Työkalut ja muut vehkeet

[Rapilysin]

Muistaako joku koska viimeksi Lidlissä on ollu se heidän pulttipyssy valikoimissa? Oon tässä pähkäilly renkaiden vaihtoon joko Ryobin pyssyä koska on muitakin heidän vehkeitä, mutta tuli tossa jouluna lahjakortteja Lidliin niin ajattelin sieltä nyt kuitenki hommata. Voisin olettaa, että siellä on hoksottimet päällä ja toisivat sen "kausittain" valikoimiin. Ainakaan tuossa uusimmassa tarjouslehdessä sitä ei vielä ollu vaikka Arska ko. vehkeen(?) kanssa poseeraakin.

Vielä bonuksena kysymys, Lidlillähän on tuon "puistonsivun"* vehkeissä nykyään myös se Pro-versio niin onko kellään kokemusta onko rahan väärti hommata semmonen(jos tulee valikoimiin) vai riittääkö tuo perus renkaiden vaihtoon mallikkaasti?

*tietejät tietää

Tuo pro-mallin mopo verrattuna vihreään on kuin yö ja päivä sen perusteella mitä youtubessa on nähty. En ole vaan vielä tähän päivään mennessä nähnyt sitä myynnissä, vaikka melko aktiivisesti kierränkin lidlin keskiväliköt. Vihreitä mopoja on ainakin täällä suunnalla ollut hyllyssä aina silloin tällöin, lähes jatkuvasti, vaikkei ole mainoslehdessä ollutkaan. Nyt sesongin tullessa varmasti taas tulee. Käytännössä noiden ero lienee, että pääsääntöisesti mustat on hiiliharjattomia ja vihreät perinteisiä harjallisia.

Itsellä on tuollainen vihreä nyt vissiin kolmatta vuotta, ekasta poltin hiilet kun yritin liian ruostuneita pultteja itsepäisesti avata sillä (minuutteja kerrallaan). Takuuvaihdon jälkeen pitänyt järjen päässä sen käytössä niin kyllä se asiansa ajaa. Jos ei vaikka kymmenen sekunnin jälkeen lähde aukeamaan, niin sitten vaan käsin ensin pultti vähän liikkeelle ja loput koneella. Tehosta sanoisin, että jos on laitettu syksyllä oikeaan momenttiin niin luultavasti lähtevät keväällä irti pelkällä koneella.

Parksiden brändillä näkyy myytävän euroopassa ihan kaikenlaista mielenkiintoista, mutta noista vain murto-osa rantautuu meidän markkinoille jostain syystä. Erityisesti noita brushless-vehkeitä täällä tosi heikosti. Ja ne mitä tulee niin osassa hinta on sellainen, että saisi ns. ammattivehkeen samalla rahalla. Liitteessä slovakian lidlin sivuilta mainos 600 nm stubby-versiosta. Muistelisin, että täällä on myyty sitä perusvihreää ilman akkuja samaan rahaan. Mustaa 1300 nm pyssyä on taidettu muualla euroopassa myydä johonkin sataseen, täällä en tosiaan ole nähnyt koskaan edes myynnissä. Tiedä sitten mikä suomi-ilmiö tuossakin on, että kaiken pitää olla huonoa ja kallista.

 

[jjasco]

Eikö tuon Lidlin performance tötterön voi tilata jostain keski-euroopasta jos sitä ei paikallisessa lidlissä ole tarjolla?

 

[Tohelo]

Eikö tuon Lidlin performance tötterön voi tilata jostain keski-euroopasta jos sitä ei paikallisessa lidlissä ole tarjolla?

En kyllä tiedä onko niillä jotain verkkokauppaa. Ite haen mieluummin suoraan kaupasta koska lahjakortti

 

[Hammer Schultz]

Onkohan noissa sitten kuinka paljon eroja laadussa? Ainakin tossa rebelwerksin videossa missä väänti pultit "oikeaan" momenttiin niin nätisti lähti auki? Puhun nyt siis pelkästään renkaiden vaihdosta.

Jos pultit on pyörinyt talven loskassa ja kurassa niin ovat paljon tiukemmassa. Ja ainahan se riippuu mikä on "oikea" momentti.

 

[Starglazer]

Just eilen irrotin talvirenkaan 2007 vuoden Audista Einhellin halvimmalla akkumopolla TE CW 18 Li. Eli pultit aukeaa kunhan ne on putsattu ja oikeassa momentissa vähän heikommallakin kamppeella Jos ei aukea niin sitten käsin ensin löysää.[/URL]

 

[Rapilysin]

Eikö tuon Lidlin performance tötterön voi tilata jostain keski-euroopasta jos sitä ei paikallisessa lidlissä ole tarjolla?

Kyllä niitä jotkut välikädet myy esim. amazon.de tai vaikka vintedin kautta. Ymmärtääkseni semmoista ns. virallista verkkokauppaa noilla ei ole. Ja jostain kiinasta nuo kai kaikki tulee, varmaan löytäisi samoja työkaluja eri brändillä jos vaan tietäisi mitä hakee. Oliskohan noiden juttu olla se sisäänheittotuote vai miksi lie eivät myy jostain isosta varastosta koko eurooppaan nettikaupalla?

 

[mailman]

Jos pultit on pyörinyt talven loskassa ja kurassa niin ovat paljon tiukemmassa. Ja ainahan se riippuu mikä on "oikea" momentti.

Taitaa tavan henkilöautoissa/SUVeissa olla maksimissaan jossain 130Nm nurkilla?
Se on yllättävän vähän.

 

[Jan178]

Taitaa tavan henkilöautoissa/SUVeissa olla maksimissaan jossain 130Nm nurkilla?
Se on yllättävän vähän.

Joo eihän se kirratessa kummoinen voima ole, silläpä ne pultit onkin helppo ylikiristää.

Avatessa pitääkin sitten voittaa ainakin lepokitka ja toki siellä kierteen ja kannan välissä olevat roskat aiheuttaa vastaanpanevia voimia. Ja joku osa yhtälöstä on alkanut jo hapettumaankin. Ja se pulttikin aina vähän venyy.
Ei riitä enää sama voima toiseen suuntaan kuin kirratessa.

 

[j1m2]

Kyllä niitä jotkut välikädet myy esim. amazon.de tai vaikka vintedin kautta. Ymmärtääkseni semmoista ns. virallista verkkokauppaa noilla ei ole. Ja jostain kiinasta nuo kai kaikki tulee, varmaan löytäisi samoja työkaluja eri brändillä jos vaan tietäisi mitä hakee. Oliskohan noiden juttu olla se sisäänheittotuote vai miksi lie eivät myy jostain isosta varastosta koko eurooppaan nettikaupalla?

Kyllähän noita Amazon.de on myynnissä mutta mitä itse olen katsellut niin hinnat on reilusti kovempia mitä suomessa,välillä on tuplat hintaa.

 

[jarmojs]

Taitaa tavan henkilöautoissa/SUVeissa olla maksimissaan jossain 130Nm nurkilla?
Se on yllättävän vähän.

Joo, mutta todellisuudessa voivat huollossa tai rengasliikkeessä vetää pultit kiinni ihan apinan raivolla. Ekaa kertaa vanhan XC60:n renkaita vaihtaessani en meinannut saada pultteja auki rengasraudalla. Ne olivat vielä lisäksi aivan kuivat ja ruosteiset. Vaseliinia kierteisiin ja momenttiavaimella kiristys, niin aukesi seuraavalla kerralla vähän eri malliin.

 

[mailman]

Joo, mutta todellisuudessa voivat huollossa tai rengasliikkeessä vetää pultit kiinni ihan apinan raivolla. Ekaa kertaa vanhan XC60:n renkaita vaihtaessani en meinannut saada pultteja auki rengasraudalla. Ne olivat vielä lisäksi aivan kuivat ja ruosteiset. Vaseliinia kierteisiin ja momenttiavaimella kiristys, niin aukesi seuraavalla kerralla vähän eri malliin.

TM joskus näitä testannutkin. Löytyny pajoja joissa muistaakseni vedettiin lähemmäs 500Nm

 

[Jrask]

Kerran jouduin ekaa kertaa itselle uuteen autoon renkaita vaihtaessa seisomaan tuollaisen pitkän jatkovarren päällä että aukesi, mitä lienee ollut momentteja

 

[kuoris]

Vaihdoin syksyllä ostettuun 18 vuotta vanhaan autoon kesärenkaat eilen. Ihan hitonmoimen tervanhaju tuli. Ilmeisesti joku vieläkin käyttää sitä kierteissä - se on toki ekologinen mutta aika huono kun kerää paskaa.

 

[Hammer Schultz]

Vaihdoin syksyllä ostettuun 18 vuotta vanhaan autoon kesärenkaat eilen. Ihan hitonmoimen tervanhaju tuli. Ilmeisesti joku vieläkin käyttää sitä kierteissä - se on toki ekologinen mutta aika huono kun kerää paskaa.

Eikös terva ole nimenomaan se suositeltu, toisinkuin vaseliini jota ei käsittääkseni suositella kierteisiin ollenkaan.

 

[Jrask]

Tervaa itsekin laittanut noihin enkä oikeen ymmärrä miten se kierre paskaa keräisi kiinni olessaan. Ei tietenkään kannata tervata koko vannetta ja pyörän napaa.

 

[BaTTman]

Ja jos vaseliinia tai muuta rasvaa käyttää pulteissa, täytyy muistaa että se momentti ei sitten enään ole sama. Esim perustaulukot kiristysmomenteille on tehty "kuivalle" pultille.

 

[Catrik]

Eikös terva ole nimenomaan se suositeltu, toisinkuin vaseliini jota ei käsittääkseni suositella kierteisiin ollenkaan.

Missä näin on suositeltu? Millä teknisellä perustelulla terva olisi parempi kuin joku muu? Miksi vaseliini ei teknisesti soveltuisi ollenkaan, jos terva soveltuu?

En ole itse nähnyt muita suosituksia, kuin että ei laiteta mitään kierteisiin, joka on yleensä valmistajan ohje.

 

[Rapilysin]

Muistaako joku koska viimeksi Lidlissä on ollu se heidän pulttipyssy valikoimissa? Oon tässä pähkäilly renkaiden vaihtoon joko Ryobin pyssyä koska on muitakin heidän vehkeitä, mutta tuli tossa jouluna lahjakortteja Lidliin niin ajattelin sieltä nyt kuitenki hommata. Voisin olettaa, että siellä on hoksottimet päällä ja toisivat sen "kausittain" valikoimiin. Ainakaan tuossa uusimmassa tarjouslehdessä sitä ei vielä ollu vaikka Arska ko. vehkeen(?) kanssa poseeraakin.

Vielä bonuksena kysymys, Lidlillähän on tuon "puistonsivun"* vehkeissä nykyään myös se Pro-versio niin onko kellään kokemusta onko rahan väärti hommata semmonen(jos tulee valikoimiin) vai riittääkö tuo perus renkaiden vaihtoon mallikkaasti?

*tietejät tietää

Akkukäyttöinen iskuruuvinväännin

PARKSIDE Akkukäyttöinen iskuruuvinväännin - tyhjäkäyntikierrosluku: 0–2300 rpm iskuluku: 0–3000 min - ¹ sis. 4 hylsyavainta

www.lidl.fi

Tuo on kyllä ihan käypänen hinta, kun akun arvo yksin ostettuna on jo 40 €.

 

[Hammer Schultz]

Missä näin on suositeltu? Millä teknisellä perustelulla terva olisi parempi kuin joku muu? Miksi vaseliini ei teknisesti soveltuisi ollenkaan, jos terva soveltuu?

En ole itse nähnyt muita suosituksia, kuin että ei laiteta mitään kierteisiin, joka on yleensä valmistajan ohje.

Mun mielestä toi on varsin yleinen ohje. En löytänyt muuta kuin AI:n antaman vastauksen tähän hätään

It is not recommended to put Vaseline (petroleum jelly) on your car’s lug nuts or wheel bolts.

While the intention behind using it—to prevent rust or make them easier to remove later—is understandable, doing so can create significant safety and mechanical risks.

Why You Should Avoid It​

• Incorrect Torque: Manufacturer torque specifications are calculated for clean, dry threads. Lubricating the threads—especially with a slippery substance like Vaseline—drastically changes the friction coefficient. This means that when you tighten the bolt to the recommended torque value, you are actually applying much more clamping force (tension) than the bolt was designed to handle. This can cause the studs to stretch, weaken, or even snap.
  
  
  
• Inconsistent Results: Because petroleum jelly is not a designed lubricant for high-stress fasteners, the degree to which it affects the torque-to-tension relationship is unpredictable.
• Contamination: If the jelly migrates from the threads to the tapered seat of the lug nut (where it meets the wheel), it can cause the nut to loosen while driving, which is a major safety hazard.
  
  
  
• Material Compatibility: Petroleum-based products can cause rubber components (like O-rings or hub seals) near the wheel assembly to swell or degrade over time.

 

[Catrik]

Mun mielestä toi on varsin yleinen ohje.

Hyvä esimerkki maalaisjärjestä, jota yleisesti pidetään kehuttavana asiana. "Yleinen ohje", mutta silti kukaan ei osaa perustella sitä luotettavalla tiedolla. Silleen nyt vaan tehdään, kun joku sanoi niin ja kuulostaa järkevältä.

Tietoon perustuvassa toimintamallissa luettaisiin valmistajan ohje ja toimitaan sen mukaan, ellei ole tiedossa parempaa tietoa, jonka perusteella ohjeesta olisi syytä poiketa.

 

[Hammer Schultz]

Hyvä esimerkki maalaisjärjestä, jota yleisesti pidetään kehuttavana asiana. "Yleinen ohje", mutta silti kukaan ei osaa perustella sitä luotettavalla tiedolla. Silleen nyt vaan tehdään, kun joku sanoi niin ja kuulostaa järkevältä.

Tietoon perustuvassa toimintamallissa luettaisiin valmistajan ohje ja toimitaan sen mukaan, ellei ole tiedossa parempaa tietoa, jonka perusteella ohjeesta olisi syytä poiketa.

Niin siis en itse laita mitään koskaan pultteihin, välillä näytän teräsharjaa pulteille mutta en sitäkään aina. En tiedä mistä tuo terva on tullut mutta sitä tuntuu monet käyttävän. Ja siis tuo "varsin yleinen ohje" koski vaseliinin käyttöä tai siis tässä tapauksessa ettei sitä tulisi käyttää ollenkaan.

 

[Jrask]

Omien kokemusten mukaan ei ole ollut pyöränpulttien kanssa mitään ongelmia kun olen laittanut tervaa kierteisiin ja kiristänyt momenttiavaimella. Oikeastaan ainoat kerrat kun on oikeasti ollut tekemistä saada noita auki on jos ns. ammattilaiset ovat asentaneet renkaat.

 

[---Alf]

Ei vaseliinia kierteisiin voi toimia alueilla, joissa ei ole suolapaskaa. -80 -luvulta asti olen laittanut pienen määrän vaseliinia kierteisiin, enkä koe siitä aiheutuneen ongelmaa/itse aukeamista. Jatkan näin myös jatkossa. Päin vastoin, sieluun sattuu jos pultti/mutteri aukeaa kirskahtaen.

 

[jarmojs]

Ei vaseliinia kierteisiin voi toimia alueilla, joissa ei ole suolapaskaa. -80 -luvulta asti olen laittanut pienen määrän vaseliinia kierteisiin, enkä koe siitä aiheutuneen ongelmaa/itse aukeamista. Jatkan näin myös jatkossa. Päin vastoin, sieluun sattuu jos pultti/mutteri aukeaa kirskahtaen.

Sama täällä. Muistan koneinsinööri-isäni näin opettaneen kun joskus vuonna -84 opettelin renkaanvaihtoa isän Sierraan. Koskaan ei ole ollut ongelmia rasvattujen pulttien kanssa toisin kuin liikkeen kiristämien kuivien ja punaruosteisten kanssa.

 

[sikiham]

Ei vaseliinia kierteisiin voi toimia alueilla, joissa ei ole suolapaskaa. -80 -luvulta asti olen laittanut pienen määrän vaseliinia kierteisiin, enkä koe siitä aiheutuneen ongelmaa/itse aukeamista. Jatkan näin myös jatkossa. Päin vastoin, sieluun sattuu jos pultti/mutteri aukeaa kirskahtaen.

Edelleenkään puhdas ja kunnossa oleva kierre ei vaadi mitään tervoja tai vaseliineja. Ja kyllä, ajan alueilla jossa talvisin päätiet suolataan ja keväisin on ollut tasan nolla kertaa tilanne jossa renkaan kiinnityksessä olevat kierteet olisivat jumineet talven aikana hapettumisen/korroosion takia. Ja se kirskahtava ääni voi tulla myös siinä kiinnityskohdassa olevasta kartiopintojen kitkasta.

 

[Starglazer]

Ja jos vaseliinia tai muuta rasvaa käyttää pulteissa, täytyy muistaa että se momentti ei sitten enään ole sama. Esim perustaulukot kiristysmomenteille on tehty "kuivalle" pultille.

Onko tästä muuten olemassa jotain mittausdataa? Vähentääkö vai lisääkö tämä pultin tai mutterin kiristysmomenttia? Ja kuinka paljon?

 

[Jrask]

Onko tästä muuten olemassa jotain mittausdataa? Vähentääkö vai lisääkö tämä pultin tai mutterin kiristysmomenttia? Ja kuinka paljon?

Ei toki mikään oikea tutkimus mutta esim tällä videolla testataan, mutta lopputulos että pultti menee kireämmälle samalla momenttiavaimen asetuksella.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=-hSmtLVESSM

 

[BaTTman]

Onko tästä muuten olemassa jotain mittausdataa? Vähentääkö vai lisääkö tämä pultin tai mutterin kiristysmomenttia? Ja kuinka paljon?

Nopealla guuglauksella löytyy jos jonkin sortin taulukkoja. Ja sehän riippuu aina siitä että mitä sinne kierteen sekaan laittaa. Öljyä, lukitetta vai vaseliinia.
Täällä on esimerkiksi erilaisia laskureitakin auttamaan pulttien kiristysmomenttien suunnittelussa: Preload and Tightening Torque Charts | Bossard Group