EU-asetus 458/2011, tuo C1 tarkoittaa henkilöautoa:
"4. NOPEUDENKESTO
4.1
Jokaisessa ajoneuvoon tavanomaisesti asennettavassa renkaassa on oltava nopeusluokkamerkintä.
4.1.1
Luokan C1 renkaan tapauksessa nopeusluokkamerkinnän on oltava yhteensopiva ajoneuvon suurimman rakenteellisen nopeuden kanssa ja siinä on otettava huomioon nopeusluokkien V, W ja Y renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännössä N:o 30 kuvattu enimmäiskuormitus."
Suomessa saa ajella hitaammillakin, kunhan on vähintään auton nopeus tai Q (160 km/h), jos on kojelautatarra:
"Edellä olevan 4.1.1 ja 4.1.2 kohdan vaatimuksia ei sovelleta seuraavissa tilanteissa:
4.2.1
käytettäessä tilapäiseen käyttöön tarkoitettuja varayksiköitä, joihin sovelletaan tämän liitteen 6 kohtaa;
4.2.2
ajoneuvon ollessa tavanomaisesti varustettu tavallisilla renkailla ja toisinaan talvirenkailla, jotka on merkitty vuoristosymbolilla (kolmihuippuisella vuorella ja lumihiutaleella), missä tapauksessa talvirenkaiden nopeusluokkamerkinnän on vastattava nopeutta, joka on joko suurempi kuin ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus tai vähintään 160 km/h (tai molempia). Jos ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus on kuitenkin suurempi kuin siihen asennettujen talvirenkaiden alinta nopeusluokkamerkintää vastaava nopeus, suurimman nopeuden varoitusmerkin, jossa ilmoitetaan asennettujen talvirenkaiden suurin nopeudenkesto, on oltava ajoneuvon sisällä ja sijaittava näkyvällä paikalla, jossa se on jatkuvasti kuljettajan helposti havaittavissa. Muiden renkaiden, joiden lumipitoa on parannettu (eli joissa on merkintä M + S mutta ei vuoristosymbolia eli kolmihuippuista vuorta ja lumihiutaletta), on täytettävä tämän liitteen 4.1.1 ja 4.1.2 kohdan vaatimukset;"
Onhan teillä kaikilla varmasti 160 km/h-tarra näkyvällä paikalla joka talvi?Käytännössä tuossa kohtaa Suomessa lipsutaan asetuksesta ja vältetään hölmöt tarratalkoot.
Asetus - 458/2011 - EN - EUR-Lex
eur-lex.europa.eu
Nämäkin todella joutavaa, koska suomessa missään (yleisessä liikenteessä) ei saa ajaa kovempaa kuin 120km/h..
Ja joo, olen ajanut ohitustilanteessa kovempaa, mutta silti.
