Yleistä keskustelua sähköautoista

[pkuitune]

Saakos lfp akustoja (autoihin) jo Euroopan valmistajilta vai mennäänkö edelleen Kiinaan? NMC tavaraahan Euroopassa tuotetaan jo aika hyvin ja sen takia eurooppalaiset automerkit ovat ihan jees kun akun osaltakin tuotanto on usein täälläpäin.

Ainaki Fordin MEB-alustaan pohjautuvissa Explorerissa ja Caprissa on hinnat alkaen -versiossa 58 kWh LFP-akusto. Tosin en tiedä, missä nämä akut on valmistettu, eli siltä osin vastasin vähän ohi kysymyksen

 

[Stuntman Mike]

Minua aina jaksaa ihmetyttää tämä, että haukutaan uusien autojen ostajia ikäänkuin tyhmiksi, vaikka he ovat juuri niitä, joiden ansiosta ne muut voivat ostaa käytettyjä autoja.

Eiköhän tässä ole köyhyys ja kateus se perimmäinen kortti. On helppo "naureskella" ja mitä vielä. Oikeastihan noilla ei ole varaa ja täten perustelee omaa persaukisuuttaan sillä, että "en kuitenkaan ostaisi". Nyt odottamaan "mulla on sijoituksissa xxxxxx€" viestejä...

 

[jm82]

Ainakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.







Esim Mersu CLA näyttää aika tylsältä tuohon verrattuna.

Koeajettavissa näköjään 7.3 alkaen, eli lauantaina (bmw ix3).

https://www.bmw.fi

 

[jm82]

Eiköhän tässä ole köyhyys ja kateus se perimmäinen kortti. On helppo "naureskella" ja mitä vielä. Oikeastihan noilla ei ole varaa ja täten perustelee omaa persaukisuuttaan sillä, että "en kuitenkaan ostaisi". Nyt odottamaan "mulla on sijoituksissa xxxxxx€" viestejä...

Jos haluaa vaikka tuoreen mallin, niin uusi on ainut vaihtoehto.

Omat uudet ja kaikki sähköjä. Seat Mii, Nissan Leaf 40kWh, VW id3, Peugeot e-2008. Nyt kyllä 9 vuotta vanha käytetty sähköauto.

Toki jos ostaa käytetyn, niin rahat riittäisi johonkin uutena hieman kalliimpaankin merkkiin ja malliin.

 

[Vepasto]

Pikku hiljaa alkaa silmä tottua tuohon alkujärkytyksen jälkeen. Hitaasti hyvää tulee.

btw, hauskat sieraimet tuossa Mitä noissa sierainaukoissa oiken on / miksi vain yläosa on ummessa ?

Toki jos ostaa käytetyn, niin rahat riittäisi johonkin uutena hieman kalliimpaankin merkkiin ja malliin.

Aivot meni solmuun tämän lauseen kanssa.

Edit. Aivoissa oli joku oikosulku kun ajattelin asian ihan väärin. Nyt tajusin. Jippii. D'oh.

 

[jm82]

Pikku hiljaa alkaa silmä tottua tuohon alkujärkytyksen jälkeen. Hitaasti hyvää tulee.

btw, hauskat sieraimet tuossa Mitä noissa sierainaukoissa oiken on / miksi vain yläosa on ummessa ?

Kuva varmaan hämää sieraimista? Taitaa olla kokonaan ummessa? Toisesta kyllä löytyy ainakin kamera ja joku toinen "tunnistin".

 

[Vepasto]

Kuva varmaan hämää sieraimista

Optinen illuusio. D'oh taas.

 

[Eidzei]

btw, hauskat sieraimet tuossa Mitä noissa sierainaukoissa oiken on / miksi vain yläosa on ummessa ?

Eikös ne ole BMW-miesten mukaan ns. "munuaiset"? Ellen ole kuullut ja ymmärtänyt väärin. Toki ne sieraimilta enemmän näyttää. Voi ne olla pallitkin, mutta sitä ei haluta myöntää.

 

[GGoljatti]

Mukavaa kun bemarikin uskaltanut vähän muotoilla eikä mitään saippukoteloa koita tarjoilla. Takapää on nätti omaan silmään, tuo kiiltävä munuainen vähän meh. Keula muuten ihan jees.

 

[Vepasto]

Ja kun laittaa iconic glown päälle, ne näyttää Martin hampaita ( Autot elokuvan Martti siis, tai voihan se olla jossain tapuksessa myös naapurin Martti ).

 

[jm82]

Ja kun laittaa iconic glown päälle, ne näyttää Martin hampaita ( Autot elokuvan Martti siis, tai voihan se olla jossain tapuksessa myös naapurin Martti ).

Kyllä on samaa näköä

”Martti” ja kaverit näyttelyyn! – Finnish Hot Rod Association FHRA ry

www.fhra.fi

 

[Randomizer]

Aivan kamala tuo uusi BMW. Hyi olkoon niinkuin sen rumilus ix8:n(vai mikä se kamala ilmestys nyt olikaan) entistä rumempi ylipainoinen pikkuveli. Ei mistään kulmasta järkevän näköinen.

 

[mattix]

Ainakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.

Kyllä minullekin kelpaisi. Maskuliinisen / voimakkaan näköinen keula. Perä ihan ok, valot hienot. Koppa käytännöllisen muotoinen. Mut ei tämä kelpaa niille, joille sedan E30 tai E39 on ollut viimeinen hyvä bimmeri.

Kuva varmaan hämää sieraimista? Taitaa olla kokonaan ummessa? Toisesta kyllä löytyy ainakin kamera ja joku toinen "tunnistin".

Minustakin kokonaan ummessa. Toinen tunnistin lienee etukameran pesuri.

 

[Sallys]

Ainakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.







Esim Mersu CLA näyttää aika tylsältä tuohon verrattuna.

Koeajettavissa näköjään 7.3 alkaen, eli lauantaina (bmw ix3).

https://www.bmw.fi

Todella kauhean näköinen. Jos hieman mietit mikä on hyvää muotoilua niin tuossa ei sitä ole. Perä kuin täyteen puhallettu paperipussi. Perän valotkin tyhmän näköiset puikulaviivat. Keula ja perä ei sovi yhteen. Jos tuollainen keula niin perän pitäisi olla kulmikkaampi sedanmainen. Keula kanssa liian tasainen muovipaneeli look ja sieraimet. Karsea.

 

[Jarkki86]

Itse annan pisteet konepellin keskikyhmystä ja suht hillityn kokoisista munuaisista...oikein rajusti mielikuvitusta käyttäen voi nähdä viitteitä e21 keulasta....muuten näyttääkin järkyttävältä, varsinkin takaapäin

 

[mattix]

Todella kauhean näköinen. Jos hieman mietit mikä on hyvää muotoilua niin tuossa ei sitä ole. Perä kuin täyteen puhallettu paperipussi. Perän valotkin tyhmän näköiset puikulaviivat. Keula ja perä ei sovi yhteen. Jos tuollainen keula niin perän pitäisi olla kulmikkaampi sedanmainen. Keula kanssa liian tasainen muovipaneeli look ja sieraimet. Karsea.

Mulla on ollut ihan riittävän monta bemaria, että kehtaan todeta tuon olevan ihan hyvä bayerilaiseksi. Varsinkin, kun nyt ei yritetä tehdä sedania ja nykyajan hittituotetta eli citymaasturia. Keulasta pidän erityisesti, perä menettelee ja perän valot minusta hienot. Hofmeister kink löytyy myös, kuten asiaan kuuluu.

Perän muoto on mitä on, mutta tuolla muotoilulla saadaan litroja konttiin ja sen hinnalla sallin ei-orttodoksisen muotoilun. On tuo perän muotoilu parempi kuin coupemallinen viiste menetetyllä katto- ja konttitilalla tai volvomainen kantti x kantti laatikko.

Taka- ja etupuskurien alareunoissa olevat ledit tai heijastimet olisi saanut jättää pois.

Tuossa ahterissa on vähän samaa kuin Z3 coupessa. Makuasioita.

 

[stabbulamus]

Voihan toi livenä olla ihan toimiva kokonaisuus. Joissain malleissa ihan hirveän näköiset ne isot munuiset vai miksi noita sanotaan.

Jotenkin tulee vain mieleen Ioniq 6 johon ei oikeastaan tullut kiinnitettyä huomioita mut kun ekan kerran näki livenä niin ihan hirveä laitos. Käykö tässä myös niin.

 

[Hesemonni]

iX3 muotoilu on jotenkin ... mitäänsanomattoman näköistä kaikkialta muualta paitsi edestä?

Odotan jännityksellä kattavampia käyttökokemuksia ratista, mutta potentiaalisesti aivan hirveähän tuo on.

 

[jm82]

Kyllä minullekin kelpaisi. Maskuliinisen / voimakkaan näköinen keula. Perä ihan ok, valot hienot. Koppa käytännöllisen muotoinen. Mut ei tämä kelpaa niille, joille sedan E30 tai E39 on ollut viimeinen hyvä bimmeri.

Minustakin kokonaan ummessa. Toinen tunnistin lienee etukameran pesuri.

Aivan. Näppärästi siis pesee etukameraa.

Olikohan että BMW 1500 auton ajoilta kopioitu nuo kohtalaisen "pienet" munuaiset (tai sitten joku muu BMW).

BMW 1500 (1962)

Waiting times averaged around half an hour. That's how long you had to queue up at the 1961 Frankfurt International Motor Show (IAA) to get a close-up look...

www.netcarshow.com

Todella kauhean näköinen. Jos hieman mietit mikä on hyvää muotoilua niin tuossa ei sitä ole. Perä kuin täyteen puhallettu paperipussi. Perän valotkin tyhmän näköiset puikulaviivat. Keula ja perä ei sovi yhteen. Jos tuollainen keula niin perän pitäisi olla kulmikkaampi sedanmainen. Keula kanssa liian tasainen muovipaneeli look ja sieraimet. Karsea.

IX3 mallin silti valitsisin BMW valikoimista. Muissa vielä isommat munuaiset. Perä on tosiaan tuollainen aika tavallinen.

Voihan toi livenä olla ihan toimiva kokonaisuus. Joissain malleissa ihan hirveän näköiset ne isot munuiset vai miksi noita sanotaan.

Jotenkin tulee vain mieleen Ioniq 6 johon ei oikeastaan tullut kiinnitettyä huomioita mut kun ekan kerran näki livenä niin ihan hirveä laitos. Käykö tässä myös niin.

Hyundai Ioniq 6 näytti kyllä rumemmalta. Mutta siihen nyt ei paljon vaadita

Hyundai Ioniq 6 – Wikipedia

fi.wikipedia.org

Kuvat voi hämätä ja hienolta tuo minusta oikeasti näytti. Paremmalta kuin niissä jossain ennakko kuvissa tai BMW:n sivulla.

Edit:

Tuli muuten takavaloista (hyvin) etäisesti mieleen Alfa Romeo 156?

A Detailed Look Back At The Alfa Romeo 156 GTA

With a powerful V6, the 156 GTA was quite a fun car to drive.

www.hotcars.com

En tiedä näkyykö esim Youtubessa paremmin tuo auto. Katselen ainakin tuon:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=hplzpcGZOMQ

 

[weetabix]

Alkuperäisestä Neue Klassestahan ne munuaiset on:

BMW Neue Klasse – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Sallys]

Hyundai Ioniq 6 on erittäin hyvän näköinen. Hyvät linjat ja coop look.

 

[GGoljatti]

Hyundai Ioniq 6 on erittäin hyvän näköinen. Hyvät linjat ja coop look.

Tuo on yhtä ruma kuin Tesla 3.

 

[AeshmA]

Hyundai Ioniq 6 on erittäin hyvän näköinen. Hyvät linjat ja coop look.

Proto jotenkin oli vielä jotenkin hyvän näköinen, mutta tuotantoversio varsinkin livenä on melkoinen syöksysämpylä.

 

[Admiral General Aladeen]

Mut ei tämä kelpaa niille, joille sedan E30 tai E39 on ollut viimeinen hyvä bimmeri.

Minulla oli aikanaan E39 ja kyllähän se oli niitä autoja, että oli ilo sellainen omistaa ja en ikinä kyllästynyt myöskään ihailemaan sen ulkonäköä. Ottaisin välittömästi uudestaan.

Ehkä minusta on sitten tullut vanha pieru ja nämä uudet muoti-ilmiöt eivät niin iske, niin omaan silmään tämäkin bemari on aivan kauhea, mutta eipä tuo Huihain saippuarasia ole mitenkään haluttavan näköinen sekään.

 

[dohf]

Itse annan pisteet konepellin keskikyhmystä ja suht hillityn kokoisista munuaisista...oikein rajusti mielikuvitusta käyttäen voi nähdä viitteitä e21 keulasta....muuten näyttääkin järkyttävältä, varsinkin takaapäin

Konepellin alue ei ole kyhmy vaan ura. Ei tuo nyt ihan hirveä ole, kuten jotkut majavahampaiset bemarit. Vähän liikaa siankärsää kuitenkin.

 

[Dunlop]

Ainakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.







Esim Mersu CLA näyttää aika tylsältä tuohon verrattuna.

Koeajettavissa näköjään 7.3 alkaen, eli lauantaina (bmw ix3).

https://www.bmw.fi

Ihan hirveä

 

[Vepasto]

Ehkä minusta on sitten tullut vanha pieru ja nämä uudet muoti-ilmiöt eivät niin iske,

Kyllä minäkin vanhaan pierukategorian taidan tippua. Ennen kaikki oli vaan paremmin

Varsinkin, kun nyt ei yritetä tehdä sedania ja nykyajan hittituotetta eli citymaasturia.

öööö ? Eikös tuo nyt näytä ihan citymaasturilta ?

Onko muuten kaikissa tuollaiset "hopeiset" takavalot ? Tuohon siniseen yksilöön sopisi paremmin kyllä tummemmat takavalot. Hyppää vähän liiaksi silmille ja on liian hallitseva elementti.

Hyundai Ioniq 6 on erittäin hyvän näköinen. Hyvät linjat ja coop look.

Niin oli Multiplakin.

 

[mattix]

öööö ? Eikös tuo nyt näytä ihan citymaasturilta ?

Onko muuten kaikissa tuollaiset "hopeiset" takavalot ? Tuohon siniseen yksilöön sopisi paremmin kyllä tummemmat takavalot. Hyppää vähän liiaksi silmille ja on liian hallitseva elementti.

Juuri citymaasturia tarkoitin eli sellainen siitä on tehty. Jäi "vaan" sana tekstistä pois.

Siniseen sopisi tummemmat valot kyllä. Ajossa nuo näyttää minusta hyviltä.

 

[Hammer Schultz]

Mulla on ollut ihan riittävän monta bemaria, että kehtaan todeta tuon olevan ihan hyvä bayerilaiseksi.

Useita bemuja täälläkin ja vaikea niellä tuota keulan muotoa. Muuten ihan ok, en koskaan ymmärtänyt tätä viistokiimaa tyyliin ID5 joka on kauhean näköinen imho, ID4 paljon tyylikkäämpi.

 

[jsalmika]

Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen

Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.

moottori.fi

Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...

 

[Stuntman Mike]

Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen

Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.

moottori.fi

Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...

Hyvä artikkelihan tuo on. Ei tuossa mitään erikoista ole, autohan on varmasti perushyvä ajettava kuten Kiat yleensä. Polttisvehkeissä on myös oikeasti jotain erilaista eri merkkien välillä, toisin kuin näissä sähköautoissa jotka kaikki tuntuu samalta. Hitaat lataukset ja suuret talvikulutukset nyt ovat fakta sähköautoilla. Samoin kuin kulutuksen nousu heti kun on vähänkin vettä tai loskaa tai vastatuulta. Kyllä sitä fiilistä on enemmän polttiksella ajaessa, kuin sähköautoilla koskaan.

 

[chrisekh]

Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...

Hyvin osaa toimittaja trollata. Saavat paljon klikkejä. Moottori on minun makuuni hiukan sellainen seiska tyyppinen lehti niin elävät tuollaisilla sepustuksilla.

Artikkelin loppu on oikein naminamia

Sähköautojen toiminta pakkaskelissä on asia, joka ei parane sillä, että haasteita hyssytellään. Toimintamatkan kutistuminen ja pikalatausnopeuksien hidastuminen on raivostuttavaa, vaikka sitä kuinka yritettäisiin selittää hyväksi sähköautofoorumeilla.

Mieleen tulee vielä tapaus, jossa pakkasella Renault 5:ttä lataamaan tullut vanhempi herrasmies ihmetteli autonsa hidasta pikalatausnopeutta. Auto otti virtaa 200 kW tehoisella laturilla 13 kW nopeudella ja mies arveli autonsa olevan rikki. Kollegani taputti miestä olalle ja sanoi, ettei kyseessä ole vika, vaan ominaisuus. Rellukuskia ei hymyilyttänyt.

 

[burmanm]

Minulla oli aikanaan E39 ja kyllähän se oli niitä autoja, että oli ilo sellainen omistaa ja en ikinä kyllästynyt myöskään ihailemaan sen ulkonäköä. Ottaisin välittömästi uudestaan.

Mutta E39:hän oli ensimmäinen jossa oli nuo rumat etuvalot, eikä niitä E34:n tyylikkäitä pyöreitä joita BMW:ssä perinteisesti oli ollut. Näinkö se aika on kullannut ihmisten muistot? Kohta joku tulee kertomaan et E36 oli nätti tai edes hyvä auto.

 

[dale.jr]

Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen

Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.

moottori.fi

Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...

Ei kai tuo Kia mikään alle litran polttomoottori ole, mikä lie hybridi

 

[Stuntman Mike]

Hyvin osaa toimittaja trollata. Saavat paljon klikkejä. Moottori on minun makuuni hiukan sellainen seiska tyyppinen lehti niin elävät tuollaisilla sepustuksilla.

Artikkelin loppu on oikein naminamia

Kannattaa muistaa, että suurin osa autoilijoista eivät ole tämän foorumin lukijoita ja sitä kautta asioita ymmärtäviä ja tiedostavia yksilöitä. Tässä io-kuplassa kun sitä helposti luulee, että porukat osaa käyttää appeja, tietää akuista ja esilämmityksistä ja ties mitä vielä. Totuus on ettei osaa, ei tiedä, eikä ymmärrä. Ei edes opettamisen jälkeen. Kannattaa miettiä sitä Kalevia tai Irmaa ja sen pohjalta miettiä, millaisia he ovat. Nykynuoriso taasen on polarisoitunutta siinä, että pieni osa tietää vaikka ja mitä ja loput sitten seisoo kylmän akun kanssa laturilla seixseveniä odottamassa.

Meillä on oikeasti ihmisiä, jotka lulee et 200kW laturi tykittää autoon 200kW voimalla sähköä, koska ei vaan osata/tiedetä/ymmärretä miten nämä toimii.

 

[Vepasto]

Hyvin osaa toimittaja trollata

Mitä trollia tuossa oli ?

 

[Nomber]

Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen

Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.

moottori.fi

Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...

Niin kyllähän toki bensan tankkaaminen on nopeampaa kuin lataaminen, olettaen että siis pitää matkalla ladata, jos riittää kotona lataaminen niin ei tarvitse koskaan pysähtyä mihinkään lataamaan joka sitten voittaa mennen tullen bensa-asemalla käynnin.

Ja tietysti talvella akkua kuluu enemmän kuin kesällä ja vaatii toki hieman omaa aktiivisuutta, että lataus sujuu kovalla pakkasella, eli ei kannata jättää autoa tyhjällä akulla kovaan pakkaseen ja kannattaa käyttää akun esilämmitystä jos nopea lataus on se mitä haluaa.

Mutta sitten taas tänä vuonna oli 2 kk kovia pakkasia, mutta yleensä niitä, ainakin etelässä, on vähemmän kuin tänä vuonna. Ja riippuu toki paljonko ajaa ja missä ja mihin hintaan saa sähköä, mutta omalla kohdalla dieseliin meni n. 6000€/v enemmän rahaa kun nyt menee sähköön. Ymmärrän että toisille tuo joka kuukausi maksettava 500 €/kk on pikkuraha maksaa siitä että pääsee vähän nopeammin tekemään matkaa sen 2 kk vuodesta. Mutta itse kun en ole mikään rahamies niin tuolla 500€/kk summalla mielelläni odottelen muutaman kerran laturilla pidempään kuin menisi tankatessa. Tietysti jos ajaa todella vähän niin polttoaineen hinnalla ei ole juuri merkitystä tai jos rahaa riittää niin toki sama millä ajaa. Toisaalta sitten taas jos ajaa niin vähän niin onko sitten juurikaan välilä odottaa siellä laturillakaan jos sen tekee kerran tai pari vuodessa?

 

[chrisekh]

Mitä trollia tuossa oli ?

No tuskin sitä toimintamatkan lyhentymistä missään foorumeilla eritoten hyväksi asiaksi kehutaan. Vähän myös epäilen että toimittajalla nyt mitään toimintamatka ahdistusta olisi enää tässä vaiheessa.