Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Vuodet eivät ole veljiään.

Jos tällä viittaa edellisvuoteen vertailuun, niin vuoden sisällä on kausivaihteluita niin edelliseen vuoteen vertailu kuvaa kehitystä. Toinen sitten kokonaismarkkinoiden kehitys.

Arpomista on, ettei 100% voi ylittyä myynnit q4 500k kun siihen vaikuttaa moni asia mm. varastossa olevat jos ylituotantoa Q3 jää, vaikka 70k ja osa kuljetuksissa sekä linjastoilta tulee Q4 myyntiin ennättäviä esim. 450k niin se on sitten yhteensä 520k. Lokakuussa taas hieman viisaampia onko mahdollista tuonne 1.7 miljoonan suuntaan vai lähempänä 1.6 miljoonaa myynnit.
Se eroikois tässä neljänneksessä on että jenkeissä loppuu liittovaltion sähköautotuki, isoista varastoista huolimatta Tesla arvioi että se ei pysty jenkkeihin toimittamaa riittävästi. Syyskuun jälkeen palataan sitten normaalin trendiin.

Muilla markkinoilla uutisten perusteella ei ole uutisoitu pulasta, vaan myynnin laskettelusta. Ei ne autot niin huonoja ole ei brändi niin kuralla etteikö niitä sasi kaupaksi jos hinta kohdillaan, eli siitä sitten kiinni päättääkö yhtiö lähteä hinta kisaan vai ei.
 
Jenkkien 7500usd sähköautotuki loppuu tämän kuun vika päivä eli tod.näk. Q3 tulee olemaan varsin hyvä mutta Q4 tulee olemaan sitten todella huono. Miten kuvittelet että Q4 päästäisiin viime vuoden yli ottaen huomioon myynnin trendin joka on vahvasti alaspäin vuositasolla?
Muutamana vuonna jo täällä ihmiset tulleet kertomaan, että myynnit sakkaa Teslalla. Lähinnä näen, että ne ovat olleet stabiilit ja tuskin se ensi vuonna muuttuu suuntaan tai toiseen. Toki ensi vuonna voi olla kasvua hieman, mutta jos nuo myynnit pyörii 1.8 miljoonan kieppeillä +-200k niin en näe suurta merkitystä.
Jenkkien myynnit taitaa olla kokonaisuutena noin 1/4 Teslan myynneistä ja ei noita 7.5k dollarin huojennuksia kaikki käytä. Luulenpa että sen tuen poistaminen ei vaikuta juuri millään tavalla jos Teslan price adjustment on kohdillaan/tulee halvempia malleja myyntiin.
 
No tämä yleinen median negatiivisuus EV myyntien hidastumiselle naurattaa. Jos viime vuonna Tesla myi 1.8 miljoonaa pirssiä ja nyt puhkoo tänä vuonna 2 miljoonan rajan niin ei se kovin sakkaa? Teslan tavoitteena ollut aina hinnan alennukset ja sitä myöten kasvattaa kasvua ei ole mitään uutta. Katsotaan sitten kun myynnit menee alamäkeen jos ja kun se tapahtuu niin ollaan varmaan 2030 luvulla.
Muutamana vuonna jo täällä ihmiset tulleet kertomaan, että myynnit sakkaa Teslalla. Lähinnä näen, että ne ovat olleet stabiilit ja tuskin se ensi vuonna muuttuu suuntaan tai toiseen. Toki ensi vuonna voi olla kasvua hieman, mutta jos nuo myynnit pyörii 1.8 miljoonan kieppeillä +-200k niin en näe suurta merkitystä.
2030 luku on tullut aika nopeasti. Tuo 1,6M tänä vuonna vaatii vielä myynnin piristymistä loppuvuoden aikana, eikä sen saavuttaminen vielä kuulosta "stabiililta".
 
Muutamana vuonna jo täällä ihmiset tulleet kertomaan, että myynnit sakkaa Teslalla. Lähinnä näen, että ne ovat olleet stabiilit ja tuskin se ensi vuonna muuttuu suuntaan tai toiseen.
Kyllä täällä aika piruja seinille jaksetaan maalailla, kuten totesit. Mutta jos sähköautomyynti kasvaa selkeästi ja Teslan myynti pysyy samoissa, niin käytännössähän se on laskussa. Markkinaosuuttahan käytännössä tavoitellaan lähes poikkeuksetta.
 
Muutamana vuonna jo täällä ihmiset tulleet kertomaan, että myynnit sakkaa Teslalla.

Ettei nyt kuitenkin ollut siten että sinä olet täällä kertonut Teslan myynnin kasvavan vaikka se laskee (todennäköisesti) tänäkin vuonna? Voidaan käydä hakemassa vanhoja viestejä aiheesta jos pitää verestää muistia.
Jenkkien myynnit taitaa olla kokonaisuutena noin 1/4 Teslan myynneistä

Ei ole, Teslan jenkkimyynti on arviolta 35-40% kokonaismyynnistä ollen suurin markkina-alue.

Luulenpa että sen tuen poistaminen ei vaikuta juuri millään tavalla jos Teslan price adjustment on kohdillaan/tulee halvempia malleja myyntiin.

Luulet vai toivot?
 
Ettei nyt kuitenkin ollut siten että sinä olet täällä kertonut Teslan myynnin kasvavan vaikka se laskee (todennäköisesti) tänäkin vuonna? Voidaan käydä hakemassa vanhoja viestejä aiheesta jos pitää verestää muistia.


Ei ole, Teslan jenkkimyynti on arviolta 35-40% kokonaismyynnistä ollen suurin markkina-alue.



Luulet vai toivot?
En luule luuta lihaksi tai lampaan päätä makkaraksi, mutta kaikki tietää Teslan grandioottiset visiot, jotka muuttuvat hyvä, ettei päivittäin. Vuosia musk visioi valmistusten kasvamista ja tähän on tullut matkaan monta muuttujaa. Esim tämä herra Trump lyönyt tänäkin vuonna aika monta kauppasotaa, mitä vuoden alussa oli toiveita myydä tesloja. Samaa adjustmentia tekee byd ja ruuvannut muutamia kertoja alemmas myyntiennusteita tälle vuodelle. Nythän tuo "uutena visiona" oli tehdä 80% tuloja robotilla, mikä ei itseäni ainakaan yllätä, kun se autojen myynnin kasvattaminen on hidastempoista ja niitä Tesla 2 ei ole näköpiirissä hetkeen, kun myydään karvalakeista karvalakeimpaa Tesla y seuraavat vuodet. No hyvä, että puhetta ja kiinnostusta riittää Teslaa kohtaan.
 
Muutamana vuonna jo täällä ihmiset tulleet kertomaan, että myynnit sakkaa Teslalla. Lähinnä näen, että ne ovat olleet stabiilit ja tuskin se ensi vuonna muuttuu suuntaan tai toiseen. Toki ensi vuonna voi olla kasvua hieman, mutta jos nuo myynnit pyörii 1.8 miljoonan kieppeillä +-200k niin en näe suurta merkitystä.
Jenkkien myynnit taitaa olla kokonaisuutena noin 1/4 Teslan myynneistä ja ei noita 7.5k dollarin huojennuksia kaikki käytä. Luulenpa että sen tuen poistaminen ei vaikuta juuri millään tavalla jos Teslan price adjustment on kohdillaan/tulee halvempia malleja myyntiin.

Oletan että tämän vuoden osalta yhtiön arvostukseen hinnoiteltu huono myynti, mutta ensivuodelle on sitten levottu isoja odotuksia. ei mitään pientä kasvua viimevuoteen.

Tahot jotka odottaan ensivuodelle pientäkasvua, niin heillä ei ole taloudellisia sidoksia yhtiöön, tai jotain futuureja sillä olettamalla.
Toki se on parempi jos lasku katkee ensivuonna vs jatkuu, tehdäänko se suunnan muutos kassan kustannuksella vai ei. Tesla kuitekin edelleen myy niitän "päästöoikeuksia", jos niistä soppareita, niin jotenkin ne on täytettävä.

Auton omistamisen kannalta, niin pääjohtaja voi sekoilla, mutta uskon kuitenkin että Teslan valmistama auto suht turvallinen omistaa, ja jos hinnat laskee sopivaksi, niin sitten myös ihan kilpailukykyisä hankkia. Hinnasta se on kiinni.

Joku voi maalailla piruja seinällä ja pelotella jollain isolla kuprulla mikä räjäyttää kuplan, uskon että yhtiötä on niin tarkkaan seurattu ja syynätty että mitää räjäyttävää ei ole piilossa, vain sitä perus kamaa, katteettomia lupauksia tulevasta.
 
Viimeksi muokattu:
Vähä myöhässä tulee, mutta onko muita palstalaisia täällä Clubin tapahtumassa Nokian renkaiden tehtaalla? :comp:
 
Kyllä täällä aika piruja seinille jaksetaan maalailla, kuten totesit. Mutta jos sähköautomyynti kasvaa selkeästi ja Teslan myynti pysyy samoissa, niin käytännössähän se on laskussa. Markkinaosuuttahan käytännössä tavoitellaan lähes poikkeuksetta.
Ihan sama keskustelu käytiin vuosi sitten, myyntitilastojen mukaan Teslan myynti sakkasi ja silti täällä hehkutettiin, että Tesla myy aivan varmasti 2024 vuoden aikana 2 miljoonaa kappaletta ja ensimmäinen vuosi ilman kasvua tulee joskus 2030-luvulla. Kun hehkutusta kyseenalaisti niinkin jyrkästi, että veikkaisin Teslalla olevan vaikeuksia yltää 2023 vuoden lukuihin niin vastaus oli painokelvotonta kirjoittajien arvostelua ilman yhtään faktaa. Tämä varmaan oli sitä "pirujen maalaamista seinälle", kun katsotaan tietoja käytettävissä olevien faktojen kautta?

Nyt pyörä on pyörähtänyt kierroksen ja taas ennustetaan kasvua ja jopa ennätysmyyntejä tämän vuoden Q4:lle ja ties mitä. Maalataan taas ne pirut seinälle ja sanotaan, että ei tule tapahtumaan. Halpuutettu Y ei ole vielä edes myynnissä missään ja YL ehkä sentään tämän vuoden aikana Kiinassa ja ties koska muualla, lisäksi voisi veikata noiden syövän osansa myös normaalin Y:n myynnistä ja suurin osa myynnistä ei ole voitettu kilpailijoilta.
 
Mielestäni tuo pitää laittaa kontekstiin, eli jos Tesla toimitti puolessa vuodessa 720802 ajoneuvoa niin Volkvagen group toimitti samassa ajassa 465500 sähköautoa.

Toimituslukuina Teslan myynti laski 13% edelliseen vuoteen ja Volkswagen groupin nousi 47%.

Sähköautojen myynti yleisesti nousi 28% samana aikana, joten Tesla myy huonommin kuin markkina keskimäärin muuttuu.

Tämän mukaisesti mallistoa pitäisikin uudistaa reilusti, kun nykymalliston myynti ei kasva.
 
Mielestäni tuo pitää laittaa kontekstiin, eli jos Tesla toimitti puolessa vuodessa 720802 ajoneuvoa niin Volkvagen group toimitti samassa ajassa 465500 sähköautoa.

Toimituslukuina Teslan myynti laski 13% edelliseen vuoteen ja Volkswagen groupin nousi 47%.

Sähköautojen myynti yleisesti nousi 28% samana aikana, joten Tesla myy huonommin kuin markkina keskimäärin muuttuu.

Tämän mukaisesti mallistoa pitäisikin uudistaa reilusti, kun nykymalliston myynti ei kasva.
Tästähän voi helposti laskea, että Teslan myynti sakkaa noin 33%, kun ottaa huomioon markkinan kasvun ja olettaa että markkinaosuus olisi haluttu pitää edes samana kuin ennen. Vastaavasti volkkari on ryöstänyt osuutta 15% markkinaa enemmän. Saa olla aikamoiset ilmaveivit loppuvuoteen, jotta Tesla saa kappalemäärän pysymään suurinpiirtein vaakana viime vuoteen. Jokunen vuosi sitten kommentoin niitä vertikaali-integraation riskejä (kun idea oli silloin muka tosi hyvä) ja Tesla on nyt vähemmän yllättäen siirtymässä ”find out” vaiheeseen. Jenkkien tuen päättymisestä tuleva myyntikiima varmaan pelastaa tämän kvartaalin ja nelosella mennään jo miinukselle tuloissa.
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
286 178
Viestejä
4 913 982
Jäsenet
79 133
Uusin jäsen
Suomalainen

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom