Pieniä kysymyksiä & vastauksia autoista ja liikenteestä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja w!rd
  • Aloitettu Aloitettu
Hetkinen hetkinen hetkinen. Tuollainen summa 250tkm rullatusta Polosta aikakaudelta jolloin VAG:lla oli kaikki sekaisin. Vaikka kuvissa näyttääkin ihan hyvin pidetyltä ja todennäköisesti paljon maantiellä kaupungin sijaan viettäneeltä yksilöltä, en koskisi pitkällä tikullakaan ellei jollain ole näyttää että kaikki isompi mitä paukkuu 200-250tkm paikkeilla on jo vaihdettu.
Myyjä kerkesi jo vastata mulle niin kuulemma jakopäänremmi pitäisi vaihtaa. Ulkoa ei muista enää mitä kaikkea isompaa huoltoa olisi vailla. Olen laittamassa lisää kysymyksiä siitä, että onko kytkin kuinka kunnossa. Mitä muuta kysymyksiä kannattaisi kysyä tuon ikäisestä autoista ylipäätänsä?
 
Millä aukaisen Volvo S40 II:n takakontin, jos sähköinen avaus ei toimi? Eli varmaan mikrokytkin viallinen/johto poikki tai jotain muuta. Minulla ei näy sellaista "kahvaa" takakontissa mitä monessa youtube videossa näkyy.

Edit. Purin kahvan atomeiksi ja putsasin ipalla. Nyt pelaa. Ei kyllä hajua jos vastaavaa käy että miten tuo kontti manuaalisesti avataan.
 
Viimeksi muokattu:
Myyjä kerkesi jo vastata mulle niin kuulemma jakopäänremmi pitäisi vaihtaa. Ulkoa ei muista enää mitä kaikkea isompaa huoltoa olisi vailla. Olen laittamassa lisää kysymyksiä siitä, että onko kytkin kuinka kunnossa. Mitä muuta kysymyksiä kannattaisi kysyä tuon ikäisestä autoista ylipäätänsä?
Hinnan pitäisi olla reilusti pienempi ennen kun edes vaivautuisin kysymään jotain. Ikä ei ole enää tuossa vaiheessa se ongelma, kyse on huolenpidosta ja kilometreistä yhdistettynä mallin tunnettuihin ongelmiin. Saman vuosimallin sama malli puolet vähemmän ajettuna voi olla tuplasti huonommassa kunnossa kuin tuo enemmän ajettu.
 
En ole missään autossa nähnyt et olisi huoltokirjassa merkintöjä tulpista yms osien vaihdossa, ne lukee kuiteissa jos niitä on säilytetty. Tulpatkin kuuluvat huolto-ohjelmaan, kai vageissakin, jos sitä noudattaa.
Itseasiassa 2010-luvun Volkkareissa on sytytystulpat erillisena ruksittavana kohtana jokaisella sivulla "lisätyöt" kohdassa. Kuten myös muitakin osien vaihtoja.
PXL_20260115_202949366.jpg
 
Yhdessä vaihtoautossa jakohihna vaihdettu noin 40tkm sitten ja vaihdosta jo 5v. Kilometrien puolesta voisi vielä ajaa toiset 40tkm mutta mites toi ikä? Kyseessä peugeot auto
 
Yhdessä vaihtoautossa jakohihna vaihdettu noin 40tkm sitten ja vaihdosta jo 5v. Kilometrien puolesta voisi vielä ajaa toiset 40tkm mutta mites toi ikä? Kyseessä peugeot auto
Malli kun ei tiedossa, niin ei pysty googlettamaankaan, mutta huoltokirjasta tuo pitäisi tarkistaa, kun suositus vaihtelee paljon merkeittäin/malleittain.
Mutta esimerkkinä Golf 7 1.4 TSI koneella vaihtovälille suositus oli 6v tai 180tkm.
 
Yhdessä vaihtoautossa jakohihna vaihdettu noin 40tkm sitten ja vaihdosta jo 5v. Kilometrien puolesta voisi vielä ajaa toiset 40tkm mutta mites toi ikä? Kyseessä peugeot auto
Nuo on siitä jänniä että ainakin ennen eli vanhat EW-moottorit 2 ja 2.2 litraiset bensat ja taisi olla ikäisensä dieselitkin pösön keulalla ikä tulee täyteen jo 4 vuodessa ja sitten sama moottori sitikassa kestääkin vähintään 6 vuotta. Mutta en tiedä mikä nykyään on aikaikkuna noihin vaihtoihin kun siihen vaikuttaa sekä moottori että vuosimallit. Jos öljykylpyinen Puretech niin siihen en kyllä venyttäisi yhtään vuosissakaan ehkä jopa useammin kuin tarve, kun ei ne näytäkestävän ainakaan pätkäajossa.
 
Jos/kun ei ole vapaasti pyörivä kone, vaihtoon vaan. Tuo on asia missä turha pihistellä. Sama kuin renkaissa, pintaa voi olla, mutta kumi voi olla kovaa kuin kivi ja vielä mukavasti halkeillutta.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
297 792
Viestejä
5 075 668
Jäsenet
81 386
Uusin jäsen
Diggoo_man

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom