyskvartaali. Q3:nkin lienee samoilla höyryillä hyvä. Uusi todellisuus löytynee sitten q4:lta kun ollaan uudessa normaalissa hintojen suhteen, tosin se halvempi model y ja kiinassa pidempi malli voi edelleen sotkea selkeän signaalin saamista kysynnästä.

Aika moneen kertaan vedetty muut automerkit tässä ketjussa vertailuun mukaan ja siitä ei seuraa mitään järkevää tän ketjun konteksissa. Ne jotka haluaa vääntää kenen sähköauto/valmistaja on paras voi tehdä näin yleisessä sähköautoketjussa tms.

Ehkäpä se kiinnostaa myös sen takia ettei muilta autovalmistajilta löydy samanlaista fanikuntaa jotka jostain syystä triggeröityvät kun altistuvat spekuloinnille/mielipideille/faktoille jotka eivät ole sen oman käsityksen tai toiveiden mukaisia siitä miten hyvä se auto oikeasti on ja miten hyvin se myy.

Ei löydy muilta valmistajilta faniporukkaa jotka innostuneesti jahkaavat onnistuneesta kvartaalista ja kirkasotsaisesti maalailevat tulevaisuudenkuvia, kun se kiistämtätön fakta näyttää about tällaiselta;

https://www.axios.com/2025/09/08/tesla-market-share-electric-vehicles-musk

Eikä löydy muilta valmistajilta fanikuntaa joilla pinkit lasit pysyvät päässä vaikka Musk toistuvasti pettää lupauksensa eritt. autonomisesta ajosta ja vaikka nyt tässä viimeisimmässä strategiapulautuksessaankin kertoi että tesla tulee keskittymään robotakseihin ja robotteihin, uskotaan vielä siihen että kyllä ne autotkin tulevat jatkossa menestymään. Eivät tule, enkä tajua miksei fanipojat tätä pysty prosessoimaan.

finWeazel · tänään klo 20:58

Wes Wishbone sanoi:
Ehkäpä se kiinnostaa myös sen takia ettei muilta autovalmistajilta löydy samanlaista fanikuntaa jotka jostain syystä triggeröityvät kun altistuvat spekuloinnille/mielipideille/faktoille jotka eivät ole sen oman käsityksen tai toiveiden mukaisia siitä miten hyvä se auto oikeasti on ja miten hyvin se myy.

Useat muut valmistajat optimoivat vuositasolla toimituksia. Tesla optimoi kvartaalitasolla. Tesla voi tehdä kvartaalitasolla koska myy autot kuluttajille itse. Muut myyvät autoliikkeille. Autoliikkeillä vuodenlopussa ei joka kvartaalin lopussa varastontyhjennys. Teslan toimituksista ja toimitusten optimoinneista/tarjouksista voi kirjoitella lööpin joka kvartaalissa.

Seuraan teslaa sijoittajalasien ja teknologiafani lasien takaa. Ei ole teslan autoa, mutta on usean auton arvon edestä osakkeita. Itseajavat, robotiikka yms. kiinnostaa minua myös paljon.

HengaHox · tänään klo 21:13

Wes Wishbone sanoi:
Ehkäpä se kiinnostaa myös sen takia ettei muilta autovalmistajilta löydy samanlaista fanikuntaa jotka jostain syystä triggeröityvät kun altistuvat spekuloinnille/mielipideille/faktoille jotka eivät ole sen oman käsityksen tai toiveiden mukaisia siitä miten hyvä se auto oikeasti on ja miten hyvin se myy.

Ei löydy muilta valmistajilta faniporukkaa jotka innostuneesti jahkaavat onnistuneesta kvartaalista ja kirkasotsaisesti maalailevat tulevaisuudenkuvia, kun se kiistämtätön fakta näyttää about tällaiselta;

https://www.axios.com/2025/09/08/tesla-market-share-electric-vehicles-musk

Eikä löydy muilta valmistajilta fanikuntaa joilla pinkit lasit pysyvät päässä vaikka Musk toistuvasti pettää lupauksensa eritt. autonomisesta ajosta ja vaikka nyt tässä viimeisimmässä strategiapulautuksessaankin kertoi että tesla tulee keskittymään robotakseihin ja robotteihin, uskotaan vielä siihen että kyllä ne autotkin tulevat jatkossa menestymään. Eivät tule, enkä tajua miksei fanipojat tätä pysty prosessoimaan.

Jos joku luuli että yksi valmistaja pystyy pitämään 80% yhden käyttövoiman myynnistä, saa olla aika pinkit lasit.

Toisaalta samaan aikaan kuukkeli kertoo että 2019 usassa myytiin reilu 220k sähkäriä, kun viimevuonna lukema 1.3 miljoonaa. Noista vaihtoehdoista ottaisin valmistajana mielummin sen 50% yli miljoonasta, kuin isomman prosentin mutta yksiköissä oikeasti pienemmän myyntimäärän.

jopee · tänään klo 21:25

Teräsmyrsky sanoi:
Sen takia, koska media on huomannut Teslan herättävän suuria tunteita ihmisissä. Tämä johtuu pitkälti aikaisemmasta premium-statuksesta (aika ennen 3/Y malleja). Silloin kun S ja X maksoivat uutena päälle 150k€. Ökyasiat herättää aina tunteita.

Nojoo mutta olisi ainakin itselle aivan täysin mahdoton ajatus jaksaa seurata vaikka corollan myyntejä kuukausitasolla, saman hintatason vehkeestä kuitenkin kyse nykyisin.
Toki jos olisi isosti teslan osakkeita niin sitten asia tietty olisi eri.

Terro · tänään klo 21:49

Eipä ole tainnut aikaisemmin olla näin voimakkaasti ihmisiä jakavaa automerkkiä. Ja sanoisinkin, että tuo Teslan myyntilukujen seuraaminen johtuu aika pitkälti vuosien varrella syntyneestä aika voimakkaasta vastakkainasettelusta, Tesla vs. muut autovalmistajat. Myyntiluvuthan on oikeastaan se konkreettinen asia, jota molemmat osapuolet voivat seurata ja käyttää lyömäaseena (riippuen onko laskua vai nousua).

Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Rävän revityin Telsa

Rävän revityin Telsa

Tesla reverses sales decline in Q3, sells 50k more cars than it built​

Uutiset

Statistiikka

Hinta.fi

Arvostamme yksityisyyttäsi

Tesla reverses sales decline in Q3, sells 50k more cars than it built