Suomalaistaustainen yritys esitteli 100 % kiinteän olomuodon akun – liian hyvä ollakseen totta?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sampsa
  • Aloitettu Aloitettu
Ajattelepa maailmaa, jossa tämä olisi oikeasti totta – ja siitä syntyisi sellainen bisnes, josta nyt voidaan vain spekuloida. Yritys, joka nostaisi Suomen kaltaisen maan pohjamudista takaisin heittämällä elävien kirjoihin, mutta joka olisi siirretty juuri ennen sitä Viroon, koska Suomesta on tehty niin turhauttava ja vaikea ympäristö yrittää. On YELiä, TyELiä, veroja ja sääntelyä.

Ihmiset ovat tässä selvästi suomalaisia, eivät etelänaapurista. Toki alihankintaa ja sijoittajia olisi yhä Suomessa, joten jonkin verran vaikutuksia valuisi tännekin, mutta kermat jäisivät kakusta saamatta.

Lupaan, että tästä huolimatta yksikään päättäjä ei kantaisi asiasta hetkeäkään vastuuta tai katsoisi peiliin.
Miksi Lehtimäki sitten sanoo, että jokainen akku tullaan valmistamaan Suomessa? Eikä tarvita ulkopuolista apua, vaan he itse järjestävät sen tuotannon?

Alkaa olla enemmän ja enemmän mutuilua kun sokeana katsotaan vaan CES messujen tapahtumaa, vaikka aiheesta on avattu sen jälkeen huomattavasti lisää esim juuri tuossa Kauppalehden haastattelussa.
 
Ilmeisesti ensimmäiset pyörän tilanneet voivat odottaa toimitusta aikaisintaan syksyllä. Näin siis ostajille kerrottu.

Vähän eri kuva saatavuudesta donitsimiehen puheiden mukaan.
 
Siellä on vanhoja viime vuotisia tilauksia sisässä, jotka tullaan toimittamaan näillä uusilla akuilla. Haastattelussa puhuttiin vaihdoksen tapahtuneen 2kk sitten. Eli uudet tilaukset toimitetaan varmaankin vasta näiden jälkeen. Vergen toiveena on saada pyörien viranomaishyväksynnät valmiiksi ennen maaliskuun loppua, jotta voivat alkaa toimittamaan pyöriä asiakkaille EU:ssa ja USA:ssa.
 
Siellä on vanhoja viime vuotisia tilauksia sisässä, jotka tullaan toimittamaan näillä uusilla akuilla. Haastattelussa puhuttiin vaihdoksen tapahtuneen 2kk sitten. Eli uudet tilaukset toimitetaan varmaankin vasta näiden jälkeen. Vergen toiveenä on saada pyörien viranomaishyväksynnät valmiiksi ennen maaliskuun loppua, jotta voivat alkaa toimittamaan pöyriä asiakkaille EU:ssa ja USA:ssa.

Aivan varmasti.
 
Eiköhän tämä selitetä mopoporukan ongelmaksi
Juu, se Nobelin palkinnon ansaitseva koko maailman liikenteen mullistava akku on toki valmis ja massatuotannossa, mutta kun ei saatu takalokaria kuntoon niin päätettiin lykätä julkaisua 😆.

Vähän veikkaan, että ne akut tuottaa parrakas lihava mies Korvatunturilla.
 
Juu, se Nobelin palkinnon ansaitseva koko maailman liikenteen mullistava akku on toki valmis ja massatuotannossa, mutta kun ei saatu takalokaria kuntoon niin päätettiin lykätä julkaisua 😆.

Vähän veikkaan, että ne akut tuottaa parrakas lihava mies Korvatunturilla.
Kaikenlaista löytynee labroista yksittäisinä kappaleina mutta vaikeus saada skaalattua tuotantoon. Tämä kai siinä toyotan iisakinkirkossakin on taustalla. Saatu labrassa toimimaan, julistetaan tulevaisuus ja epäonnistutaan. Toyotan kiinteän olomuoden akut ollut tulossa ihan just 2009 alkaen.

Rahastukseen puhemiehelle voipi riittää pari toimivaa protoa joita ei todellakaan saada skaalattua voluumituotantoon järkihinnalla.
 
Ilmeisesti ensimmäiset pyörän tilanneet voivat odottaa toimitusta aikaisintaan syksyllä. Näin siis ostajille kerrottu.

Vähän eri kuva saatavuudesta donitsimiehen puheiden mukaan.
Mikä tälle oli lähteenä?

Jos nyt tilaa, niin ei varmasti saa ensimmäisten joukossa, mutta kyllä sekä Marko, että Tuomo Lehtimäki ovat molemmat edelleen kovasti vakuutelleet jokaisessa mediassa, että Vergen ensimmäisten uusien SS-akuilla varustettujen versioiden toimitukset alkavat Q1/26, eli muutaman kuukauden sisällä. Se jää nähtäväksi, että pitääkö se paikkaansa.
 
Mikä tälle oli lähteenä?

Jos nyt tilaa, niin ei varmasti saa ensimmäisten joukossa, mutta kyllä sekä Marko, että Tuomo Lehtimäki ovat molemmat edelleen kovasti vakuutelleet jokaisessa mediassa, että Vergen ensimmäisten uusien SS-akuilla varustettujen versioiden toimitukset alkavat Q1/26, eli muutaman kuukauden sisällä. Se jää nähtäväksi, että pitääkö se paikkaansa.
Miss Go Electric videon mukaan mopojen tilaukset hyppäsi 1kpl/päivä tasosta 50kpl/päivä tahtiin. Siellä on muutamassa päivässä varattu koko vuoden tuotanto.
 
Mikä tälle oli lähteenä?

Jos nyt tilaa, niin ei varmasti saa ensimmäisten joukossa, mutta kyllä sekä Marko, että Tuomo Lehtimäki ovat molemmat edelleen kovasti vakuutelleet jokaisessa mediassa, että Vergen ensimmäisten uusien SS-akuilla varustettujen versioiden toimitukset alkavat Q1/26, eli muutaman kuukauden sisällä. Se jää nähtäväksi, että pitääkö se paikkaansa.


Katson löydänkö tuon vielä. Netissä siis joku pyörän ostanut. Omien sanojensa mukaan ensimmäisten joukossa ja syksylle menisi.

Mutta siis turhaa spekulointia, tämä ei toteudu.
 
Katson löydänkö tuon vielä. Netissä siis joku pyörän ostanut. Omien sanojensa mukaan ensimmäisten joukossa ja syksylle menisi.

Mutta siis turhaa spekulointia, tämä ei toteudu.
Kiinnostaisi erityisesti tietää, että mitä tuossa tarkoittaa "ensimmäisten joukossa"? Vergen moottoripyöriähän on myyty pidemmän aikaa muillakin akkutyypeillä ja jonoa on varmaan niissäkin.
 
Katson löydänkö tuon vielä. Netissä siis joku pyörän ostanut. Omien sanojensa mukaan ensimmäisten joukossa ja syksylle menisi.

Mutta siis turhaa spekulointia, tämä ei toteudu.
Jos tässä videossa tosiaan näkyy Vergen "tehdas", niin ei ole ihme että jos nyt tilaa pyörän niin menee syyskuulle :D
"This is the last ride on Vee, my electric superbike, as I return it to the Verge Motorcycles factory in Tallinn"
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://youtu.be/cQstV0uLLHg?t=529
 
Kiinnostaisi erityisesti tietää, että mitä tuossa tarkoittaa "ensimmäisten joukossa"? Vergen moottoripyöriähän on myyty pidemmän aikaa muillakin akkutyypeillä ja jonoa on varmaan niissäkin.
Miss Go Electric:n haastattelussa Vergen CEO sanoi, että tämän vuoden vuosituotanto on jotain 350 pyörää, viime vuodelta on jonoa ja nyt on tullut +600 tilausta. Joten eipä taida tänä vuonna enää saada.
Edit, tuostahan oli mainittu paria viestiä aikaisemmin....
 
Jos ei muuta niin ainakin mopofirma sai rahaa sijoitusten muodossa
Kauppalehden arkikkelista 15.1.26 poimittua:
Tuomo Lehtimäen mukaan Verge on tähän mennessä valmistanut hieman yli sata moottoripyörää ja toimittanut asiakkaille niistä hieman alle sata. Yhtiön tilauskirjassa on tällä hetkellä 500–1 000 pyörätilausta, mutta kuluvan vuoden tuotantotavoite on 350 pyörää. Vergen uusilla moottoripyörillä ei vielä ole viranomaisten vaatimaa tyyppihyväksyntää. Tyyppihyväksyntäprosessi on käynnissä sekä EU:ssa että Yhdysvalloissa.
Lehtimäen mukaan rahoitusta on kerätty runsaasti uuden akkujulkistuksen jälkeisenä aikana
 
Mikä tälle oli lähteenä?

Jos nyt tilaa, niin ei varmasti saa ensimmäisten joukossa, mutta kyllä sekä Marko, että Tuomo Lehtimäki ovat molemmat edelleen kovasti vakuutelleet jokaisessa mediassa, että Vergen ensimmäisten uusien SS-akuilla varustettujen versioiden toimitukset alkavat Q1/26, eli muutaman kuukauden sisällä. Se jää nähtäväksi, että pitääkö se paikkaansa.
Ylen uutisesta saa myös käsityksen, että akkujen prototyyppien valmistus alkaisi vasta keväällä. Mutta tuosta puhutaan samassa yhteydessä kuin aurinkopaneeleista, joten onko sittenkin kyse eri asiasta kuin moottoripyörän akut?

"Parjanen ei kerro, valmistetaanko akkuja Imatralla vai jossain muualla.
[...]
Imatralle rekrytoidaan ensi vuonna

Nordic Nano alkaa tuottaa aurinkopaneeleja ja aurinkoenegiaa kerääviä ohutkalvopinnoitteita.

Yritys alkaa valmistaa prototyyppejä akkukennoista ja aurinkoenergiaa keräävistä pinnoitteista jo ennen kesää. Asiakkaat pääsevät testaamaan niitä. Varsinainen massatuotanto alkaa syksyllä
."

 
"Meillä on biljoonien arvoinen akkuteknologia, mutta silti meillä on aikaa härvätä myös aurinkopaneelien kanssa... " Ei onneksi yhtään kuulosta skämmereiltä.

Ja niissäkin mun mielestä puhuttiin tuplahyötysuhteesta aikaisempaan teknologiaan nähden. Eli kaksi aika uskomatonta innovaatiota samalla firmalla.

Toivottavasti nyt sitten näilläkin ei mee maailmanmullistavat bisnekset puihin sen takia kun foorumeilla puhutaan niistä negatiivisesti. Eikös Wincapitalla ollut jotain tällaista. (Toki oikeasti toivon kusetusten menevänkin puihin ja mahdollisimman harvan lähtevän mukaan)
 
Viimeksi muokattu:
Kiinnostaisi erityisesti tietää, että mitä tuossa tarkoittaa "ensimmäisten joukossa"? Vergen moottoripyöriähän on myyty pidemmän aikaa muillakin akkutyypeillä ja jonoa on varmaan niissäkin.

Tietysti ensimmäisten joukossa uudella akkutyypillä olevissa pyörissä.
 
Tietysti ensimmäisten joukossa uudella akkutyypillä olevissa pyörissä.
Niin minäkin haluaisin kuvitella, mutta sitten taas donitsilabran väite Q1-toimituksista ei pidä paikkaansa. Samasta syystä olisi kiva saada nähtäväksi jotain muutakin kuin nettimutua. Tosin sitähän tuon firmankin väitteet vielä tässä vaiheessa ovat, joten ehkä se sopii kuvioon.
 
Eiköhän odotella Q1 loppuun, niin ollaan viisaampia. Turha urputtaa etukäteen. Huhtikuussa jotkut voi sitten paukutella henkseleitä ja jotkut painua maan alle.

Näytää siltä että 95% on sitä mieltä, että Lehtimäki puhuu kaliumkarbonaattia.

Itse olen sitä mieltä että kyllä sieltä tulee joku ss akku ulos., jotta ei voida väittää valehtelusta. Kuinka lähellä se on sitten puheita, on eri asia. Mutta se tulee...
 
Tämän Kauppalehden artikkelin pääsee ainakin pääsi lukemaan ilman tilausta:
Lopussa Marko Lehtimäeltä kommentti:
”Haluan esittää kysymyksen: mitä järkeä olisi siinä, että esittää valheellisia väittämiä omasta tuotteestaan, joka on tulossa jo lähitulevaisuudessa markkinoille? Sen ymmärtäisi paremmin jonkun vaporware-firman kohdalla, joka lupailee tuotteitaan vasta vuosien päähän. Jos kävisi ilmi, että akku tai moottorit eivät olisi todellisia, julkinen mielipide kääntyisi hyvin nopeasti ja jyrkästi meitä vastaan, ja firmojen ja meidän nimemme vedettäisiin lokaan. Liioittelu ja valehtelu olisi äärimmäisen typerää.”
Vähän tätä minäkin olen ajatellut. Onko tämä jotain 4D shakkia jos on huijaus?
 
J
Tämän Kauppalehden artikkelin pääsee ainakin pääsi lukemaan ilman tilausta:
Lopussa Marko Lehtimäeltä kommentti:
”Haluan esittää kysymyksen: mitä järkeä olisi siinä, että esittää valheellisia väittämiä omasta tuotteestaan, joka on tulossa jo lähitulevaisuudessa markkinoille? Sen ymmärtäisi paremmin jonkun vaporware-firman kohdalla, joka lupailee tuotteitaan vasta vuosien päähän. Jos kävisi ilmi, että akku tai moottorit eivät olisi todellisia, julkinen mielipide kääntyisi hyvin nopeasti ja jyrkästi meitä vastaan, ja firmojen ja meidän nimemme vedettäisiin lokaan. Liioittelu ja valehtelu olisi äärimmäisen typerää.”
Vähän tätä minäkin olen ajatellut. Onko tämä jotain 4D shakkia jos on huijaus?
Jokseenkin kuullostaa oudolta, että miksi esim Risto Siilasmaa olisi lähtenyt firmaan, joka on huijaus.

Kyseisessä lafkassa on kuitenkin töissä aika helkutin kovia nimiä.

Ei se tietenkään tarkoita, että olisi totta, mutta silti tän ympärillä on niin hirveesti ulkopuolisia tekijöitä, joilla on vuosi kymmenten kokemus teknologia alalta. Luulisi, että on vuosikymmenten saatossa tullut niin paljon kokemusta ja sitten lähtisi johonkin mukaan, joka on pelkkä huijaus.

Sit vielä kun on ollut hyvin pitkään tiedossa, että kyseinen akku teknologia on mahdollinen, mutta kukaan ei ole aikaisemmin pystynyt toteuttamaan.

Mutta loppujen lopuksi kukaan ulkopuolinen ei voi tietää onko kyseessä oikea läpimurto vai ei.
Ainoastaan asiasta voi spekuloida, mutta onko se olemassa vai ei, sitä ei kukaan todellisuudessa tiedä, ennenkuin akku joko tulee tai ei tule.

Vaikka täälläkin monet pitävät itseään niin älykkäinä, että pystyvät jo nyt sanomaan, että se on totta tai että se ei ole totta. Toki näitä kaiken tietäviä narsisteja pyörii vähän joka foorumeissa, mutta en todellakaan antaisi niille minkäänlaista huomiota, koska sitähän ne vaan hakee, jotta kaikki ihmiset tietävät kuinka älyttömän älykäs ihminen hän on.

Edit: Sitten on tietenkin tuo ELY:n tuoma miljoonien avustus. Antaako ELY miljoonia kehitykseen pelkillä sanoilla, vai vaatiiko se myös jonkinlaisen "todisteen" että kyseinen akku olisi mahdollinen.
Tämäkään ei tietenkään tarkoita, että kyseessä olisi oikea läpimurto.
Itse akku edelleen kuullostaa hyvin epäuskottavalta, mutta se täytyy sanoa, että silti ulkopuolisia kysymysmerkkejä on ihan älyttömästi. Mitä enemmän asiaa tonkii, sitä enemmän tulee uusia kysymysmerkkejä.
 
Viimeksi muokattu:
J

Jokseenkin kuullostaa oudolta, että miksi esim Risto Siilasmaa olisi lähtenyt firmaan, joka on huijaus.

Ei me tiedetä onko Risto Siilasmaa saatu mukaan jo ennen tätä hullua akkujulkistusta, koska kyllähän donutilla on se ihan oikea ja kunnollinen se niiden moottori ja voihan olla että Siilasmaa on suostunut mukaan sen moottorin takia ja nyt sitten kun Suomen wannebe Elon Musk eli Lehtimäki julkisti maailman parhaan akun mikä ei ole kovinkaan realistinen spekseiltään niin Siilasmaakin joutuu miettimään, että ei vittu huijattiinko mut mukaan kusetukseen.
 
Ei me tiedetä onko Risto Siilasmaa saatu mukaan jo ennen tätä hullua akkujulkistusta, koska kyllähän donutilla on se ihan oikea ja kunnollinen se niiden moottori ja voihan olla että Siilasmaa on suostunut mukaan sen moottorin takia ja nyt sitten kun Suomen wannebe Elon Musk eli Lehtimäki julkisti maailman parhaan akun mikä ei ole kovinkaan realistinen spekseiltään niin Siilasmaakin joutuu miettimään, että ei vittu huijattiinko mut mukaan kusetukseen.
En lähde tosiaan väittelemään ylimielisten ihmisten kanssa, jotka väittävät jotain tietävänsä, vaikka todellisuudessa kukaan meistä ei tiedä, että onko totta vai ei.

Sitä en tosiaan tiedä minkä akun Elon Musk on keksinyt. Luulin, että teslojen akut olivat jo valmiiksi keksittyjä, jotka Tesla asensi omiin sähköautoihin.
Mutta niinkuin sanoin, en tiedä teslasta tarpeeksi, että voisin siitä mitään mielipidettä antaa. Mielipide tarvitsee kuitenkin niin hirveesti tietoa/tausta tutkimusta, että en lähde selvittämään Elonin keksimää akkua.
 
En lähde tosiaan väittelemään ylimielisten ihmisten kanssa, jotka väittävät jotain tietävänsä, vaikka todellisuudessa kukaan meistä ei tiedä, että onko totta vai ei.

No sitähän ei tosiaan voida edes tietää onko totta vai ei, todennäköisyydet ei kuitenkaan ole kovinkaan suuret että olisi totta.

Sitä en tosiaan tiedä minkä akun Elon Musk on keksinyt. Luulin, että teslojen akut olivat jo valmiiksi keksittyjä, jotka Tesla asensi omiin sähköautoihin.
Mutta niinkuin sanoin, en tiedä teslasta tarpeeksi, että voisin siitä mitään mielipidettä antaa. Mielipide tarvitsee kuitenkin niin hirveesti tietoa/tausta tutkimusta, että en lähde selvittämään Elonin keksimää akkua.

Ei Elon Musk ole mitään akkua keksinyt, eikä mitään muutakaan. Mutta se missä Elon Musk on maailman paras, on tyhjien lupausten myyminen kalliiseen hintaan. Elonin vauraudestakin pääosa on Teslaa eli yritystä jonka päätuote on sen osake itsessään, ja Lehtimäen elkeet on kuin Elon Muskilla konsanaan (eikä koske pelkästään Lehtimäen akkujulkaisua tai edes tekoälyjulkaisua vaan esim. miten Lehtimäki haastatteluissaan valehtelee uusiksi Vergen historiaakin aivan kuten Elon Teslan historiaa).
 
Eiköhän odotella Q1 loppuun, niin ollaan viisaampia. Turha urputtaa etukäteen. Huhtikuussa jotkut voi sitten paukutella henkseleitä ja jotkut painua maan alle.

Näytää siltä että 95% on sitä mieltä, että Lehtimäki puhuu kaliumkarbonaattia.

Itse olen sitä mieltä että kyllä sieltä tulee joku ss akku ulos., jotta ei voida väittää valehtelusta. Kuinka lähellä se on sitten puheita, on eri asia. Mutta se tulee...
Kyllä se Q1 loppu sieltä tulee odoteltiin sitä tai ei.

Ainahan jokainen järkevä ihminen muuttaa käsitystään jos todisteet muuttuvat, mutta kyllä minusta on lupausten tuuheus ja epämääräisyys + yhtä tuuheat lunastamattomat lupaukset tekoälystä huomioiden perusteltua lähteä siitä että ei pidä paikkaansa, oli sitten ”löyhästi tositapahtumiin perustuva” tai puhdas fiktio koko tarina.

Vähän sama jos minä sanon, että keksin juuri kannettavan kylmäfuusion, joka tuottaa loputtomasti ilmaista energiaa nappiparistokoossa ja tuon siihen perustuvan sähköparranajokoneen markkinoille Q1:llä, niin lähtöoletus varmaan olisi että potaskaa, vaikka mieli toki muuttuu jos partakoneen shippaa luvatun kaltaisena.
 
Viimeksi muokattu:
Ehkä hieman väärä kysymys tuo "miksi esim se ja tämä lähtisi mukaan firmaan, joka on huijaus" Tuohon on todennäköisimmin nimekkäät kaverit lähteneet mukaan ennen näitä hulluja julkistuksia ja nyt mietitään, että ei helvetti missä ollaan mukana. Olihan mm. Uroksessakin mukana mm. Valtiokonttori, Finnvera ja sveitsiläinen sijoittaja 20 miljoonalla :rofl:
 
Ei Elon Musk ole mitään akkua keksinyt, eikä mitään muutakaan. Mutta se missä Elon Musk on maailman paras, on tyhjien lupausten myyminen kalliiseen hintaan. Elonin vauraudestakin pääosa on Teslaa eli yritystä jonka päätuote on sen osake itsessään, ja Lehtimäen elkeet on kuin Elon Muskilla konsanaan (eikä koske pelkästään Lehtimäen akkujulkaisua tai edes tekoälyjulkaisua vaan esim. miten Lehtimäki haastatteluissaan valehtelee uusiksi Vergen historiaakin aivan kuten Elon Teslan historiaa).
Taitaa spacex olla isompi osuus kuin tesla elonin omaisuudesta. Huhuttu, että spacex tekisi IPO:n 1.5biljoonan arvolla 2026 aikana. Musk perusti spacex:n ja omistaa siitä edelleen about puolet. Viime rahoituskierroksella oli jotain 800miljardia spacex:n arvo. Tesla takoo voittoa toisin kuin moni muu sähköautoja tekevä yritys tai kiinalaiset jotka myy halvalla kun valtio tukee.

Musk on kova jannu, aloitti köyhänä kuin kirkonrotta kun muutti kanadaan etelä-afrikasta. Eka rahat softapuolen startupilla. Tarinat muskin isän varallisuudesta on paskapuhetta, sen isä on köyhä kusettaja.
 
Tesla takoo voittoa toisin kuin moni muu sähköautoja tekevä yritys tai kiinalaiset jotka myy halvalla kun valtio tukee.

Tesla on pörssiyhtiö, sen taloustiedot on julkiset eli liioittelusta ja epärehellisyydestä ei ole mitään hyötyä.

Tesla nimenomaan ei "tao tulosta" vaan tekee umpisurkeaa tulosta arvoonsa nähden ja se vähäinenkin tulos on täysin kiinni valtioiden tukiaisista ja määräyksistä, mm. päästöoikeuksien myynnistä. Silloin kun puhutaan tuloksen tai rahan "takomisesta" viitataan yleensä siihen, että yritys tekee hyvää voittoa ja rahaa omistajilleen. Sitä Tesla ei tee, sen liiketoiminta on täysin irrallinen suhteessa sen osakkeeseen.

Osakkeen arvosta pääosa on Muskin sekopäisiä twiittauksia ja tuulipukujen uskoa siitä että ihan kohta tulee jokin ihmetekniikka tai fysiikan ja markkinatalouden lakeja uhmaava tuote jonka Tesla kehittää ja sitten Tesla alkaa vihdoin tehdä rahaa.

Musk on kova jannu, aloitti köyhänä kuin kirkonrotta kun muutti kanadaan etelä-afrikasta.

Musk on kovan jannun vastakohta, se syntyi rikkaaseen valkoihoiseen perheeseen Etelä-Afrikassa ja eli suojattua luksuselämää jossa palvelijat hoitivat perheen arjen.
 
Musk on kovan jannun vastakohta, se syntyi rikkaaseen valkoihoiseen perheeseen Etelä-Afrikassa ja eli suojattua luksuselämää jossa palvelijat hoitivat perheen arjen.
Kategorisesti väärin. Musk syntyi köyhään perheeseen missä isä on ammattikusettaja. Muskilla oli 2500$ taskussa kun muutti kanadaan. Asui köyhänä soluasunnossa opiskelujen ajan. Rikastui kun muskin perustama zip2 softa-startup myytiin. Toimi perustajana, kooderina yms.. Täällä jatkot: Keskustelua Elon Muskista Esimerkiksi tarina muskin isän smaragdikaivoksesta on sen isän mielikuvitusjuttuja. Kaivosta ei ollut olemassa. Muskin isä yritti kusettaa rahaa sijoittajilta jotka eivät tienneet paremmin.

Tesla tekee voittoa sähköautoilla toisin kuin esim. paikalliset kilpailijat ford, gm, rivian, lucid. Sähköautovalmistajilla on paria poikkeusta lukuunottamatta ollut rankka vuosi 2025. Parista poikkeuksesta iso osa on kiinan valtion tuella toimivia tahoja eivätkä perinteisiä omillaan toimivia yrityksiä(valtion tuet, miksi eu asetti tariffit kiinalaisille sähköautoille,...) Tesla tekee oikeaa tulosta ja oikeita tuotteita. Teslan arvostus ei perustu millään tapaa autobisnekseen vaan ai:hin ja robotteihin. Voi olla, että lähtee lentoon, voi olla ettei lähde.

Donitsimies ei ole näyttänyt mitään toimivaa, tesla valmisti ja myi 1.5miljoonaa autoa 2025, aukaisi juuri litium-jalostamon jne. Tesla says its Texas lithium refinery is now operational and unlike anything in North America SpaceX laittoi valtavan määrän satelliitteja taivaalle 2025 aikana ja starshipin kehitys meni useita askelia eteenpäin. imho. ei voi donitsimiehen ja muskin ansioista puhua niin että olisi välissä yhtäsuuruusmerkki.
 
Viimeksi muokattu:
Oletko ottanut ns. selvää itse? Wikipediat sun muut artikkelit kuitenkin kertoo toista.
Tämä kirja on hyvä lähde: Elon Musk (Isaacson book) - Wikipedia olen lukenut, suosittelen jos musk kiinnostaa.

Tai zip2:en historia: Zip2 - Wikipedia

Musk teki rahansa itse zip2:ssa. Sitä ennen köyhää menoa kanadaan opiskelemaan muuton jälkeen. Sen isä on ihan uskomaton ammattikusettaja joka yritti ottaa omaksi ansioksi elonin saavutuksia kertomalla satuja että olisi rahoittamut elonia.
 
Viimeksi muokattu:
Kategorisesti väärin. Musk syntyi köyhään perheeseen

Miksi valehtelet? Mikä ihme saa random suomalaisen keskustelijan valehtelemaan jossain suomalaisella foorumilla Elon Muskin puolesta?

Muskilla oli 2500$ taskussa kun muutti kanadaan. Asui köyhänä soluasunnossa opiskelujen ajan.

Tästä meillä ei ole mitään tietoa, koska sen tietää vain Elon itse ja se on kova poika valehtelemaan. Ja koska rikas isänsä tuki Muskin ekoja bisneksiä niin miksei olisi tukenut muutenkin?

Rikastui kun muskin perustama zip2 softa-startup myytiin. Toimi perustajana, kooderina yms..

Elon Musk oli yksi kolmesta perustajasta ja tässäkin isukin rahat auttoivat, koska Elonin isä Errol Musk antoi pojille $28,000 tosin tätäkin ammattivalehtelija Elon Musk on jälkikäteen korjaillut että se olikin vain 20k eikä 28k, mutta Elonkin uskottavuudella se vain todistaa toiseen suuntaan.


Ihan vapaasti voit jatkaa siellä keskustelua, minun osaltani tämä on tässä koska sinä et pysy totuudessa.

Enkä minä ole mitään uskovaisia täällä käännyttämässä, sinä saat palvoa Muskia ja valehdella sen nimissä jossain suomalaisella foorumilla just niin paljon kuin haluat, jos luulet että Elon siitä jotenkin tykkää, mutta minä en siihen osallistu.

Esimerkiksi tarina muskin isän smaragdikaivoksesta on sen isän mielikuvitusjuttuja. Kaivosta ei ollut olemassa. Muskin isä yritti kusettaa rahaa sijoittajilta jotka eivät tienneet paremmin.

Miten vitussa tämä edes liittyy mitenkään aiheeseen :D Mene sinne Muskin omaan ketjuun keskustelemaan sen isän kaivoshankkeista jos haluat.

Tesla tekee voittoa sähköautoilla toisin kuin esim. paikalliset kilpailijat ford, gm, rivian, lucid.

Puutuin vain siihen sun epärehelliseen tapaan esittää niinkuin Tesla "takoisi" voittoa vaikka saa tukiaisten/päästökaupan takia pidettyä firman pinnalla (ja sekin on tulevaisuudessa epävarmaa kun Tesla pärjää markkinassa niiin huonosti, että vaikka sähköautojen myynti kasvaa niin Teslan myynti sakkaa) . Sillä onko jenkkilässä muitakin paskoja autofirmoja Teslan lisäksi ei ole merkitystä tämän keskustelun kannalta.

Sähköautojen myynti kasvoi maailmanlaajuisesti viime vuonna ja Tesla menetti enemmän markkinaosuutta kuin mikään muu autofirma.

Donitsimies ei ole näyttänyt mitään toimivaa, tesla valmisti ja myi 1.5miljoonaa autoa 2025, aukaisi juuri litium-jalostamon jne. Tesla says its Texas lithium refinery is now operational and unlike anything in North America SpaceX laittoi valtavan määrän satelliitteja taivaalle 2025 aikana ja starshipin kehitys meni useita askelia eteenpäin. imho. ei voi donitsimiehen ja muskin ansioista puhua niin että olisi välissä yhtäsuuruusmerkki.

Mistä ihmeen ansiosta kukaan on puhunutkaan, vaan siitä että koittaa olla kuten Musk eli lupailemalla tyhjää saada sijoittajia huijattua juuri niinkuin Musk, ja maneerit on samat eli mm. valehteleminen yrityksen menneisyydestä niinkuin Musk valehtelee Teslan menneisyydestä ja leikkii perustajaa vaikka ei oikeasti ole.
 
Tästä meillä ei ole mitään tietoa, koska sen tietää vain Elon itse ja se on kova poika valehtelemaan. Ja koska rikas isänsä tuki Muskin ekoja bisneksiä niin miksei olisi tukenut muutenkin?
Isaacson on arvostettu, suosittelen hänen tekemän kirjan lukemista. Hän tekee taustatyöt huolella.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
298 107
Viestejä
5 084 988
Jäsenet
81 427
Uusin jäsen
olkkeu.

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom