Talvirenkaat - yleisketju

[Mikkos]

Uskaltaa. Sehän ei varsinaisesti ole kunnolla purrut koskaan ajosuuntaansa.

Kiitos. Lähinnä ajattelin että jos nastat on "asettuneet" tiettyyn asentoon ja sitten kääntää yhtäkkiä niin ne löystyvät ja irtoovat. No, pitää käydä vaihdattamassa.

 

[kyynelkaasu]

Ennemmin laittaisin tosiaan oikeinpäin joka tapauksessa. Onhan tuo potentiaalisesti vaarallistakin, kuvittelen ainakin. Ei ole pito samaa kuin kolmessa muussa renkaassa, mutta sen huomaa vasta ääritilanteessa. Nastat jos tippuu, niin sen näkee parkkipaikalla.

 

[Ferriz]

Kiitos. Lähinnä ajattelin että jos nastat on "asettuneet" tiettyyn asentoon ja sitten kääntää yhtäkkiä niin ne löystyvät ja irtoovat. No, pitää käydä vaihdattamassa.

Kahta talvea ajettua en menisi kääntämään, mutta yhden talven ajetun pitäisi olla vielä käännettävissä. Itse laittaisin käännetyn renkaan ei-vetävälle akselille niin saisi piikit rauhassa asettua uuten kulkusuuntaan.

 

[Pyrres]

Eipä ole valittamista Contin Viking contact 8:sta 2.8tonnia painavan auton kanssa matalaprofiili setupissa. Jos ei tietäisi niin heittäisin tuntumalta asfaltilla että ovat keski-euroopan kitkat.

 

[TommiZeliard]

Eipä ole valittamista Contin Viking contact 8:sta 2.8tonnia painavan auton kanssa matalaprofiili setupissa. Jos ei tietäisi niin heittäisin tuntumalta asfaltilla että ovat keski-euroopan kitkat.

Vuosien 2006-2009 Lexus LS 600h Long on kokonaismassaltaan 2 755 kg, eli 2,8 tn. Suomessa kuitenkin puhutaan tavallisesti EU-omamassasta, joka noille vuosimalleille on varusteista riippuen 2 365 - 2 450 kg. Raskas auto siis on kyseessä, muttei sentään aivan 2,8 tn.

 

[Pyrres]

Vuosien 2006-2009 Lexus LS 600h Long on kokonaismassaltaan 2 755 kg, eli 2,8 tn. Suomessa kuitenkin puhutaan tavallisesti EU-omamassasta, joka noille vuosimalleille on varusteista riippuen 2 365 - 2 450 kg. Raskas auto siis on kyseessä, muttei sentään aivan 2,8 tn.

No prkl... tuon 2.8tonnia ovat tunkeneet papereihin. Mites tuo vero menikään tuolloin? Painon mukaan? Jos juu niin pitääkin mennä konttorille muuttelemaan.

 

[TommiZeliard]

No prkl... tuon 2.8tonnia ovat tunkeneet papereihin. Mites tuo vero menikään tuolloin? Painon mukaan? Jos juu niin pitääkin mennä konttorille muuttelemaan.

Veroissa kuuluukin käyttää kokonaismassaa.

Spoileri: Verojuttua

Normaalisti perusvero menisi CO2-tiedon mukaan, jos kokonaismassaltaan yli 2,5 tn auto on otettu käyttöön 2002 tai sen jälkeen. Sitä aikaisemmat kokonaismassan mukaan, kuten myös siinä tapauksessa, jos CO2-arvo puuttuu rekisteritiedoista. Silloin kokonaismassaltaan 2701-2800 kg maksaisi 411,72 €/a.

Sinun auton NEDC pitäisi olla Autodatan mukaan 219 g/km, mistä tulisi 356,60 €/a. Jos nyt maksat massan mukaan, ja saisit konttorilla muutettua rekisteritietoihin 219 g/km, säästöä tulisi jatkossa 55 €/a.

Lexus LS IV Long 600h L V8 (445 hv) Hybrid AWD e-CVT | Tekniset tiedot, polttoaineenkulutus , Mitat

Tekniset tiedot: Lexus LS IV Long 600h L V8 (445 hv) Hybrid AWD e-CVT Sedan /2007, 2008, 2009/ | Polttoaineenkulutus, Mitat, 445 hv, 250 km/h, 155.34 mph, 0-100 km/h: 6.3 s, 0-60 mph: 5.5 s, 9.3 l/100 km, 25.3 US mpg, 30.4 UK mpg, 10.8 km/l

www.auto-data.net

Ajoneuvoveron määrä | Traficom

Ajoneuvoveroa pitää maksaa vuosittain Suomessa rekisteröidyistä ja liikenteessä käytettävistä henkilöautoista, pakettiautoista ja kuorma-autoista.

www.traficom.fi

 

[N.A.G.A]

Onko näissä mitään muuta eroa kuin EAN koodi/tuotenumero?

Hankook Winter I*PIKE RS2 W429 205/55R16 nastoitettu nastarengas | Karkkainen.com verkkokauppa

Kärkkäiseltä löydät helposti ja edullisesti kaiken tarvitsemasi mahtavasta, yli 400 000 tuotteen valikoimasta

www.karkkainen.com

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 205/55R16 nastarengas | Karkkainen.com verkkokauppa

Kärkkäiseltä löydät helposti ja edullisesti kaiken tarvitsemasi mahtavasta, yli 400 000 tuotteen valikoimasta

www.karkkainen.com

Kärkkäiseltä tuli vastaus:
Hei,

Ei ole muuta eroa, meillä on kaksi rengastoimittajaa, jonka vuoksi renkaat ovat kahteen kertaan verkossa.

 

[Patterinsäätömutteri]

Tässä olisi projektina hommata pakuun talvirenkaat vanteineen. Autolla alkaa olemaan kohta ikää 20 vuotta ja kyseessä on Iveco, niin siitä ei oikein koskaan tiedä milloin räjähtää. Talvisin tulee kohtuu vähän ajettua, niin aiemmin on ollut käytössä ympärivuotiset jakeluautonrenkaat, joilla selvittiin hyvin. Kesällä oli kuitenkin pakko uusia pari rengasta ja siten laittaa kesärenkaat alle. Tällä alustuksella ei siis viitsisi ihan hirveästi kuitenkaan rahaakaan upottaa projektiin.

Torista on tullut metsästettyä vanne + rengassettiä, mutta ongelmaksi tulee taas tuo Iveco ja sen 6x125 pulttijako, jolla ei oikein tarjontaa ole. Renkaitakin on tullut kyseltyä, mutta tuntuu poikkeuksetta "hyväkuntoiset" renkaat olevan jo 15 vuotta sitten paistettuja.

Kysyin paikallisesta rengasliikkeestä tarjouksen noin 100€ hintaluokan renkaista ja vastaukseksi sain vanteet 420€ + SAILUN COMMERCIO ICE renkaat 440€ + asennus ja allelaitto 80€. Tuo rengasmerkki nyt eniten tuossa epäilyttää ja ei googlailulla nyt ole paljoa selvennyt.

Aeromotorsilta saisi noita vanteita 20€/kpl halvemmalla ja siellä olisi rengasmerkkeinä tarjolla Tristar ja Barum melkoisen halvalla ja Nankang, Kormoran ja Laufenn tuossa noin 100€ tienoilla kappaleelta. Nexen ja Viking sitten olisi 130€ tienoilla tuolla 235 / 65 / 16c rengaskoolla.

Itse mietin jo hieman noita Aeromotrsin vanteita, Nankang Ice Activa IV-1 Van nastarenkaita ja maksamista 100€ rengastöistä. Olisiko siis arvon raadilla mielipiteitä siitä, että onko missään taas mitään järkeä?

 

[dale.jr]

Tässä olisi projektina hommata pakuun talvirenkaat vanteineen. Autolla alkaa olemaan kohta ikää 20 vuotta ja kyseessä on Iveco, niin siitä ei oikein koskaan tiedä milloin räjähtää. Talvisin tulee kohtuu vähän ajettua, niin aiemmin on ollut käytössä ympärivuotiset jakeluautonrenkaat, joilla selvittiin hyvin. Kesällä oli kuitenkin pakko uusia pari rengasta ja siten laittaa kesärenkaat alle. Tällä alustuksella ei siis viitsisi ihan hirveästi kuitenkaan rahaakaan upottaa projektiin.

Torista on tullut metsästettyä vanne + rengassettiä, mutta ongelmaksi tulee taas tuo Iveco ja sen 6x125 pulttijako, jolla ei oikein tarjontaa ole. Renkaitakin on tullut kyseltyä, mutta tuntuu poikkeuksetta "hyväkuntoiset" renkaat olevan jo 15 vuotta sitten paistettuja.

Kysyin paikallisesta rengasliikkeestä tarjouksen noin 100€ hintaluokan renkaista ja vastaukseksi sain vanteet 420€ + SAILUN COMMERCIO ICE renkaat 440€ + asennus ja allelaitto 80€. Tuo rengasmerkki nyt eniten tuossa epäilyttää ja ei googlailulla nyt ole paljoa selvennyt.

Aeromotorsilta saisi noita vanteita 20€/kpl halvemmalla ja siellä olisi rengasmerkkeinä tarjolla Tristar ja Barum melkoisen halvalla ja Nankang, Kormoran ja Laufenn tuossa noin 100€ tienoilla kappaleelta. Nexen ja Viking sitten olisi 130€ tienoilla tuolla 235 / 65 / 16c rengaskoolla.

Itse mietin jo hieman noita Aeromotrsin vanteita, Nankang Ice Activa IV-1 Van nastarenkaita ja maksamista 100€ rengastöistä. Olisiko siis arvon raadillaenksa mielipiteitä siitä, että onko missään taas mitään järkeä?

Uudet kitkarenkaat nykyisille vanteille lähimmästä rengasliikkeestä ja kovaa ajoa

 

[Mariini]

Pakukoon Michelin Crossclimate (1) jokakelin renkaat?

 

[Zahara]

Tässä olisi projektina hommata pakuun talvirenkaat vanteineen. Autolla alkaa olemaan kohta ikää 20 vuotta ja kyseessä on Iveco, niin siitä ei oikein koskaan tiedä milloin räjähtää. Talvisin tulee kohtuu vähän ajettua, niin aiemmin on ollut käytössä ympärivuotiset jakeluautonrenkaat, joilla selvittiin hyvin. Kesällä oli kuitenkin pakko uusia pari rengasta ja siten laittaa kesärenkaat alle. Tällä alustuksella ei siis viitsisi ihan hirveästi kuitenkaan rahaakaan upottaa projektiin.

Torista on tullut metsästettyä vanne + rengassettiä, mutta ongelmaksi tulee taas tuo Iveco ja sen 6x125 pulttijako, jolla ei oikein tarjontaa ole. Renkaitakin on tullut kyseltyä, mutta tuntuu poikkeuksetta "hyväkuntoiset" renkaat olevan jo 15 vuotta sitten paistettuja.

Kysyin paikallisesta rengasliikkeestä tarjouksen noin 100€ hintaluokan renkaista ja vastaukseksi sain vanteet 420€ + SAILUN COMMERCIO ICE renkaat 440€ + asennus ja allelaitto 80€. Tuo rengasmerkki nyt eniten tuossa epäilyttää ja ei googlailulla nyt ole paljoa selvennyt.

Aeromotorsilta saisi noita vanteita 20€/kpl halvemmalla ja siellä olisi rengasmerkkeinä tarjolla Tristar ja Barum melkoisen halvalla ja Nankang, Kormoran ja Laufenn tuossa noin 100€ tienoilla kappaleelta. Nexen ja Viking sitten olisi 130€ tienoilla tuolla 235 / 65 / 16c rengaskoolla.

Itse mietin jo hieman noita Aeromotrsin vanteita, Nankang Ice Activa IV-1 Van nastarenkaita ja maksamista 100€ rengastöistä. Olisiko siis arvon raadilla mielipiteitä siitä, että onko missään taas mitään järkeä?

Barum | Rengas Turku Oy

rengasturku.fi

Tristar en tunne muut merkit ihan ok!

 

[Patterinsäätömutteri]

Uudet kitkarenkaat nykyisille vanteille lähimmästä rengasliikkeestä ja kovaa ajoa

Pakukoon Michelin Crossclimate (1) jokakelin renkaat?

Kesällä kun piti uusia eturenkaat, niin koitin rengasliikkeestä kysellä aiemmin olleita ja toimineita BFGoodrichin Activaneja, mutta niitä ei ollut saatavilla. Näyttää nyt 1001renkailta löytyvän tuota Activan 4S 155€/kpl ja noita Michelinien hinta tuntuu olevan 250€ tienoilla kappaleelta usemmassa paikassa. Ehdotin tuota kitkarengasratkaisua, mutta liikkeessä sanottiin renkaiden- ja polttoaineenkulutuksen kasvavan, jos kitkoilla kesätkin ajelee. Kesäisin tosiaan tulee noin 25000km ajettua ja talvisin sitten todella paljon vähemmän. Iveco vie kesäajossa keskimäärin noin 10-11 litraa dieseliä / 100km, niin en tiedä kuinka paljon sitten renkailla olisi tuohon oikeasti enää vaikutusta. Nyt kuitenkin siis kohtuu hyvät kesärenkaat alla ja siksi mietin tuota ihan erillisen talvisetin tilaamista.

Barum | Rengas Turku Oy

rengasturku.fi

Tristar en tunne muut merkit ihan ok!

Kerkesin jo tuosta Barumista innostua, mutta sitten hokasinkin, että on vain yksi rengas tarjolla ja enempää ei pysty tilaamaan. Eli tuo 75€ hinta varmaan selittyi sitten sillä.

Nyt siis sitten olisi vakavimmin harkinnassa nuo vanteet + Nankang + muuta tilpehööriä pakuun Aeromotorsilta tai sitten nuo Activanit kesärenkaiden vanteille ellei sitten tietävämmiltä tule fiksumpia vaihtoehtoja? Kiitokset jo näistä vastauksista!

 

[Mariini]

Kysy piruuttas vaikka Reff:ltä sähköpostilla mitä olis vanteet, renkaat päällelaitettuna ja kotio.

 

[dale.jr]

Kesällä kun piti uusia eturenkaat, niin koitin rengasliikkeestä kysellä aiemmin olleita ja toimineita BFGoodrichin Activaneja, mutta niitä ei ollut saatavilla. Näyttää nyt 1001renkailta löytyvän tuota Activan 4S 155€/kpl ja noita Michelinien hinta tuntuu olevan 250€ tienoilla kappaleelta usemmassa paikassa. Ehdotin tuota kitkarengasratkaisua, mutta liikkeessä sanottiin renkaiden- ja polttoaineenkulutuksen kasvavan, jos kitkoilla kesätkin ajelee. Kesäisin tosiaan tulee noin 25000km ajettua ja talvisin sitten todella paljon vähemmän. Iveco vie kesäajossa keskimäärin noin 10-11 litraa dieseliä / 100km, niin en tiedä kuinka paljon sitten renkailla olisi tuohon oikeasti enää vaikutusta. Nyt kuitenkin siis kohtuu hyvät kesärenkaat alla ja siksi mietin tuota ihan erillisen talvisetin tilaamista.


Kerkesin jo tuosta Barumista innostua, mutta sitten hokasinkin, että on vain yksi rengas tarjolla ja enempää ei pysty tilaamaan. Eli tuo 75€ hinta varmaan selittyi sitten sillä.

Nyt siis sitten olisi vakavimmin harkinnassa nuo vanteet + Nankang + muuta tilpehööriä pakuun Aeromotorsilta tai sitten nuo Activanit kesärenkaiden vanteille ellei sitten tietävämmiltä tule fiksumpia vaihtoehtoja? Kiitokset jo näistä vastauksista!

No kitkat vie vähemmän polttoainetta kuin muut renkaat kelillä kuin kelillä noin yleisesti ottaen eli pojat on vähän pistäneet omiaan

 

[seropi]

no ei tosiaan kitkat kuluta vähempää kuin kesärenkaat

 

[Mariini]

Khyyllä kesärengas puree kovemmin vastaan sulalla asfaltilla mitä tässä nyt useamman nelivetoisen olen ammattiautoilijana ajanut läpi, varsinkin keväällä kun pinnoitteet on karheita niin kesätassuilla näkyy hyppy selkeästi ennenkuin toukokuulle alkaa silottua.

 

[HK_Blues]

Sulla on tähän varmaan heittää jotain faktaa tiskiin? Tais kuitenkin olla ihan mutua, vai mitä?

Kehitystyötä toki tehdään, mutta kyllä se kehitystyön hedelmä tuodaan ihan uutena mallina markkinoille, ihan jo markkinoinnillisista, myynnillisistä ja rahallisista syistä.

Kyllä tuo Kumhojen sijoituksen muutos johtuu ihan noiden kaikkien testi renkaiden tasaisuudesta, testin arviointipainotusten muuttumisesta ja testaajien subjektiivisesta arvioinnista.

Mistä päästäänkin taas siihen kuinka turhaa tuo "laaturenkaiden" testaaminen keskenään on. Pelkästään jo auton ominaisuuksien eroilla on huomattavasti enemmän merkitystä, kuin noiden renkaiden eroilla keskenään.

Tää on ihan yleistä että kehitystä tehdään paljonkin vanhalle tuotteelle.

 

[Mazai]

Itsellä on vähän ajatus ollut talvirenkaita valitessa se, että tärkeimmät kriteerit ihan kunnon painotuksilla ovat:
1) Jarrutus jäällä
2) Jarrutus lumella
3) Kiihdytys ja käsittely jäällä
4) Kiihdytys ja käsittely lumella
...
5) Melu

Samat painotukset täälläkin ja edellisten Continentalien tilalle laitoin nyt Kumhon Wi32:t, kun sai edullisesti rengasliikkeestä sellaiset.

 

[ossid]

Kesäisin tosiaan tulee noin 25000km ajettua ja talvisin sitten todella paljon vähemmän.

Ajomäärän puolesta tuo on sellainen, että jotkut all seasonit voisi olla hyvä, jos ei ole pakottavaa tarvetta päästä aina kelillä kuin kelillä talvella liikkeelle.
Mutta jos on pakko talvella ajaa eikä voi lykätä ajoja parempiin keleihin niin sitten erilliset kesä ja talvirenkaat. Kesällä jos rullaa 25tkm kitkat alla niin herkästi käy niin että ne kitkat ei enää kesän jälkeen ole käyttökelpoiset talveksi.

 

[hypodermic]

Kahden vaiheilla. Kumpaa suosittelette?

Nankang SW-9 vai Linglong GreenMax Winter Grip 2​

Nankang sw-8 ollut kakkosautossa ja ei valittamista, tosin sillä ajellaan pääasiassa taajamassa ja muutenkin vain joku max 5rkm vuodessa. Mieluummin henkkoht laittaisin vaikka Hankookit, jos enempi ajoa autolla on.

 

[Patterinsäätömutteri]

Kysy piruuttas vaikka Reff:ltä sähköpostilla mitä olis vanteet, renkaat päällelaitettuna ja kotio.

Vähän piti viestitellä renkaiden oikeasta kokoluokasta, mutta tarjous tuli nopeaa. Pyysin halvimmista mahdollisista peltivanteista ja renkaiksi mielellään jotkin ei nimettömältä kiinalaiselta tulevat. Tarjosivat sitten tuoltakin tuota Sailun Commercio Ice rengasta, jota paikallinen rengasliikekin tarjosi kun pyysin, ettei mitään ihan pommia tarjottaisi. Olenko nyt pudonnut kärryiltä vai minkä takia tuota Sailunia nyt tarjotaan joka paikasta?

Hinnan puolesta vanteet olisi 320€ (100€ halvempi kuin paikallinen ja aika sama kuin aeromotors), renkaat 430€ (noin sama hinta kuin paikallinen) ja renkaat vanteille ja rahti olisivat noin 10€ molemmat + vaihtotyö sitten täällä (paikallisessa olisi omien renkaiden ja vanteiden kanssa 100€ työt ja allelaitto).

 

[Mariini]

Sailunia on varmaan maahantuonteihin puskettu edullisesti iso erä mantereella.

 

[Patterinsäätömutteri]

Sailunia on varmaan maahantuonteihin puskettu edullisesti iso erä mantereella.

Tätäpä se minäkin ajattelin. Mutta tuo ei nyt varmaan ole mikään edes kohtuullinen ratkaisu talvirenkaaksi?

 

[Berch]

Olenko nyt pudonnut kärryiltä vai minkä takia tuota Sailunia nyt tarjotaan joka paikasta?

Sailun on viime vuosina kasvanut ihan älyttömästi valmistajana / brändinä. Tällä hetkellä top 10 rengasvalmistaja koko maailmassa eli siis erittäin isosta valmistajasta kyse. Tähän ovat johtaneet mm. hyvät ja laadukkaat kesärenkaat sekä heidän yleinen maine. Esim suomessa on hankala ellei jopa erittäin hankala löytää rengasliikettä joka ei sailunia myisi.

Mitä nuihin sinun renkaisiin tulee niin ottaisin nuo commercio icet mitä tarjottu. Perushyvät renkaat ja tulet varmasti toimeen niillä, paremmat kuin heidän aikaisemmat WST mallinsa.

 

[kyynelkaasu]

Vähän piti viestitellä renkaiden oikeasta kokoluokasta, mutta tarjous tuli nopeaa. Pyysin halvimmista mahdollisista peltivanteista ja renkaiksi mielellään jotkin ei nimettömältä kiinalaiselta tulevat. Tarjosivat sitten tuoltakin tuota Sailun Commercio Ice rengasta, jota paikallinen rengasliikekin tarjosi kun pyysin, ettei mitään ihan pommia tarjottaisi. Olenko nyt pudonnut kärryiltä vai minkä takia tuota Sailunia nyt tarjotaan joka paikasta?

Hinnan puolesta vanteet olisi 320€ (100€ halvempi kuin paikallinen ja aika sama kuin aeromotors), renkaat 430€ (noin sama hinta kuin paikallinen) ja renkaat vanteille ja rahti olisivat noin 10€ molemmat + vaihtotyö sitten täällä (paikallisessa olisi omien renkaiden ja vanteiden kanssa 100€ työt ja allelaitto).

Eikö noita Ivecon vanteita löydy käytettynä jostakin purkamolta puoli-ilmaiseksi? Renkaathan niiden päälle voi sitten ottaa uudet ja vaikka paljon paremmatkin, kun et sentään maksaa yli 300€ peltivannesarjasta...

 

[kooler]

Sailun on viime vuosina kasvanut ihan älyttömästi valmistajana / brändinä. Tällä hetkellä top 10 rengasvalmistaja koko maailmassa eli siis erittäin isosta valmistajasta kyse. Tähän ovat johtaneet mm. hyvät ja laadukkaat kesärenkaat sekä heidän yleinen maine. Esim suomessa on hankala ellei jopa erittäin hankala löytää rengasliikettä joka ei sailunia myisi.

Mitä nuihin sinun renkaisiin tulee niin ottaisin nuo commercio icet mitä tarjottu. Perushyvät renkaat ja tulet varmasti toimeen niillä, paremmat kuin heidän aikaisemmat WST mallinsa.

Itsellä ollut kesärenkaissa Sailunia ja ei mitään ihmeellistä tilannetta tai draamaa. Ihan ok ajettavat ja pitää sen mitä tarvitsee.

Mutta kun kakkosautoon tuli lähes uudet ice blazerit wst3 talvirenkaina niin nuo lähtivät aika hätäseen menemään. Hintasekseen varmasti ihan ok, mutta kun joutuu ajella kelissä kuin kelissä niin eipä nuo testitulokset ja pikagooglettelut kovin hyvää kuvaa antaneet. Mutta paljonhan se on ajoprofiilista ja missä liikkuu kiinni sekä miten pitää pärjäillä. Kakkosbiiliin tuli nyt CVC7:t ja ykköseen vaihtuu tänään CVC8:t - tänne oikeastaan aika sama mikä Kiinabrändi sattuu olemaan niin kesäkumeissa menee, mutta talveksi en lähde noilla säätämään.

 

[N.A.G.A]

Kahden vaiheilla. Kumpaa suosittelette?

Nankang SW-9 vai Linglong GreenMax Winter Grip 2​

Hankook lähti kuitenkin tilaukseen.

Hankook Winter I*PIKE RS2 W429 205/55R16 nastoitettu nastarengas | Karkkainen.com verkkokauppa

Kärkkäiseltä löydät helposti ja edullisesti kaiken tarvitsemasi mahtavasta, yli 400 000 tuotteen valikoimasta

www.karkkainen.com

Koodilla: 10extra saa kärkkäiseltä vielä 10€ pois hinnasta.

 

[Komeetta]

Onko porukalla kokemuksia Kumho WinterCraft Ice WI51 kitkoista?​

Näistä itsekin kaipaisin kokemuksia. TM 18/24 numero on luettavissa ilmaiseksi e-kirjastossa, joissa ko. Rengas pärjäsi ihan kohtuullisesti.
205/50 r17 koossa näyttää saavan setin neljänsadan pintaan. Ei taida raatsia laittaa tuplahintaa Continentaleista. Eikä varmaan löydy mitään tarjouksia Goodyear t Michelinin kitkoistakaan näin lähellä sesonkia?

Yhden talven olen Wi51-kitkoilla ajellut. Autona etuvetoinen keskikokoinen farkku. Ajoa pääasiassa Pirkanmaalla sekä rannikolla.

Ei mitään valittamista renkaiden suhteen. Miellyttävän hiljaiset jopa Nokian Hakka Blue -kesärenkaisiin verrattuna. Toimivat hyvin jäällä, lumessa, sateella, kuivalla asfaltilla.

 

[soup]

Saako renkaista parempia tarjouksia nyt, vai myöhemmin talvikaudella, vai onko siinä ylipäätään eroa? Kevääseen asti ei käsittääkseni ainakaan kannata odottaa. Pitäisi jollain aikajanalla ostaa firman auto itselle ja ajatuksena on pistää yksi rengaskierros vielä firman piikkiin. Pintaa on vielä sen verran että vaihtoajankohdan voisi vapaasti valita jos siinä pääsisi vähän säästämään.

 

[Berch]

Mutta kun kakkosautoon tuli lähes uudet ice blazerit wst3 talvirenkaina niin nuo lähtivät aika hätäseen menemään. Hintasekseen varmasti ihan ok, mutta kun joutuu ajella kelissä kuin kelissä niin eipä nuo testitulokset ja pikagooglettelut kovin hyvää kuvaa antaneet. Mutta paljonhan se on ajoprofiilista ja missä liikkuu kiinni sekä miten pitää pärjäillä. Kakkosbiiliin tuli nyt CVC7:t ja ykköseen vaihtuu tänään CVC8:t - tänne oikeastaan aika sama mikä Kiinabrändi sattuu olemaan niin kesäkumeissa menee, mutta talveksi en lähde noilla säätämään.

Juu en minäkään nasta tai kitka sailuneita laittaisi kun ne mallit on 10-15v vanhoja. Poikkeus on tuo ice commercio nasta c rengas pakuun, se jopa näyttääkin ok renkaalta. Tuo taitaa olla alle 5v vanha malli jos en nyt ihan väärin muista.

 

[asentaja142]

Yhden talven olen Wi51-kitkoilla ajellut. Autona etuvetoinen keskikokoinen farkku.

Ei mitään valittamista renkaiden suhteen. Miellyttävän hiljaiset jopa Nokian Hakka Blue -kesärenkaisiin verrattuna. Toimivat hyvin jäällä, lumessa, sateella, kuivalla asfaltilla.

Sama täällä, toinen sarja kyseistä rengasta alla, 16" ja 18".

 

[Patterinsäätömutteri]

Eikö noita Ivecon vanteita löydy käytettynä jostakin purkamolta puoli-ilmaiseksi? Renkaathan niiden päälle voi sitten ottaa uudet ja vaikka paljon paremmatkin, kun et sentään maksaa yli 300€ peltivannesarjasta...

Enpä tullut tuota ajatelleeksi, kiitokset! Tosin laittelin tuolta autopurkaamot.com sivulta varaosakyselyn kaikkiin purkaamoihin ja muutamasta on jo kerennyt tulemaan vastaukseksi ei-oota. Jos sitä nyt vielä viikonlopun koittaisi tuota korttia katsoa ja koittaa selvitellä josko tästä lähiseudulta joitain muitakin purkaamoita löytyisi. On vain tämän Ivecon kanssa melkeinpä aina varaosat kiven alla Suomessa ja jos löytyykin, niin ne on hinnoiteltu moninkertaisesti verrattuna esimerkiksi Aeromotorsiin.

 

[dale.jr]

Enpä tullut tuota ajatelleeksi, kiitokset! Tosin laittelin tuolta autopurkaamot.com sivulta varaosakyselyn kaikkiin purkaamoihin ja muutamasta on jo kerennyt tulemaan vastaukseksi ei-oota. Jos sitä nyt vielä viikonlopun koittaisi tuota korttia katsoa ja koittaa selvitellä josko tästä lähiseudulta joitain muitakin purkaamoita löytyisi. On vain tämän Ivecon kanssa melkeinpä aina varaosat kiven alla Suomessa ja jos löytyykin, niin ne on hinnoiteltu moninkertaisesti verrattuna esimerkiksi Aeromotorsiin.

Katso onko Ovokolla, tuovat pihaan nopeasti

 

[kyynelkaasu]

Enpä tullut tuota ajatelleeksi, kiitokset! Tosin laittelin tuolta autopurkaamot.com sivulta varaosakyselyn kaikkiin purkaamoihin ja muutamasta on jo kerennyt tulemaan vastaukseksi ei-oota. Jos sitä nyt vielä viikonlopun koittaisi tuota korttia katsoa ja koittaa selvitellä josko tästä lähiseudulta joitain muitakin purkaamoita löytyisi. On vain tämän Ivecon kanssa melkeinpä aina varaosat kiven alla Suomessa ja jos löytyykin, niin ne on hinnoiteltu moninkertaisesti verrattuna esimerkiksi Aeromotorsiin.

Sehän tuossa toki on, että todennäköisesti haluaisivat myydä myös päällä olevat kumit sinulle saadakseen paremman hinnan. Mutta pidät vain pintasi - tarvitset vain vanteet uusia talvirenkaita varten. Voivat ottaa nykyiset kumit irti ja kaupata erikseen jollekulle toiselle, et halua niitä kumeja etkä laske niille euroakaan arvoa.

Jäi hieman epäselväksi, miten tähän saakka olet etsinyt, mutta jos olet hakenut nimenomaan vanteita Ivecoon, niin kannattaa selvittää autoon sopivien vanteiden speksit esim. Wheel-size.comista, että mikä pulttijako, keskireikä ja ET pitäisi olla ja etsiä näillä teknisillä spekseillä. En tiedä pakupuolta, mutta kuvittelisin, että vastaavia vanteita olisi ollut käytössä myös Sprintereissä ym. yleisemmissä autoissa.

Edit: Olitkin näköjään avannut, että 6x125 pulttijaolla. Joo, autopurkaamot.com näytti surullisen tyhjältä.

Edit 2: Vielä on se vaihtoehto, että jos Nettiautosta löytyy vastaavilla vanteilla oleva varaosiksi myytävä autonraato, niin soitat ja kysyt, mitä maksaa, jos nostat auton pölkyille ja otat alta vanteet renkaineen (tai toisen pyöräsarjan, jos sellainen sattuu myyjällä olemaan).

 

[dale.jr]

Enpä tullut tuota ajatelleeksi, kiitokset! Tosin laittelin tuolta autopurkaamot.com sivulta varaosakyselyn kaikkiin purkaamoihin ja muutamasta on jo kerennyt tulemaan vastaukseksi ei-oota. Jos sitä nyt vielä viikonlopun koittaisi tuota korttia katsoa ja koittaa selvitellä josko tästä lähiseudulta joitain muitakin purkaamoita löytyisi. On vain tämän Ivecon kanssa melkeinpä aina varaosat kiven alla Suomessa ja jos löytyykin, niin ne on hinnoiteltu moninkertaisesti verrattuna esimerkiksi Aeromotorsiin.

Katso onko Ovokolla, tuovat pihaan nopeasti

 

[Euroshopperi 2]

Tuolta Ovokolta kyllä kannattaa osia kattella. Esim LC kusipumppu löytyi 350 € hintaan 40 tkm ajetusta Hiluxsista, kun Suomesta uusi marmorilla 3600 €. Lähettivät välittömästi ja osa oli kotiovella 3:ssa päivässä, kun Latviasta tuli. Hakee tuolta paremmilla auton tiedoilla, mutta kohtuu runsas on kyllä tarjonta joihinkin autoihin.

https://ovoko.fi/autojen-luettelo/iveco/daily_504

 

[dale.jr]

Tuolta Ovokolta kyllä kannattaa osia kattella. Esim LC kusipumppu löytyi 350 € hintaan 40 tkm ajetusta Hiluxsista, kun Suomesta uusi marmorilla 3600 €. Lähettivät välittömästi ja osa oli kotiovella 3:ssa päivässä, kun Latviasta tuli. Hakee tuolta paremmilla auton tiedoilla, mutta kohtuu runsas on kyllä tarjonta joihinkin autoihin.

https://ovoko.fi/autojen-luettelo/iveco/daily_504

Joo Nissaniin ei löytynyt uusia vanteita euroopasta niin tuolta löytyi 18 000km ajetusta autosta pyörät, 1100€ ovelle tuotuna ja nopeasti

 

[Patterinsäätömutteri]

Tuo Iveco on ollut kohta 10 vuotta käytössä, niin on Ovoko, Allegro.pl, Autoline, Ebay.de ja mitäköhän muitakin paikkoja ollut käytössä. Mm. ABS-pumpun ja apurungon joutunut vaihtamaan ja Suomesta ostettuina olisi maksaneet tonneja, kun taas Euroopasta selvittiin satasilla. Autokorjaamojen palveluista on myös tullut todella paljon surkeaa kokemusta ja nykyään koitankin selvittää vian ensiksi itse googlailuilla mahdoliisimman hyvin ja sitten vasta viedä korjaamolle sen epäillyn vian tarkastettavaksi ja mitään osia ei korjaamot saa omin luvin tilailla. Eräänkin korjaamon mukaan piti olla helppoa ja nopeaa tsekata ulkopuolelta, että onko ohjaamon vaimennuskumit kuluneet ja vein sinne sitten auton hyvissä ajoin ennakkoon tuohon tsekkaukseen ja öljynvaihtoon. Olivat sitten päättäneet omin luvin tilata maahantuojalta vaimennuskumit hintaan 450€ (varaosakaupoissa 50€ kumit tarvikkeineen molemmille puolille) ja työstäkin olisi tullut veloitusta 800€ + öljynvaihto. Tuon kumityynyistä johtuvan kolinan takia vaihdatettiin jo mm. iskarit toisen korjaamon toimesta ja aloin sitten itse selvittelemään asiaa Ivecofoorumeilta. Mutta se taas offtopicista...

Ovokosta katselin vanteita, mutta toimituskulua näyttäisi tulevan noin 130€ + palvelumaksu, niin menee hyöty siihen. Eräältä Suomen toisella puolella olevalta purkaamolta tuli vastaus, että löytyisi vanteet 100€ ja 65€ rahti, niin tuo alkaisi olemaan jo todella kohtuullinen. Jos ei maanantaina tule tästä lähistön purkaamoilta tarjousta, niin eiköhän nuo lähde tilaukseen ja sitten renkaat jostain.

 

[kyynelkaasu]

Saako renkaista parempia tarjouksia nyt, vai myöhemmin talvikaudella, vai onko siinä ylipäätään eroa? Kevääseen asti ei käsittääkseni ainakaan kannata odottaa. Pitäisi jollain aikajanalla ostaa firman auto itselle ja ajatuksena on pistää yksi rengaskierros vielä firman piikkiin. Pintaa on vielä sen verran että vaihtoajankohdan voisi vapaasti valita jos siinä pääsisi vähän säästämään.

Black Friday -tarjouksia on aika usein ollut rengasliikkeillä.

 

[Dieselnautti]

Sailun on viime vuosina kasvanut ihan älyttömästi valmistajana / brändinä. Tällä hetkellä top 10 rengasvalmistaja koko maailmassa eli siis erittäin isosta valmistajasta kyse. Tähän ovat johtaneet mm. hyvät ja laadukkaat kesärenkaat sekä heidän yleinen maine. Esim suomessa on hankala ellei jopa erittäin hankala löytää rengasliikettä joka ei sailunia myisi.

Mitä nuihin sinun renkaisiin tulee niin ottaisin nuo commercio icet mitä tarjottu. Perushyvät renkaat ja tulet varmasti toimeen niillä, paremmat kuin heidän aikaisemmat WST mallinsa.

Kiina on täynnä isoja valmistajia eikä ainakaan henkilöautopuolella edelleenkään vakuuta:

2019 Studded Winter Tyre Test

8th of 8 tyres​

+ Non mentioned.
- Very poor grip on snow and ice, poor handling in the dry and wet.

Not recommended. Not only poor grip, but the tyres started to lose spikes in the first 80 km.

Sailunin EU-puolen nettisivutkin on alhaalla, mutta chatgpt:n ja nettikauppojen perusteella tuo WST:n kolmosversion on edelleen tuorein malli henkilöautoihin.

 

[lelfonso]

Kokemuksia halvoista tpms-antureista? Ooppeliin pitäs talvirenkaat uusia ja ajattelin vaihtaa anturit kun ovat jo monta vuotta vanhat. Aeromotorsilta saisi Ridexiä ym. tarvikkeita 40-60e/4kpl, kun alkuperäiseksi merkatut Hellat ja Boschit on satasen sarja. Kaippa nuo rengasliikkeet ne asentaa, etteivät tykkää kyttyrää kun vie omat anturit?

 

[Dieselnautti]

Sulla on tähän varmaan heittää jotain faktaa tiskiin? Tais kuitenkin olla ihan mutua, vai mitä?

Kehitystyötä toki tehdään, mutta kyllä se kehitystyön hedelmä tuodaan ihan uutena mallina markkinoille, ihan jo markkinoinnillisista, myynnillisistä ja rahallisista syistä.

Kyllä tuo Kumhojen sijoituksen muutos johtuu ihan noiden kaikkien testi renkaiden tasaisuudesta, testin arviointipainotusten muuttumisesta ja testaajien subjektiivisesta arvioinnista.

Mistä päästäänkin taas siihen kuinka turhaa tuo "laaturenkaiden" testaaminen keskenään on. Pelkästään jo auton ominaisuuksien eroilla on huomattavasti enemmän merkitystä, kuin noiden renkaiden eroilla keskenään.

Tämä. Kun katsoo Moottorin tuoretta testiä esim. uusien Conti VC7 ja VC8 välillä, niin valmistaja(t) joutuu ottamaan turpaan jossain ominaisuudessa jotta toista saadaan kehitettyä, arvosanojen valossa tilanne uuden ja vanhan välillä on 8.8 vs 8.7 (saattoi johtua VC8 parammasta jääpidosta ja sen painotuksesta).

Tässä valossa vuosittainen kehitys pohjolarenkaissa vaikuttaisi olevan urbaani legenda, yksinkertaisesti koska mahdollinen kehitys hukkuu mittausepävarmuuteen eikä se ole mahdollista edes versioiden välillä muut ominaisuudet säilyttäen.

 

[Starglazer]

Kokemuksia halvoista tpms-antureista? Ooppeliin pitäs talvirenkaat uusia ja ajattelin vaihtaa anturit kun ovat jo monta vuotta vanhat. Aeromotorsilta saisi Ridexiä ym. tarvikkeita 40-60e/4kpl, kun alkuperäiseksi merkatut Hellat ja Boschit on satasen sarja. Kaippa nuo rengasliikkeet ne asentaa, etteivät tykkää kyttyrää kun vie omat anturit?

On! Tilasin Aliexpressista Hyundaihin anturit. Maksoivat posteineen noin 25€ KAIKKI neljä. Merkkianturit olivat vähintään saman verran per kappale.
Yllätys oli suuri kun asennutin ne talvirenkaisiin ja alkoivat toimimaan ilman mitään koodailua. Paikallinen pieni rengaspaja asensi ne paikalleen samalla kun uusin kumit, ei tullut vastalauseita.
Renkaissa ei ollut antureita ennen ollenkaan niin ajattelin kokeilla halpiksia kun ei siinä olisi mitään menettänyt vaikka ne eivät olisi toimineet.
Joten yhden kokemuksen perusteella jäi positiivinen kuva!

 

[SgtBudde]

Mulla on Leonissa Hankookin I*Piket 16" 205/55 ollu nyt kaksi talvea alla, yhtään nastaa ei ole pudonnut vielä. (vuodessa n. 25tkm ajoa, eli about puolet tosta ehkä talvigummeilla)

 

[Cumbo]

Mistähän löytyisi peräkärryyn mustat peltivanteet ja nastarenkaat?

4Jx13 5x112 offset 30 tai
4,5Jx13 5x112 offset 30

155/80-R13C

Nopeus-/kuormitusluokka vähintään 84 K - mieluusti enemmän.

 

[asentaja1]

Kokemuksia halvoista tpms-antureista? Ooppeliin pitäs talvirenkaat uusia ja ajattelin vaihtaa anturit kun ovat jo monta vuotta vanhat. Aeromotorsilta saisi Ridexiä ym. tarvikkeita 40-60e/4kpl, kun alkuperäiseksi merkatut Hellat ja Boschit on satasen sarja. Kaippa nuo rengasliikkeet ne asentaa, etteivät tykkää kyttyrää kun vie omat anturit?

Ei siinä renkaan asentajalla tai liikkeellä mitään lutkuttamista pitäisi olla jos vie omat anturit mukanaan. Ainoa riski on lähinnä se, että jos antureissa on jotakin vikaa nyt heti tai viikon päästä, menee ylimääräiset rengastyöt omaan piikkiin. Voi myös olla, että mahdollisesti tarvittavat koodaukset pitää maksaa itse.

 

[kyynelkaasu]

Mistähän löytyisi peräkärryyn mustat peltivanteet ja nastarenkaat?

4Jx13 5x112 offset 30 tai
4,5Jx13 5x112 offset 30

155/80-R13C

Nopeus-/kuormitusluokka vähintään 84 K - mieluusti enemmän.

Olisikohan nuo käypäiset?

https://www.karripojat.fi/varaosat/nastarengas-155r13c-5x112-615kg/p/20922/#description

Ahh, mustat piti olla...

Toki käytetyt vanteet Torista, sitten niille tarvittaessa pintakäsittely jossakin pajassa ja lopuksi paikalliseen rengasliikkeeseen.

 

[allunteri]

Vaihdoin autoa kesällä ja mukana tuli kaksi-kolme talvea ajetut (loppuvuoden 2022 leimalla) Michelin X-Ice Snow kitkarenkaat. Ihan siistikuntoiset ja hyvin vielä pintaa, ei tietoa tarkemmasta ajomäärästä. Oulun korkeudella ajot, niin mikä todennäköisyys että nuo vielä pitää edes välttävästi vai onko sama pistää uudet jo alle? Ei aiempaa kokemusta kitkoista, nastat vielä menisi tuon ikäisinä, mutta mites kitkat?

Muuten odottelisin talvea ja testaisin, mutta kun pitäisi paineanturit uusia (rasittavaa kun auto piippaa noista jatkuvasti) niin samalla työllä menisi renkaat + anturit. Ei viitsisi nyt vaihtaa pelkkiä antureita ja kuukauden päästä sit renkaita erikseen ja maksaa työstä kahdesti.

 

[AeshmA]

Vaihdoin autoa kesällä ja mukana tuli kaksi-kolme talvea ajetut (loppuvuoden 2022 leimalla) Michelin X-Ice Snow kitkarenkaat. Ihan siistikuntoiset ja hyvin vielä pintaa, ei tietoa tarkemmasta ajomäärästä. Oulun korkeudella ajot, niin mikä todennäköisyys että nuo vielä pitää edes välttävästi vai onko sama pistää uudet jo alle? Ei aiempaa kokemusta kitkoista, nastat vielä menisi tuon ikäisinä, mutta mites kitkat?

Muuten odottelisin talvea ja testaisin, mutta kun pitäisi paineanturit uusia (rasittavaa kun auto piippaa noista jatkuvasti) niin samalla työllä menisi renkaat + anturit. Ei viitsisi nyt vaihtaa pelkkiä antureita ja kuukauden päästä sit renkaita erikseen ja maksaa työstä kahdesti.

Juuri viikonloppuna laitoin 2017 vuoden paistoleimalla olevat Contin kitkat alle, pintaa sen ~6,5mm vielä jäljellä.
Alkaisihan nuo tosiaan ikänsä puolesta olemaan melko vaihtokunnossa, mutta hyvin viime talvenkin vielä pärjäsi, joten kolmivuotiailla pitäisi pärjätä vielä paremmin.