Mopokuumetta
- Keskustelun aloittaja JwL
- Aloitettu
-
- Avainsanat
- moottoripyörä
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 662
Kannen hioo puhtaaksi ja kokeilee onko sylinterissä pykälää siinä "korkeimmassa" kohdassa mihin mäntä liikkuu. Jos on niin joko hoonaukseen tai poraukseen. Mäntiä saa helposti esim Hollannista jossa käyttävät Tomoksen konetta mopoissaan. En piruiltakaan muista nettikaupan nimeä. mutta saa kaikkea tehareista uusiin moottorin osiin. Itsellä esim on sieltä tehari, mäntä, kiertokanki, uusi magneeton pyörä ja 5.vaihteen rattaat.
Miten teillä on MP-kesä mennyt? Itselläni aivan päin vttua. Loppukevät ja alkukesä täynnä sadetta ja +10 -kelejä jolloin ei ajelu juuri innostanut. Ja keskiviikkona 25.6 kuume nousi parissa tunnissa vajaan 40:een asteeseen, jolloin jo tiesin että 2vko sairaalakeikka edessä (ajoittain toistuva ruusuinfektio). Nyt olen taas kotona pitkällä saikulla, mutta jaloissa niin kovat kivut että en voi edes ajatella moottoripyöräilyä varmaan kuukauteen, eikä kolmiokipulääkitys sitä muutenkaan mahdollistaisi. Tänä vuonna ei ole tullut edes 1000km mittariin, aika vähän kun aikanaan tuli enimmillään 29tkm vuodessa. Tuossa se busa on nyt seissyt pihalla kohta kuukauden. Ehkä ensi vuonna sitten.
- Liittynyt
- 10.02.2025
- Viestejä
- 51
Viikonpäästä kohti dolomiittejä.
Starglazer
Tukijäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 712
Vähänlaisesti on tullut ajettua mutta niin tuli kyllä viime kesänäkin. Kaipaisi ehkä vähän jotain uutta kun lähireitit on jo läpikotaisin tuttuja ja samalla pyörälläkin tullut ajettua jo 7 kesää.
- Liittynyt
- 17.12.2021
- Viestejä
- 54
Vähälle on jäänyt. "Kesän" alkuhuumassa tullut ajeltua reilu 4000km, mutta nyt ei oo kahteen viikkoon tullu ajeltua kuin yhtenä päivänä. Lauantaina voisi yrittää kävästä ajelemassa, niin saisi edes yhtenä lämpimänä päivänä ajella. Pikkusen kaipailisi lisätehojakin 125hp sijaan, tosin nekin riittää peruspyöritykseen paremmin kuin hyvin... Ei vaan silleen enää "pelota" kääntää kahvaa 
.
.Torstaina tuli käytyä Botniaringillä mopolla kahden vuoden tauon jälkeen. Vuosi sitten kävin vaan kerran autolla siellä.
Selkeästi oma kunto vähäsen huono/heikko ja sitten myös ei oikein hirmu kovaa tohdi ajaa. Mopolla kyllä pääsisi paljon kovempaakin. Esim se pitkä vasen menee kiukan körötellessä, kun siihen ei oikein tohdi kerätä kunnolla vauhtia. Mutta pääasia että ehjänä pääsi kotiinkin ajelemaan.
Saisi melkein olla MP kortin ehtona myös rata-ajo, että oppisi paremmin käsittelemään pyörää? Esim jarrutukset.
KTM 790 Duke tuntuu olevan ihan ok kunnossa, kun siinä ei ollut mitään vikaa ja kesti pienen "rääkin".
Oli siis Waasa MC tapahtuma. Ja siellä olisi ollut myös hidas ryhmä, mutta en siihen kumminkaan mennyt. Keskimmäinen ryhmä meni kyllä kovaa jo.
Selkeästi oma kunto vähäsen huono/heikko ja sitten myös ei oikein hirmu kovaa tohdi ajaa. Mopolla kyllä pääsisi paljon kovempaakin. Esim se pitkä vasen menee kiukan körötellessä, kun siihen ei oikein tohdi kerätä kunnolla vauhtia. Mutta pääasia että ehjänä pääsi kotiinkin ajelemaan.
Saisi melkein olla MP kortin ehtona myös rata-ajo, että oppisi paremmin käsittelemään pyörää? Esim jarrutukset.
KTM 790 Duke tuntuu olevan ihan ok kunnossa, kun siinä ei ollut mitään vikaa ja kesti pienen "rääkin".
Oli siis Waasa MC tapahtuma. Ja siellä olisi ollut myös hidas ryhmä, mutta en siihen kumminkaan mennyt. Keskimmäinen ryhmä meni kyllä kovaa jo.
Taitaa olla 2500km ajelua, eli itselle aika suuri määrä.
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 662
Itse pistin juuri oman seisontaan. Liian monta laitetta, liian vähän aikaa. Pakko se on todeta kun on nyt ajellut, nopeudet nousevat ihan liian nopeasti että niistä voisi suomessa nauttia muualla kuin radalla. Voi olla että meen pyörä myyntiin ja rahoittaa sillä sitten uutta harrasteautoa.
Muutamana edellisenä vuotena oli tullut hyvin vähän kilometrejä, mutta viime kesänä innostui taas radalla ajosta niin,
että uusi pyöräkin tuli hankittua. Tälle kesää nyt kolme ratapäivää alla ja pari seuraavaa bookattu.
Kadulla ajamisesta ei uuden pyöränkään myötä ole juuri jaksanut innostua.
Katuajosta nauttimiseen pitäisi varmaan olla erillinen, laiskempi peli mukavammalla ajoasennolla jolla fiilistellä. Ehkä Scrambler tai vastaava?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 176
Parisataa kilometriä vasta tälle kesälle ja nekin ovat olleet työmatka-ajoa. Kelit ja muut kiireet on taas parhaimpina tekosyinä vähille kilometreille.
Poikkeuksellisesti tänä vuonna on alkanut taas kiinnostamaan maantiellä ajaminen, nyt kun tallissa on taas Guzzi niin pitää sitä lähteä ulkoiluttamaan paremmin.
Poikkeuksellisesti tänä vuonna on alkanut taas kiinnostamaan maantiellä ajaminen, nyt kun tallissa on taas Guzzi niin pitää sitä lähteä ulkoiluttamaan paremmin.
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 271
Oisko 3000km tai liki. Mun perus kesä tää on. Ajo kiinnostaa kunhan saa låhdettyä, mutta oulunseutu on niin typerryttävän tylsä ettei kyllä jaksa siinä rullailla yhtään.
Eilen tuli 10 vuotta täyteen samalla pyörällä. Täö on kyllä jo ennätys mullekki vaikka kaikki vehkeet on ollu pitkään.
Eilen tuli 10 vuotta täyteen samalla pyörällä. Täö on kyllä jo ennätys mullekki vaikka kaikki vehkeet on ollu pitkään.
Joopa, mun edellinen Vespa oli 11 vuotta ja kun viime kesänä vaihdoin niin oikeastaan mikään ei muuttunut, edes väri ;-)
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 129
Wildstar on parhautta! Mulla oli muutaman vuoden sellanen, vaihdoin takas Bolttiin, kun ajelen pääasiassa lähinurkilla. Onko kolmosvaihteen takaisinkutsukorjaus tehty?
Linkki loistavaan yhteisöön ja tietty YFFC merkkikerho.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 033
Virago 1100 kävin koeajaan, tuntu kivalle pikkupyörälle. Jossain foorumilla luki toiselle kyselijälle kommentti että älä ainakaan tuota wild staria koeaja kun rakastut. Minä otin ja menin kokeileen, ajoin kotia. Samalla hintaa myynnissä 2x kilometrejä (100k) ajettuja pelejä.
Ei käsittääkseni ole tehty takaisinkutsukorjauksia, täytyy vielä vilkaista huoltokirja, ja siinä virallisessa takaisinkutsussa oli mainittu sarjanumerovälit joita se ongelma koski. Tämän sarjanumero ei passannut siihen listaan.
Tein tunnuksen tuonne YFFC foorumille, vaan eipä tuota tunnuta aktivoivan niin ei pääse sisälle. Ihan sillä haluaisin päästä kirjoittamaan, kun on huoltokirja ja pyörässäkin YCCF tarroja. Olisi kiva tietää jonkun vanhan omistajan tarinaa, kuka maalannut ja mitä muuta. On vain niin uskomattoman hienossa kunnossa kaikkineen että joutui ihan jo sillä silmällä tutkimaan onko se kolaroitu ja entisöity
Torstaina tuli käytyä Botniaringillä mopolla kahden vuoden tauon jälkeen. Vuosi sitten kävin vaan kerran autolla siellä.
Selkeästi oma kunto vähäsen huono/heikko ja sitten myös ei oikein hirmu kovaa tohdi ajaa. Mopolla kyllä pääsisi paljon kovempaakin. Esim se pitkä vasen menee kiukan körötellessä, kun siihen ei oikein tohdi kerätä kunnolla vauhtia. Mutta pääasia että ehjänä pääsi kotiinkin ajelemaan.
Saisi melkein olla MP kortin ehtona myös rata-ajo, että oppisi paremmin käsittelemään pyörää? Esim jarrutukset.
KTM 790 Duke tuntuu olevan ihan ok kunnossa, kun siinä ei ollut mitään vikaa ja kesti pienen "rääkin".
Oli siis Waasa MC tapahtuma. Ja siellä olisi ollut myös hidas ryhmä, mutta en siihen kumminkaan mennyt. Keskimmäinen ryhmä meni kyllä kovaa jo.
Taitaa olla 2500km ajelua, eli itselle aika suuri määrä.
Eipä oo tullu radalla käytyä pariin kesään. Hartia lukot lähtee kyllä hyvin radalla.
Hyvältä näyttää takanen minkälaisia paineita laitoit rankaisiin?
Unohdin laskea paineita kotona, mutta toiselta mopoilijalta lainasin mittaria ennen ajojen alkua. Sain myös samalla vinkin paineista, kun sillä oli ktm 890 duke, eli vähän parempi, mutta muuten samanlainen pyörä.
Eteen 2.1 bar ja taakse 2.3 bar. Jotain aika vastaavaa muistelen kyllä netistäkin katsoneeni. Ihan siististi kyllä kului renkaat.
Oikeat katupaineet tuohon 790 dukeen on eteen 2.3 bar ja taakse 2.6 bar. Eli kohtalaisen matalat paineet jo valmiiksi, kun kevyt pyörä.
Neljä ajokertaa ehti olla illan aikana ja ei siinä hirmusti renkaatkaan ehdi perus ajossa näköjään kulua. Eka ajo meni 2 vuoden tauon jälkeen vähän nihkeästi/hankalasti, mutta sitten paremmin pääsi rentoon ajamiseen mukaan, että vähän kevyemmin meni loput ajot.
Taisi siellä kaksi onneksi kevyttä kaatumista olla radalla, mutta ei ollut kuinkaan käynyt. Ja omassakin pyörässä toimii nyt jarrut selkeästi paremmin, eli tehokkaammin, kun kävi vähän radalla ajamassa ja kuluttamassa jarrupalojakin "paremmiksi" tavallaan
Vaikka tuo 790 duke onkin vaan nakupyörä ja vaan 105hv tehoa, niin pyörässä olisi silti aika hyvin potentiaalia, jos tohtisi ja osaisi ja kuskin kunto olisi parempi
Pääasia että kivaa oli ja vähän treeniä.27 astetta, niin lämpöä kyllä riitti. Varsinkin liikennevaloissa odotellessa.Nyt tuli vuoden ensimmäinen hupiajelu ajeltua. Ehkä 250km yhteensä. Kivaa oli ja puolen päivän jälkeen tuli jo hieman tukalan kuuma. Guzzi on edelleenkin täydellisin ja parhain moottoripyörä.
Jotkut hyvät ajohanskat voisi ostaa. Vanhoista alkaa olla sisävuori hieman huono.
Tänään toinen mopoilija tuli vähän mun kaistan puolelle kaarteessa, kun se ohitti kävelijät. Mulla onneksi olematon vauhti ja ehdin vielä väistämään lisää sivulle. Ei siis kunnon vaaraa, mutta jäi morjenstamatta, kun ei millään ehtinyt.
Edellinen pyörä lopetti jokaisen lomareissun hinurimatkaan niin huhtikuussa piti käydä hakemassa Super Duke. Nyt on 15000 km mittarissa ja pitkästä aikaa ajo maistuu kun ei tarvitse miettiä joko kohta on tilailtava taas hinuria paikalle. Tosin takarenkaita kuluu nyt aika kovaa tahtia. Neljäs takakumi alkaa olla vaihtokunnossa...
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 731
Kesäloma reissu heitetty. Hangosta Puolaan rahtilaivalla. Puolassa jonkin verran sinne takaisin ja lopuksi via balticaa pitkin takaisin. Noin 3000 km/6 päivää. Hondan Blackbirdiin pitää kyllä riserit hommata tankoon. Vieläkin niskat jumissa vaikka reissusta on jo monta päivää aikaa.
Krakovassa ei ollut kiva 37 asteen lämmössä jumittaa liikennevaloissa kun flekti työntää kaiken lämmön katteitten välistä syliin.
Krakovassa ei ollut kiva 37 asteen lämmössä jumittaa liikennevaloissa kun flekti työntää kaiken lämmön katteitten välistä syliin.
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 116
Näillä helteillä mulla on vain ohuet ajofarkut, ajokengät, ajo huppari tms. ja hanskat, kaikki paksut takit ym. jää kyllä heti pois.
- Liittynyt
- 17.04.2017
- Viestejä
- 636
Kesäloma reissu heitetty. Hangosta Puolaan rahtilaivalla. Puolassa jonkin verran sinne takaisin ja lopuksi via balticaa pitkin takaisin. Noin 3000 km/6 päivää. Hondan Blackbirdiin pitää kyllä riserit hommata tankoon. Vieläkin niskat jumissa vaikka reissusta on jo monta päivää aikaa.
Krakovassa ei ollut kiva 37 asteen lämmössä jumittaa liikennevaloissa kun flekti työntää kaiken lämmön katteitten välistä syliin.
Voin vaan kuvitella tuon kunnon ruuhkassa seisomisen noilla helteillä
En tuossa alkukesän reissussa Krakovassa joutunut ruuhkiin, mutta satuttiin Varsova ohittamaan pahimmalla mahdollisella hetkellä ja se oli melkoinen kokemus jo ilman helteitäkin - Liittynyt
- 20.12.2016
- Viestejä
- 144
Pitkälle heinäkuuta piti mennä, että oli ensimmäistä kertaa oikeasti kuuma, kun pysähtyi jonnekin. Ei tarvinnut lähtiessä nahkoja laittaa, vaan tuulta läpäisevät kamppeet niskaan ja menoksi. Vieläkin on muistissa vuosien takaa, kun oli niitä 35-asteisia helteitä ja olivat tekemässä uutta asfalttia tuossa matkalla kotiin: Aurinko porottaa paljaalta taivaalta, alla uusi höyryävä asfaltti, edessä punaiset valot ja saattoautoa odotellaan. Autoilijat eivät tiedä sitä mopoilun iloa, kun ei ole ilmastointia tai edes varjoa noissa tilanteissa ja ukko hiestä märkänä tajunnan rajamailla. 
Mukavan paljon näkyi eilen kaksipyöräisiä ja sai morotella vähän väliä. Samanlaisia säitä nyt pari kuukautta, kiitos!
Mukavan paljon näkyi eilen kaksipyöräisiä ja sai morotella vähän väliä. Samanlaisia säitä nyt pari kuukautta, kiitos!
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 033
Palaanpa vielä tähän! Nyt on paperit vasta saatu luettua ja on kuin onkin takaisinkutsut hoidettu!
Ja vielä raakalla kädellä jo heti vuonna 2003. Koko vaihteiston uusineet siihen aikaan kaikkineen uuteen.
. Takuukuitteja löytyy vaihtotyön takia 515e edestä. 8,5 tuntia ja pientarvikkeet päälle.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 558
Aika vähän tullut ajettua tälle kesälle, mutta nyt tuli kolmen päivän roadtrip heitettyä, kun tuli vähän parempia kelejä ja paikalliset tiet on niin moneen otteeseen nähty. Oulusta Kainuuseen ja Kuopiossa toinen yö. Todella vähän liikennettä missään, joka yllätti. Sai siis ajella rauhassa muista välittämättä. Kilometrejä tuli vähän toista tuhatta eli maltillisesti päivää kohti. Tarkoitus reissulla oli siis toki muukin lomailu, eikä pelkkä ajaminen.
En oikein tiedä, huvittaako nykyisin enää ja missä määrin koko moottoripyöräily. Jotenkin mukavuudenhaluissaan tympeää aina nysvätä varusteiden kanssa, kun ei viitsi ihan tennareilla ja hupparilla ajella ainakaan etäämmälle. Autolla niin helppo aina vaan nakata reppu kyytiin ja lähteä ilman, että tietää kohta perseen olevan taas puuduksissa. Ja kelihomma myös sellainen, että mikäs siinä, jos olis aina poutaa ja 20 lämmintä +/-2. Nyt on aina liian kylmä, kuuma tai märkä, muttei koskaan ihanteellista.
En oikein tiedä, huvittaako nykyisin enää ja missä määrin koko moottoripyöräily. Jotenkin mukavuudenhaluissaan tympeää aina nysvätä varusteiden kanssa, kun ei viitsi ihan tennareilla ja hupparilla ajella ainakaan etäämmälle. Autolla niin helppo aina vaan nakata reppu kyytiin ja lähteä ilman, että tietää kohta perseen olevan taas puuduksissa. Ja kelihomma myös sellainen, että mikäs siinä, jos olis aina poutaa ja 20 lämmintä +/-2. Nyt on aina liian kylmä, kuuma tai märkä, muttei koskaan ihanteellista.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 033
Pannahinen, kelit suosis mutta lopetinpa ajelut ja odottelen muutaman päivän varaosia. Pesun jälkeen ajattelin tarkistaa pikaisesti tulpat mitä ne kertoo. No kertoihan ne että lievästi laihalla mennään, siitä sitten tulikin yöllä mieleen että irroitetaanpa kaasutin ja tarkastetaan suuttimien koko. Raaskin suorat putket ja vakio suuttimet, tilasin isompaa tilalle.
Suurin syy on imukaula miksi jätin hetkeksi seisomaan, varaosia tuntuu ihan hyvin olevan varastoissa sama mitä etsii. No, eipä tuola sisällä valo vielä läpi paistanut, mutta ei tee mieli olla tienpäällä kun tietää mitä perseen alla muhii.
Suurin syy on imukaula miksi jätin hetkeksi seisomaan, varaosia tuntuu ihan hyvin olevan varastoissa sama mitä etsii. No, eipä tuola sisällä valo vielä läpi paistanut, mutta ei tee mieli olla tienpäällä kun tietää mitä perseen alla muhii.
- Liittynyt
- 17.04.2017
- Viestejä
- 636
Sieltähän se pikavoitto sitten tuli, kun aikansa koetteli onneaan. Tuossa pälkäneentiellä Hämeenlinnaan ajaessa pysähdyin kahvila taukopirtin kohdalle putsaamaan visiirin. Siitä sitten miehekäs kiihdyttely tien samalla kaartaessa vasemmalle. Eikös siellä ollut prätkäpoliisi ns. sisämutkassa pysäkillä odottamassa. Noh, voimakas jarruttelu ja pysäytin seuraavassa tienhaarassa. Poliisimies oli hyvin asiallinen ja mukava heppu. Kertoi, että oli just laittamassa tutkaa päälle, kun kuuli äänistä mun lähestyvän. Ehti mitata 111km/h, mutta todellisuudessa nopeus oli huomattavasti tuota isompi hetkeä aiemmin, tutka ei vaan ehtinyt vielä ihan reagoida siihen. Kortti siinä olisi lähtenyt hänen mukaansa ja en epäile yhtään. Laittoi raporttiin hyvän ajo-olosuhteen, sekä kun muuta liikennettä ei siinä ollut, niin pari päiväsakkoa siinä lopulta vähentyi. Silti, sataset paukkui sakkojen muodossa ja nöyränä ne maksan. Ehkä tämä hillitsee taas hieman tuota kaasukättä. Tässä vajaan 28 vuoden aikana vasta toiset ylinopeussakot liikenteessä kyseessä kohdallani, joten ehkä oli jo aikakin saada tilastoihin merkintä idiotismista. Hemmetti, ehkä hommaan vaan sen 125cc monkeyn 
- Liittynyt
- 01.01.2017
- Viestejä
- 1 041
Nyt on moottoripyöräilyä suurin piirtein vuosi takana Kawasakin ZX-4RR:llä. Pyörä on toiminut hienosti kuten uudelta tietysti sopikin odottaa ja olen muutenkin varsin tyytyväinen siihen. Tähän mennessä olen ehtinyt ajaa n. 8 000 km. Todellinen mitattu keskikulutus on ollut 4,5 l/100 km.
Suorituskyky on mielestäni edelleen riittävä ja kiihtyvyys on hyvää suunnilleen 180km/h asti, eli sen puolesta toimii Suomessa erinomaisesti. Tietysti kierrokset on pidettävä korkealla sillä tehoa on kunnolla vasta 10 000 rpm eteenpäin. Tämä ei ole kuitenkaan ongelma, koska kytkin on hyvä ja pyörässä on myös molempiin suuntiin toimiva quickshifter jolla vaihtaminen on mukavaa. Äänimaailma on myös kunnossa ja vakioputkisto kuulostaa suorastaan hämmentävän hyvälle kun ottaa huomioon, että tämä on Euro 5 pyörä. Parasta hupia onkin naputella vaihteita alaspäin mutkiin tultaessa ja sitten kiihdyttää mutkasta ulos vetämällä isommat vaihteet punarajalle asti äänistä nautiskellen.
Ajoergonomia on ihan kohtalainen, tämmöiseksi pyöräksi ehkä jopa hyvä. Itse olen 181 cm pitkä ja mahdun ihan hyvin kyytiin. Painoa on jonkun verran käsillä, mutta ei liikaa. Jos kyyristyy eteenpäin tankin päälle, niin asento on suorastaan mukava eikä rasita mistään. Tässä vain toivoisi, että tuulilasi olisi korkeampi. Nykyisen taakse ei oikein mahdu, joten tarkoitus on vaihtaa se jossain vaiheessa. Jalat yltävät myös mukavasti maahan, joten pysähtyminen tai vaikka peruuttaminen on helppoa.
Muutaman pienen valituksen aiheenkin olen keksinyt. Kaikkia näytön toimintoja ei voi tehdä ohjaustangon napeilla, vaan osaan tarvitaan näytön sivuilla olevia nappeja. Niihin ei oikein ajaessa viitsi kurotella, joten vaikkapa trippimittarin nollaus kannattaa muistaa tehdä ennen ajoon lähtöä. Toinen asia on bensamittari. Se menee "nollaan" ja varoitusvalo syttyy kun pyörällä pääsee vielä noin 100 km. Mittari on tämän takia mielestäni vähän turha, kun se on jo nollissa vaikka ajomatkaa olisi vielä kolmasosa jäljellä. Kolmantena puutteena vielä se aiemmin mainittu tuulilasi. Sen toivoisin olevan saman korkuinen kuin hieman isommissakin pyörissä. Onneksi se on melko edullinen ja helppo vaihtaa. Nyt kaikki ötökänraadot tulevat kypärään ja syliin.
Suorituskyky on mielestäni edelleen riittävä ja kiihtyvyys on hyvää suunnilleen 180km/h asti, eli sen puolesta toimii Suomessa erinomaisesti. Tietysti kierrokset on pidettävä korkealla sillä tehoa on kunnolla vasta 10 000 rpm eteenpäin. Tämä ei ole kuitenkaan ongelma, koska kytkin on hyvä ja pyörässä on myös molempiin suuntiin toimiva quickshifter jolla vaihtaminen on mukavaa. Äänimaailma on myös kunnossa ja vakioputkisto kuulostaa suorastaan hämmentävän hyvälle kun ottaa huomioon, että tämä on Euro 5 pyörä. Parasta hupia onkin naputella vaihteita alaspäin mutkiin tultaessa ja sitten kiihdyttää mutkasta ulos vetämällä isommat vaihteet punarajalle asti äänistä nautiskellen.
Ajoergonomia on ihan kohtalainen, tämmöiseksi pyöräksi ehkä jopa hyvä. Itse olen 181 cm pitkä ja mahdun ihan hyvin kyytiin. Painoa on jonkun verran käsillä, mutta ei liikaa. Jos kyyristyy eteenpäin tankin päälle, niin asento on suorastaan mukava eikä rasita mistään. Tässä vain toivoisi, että tuulilasi olisi korkeampi. Nykyisen taakse ei oikein mahdu, joten tarkoitus on vaihtaa se jossain vaiheessa. Jalat yltävät myös mukavasti maahan, joten pysähtyminen tai vaikka peruuttaminen on helppoa.
Muutaman pienen valituksen aiheenkin olen keksinyt. Kaikkia näytön toimintoja ei voi tehdä ohjaustangon napeilla, vaan osaan tarvitaan näytön sivuilla olevia nappeja. Niihin ei oikein ajaessa viitsi kurotella, joten vaikkapa trippimittarin nollaus kannattaa muistaa tehdä ennen ajoon lähtöä. Toinen asia on bensamittari. Se menee "nollaan" ja varoitusvalo syttyy kun pyörällä pääsee vielä noin 100 km. Mittari on tämän takia mielestäni vähän turha, kun se on jo nollissa vaikka ajomatkaa olisi vielä kolmasosa jäljellä. Kolmantena puutteena vielä se aiemmin mainittu tuulilasi. Sen toivoisin olevan saman korkuinen kuin hieman isommissakin pyörissä. Onneksi se on melko edullinen ja helppo vaihtaa. Nyt kaikki ötökänraadot tulevat kypärään ja syliin.
Viimeksi muokattu:
Oliko sadeasuista millaisia kokemuksia ? Plussaa jos löytyy Pirkanmaalta. Nyt näyttää siltä että Eurobikeriin asti joutuu ajamaan. Joku pitää hommata. Tähän asti mennyt kertakäyttöisillä + jesari mutta ei jaksa enää kun joka reissulla kastuu.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 731
Itse ostin puuilosta ylisuuren työmies sadeasun jonka saa varsinaisen ajopuvun päälle ja samalla on huomiovärinen. Hanskojen päälle pitkävartiset kumihanskat. Lisäksi motonetista kenkä suojat.
Kaikki menee sopivasti sisäkkäin ettei tarvitse teippailla. Hyvin on toiminut mitä nyt heijastin nauhat irtosi satasen vauhdissa.
- Liittynyt
- 26.10.2016
- Viestejä
- 142
Ite menny vuosia ihan normi sadetakki/housut+napeilla suljettavat kenkäsuojat ja semmoset räpylän malliset käsisuojat kompolla. Kaikki menee suht nopeesti ajokamojen päälle kun tarve iskee...
- Liittynyt
- 08.11.2016
- Viestejä
- 1 259
Itse ajelen pelkillä lederhoseneilla, joten halusin ehdottomasti sadehaalarin. Näytti olevan spidi merkkinen ja muistaakseni sen jostakin stormilta hain. Ei tosin enään näyttänyt olevan valikoimissa, mutta motonetissä näytti olevan samanlainen Richa merkkisenä. Hyvin piti veden ulkopuolella, vaikka kaatosateessa sillä yksi kesä ajelinkin. Hanskat tosin kastuivat.
Mahtuu hyvin mopon takakonttiin ja kätevä vetää sateen yllättäessä päälle. Mutta onhan niitä kaksiosaisenakin, jos ei haalaria halua.
- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 1 720
Paras on mielestäni kuivan kelin vehkeet (itse pidän eniten nahasta), ja sadehaalari mukana. Kalvovaatteet hiostavat tarpeettomasti. Sweepin haalari on palvellut hyvin ja pitää kuivana paremmin kuin gore texit yms. Kannattaa ostaa ns riittävän iso että mahtuu muiden kamojen päälle ja saa ajokengät jalassa puettua. Itse ostin tällä periaatteella ihan sovittamatta netistä.
Katsos keppanaa. Hain motonetista "sadeasu" termillä eikä näyttänyt kuin Yokoa. Hyvän hintainen (109€) ja kun tarvitaan kaksi, mutta ei kai se muukaan auta
Kengät ovatkin vedenpitävät tai pitäisi olla ja hanskat täytyy sitten vaan kuivattaa.Sen takia ei viitsi sovittamatta ostaa, ettei tule liian suuri tai pieni. Olen pyrkinyt välttämään sateita eli joko vaihdan reittiä tai keksin sateen ajaksi muuta tekemistä/jään yöksi aiemmin, mutta nyt alkavat reissut olla niin pitkiä ettei oikein ole vaihtoehtoja kuin ajaa. Kertakäyttöisten kanssa ei enää kuin ihan pakon edessä. Liikaa vaivaa ja pari kertaa onkin jäänyt lepattamaan ja ja johonkin kuumaanhan se silloin osuu ja sulaa
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 1 237
Monsterin kans oon välillä vähä tuskaillu kaupunkiajossa. Paras esimerkki viime kesältä, kun piti lähteä käymään asiakkaalla Helsingin keskustassa.
Oikeen nätti ja mukava päivä, aurinko paistaa ja lämpö jossai kolmessa kymmenessä. Meikäpoika fiksuna muksuna lähtee prätkällä liikkeelle (nyt on kesä, nyt on nättiä, nyt ajetaan). Mannerheimintielle ku pitäis kääntyä niin kahet vihreät ootan ja paistun siinä, sammutan pyörän jonotuksen ajaksi ja siltiki nesteen lämpö näyttää parhaillaan 120 astetta
Siinä kerkesi miettimään monta kertaa valintoja, jotka johti tähän tilanteeseen.
Eikä siinä. Sitten kun vähän ennen neljää pääsin lähtemään takasinpäin, niin sama homma. Oli moni muukin lähdössä muualle keskustasta ja ooteltiin useammissa valoissa useampi sykli.
Mutta en oo hetkeekään katunu Bemarin vaihtoa Ducatiin
Oikeen nätti ja mukava päivä, aurinko paistaa ja lämpö jossai kolmessa kymmenessä. Meikäpoika fiksuna muksuna lähtee prätkällä liikkeelle (nyt on kesä, nyt on nättiä, nyt ajetaan). Mannerheimintielle ku pitäis kääntyä niin kahet vihreät ootan ja paistun siinä, sammutan pyörän jonotuksen ajaksi ja siltiki nesteen lämpö näyttää parhaillaan 120 astetta
Siinä kerkesi miettimään monta kertaa valintoja, jotka johti tähän tilanteeseen.Eikä siinä. Sitten kun vähän ennen neljää pääsin lähtemään takasinpäin, niin sama homma. Oli moni muukin lähdössä muualle keskustasta ja ooteltiin useammissa valoissa useampi sykli.
Mutta en oo hetkeekään katunu Bemarin vaihtoa Ducatiin
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 116
Onhan tuo 120c paljon, mutta kunnossa olevan järjestelmän pitäisi se hetkellisesti kestää, toki jos syylarin korkki tai järjestelmä vuotaa niin voi heittää nesteet pellolle.Monsterin kans oon välillä vähä tuskaillu kaupunkiajossa. Paras esimerkki viime kesältä, kun piti lähteä käymään asiakkaalla Helsingin keskustassa.
Oikeen nätti ja mukava päivä, aurinko paistaa ja lämpö jossai kolmessa kymmenessä. Meikäpoika fiksuna muksuna lähtee prätkällä liikkeelle (nyt on kesä, nyt on nättiä, nyt ajetaan). Mannerheimintielle ku pitäis kääntyä niin kahet vihreät ootan ja paistun siinä, sammutan pyörän jonotuksen ajaksi ja siltiki nesteen lämpö näyttää parhaillaan 120 astetta
Eikä siinä. Sitten kun vähän ennen neljää pääsin lähtemään takasinpäin, niin sama homma. Oli moni muukin lähdössä muualle keskustasta ja ooteltiin useammissa valoissa useampi sykli.
Mutta en oo hetkeekään katunu Bemarin vaihtoa Ducatiin
Ilmajäähdytteisellä ei tuota ongelmaa ole, mutta kyllä ne öljyt siellä 110c kieppeillä tänäänkin oli, pitää olla hyvät öljyt koneessa.
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 662
Itsellä päättyi prätkäkausi tänään. Totesin että niin vähän ollut ajoa ja vauhdit joista nauttii ovat niin kovia, parempi myydä. Soittelin puljuun mistä ostin ja ostivat 200e alle pyyntihinnan pois. Oli vain vissiin toinen myyjistä hiukan suolainen kun jätin liikkeestä huonon arvostelun oston jälkeen. "Ole kiitollinen että mä en vastannut, et olis saanut lähellekään tota summaa.". Koomisinta se että kyseinen myyjä oli vielä se jonka kehuin pelastaneet kaupat. Ei vaan vittu tajua.
Saanpahan käsirahat auto harrasteeseen ja vietyä auton samantien massaukseen, perusteltua parit kivat pikku modifikaatiot ja ehkä käytyä parilla viikonloppureissulla.
Saanpahan käsirahat auto harrasteeseen ja vietyä auton samantien massaukseen, perusteltua parit kivat pikku modifikaatiot ja ehkä käytyä parilla viikonloppureissulla.
Mikä liike ja miksi negatiivinen arvostelu?
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 271
No se oli lyhytaikainen innostus harrastukseen. Jopa ennätys lajissaan.
Laita vaan liikkeen nimi esiin.