Äänimaailma ja muutenkin polttomoottori vaihteistoineen. Voi olla että olen vanhanliiton bensalenkkariamis mutta tuollaiset jutut vetoaa, en osaa sanoa mikä siinä on se juttu ihan tarkalleen mutta sähkiksestä se puuttuu. Auto saa ja pitää olla minulle olla muutakin kuin järkipeli. i4 ei myöskään ole se järkevin ihan vaan jo korin muotonsa takia.
Aika harva pääsee edes vertaamaan perus 50k€ sähköautoa mihinkään 150k€+ maksavaan Audin superautoon. Kyllä itsellä vertailut pyörii saman hintaluokan autoissa monesti. Esim Tesla ModelY vs Honda CR-V 1,5T. Kumpaankin mahtuu perhe turvaistuimineen mutta toinen kiihtyy niinkuin vihainen ampiainen siinä kun toinen kehrää turpoa ja mölisee aneemisesti CVT vaihteistolla. Vaikka Honda mies olen niin aivan ripulia tuo CR-V (ja maksaa 60k€).
RS5 maksoi uutena ei kateusverotuissa maissa alle 10k enemmän ku i4m50. Se että suomen päätön verotus tekee samanluokan autoista täysin erihintaisia ihan aavistuksen vääristää menoa.
No jenkeissä maksaa iso V8 pickup saman mitä täällä kolmiovinen civic litrasella koneella. Onhan se muualla halpaa mutta ei paljoa auta kun suomessa näitä autoja ajetaan ja vertaillaan. Siksi monet tekeekin vertailua kun on ostamassa uutta sähkistä että miten se vertautuu perus 60k euron 2 litran turpo bensaan kauhealla lagilla.
Juurikin näin. Jos raha ei olisi se ratkaiseva tekijä niin yhtäkkiä se iso bensakone onkin erittäin houkutteleva.
Erilaiset ajoprofiilit. Itse en hiihtoreissuja juurikaan tee. Toki akun lämmitys pitää olla talviajan vaivattomaan pikalataukseen.
Ilman sarvia ja hampaita. Muistaako kukaan, että sähköautofoorumilla keskustellaan:
No tää kyl. 12V järjestelmän temppuilu saa kaikenlaista metkua aikaan sähköautossa. Sensoriongelmia ja sen sellaista.
Aivan. Joissakin malleissa tämä on ongelma.
Tuota olen joskus miettinyt, että kyllä kai sähköautonkin äänimaailmasta voisi tehdä sellaisen jännittävän. Sellainen tehokkaan sähkömoottorin ulina voisi tuoda sitä urheilullisuuden tunnetta. Ei varmaan kaikkien makuun, mutta ainakin omasta mielestä joku Formula E kuulostaa jollain tavalla hyvältä, vaikka toki eri tavalla kuin polttomoottori. Toki auton valmistajan pitäisi suunnittella moottorit ja auto niin, että ääni olisi sellainen miellyttävä, eikä pelkästään kova. Mutta tehdäänhän samaa suunnittelua myös polttomoottoriautojen pakoputkistojen kanssa.
Joo, ehdottomasti sähköautossa voi olla urheilullinen tai jollain tavalla kiva aito tekniikan ääni. Niinhän voi tunnetusti olla jopa metrojunassa.
Porche Taycanissa on kaksi vaihdetta, samoin Mersun uudessa CLA:ssa. Ei kyllä liity ääniin mitenkään, vaan taloudellisuuteen ja suorituskykyyn.
Softaa, sähköautossa on sitä potkua, vääntöä, kiihtyvyttä, jos halutaan vaihdepolttis kokemusta niin se on lähinnä softaa, tehdään halutut käyrät, missä vääntöä/tehoa rajoitetaan niin että simuloidaan sitä vaihteen vaihto tunnetta.
Itse ainakin karsastan juuri tälläistä feikkausta aika paljon ja jos nyt ihan ehdoton ei ole, niin ainakin pitkä miinus kaikille autoille mitkä tuota tekevät. Minusta tuossa on aika väärin ymmärretty se asia mitä halutaan. Vaikka polttomoottoriautoilijat sanovat pitävänsä autonsa äänistä ja tuntumasta, niin noiden feikkaaminen ei kuitenkaan ole se juttu mikä tulee voittamaan nuo ihmiset sähköautojen puolelle. Parempi vaan olisi yrittää pelata sähköautojen vahvuuksilla ja tehdä niistä omalla tavallaan hyviä ja hauskoja ajaa.
Juuri tällainen turhuus, teeskentely ja auton tahallinen huonontaminen on vastakohta sille mitä haettiin. Vähän sama kuin DSG:n rattivaihde joka ei oikeasti tunnu etäisestikään aidolta kilpa-autolta tai edes halvalta peliohjaimelta. Tai vaikka saman toiminnon perustaso "löysä muna" -vaihdekepissä johon joku lahjakas lapsi on päättänyt laittaa + ja - väärinpäin.
Tuollainen on vielä alaikäisempi tuote. Omistaminen hävettäisi niin paljon että se olisi kategorinen este auton ostamiselle. Ainakin tuollaiset toiminnot pitäisi saada modattua kokonaan pois saatavilta. Fingerporia mukaillen; vyölaukun voi naamioida avannepussiksi jotta se ei ole nolo, mutta on se silti ikävä.
Tämä lienee eri juttu. Moni tykkää myös käydä avannossa munasillaan tai kävellä avojaloin nurmikolla. Ei ne silti halua huonoja kenkiä tai kuluneita vaatteita. Ei himosaunoja todennäköisesti halua jättää kodin viilennysilmastointia käyttämättä.
Juuri näin. Eivät kaikki polttomoottoriautotkaan tarjoa sitä fiilistä mitä tässä haetaan ja kuvaillaan. Eikä nelisylinterisestä perheautosta tule muskeliautoa feikkiäänillä. Sitäkin on markkinoilla kokeiltu ja se vituttaa.
Sanoisin vertausta epätarkaksi. Kasvisruoka on joka tapauksessa takamatkalla koska siinä jää vain suuri määrä hyviä aineksia pois listalta eikä mitään uutta saa niiden tilalle. Sähkömoottorin ja polttomoottorin kilpailussa taas (oikeanlaisella ja oikein sovelletulla) sähkömoottorilla voidaan tehdä sellaisia ääniä ja sellainen vääntö, mitä ei polttomoottorilla saavuteta.
